автореферат диссертации по политологии, специальность ВАК РФ 23.00.04
диссертация на тему: Морская политика КНР на современном этапе

Полный текст автореферата диссертации по теме "Морская политика КНР на современном этапе"

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ М.В. ЛОМОНОСОВА

На правах рукописи

005052444

Ли Гуаньцюнь

МОРСКАЯ ПОЛИТИКА КНР НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ

Специальность 23.00.04 - политические проблемы международных отношений, глобального и регионального развития

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата политических наук

я 4 ОНТ 2012

Москва - 2012

005052444

Диссертация выполнена на кафедре региональных проблем мировой политики факультета мировой политики МГУ имени М.В. Ломоносова

Научный руководитель: кандидат исторических наук, доцент

Андрианов Виктор Львович.

Официальные оппоненты: доктор политических наук, профессор

Манойло Андрей Викторович;

доктор исторических наук, доцент Ташлыков Сергей Леонидович.

Ведущая организация: Институт Востоковедения РАН.

Защита состоится 17 октября 2012 года в часов на заседании Диссертационного совета Д 501.001.47 по политическим наукам при Московском государственном университете имени М. В. Ломоносова по адресу: 119991, ГСП-1, Москва, Ломоносовский проспект д. 27, корп. 4, факультет политологии, ауд. Г624.

С диссертацией можно ознакомиться в читальном зале Отдела диссертаций Фундаментальной библиотеки МГУ имени М.В. Ломоносова по адресу: г. Москва, Ломоносовский пр., д.27 (сектор «А», к.812).

Автореферат размещен на сайте факультета политологии МГУ имени М.В .Ломоносова: http://polit.msu.ru/next_asp/diss_council/

Автореферат разослан « с^а^тлс/п^ 2012 г.

диссертационного совета ( \

кандидат философских наук, доцент Демчук А..

Ученый секретарь Диссертационного совета

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Мировой океан, занимая площадь равную 71% поверхности земного шара, играет исключительно важную роль в жизни нашей планеты. Моря и океаны -это огромная сфера хозяйственной деятельности ее населения. По ним проходят судоходные маршруты, они обеспечивают добывающую базу биологических ресурсов, хранят в своих недрах огромные запасы полезных ископаемых, к разработке которых, по сути, человечество только приступило. В связи с этим, освоение Мирового океана и морских ресурсов становится приоритетным направлением в политическом и экономическом развитии большинства стран мира.

Экономика Китайской Народной Республики в значительной степени зависит от эффективности морской хозяйственной деятельности, включая морские перевозки, исследование, освоение и промышленное использование ресурсов Мирового океана. Стоит отметить, что в настоящее время 90% внешнеторговых грузов Китая перевозится морским транспортом. Более 80% нефти доставляется в КНР морским путем. Вместе с тем организация и осуществление морской деятельности государства тесно связана с решением задач по вопросам обеспечения морской безопасности. В свою очередь от обеспечения морской безопасности существенным образом зависит национальная безопасность КНР в целом.

В последние годы активизировалась политика США в Азиатско-Тихоокеанском регионе, направленная на ограничение морской деятельности КНР в регионе. Для обеспечения своих интересов в Мировом океане Япония и Индия также активно участвуют в международной морской деятельности и развивают свои ВМС. Территориальные морские споры, связанные с островами Дяоюйдао (Сэнкаку), спорные районы Южно-Китайского моря, тайваньская проблема, и др. представляют серьезную проблему для Китая. В этих конфликтных зонах усиливающийся Китай имеет свои национальные интересы, которые он намерен защищать и реализовывать, а это в свою очередь сопряжено с парадигмой проводимой им морской политики, уровнем военно-морского потенциала и присутствия в данном районе. Таким образом, морская политика

КНР является не только важной частью национальной стратегии экономического развития, но и влияет на внешнюю политику страны, а также на международные отношения.

Исходя из вышеизложенного, актуальность темы исследования определяется рядом положений.

Во-первых, возрастанием значения морской хозяйственной деятельности в развитии экономики страны и потребностью уточнения национальных интересов КНР в Мировом океане.

Во-вторых, необходимостью всестороннего анализа проблем, связанных с морской политикой КНР в современном мире и в том числе проблем, связанных с обеспечением морской безопасности Китая.

В-третьих, потребностью проведения исследования содержания морской деятельности КНР с целью получения объективной оценки результатов морской политики Китая за последнее десятилетие.

В-четвертых, необходимостью определения содержания современной военно-морской стратегии Китая и приоритетных направлений в развитии ВМС НОАК как основного инструмента внешней политики и гаранта обеспечения суверенитета, суверенных прав и юрисдикции, распространяющихся на соответствующие морские пространства и морское дно.

В-пятых, недостаточной разработанностью темы в китайских, российских и западных научных работах, относящихся к исследованию современной морской политики Китая.

Степень разработанности темы. К концу XIX века научные подходы к определению морской политики формировались на основе концепции маринизма, суть которой заключалась в том, что «судьбы человечества решаются на просторах Мирового океана, а движущей силой прогресса является конкуренция между морской (островной, приморской) и сухопутной (континентальной) силами»1. Идеи маринизма легли в основу теории владения морем Ф. Коломба2

' Доценко В.Д. История военно-морского искусства. М.: TerraFantastica, 2003. С.648.

2 Коломб Ф. Морская война, ее основные принципы и опыт. Русский перевод Н.П. Азбелева (1894 г.). M.: Terra Fantastica, 2003.

и теории морской силы А. Мэхэна3, а затем - в морскую стратегию, ядром которой являлась концепция морской мощи как важнейшего фактора, влияющего на установление мирового господства.

Один из основателей советской морской стратегии С.Г. Горшков в своей работе «Морская мощь государства»4 создал свою теорию морской мощи. По мнению С.Г. Горшкова, понятие «морской мощи» включает возможность государства в изучении (исследовании) океана и освоении его богатств, состояние транспортного и промыслового флотов и их способность обеспечивать потребности государства, а также наличие соответствующего интересам этого государства военно-морского флота. Если А. Мэхэн рассматривал море как сферу применения «морской силы», то С. Горшков считал Океан объектом исследования и развития экономики государства.

Подобная геополитика трансформировалась в различные формулы достижения мирового господства, которые постепенно приобретали глобальный смысл. В современных условиях при рассмотрении морской политики и международных морских отношений необходимо учитывать процесс глобализации. Проявления глобализации в Мировом океане многогранны. В этой связи можно выделить труды российских (В. Синецкого, С.Е. Паля, Л. Ходова, Д. Синая, В. Писарева, А.Л. Колодкина, Е.С. Смирнова), западных (П. Жака, Ж. Тангреди) и китайских (Чжан Вэньму, Лю Чжуньминя и др.) ученых.5

3 Мэхэн А. Влияние морской силы на историю 1660—1783. СПб.: Terra Fantastica, 2002; Мэхэн А. Влияние морской силы на французскую революцию и империю 1793—1802. СПб.:Те1та Fantastica, 2002.

4 Горшков С.Г. Морская мощь государства. M.: Воениздат. 1976; Горшков С.Г. Проблемы изучения и освоения Мирового океана. Рига: Авотс, 1982.

' Синецкий В. Морская деятельность в условиях глобализации // Мировая экономика и международные отношения. 2003, J6I. С. 27-36; Пале С.Е. Судьбы Океании в начале XXI века// Азия и Африка Сегодня. 2010, №1. С. 32-37; Ходов Л. Пиратство на морских торговых // Вопросы экономики. 2010, №9. С.144-149; Синай Д. Тенденции мирового морского терроризма // Азия и Африка Сегодня. 2005, №7. С. 41-43; Писарев В. Дипломатия океанического соуправления // Международные процессы. 2007, №2. С. 4-16; Колодкин А.Л., Смирнова Е.С. Правовое регулирование борьбы с морским пиратством на международном и национальном и национальном уровнях: состояние и перспективы в начале XXI века. М., 2011; Jacques P. Globalization and the World Ocean. UK: Oxford. 2006; Tangredi J. Globalization and Sea Power // Globalization and Maritime Power / ed. Tangredi J. Washington DC: National Defense University Press, 2003. P. 1-24; Чжан Вэньму. Цзинцзи цюаньцюхуа юй чжунго хайцю-ань [Экономическая глобализация и морская мощь Китая] // Чжаньлюе юй гуаньли [Стратегия и управление]. 2003, №1. С.86-94; Лю Чжуньминь. Гуанью хайцюань юй даго цзюеци вэньти да жогань сыкао [Мысли о морской мощи и подъеме державы] // Щицзе Цзинцзи юй чжэнчжи [Мировая экономика и политика]. 2007, №12. С. 6-14.

В своих трудах вышеперечисленные ученые анализируют особенности национальной морской деятельности, возникающие в условиях глобализации, и глобальные проблемы сотрудничества в использовании Мирового океана, в том числе создание норм международного морского права и борьбу с пиратством и терроризмом.

В российских, китайских и западных исследованиях, при отсутствии единого подхода к исследованию морской политики Китая, начиная с середины 80-х годов прошлого столетия, появился ряд работ, посвященных ее различным аспектам. Морская стратегия непосредственно связана с геополитической обстановкой, поэтому представляется целесообразным рассмотреть научные исследования, посвященные морской геостратегии Китая. В связи с этим следует отметить работы российских (В. Алдонясова), западных (Ж. Голдберга, Д. Коле) и китайских (Мэн Фаньмина, Лу Биняня и др.) экспертов6. В своих работах данные авторы основное внимание уделяют геополитическим и стратегическим интересам Китая в мировом океане, и усилению международного влияния КНР на базе развития морской геостратегии.

Разработка развития морской мощи и военно-морских сил Китая представлена в работах российских (А.Ф. Клименко, А. Шлындова, Д. Певцова, Ю.В. Ведерникова), западных (К. Хидэаки, Г. Билл, О. Рурка) и китайских (Сюй Хуа, Чжан Жэньшаня, Ши Чуньлиня и Чжан Вэньму и др.) ученых7. В этих работах

4 Алдонясов В. Эволюция морской геостратегии Китая // Мир и политика. 2011, №9. С. 40-58; Goldberg J. China's Mahan // United States Naval Institute Proceedings. 1996, No 3. P. 44-47; Cole D. The Great Wall at Sea: China's Navy Enters the 21st Century. Annapolis: Naval Institute Press, 2001; Мэн Фаньмии. Хайцюань сисян дэ яньчэн юй чжунго фачжань хайцюань дэ бяньчяон сыкао [Теория «Морской силы» и мысли о развитии морской силы Китая] // Чжунго шэхуй кэяое бао [Газета социальных наук Китая]. 06 мая 2010; Лу Бииянь. Чун далу дао хайян: чжунго диюань чжэнчжи дэ чжаньлюе цюйсян [С материка до океана: стратегическая геополитическая ориентация Китая] // Тайпинян сюебао [Вестник тихого океана]. 2009, №5. С. 63-66.

1 Клименко А.Ф. К вопросу об эволюции военной политики и военной стратегии Китая // Проблемы Дальнего Востока. 2004, № 2. С. 55—65; Шлындов А. Военно-морские силы Китая на пути модернизации и развития // Проблемы Дальнего Востока. 2011, №3. С. 42-64; Певцов Д. Китай стремится в океан // Независимое военное обозрение. 28 марта 2003; Ведерников Ю.В. Красный дракон: современные военно-морские силы Китая. Владивосток, 2007, С. 37-100; Hideaki К. The Rise of Chinese "Sea Power". URL: http://www.project-syndicate.org/commentary/ kaneda7/English, 08 September, 2005; Bill G. China Builds Up Strategic Sea Lanes // Washington News. 17 January 2005; Rourke O. China Naval Modernization: Implications for U.S. Navy Capabilities -Background and Issues for Congress. Prepared for Members and Committees of Congress U.S. 8 February 2012; Сюй Хуа. Хайцюань юй цзиньдай чжунго минюнь [Морская мощь и историческая судьба современного Китая] // Фуцзянь луньтань [Форум Фуцзяни]. 1998, №5. С. 25-28; Чжан Жэньшань. Цзиньдай чжунго дэ хайцюань юй чжуюань [Морская мощь и суверенитет современного Китая] // Вэньши Цзачжи [Журнал культуры и истории]. 1990, №4. С. 2-4; Ши Чуньлинь. 1990 нянь илай чжунго цзиньдай хаЯцаюнь вэньти яньцзю пиншу [Исследование проблем морской мощи современного Китая с 1990-го года] // Шисюе юекань [Ежемесячный журнал исто-

6

делается вывод о том, что для защиты своих морских интересов и прав в последние годы Китай активно развивает свои военно-морские силы. Военно-морская стратегия Китая перешла от прежней стратегии «береговой обороны» к стратегии «обороны в прибрежных водах», а затем к стратегии «обороны в дальней морской зоне». При этом Китай планомерно и сознательно увеличивает количественные и качественные показатели своего военного флота.

Стоит отметить, что большинство западных ученых считают, что можно сделать вывод о появлении агрессивной морской державы «китайского образца». Учитывая это, традиционные морские державы также должны рассматривать «морскую силу» в Азии как ключевой компонент способности защитить свои национальные интересы. Западные ученые В. Харш, 3. Хайдер, Д. Сайбал, С. Кодикара, Б. Викас, Б. Дерц и С. Гурприт уделяют внимание стратегии «нитки жемчуга» Китая8. Они отмечают, что Китай сегодня хочет использовать зарубежные базы для усиления своей мощи на море.

В то же время, по мнению китайских ученых, цель развития морской силы Китая — обеспечение своих интересов и прав в Мировом океане. Правда, в практическом подходе к определению морской стратегии КНР среди китайских ученых существуют расхождения. Так, китайские ученые Чжан Вэньму, Сунь Лу, Лу Бинянь9, считают, что необходимыми причинами развития морской силы Китая являются следующие: во-первых, морская сила является важным фактором для развития государства; во-вторых, морская сила способствует парированию реальных угроз национальной безопасности и решению ряда проблем, в частности тайваньской проблемы, поэтому КНР должна развивать свою мор-

рического исследования]. 2009, №1. С.131-136; Чжан Вэньму. Лунь чжунго хайцаюнь [Анализ морской мощи

Китая] // Щицзе Цзинцзи ю чжэнчжи [Мировая экономика и политика]. 2003, №10. С. 8-14. ' Harsh V. China's Naval Expansion in the Indian Ocean and India-China Rivalry // The Asia-Pacific Journal, May 3, 2010; Haider Z. Oil Fuels Beijing's new Power Game, Yale Global Online, March 11,2005; Saibal D. China mulls setting up military base in Pakistan // Times of India, 28 January 2010; Kodikara S. South Asian Strategic Issues. New Delhi, 1990; Vikas B. India worries as China Builds Ports in South Asia//New York Times, 15 February 2010; Gertz Bill. China Builds Up Strategic Sea Lanes // Washington News , 17 January 2005; Gurpreet S. Khurana. China - India Maritime Rivalry // India Defense Review. 2008, No. 4, Vol. 23, P. 80-90.

5 Чжан Вэньму. Цзинцзи цюаньцюхуа юй чжунго хайцюань [Экономическая глобализация и морская сила Китая] // Чжанлюе юй гуаньли [Стратегия и управление]. 2003, №1. С. 52; Сунь Лу. Чжунго хайцюань нэйхань таолунь [Дискуссия интенсионала морской силы Китая] // Тайпинян сюебао [Тихоонкеанский вестник], 2005, №10. С. 26. Лу Бинянь. Чун далу дао хайян: чжунго диюань чжэнчжи дэ чжаньлюе цюйсян [С материка до океана: стратегическая геополитическая ориентация Китая] // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2009, №5. С.28.

скую силу; в-третьих, по мере развития экономической глобализации морская сила Китая станет ключом обеспечения национальных интересов за пределами страны; в-четвертых, развитие морской силы может усилить могущество Китая и способствовать обеспечению своих морских интересов.

Другая группа китайских ученых, таких, как Сюй Циюй, Лю Синьхуа, Ши Чуньлинь10, не согласны с этой точкой зрения. Исходя из анализа проблемы морской силы с точки зрения обусловленности геополитики, они утверждают, что в качестве развивающейся державы, выбирая морскую стратегию Китай должен продумать общую стратегию страны, найти пути выхода из затруднительного, опасного для страны положения и положить конец конфликту со сверхдержавой.

В контексте морской политики и стратегии Китая представляет интерес монография известного китайского профессора Лю Чжунминь «Мировая морская политика и стратегия морского развития Китая»11, в которой главные акцента делаются на исследовании основных морских угроз КНР, в том числе территориальных споров в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях, а также тайваньской проблемы. Несомненный интерес также представляет работа китайского ученого Ши Цзячжу «Морская сила и Китай»12. В своей книге автор раскрывает, в частности, основы формирования современной китайской морской силы, затрагивает проблемы развития морской экономики, а также вопросы стратегии морской обороны Китая.

Кроме того, китайские ученые уделяют большое внимание реальным китайским морским проблемам. В целом они обсуждают следующие вопросы: во-первых, вопрос о китайских морских границах. Среди этих исследователей в области китайско-японских разногласий вокруг архипелага Дяоюйдао /Сэнкаку/

10 Сюй Циюй. Хайцюань дэ уцюй юй фаньси [проблемы ошибочного понимания и переосмысление морской силы] // Чжанлюе юй гуаньли [Стратегия и управление]. 2003, №5. С. 73. Лю Синьхуа. Сяньдай хайцюань юй гоцзя хайян чжаньлюе [Современная морская сила и государственная морская стратегия] // Шэхуй юсюе [Социальная наука]. 2004, № З.С.34. Ши Чуньлинь. 1990 ниань илай чжунго цзиньдай хайцаюнь вэньти яньцзю пиншу [Исследование проблем морской мощи современного Китая с 1990-го года] // Шисюе юекань [Ежемесячный журнал исторических исследований]. 2009, №1. С.53.

" Лю Чжунминь. Шицзе хайян чжэнчжи юй чжунго хайян фачжанъ чжаньлюе [Мировая морская политика и стратегия морского развития Китая]. Пекин, 2009.

12 Ши Цзячжу. Хайцюань хэ чжунго [Морская сила и Китай]. Шанхай, 2008.

8

можно отметить работы Лю Юнцзяна, Лунь Чжунжи, Тун Шэна, У Хуй, Ши Цзячжу13. Китайско-японские споры в Восточно-Китайском море анализируются в работах Ли Цзе, Лю Цяна.Юй хайнана, Цзинь Юнмина14. Споры в ЮжноКитайском море между Китаем и рядом государств Юго-Восточной Азии посвящены работы Лю Цзинбо, Хэ Чжигуна, Линь Хуна, Го Юаня15. Авторы этих работ считают, что для решения спорных вопросов Китаю нужно развивать свои морские силы; если Китай не может решить споры о морских границах, то он не может стать морской державой.

Во-вторых, вопрос о Тайване. Для Китая о. Тайвань имеет особое значение: геополитическое, экономическое, стратегическое и т.д. США рассматривают Тайвань в качестве инструмента сдерживания развития Китая и считают Тайвань первым препятствием для выхода ВМС КНР в Тихий океан. Поэтому для решения тайваньской проблемы Китаю нужно перенести акцент стратегии с континента в океан. В связи с этим следует отметить труды Чжу Фэнланя, Лю Гофена, Фэн Ляна, Бай Гуанвэй, Ван Чуныон, Люй Сюе, Су Сяодун, Ван Вэй-нань, Чжан Личан, Луань Сюефэй16.

" Лю Юнцзян, Лунь чжунжи. Дяойюдао чжуцюань чжэн-и веньти [Проблема спора о суверенитете Дяойюдао между Китаем и Японией] И Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2011, №3. С. 73-84; Тун Шэн. чжунжи дунхай дэ Дяойюдао, чжуаньшу цзинцзицюй хэ далуцзя веньти [Проблемы Дяойюдао, исключительной экономической зоны и континентального шельфа в Восточно-Китайском море] // Жибэнь сюекань [исследование Японии]. 2003, №6. С. 69-81; У Хуй. Гоцзифа юй чжунжи чжэндуань [Мировое право и спор Дяойюдао между Китаем и Японией] // Чжунго бяньцзян шиди яньцзю [Исследование истории и географии границы Китая]. 2001, №3. С.75-83; Ши Цзячжу. Хайцюань хэ чжунго [Морская сила и Китай]. Шанхай, 2008.

14 Ли Цзе. Чун гоцзифа цзяоду кань чжунжи дунхай веньти [Анализ с точки зрения проблемы Китайско-Японского спора в Восточно-Китайском море] // Хунань жэньвень кэцзи сюеюань сюебао [Вестник Хунаньско-го гуманитарного института]. 2006, №6. С. 152-155; Лю Цян. Хэ цзо: цзецзюе дунхай веньти да бижаньеюаньцзэ [Сотрудничество, выбор-решение проблемы в Восточно-Китайском море] // Ши цзе чжэнчжи юй цзинцзи лунь-тань [Форум мировой политики и экономики]. 2007, №5. С. 91-95; Юй Хайнань. чжунжи дунхай веньти ди гун-тун кайфацяньцзин [Проблема в Восточно-Китайском море между Китаем и Японией, передний план общего эксплуатирования] // Чифэнсюеюань сюебао [Вестник Чифэнского института]. 2009, №9. С. 19-21; Цзинь Юн-мин. Лундунхайвеньти бэньчжи юй цзецзюе [Основы и решение проблемы в Восточно-Китайском море] // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2010, №10. С. 87-92.

15 Лю Цзинбо. Эршии шицзичу чжунго гоцзя аньцюнь чжаньлюе [Китайская стратегия безопасности в начале 21 в.]. Пекин, 2006. С.73; Хэ Чжигун. Наньхай чжэндуань чжундэ мэйго иньсу юй инеян [США в ЮжноКитайском море] //Дандай ятай [ATP сегодня]. 2010, №1. С. 132-140; Линь Хун. Лунлянан цза наньхай чжэндуань чжундэ хэцзоцзичу [Основы сотрудничества континентального Китая и Тайваня в Южно-Китайском море] // Тайвань яньцзю цзикань [Сборник исследования Тайваня]. 2010, №1. С. 67-75; Го Юань. Наньхай диюань-синши юй чжунго чжэнфу дуй наньхайцюаньи дэ вэйху [Геополитика Южно-Китайского моря и зашита интересов китайского правительства]//Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2011, №5. С. 83-88.

6 Чжу Фэнлань. Чжунжи дунхай чжэньдуань цзи ци цзецзюе дэ цяньцзин [Китайско-японский спор в Восточно-китайском море и перспективы решения этого вопроса] И Дандай ятай [Современный АТР]. 2005, №7. С. 16-23; Лю Гофен. Тайвань вэньти юй наньхай [Тайваньская проблема и Южно-Китайское море] // шицзицяо [Мост века]. 2010, №9. С. 41-43; Фэн Лян. Лянань наньхай чжэнцэ-лиши юй хэцзоцзичу [Политика пролива Тайваня -история и основы сотрудничества] // Ши цзе чжэнчжи юй цзинцзи луньтань [Форум мировой политики и эко-

9

В-третьих, вопрос о безопасности морских коммуникаций Китая, который рассматривается в работах Гао Цзяньцзюня, Лю Цина, Пань Чжунци17. Дилемма «Малаккского пролива» является одним из важных факторов, угрожающих безопасности судоходства Китая. Малаккский пролив не только характеризуется самым высоким уровнем концентрации военно-морских сил США и их союзников, но и привлекает пиратов с давних времен до наших дней. Значительная часть импортируемой нефти в Китай доставляется морским путём, а способность китайских морских сил обеспечить транспортировку энергоресурсов на сегодняшний день ограничена18.

Конечно, кроме китайских ученых, российские и зарубежные ученые также анализируют эти проблемы. Проблемы китайско-японских морских споров представлены в работах российских (М. Федорова, В.А. Семин), западных (С. Дин, Ж. Валенсия, И. Амае и др.) ученых.19 Проблемы споров в ЮжноКитайском море рассмотрели российские (Е.Д. Степанов, Я. Лексютина, Е.А. Канаев) и западные (Л. Бужинский, И. Сазлан и др.) эксперты.20 Анализ тай-

номики]. 2010, №4. С. 2-6; Бай Гуанвэй. 2010 ниань Тайвань цзюньши фачжакь [Развитие военных сил Тайваня в 2010 г.] // Лянан гуаньси [Отношения в Тайваньском проливе]. 2010, №12. С. 11-15; Ван Чуньюн, Люй Сюе. Тайвань дэ диюань чжаньлюе фэньси [Анализ геостратегии тайваньской проблемы] // Цзефанцзюнь ьайюй сюеюань сюебао [Вестник академии иностранных языков НОАК]. 2000, №3. С. 20-27; Су Сяодун. Тайвань цзай чжунго хайфан чжундэ цзоюн [Стратегическое положение Тайваня в морской обороне Китая] // Аньхуй шисюс [Аньхуйское историческое исследование]. 2007, № 4. С. 09-17; Ван Вэйнань. Диюань чжэнчжи чжундэ чжунмэй гуаньси юй Тайвань веньти [Китайско-американские отношения и тайваньская проблема в геополитике] // Тайвань яньцзю цзикань [Сборник исследования Тайваня]. 2005, № 4. С. 54-63; Чжан Личак, Луань Сюсфэй. Мэйго дуйтай чжэпцзе дэ чжаньлюе ту таньсн [Анализ стратегических намерений США на Тайване] // Дуннанья цзунхэн [Исследование ЮВА]. 2010, № 3. С. 16-22.

" Гао Цзяньцзюнь. Чжунго юй Гоцзи хайянфа [Китай и морское право]. Пекин, 2004; Лю Цин. «Чжэньчжулянь чжаньлюе» чжишо бяньси [Анализ стратегии «нитка жемчуга»] // Сяньдай гоцзи гуаньсы,[Современные международные отношения]. 2010, №3; Пань Чжунци. Чжун го нон юань ань цюань дэ ди юаньчжэн чжи [Энергетическая безопасность Китая в геополитике] // Го цзи вэнь ти янь цзю [Исследование мировых вопросов]. 2004. №11.С.38-39.

" Пань Чжунци. Чжун го нэн юань ань цюань дэ ди юаньчжэн чжи [Энергетическая безопасность Китая в геополитике] // Го цзи вэнь ти янь цзю [Исследование мировых вопросов]. 2004, № 11 .С.38-39. " Федорова М. Истоки японо-китайских разногласий вокруг архипелага Сэнкаку // Проблемы Дальнего Востока. 2005, №1. С. 120-134; Семин A.B. Японо-китайские отношения: состояние, проблемы и тенденции. М., 2008; Ding S. China's Energy Security Demands and the East China Sea: A Growing Likelihood of Conflict in East Asia? // The China and Eurasia Forum Quartely. 2005, №3, Vol. 3. P. 35-38; Valencia J., Amae Y. Regime Building in the East China Sea // Ocean Development & International Law. 2003, № 34. P. 189-208.

x Степанов Е.Д. Китай на морских рубежах // Институт Дальнего Востока РАН. Информационный бюллетень. М., 1996. №4; Степанов Е.Д. Пограничная политика в системе внешнеполитических приоритетов КНР (19491994) // Институт Дальнего Востока РАН. Информационные материалы. Сер: международные отношения стран Северо-Восточной Азии. М., 1996. Вып. 1; Степанов Е.Д. Правовые аспекты территориальных споров в ЮжноКитайском море //Институт Дальнего Востока РАН. Информационные материалы. Сер: международные отношения стран Северо-Восточной Азии. М., 1997. Вып. 3; Степанов Е.Д. Южно-Китайское море: острова на материковой отмели // Проблемы Дальнего Востока. М., 2006, №2. С. 55-70.Лексютина Я. Обострение напряженности в Южно-Китайском море: взгляд из ЮВА, КНР и США // Проблемы Дальнего Востока. 2011, №5. С, 36;

10

ваньской проблемы содержится в трудах российских (В. Кашина, П. Каменова) и западных (А. Кан, Ч. Чэнь,Р. Росс, С. Ван, Д. Валласэ, Л. Эрика) исследователей.21

Таким образом, анализ содержания российских, китайских и западных научных работ показывает, что отдельные вопросы, связанные с морской деятельность Китая достаточно подробно рассматривались авторами. Однако комплексная работа, в которой было бы проведено исследование содержания морской политики КНР во взаимосвязи с факторами, влияющими на ее формирование и реализацию до настоящего времени не издана.

Исгочниковую базу исследовании составили межгосударственные и международные договоры, международные соглашения, а также конвенции. Среди них следует выделить нормативно-правовые акты, связанные с межгосударственными отношениями в морской сфере. Это, например, «Женевские конвенции по морскому праву» 1958 г., «Конвенция ООН по морскому праву» 1982 г., «Повестка дня на XXI век» 1992 г., основополагающие документы ООН.

Незаменимым источником по теме являются официальные документы исполнительной и законодательной власти КНР. В них изложены основные цели и приоритеты морской стратегии и политики КНР. В 1998 г., Информационное бюро при Госсовете КНР опубликовало Белую книгу «Развитие морского хозяйства в Китае», в которой содержится информация о состоянии, проблемах и стратегии развития морского хозяйства в Китае. В 1996-2010 гг. Информационное бюро при Госсовете КНР опубликовало 8 Белых книг по «Национальной обороне Китая». В 1998 и 2011 гг. информационное бюро при Госсовете КНР

Канаев Е.А. Конфликт из-за островов Южно-Китайского моря: история, характер урегулирования, перспективы эволюции. М.: Готика, 2007; Buszynski L„ Iskandar Sazlan. Maritime Claims and Energy Cooperation in the South China Sea // Contemporary Southeast Asia. 2007, vol. 29, №1. P. 143-171; Buszynski L. The South China Sea: Oil, Maritime Claims, and U.S.—China Strategic Rivalry//The Washigton Quarterly. 2012, Spring. P. 139-156.

21 Кашин В. Новые нюансы в военно-политической ситуации в Тайваньском проливе // Проблемы Дальнего Востока. 2005, № 1. С. 13-19; Каменное П. Военная политика КНР и ее тайваньский аспект // Проблемы Дальнего Востока. 2005, № 6. С. 15-30; Kan A. China-Taiwan: Evolution of the «One China» Policy-Key Statemnts from Washington, Beijing and Taipei. Washington, 2011; Qimao Chen. China's New Approaches to a Peaceful Solution of the Taiwan Issue // American Foreign Policy Interests 25, December 2003. P. 489-514; Robert Ross. Navigating the Taiwan Strait: Deterrence, Escalation Dominance, and U.S.-China Relations // International Security, 2002, № 27. P. 31-54; Wang C. CNA: China Could Suffer If It Attacks Taiwan: U.S. Expert // World News Connection. 29 January 2007; Wallace D. The Two-China Crisis: Background, Implications and Outcomes // Defense and Security Analysis. 2007, Vol. 23, № 1. P. 69-85; Lynn Erica. Analysis ofthe Dispute Over Taiwan Using a Game Theory Approach // Defense & Security Analysis. 2005, Vol. 21, №. 4. P. 413-418.

II

опубликовало Белые книги «Мирное развитие Китая». В этих документах описываются информации о состоянии, трудностях, целях и направлении развития вооруженных сил КНР.

В 2012 г. в КНР были опубликованы «Программа по развитию национальной морской деятельности (2011-2015 гг.)», «Программа по развитию всекитайских основных морских функциональных районов (2011-2020 гг.)», «Программа по развитию всекитайского морского хозяйства» «Программа по защите всекитайских остров» и «Программа охраны окружающей среды морей на период 12-й пятилетки (2011-2015 гг.)». Эти документы будут способствовать быстрому развитию морской экономики Китая.

Важны двусторонние декларации и заявления, содержащиеся в ряде совместных документов Китая и США, принятых в ходе и после установления дипломатических отношений между КНР и США в 1979 г. Это «коммюнике об установлении дипломатических отношений между КНР и США» 1979 г., «Китайско-американское совместное коммюнике» 1972,1982 г., и др.

Также необходимо упомянуть ряд совместных документов Китая и Японии, принятых в ходе Китайско-японского политического диалога. Это «Китайско-японская совместная декларация» 1972, 1998 г., «Китайско-японский договор о мире и дружбе» 1978 г., «Китайско-японское совместное заявление о всестороннем продвижении стратегических взаимовыгодных отношений» 2008 г., и др.

Наиболее важными документами, регулирующими отношения между Китаем и странами АСЕАН являются «Декларация о поведении сторон в ЮжноКитайском море» 2002 г., «Совместная декларация АСЕАН - КНР о сотрудничестве в противодействии нетрадиционным угрозам безопасности» 2002 г., «Совместная декларация АСЕАН - КНР о создании системы стратегического партнерства с целью достижения мира и процветания» 2003 г., и др.

В исследовании использовались аналитические и оперативно-

информационные материалы специальной и периодической печати российского

и иностранного происхождения, раскрывающие различные аспекты исследуе-

12

мой темы. Материалы и документы, использованные в диссертации, опубликованы в таких официальных изданиях, как «Жэньминь жибао», на сайтах Госсовета, министерства национальной обороны, министерства иностранных дел КНР и ряда других китайских аналитических центров, и в узкоспециальных изданиях, («Газета НОАК», «Хуаньцю шибао», «Зарубежное военное обозрение», «SIPRI Yearbook», «IHS Jane's Defense & Security Intelligence & Analysis», «The Military Balance» и др.).

Объектом исследования является морская политика КНР на современном этапе.

Предметом исследования является изучение политики Китая в области обеспечения морской безопасности, как одного из элементов системы национальной безопасности.

В российской научной литературе и официальных документах понятие морская безопасность имеет узкую направленность и трактуется как создание условий для защиты морских перевозок, узлов морских коммуникаций от террористической угрозы и пиратства. В то же время в китайских источниках морская безопасность рассматривается более широко. В этой связи в диссертации в это понятие включена целенаправленная деятельность государственных и общественных институтов по выявлению, предупреждению и противодействию угроз безопасности морехозяйственной деятельности (морские перевозки, сохранение и освоение ресурсов Мирового океана и др.), а также военно-морская деятельность КНР в интересах обороны и безопасности страны с участием военной составляющей ее морского потенциала - ВМС НОАК.

Цель диссертационного исследования: на основе анализа содержания и результатов морской политики КНР начала XXI века дать оценку ее эффективности по основным направлениям (сферам) морской деятельности и спрогнозировать ее развитие на ближайшую перспективу.

Научная задача: раскрыть общее содержание и особенности морской политики КНР на современном этапе.

Для решения научной задачи и достижения цели исследования ставились следующие частные исследовательские задачи:

• Рассмотреть национальные интересы КНР в Мировом океане в начале XXI века;

• Выявить основные направления обеспечения морской безопасности Китая;

• Раскрыть содержание политики КНР в решении морских территориальных споров в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях;

• Рассмотреть тайваньскую проблему в контексте морской политики КНР.

Научная новизна исследования состоит в выявлении особенностей развития морской политики Китая на современном этапе. Это проявляется в следующем:

• Проанализировано влияние и роль ряда факторов в формировании воен-

но-морской доктрины КНР и развитии ее морской силы;

• Исследованы основные этапы развития военно-морской стратегии

• Проанализировано содержание стратегии «нитки жемчуга», предусмат-

ривающей защиту морских путей доставки энергоносителей из районов Ближнего Востока в порты КНР;

• Рассмотрены вопросы морской безопасности с учетом возможных вари-

антов обеспечения морской безопасности Китая на базе комплексного исследования территориальных морских споров страны.

Хронологические границы исследования. Основная часть работы посвящена анализу морской политики Китая на рубеже XX и XXI веков. Этот период характеризуется увеличением интенсивности морской хозяйственной деятельности Китая, усилением активности в рамках диалога по поводу территориальных морских споров между Китаем и странами, причастными к этим спорам, а также возрастающим вниманием китайского руководства к укреплению военно-морских сил.

Положения, выносимые на защиту:

1. В настоящее время Китай активно реализует свою морскую политику по защите своих морских интересов, включающих экономическое развитие, управление территориями, энергетическую и продовольственную безопасность, а также торговлю. По сути дела во всех омывающих территорию Китая морях существуют спорные территории, которые находятся в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях. Если Китай не сможет обеспечить свои интересы и права в этих регионах, то он не сможет стать морской державой.

2. Современная китайская политика обеспечения морской безопасности включает в себя следующие направления: защита национальной морской территории; обеспечение независимости в области морских перевозок; обеспечение нового международного морского порядка и совершенствование системы Морского права государства; интенсивное развитие морской хозяйственной деятельности; охрана окружающей среды морей и океанов; активное развитие международного сотрудничества в морской сфере.

3. В соответствии с морскими интересами и развитием потенциала для участия в боевых морских операциях с конца XX в. китайская военно-морская доктрина перешла от прежней стратегии «обороны в прибрежных водах» к стратегии «обороны в дальней морской зоне». Главными задачами стратегии обороны КНР являются завершение объединения родины, защита своих интересов в прибрежных акваториях и предотвращение вооруженной подрывной деятельности, а также защита общественной стабильности.

4. Проблема обеспечения безопасности морских коммуникаций, по-видимому, решается по двум направлениям. С одной стороны, Китай хочет реализовать стратегию «нитка жемчуга», позволяющей укрепить связи со странами вдоль морских транспортных коридоров от Ближнего Востока до ЮжноКитайского моря. При этом КНР активно развивает политическое и экономическое сотрудничество в Индийском океане и АТР, с Японией, США, Индией и странами АСЕАН.

5. Восточно-Китайское море и Южно-Китайское море имеют особое значение для морской политики КНР, потому что эти регионы не только обладают

15

богатыми морскими ресурсами, но и занимают важное геостратегическое положение. С одной стороны, данные экономические и военно-стратегические факторы во многом обусловили стремление Пекина к усилению военно-политической роли и военно-стратегических позиций в АТР, и прежде всего на его морской акватории. С другой стороны, Китай хочет урегулировать морские территориальные споры в этих регионах мирными средствами и пытается внедрить политику «отложить разногласия и совместно осваивать природные ресурсы».

6. По сравнению со спорами в Восточно-Китайском и Южно-Китайском море, вопрос Тайваня является внутренним делом Китая. Сегодня тайваньская проблема является одной из причин развития морских сил КНР. Для Китая о. Тайвань не только имеет экономическое, но и геополитическое и стратегическое значение. Если Китай не сможет решить тайваньскую проблему, то он не сможет реализовать свою морскую стратегию «обороны в дальней морской зоне». Для решения тайваньской проблемы, Китаю, с одной стороны, необходимо продолжать наращивать боевые возможности всех видов НОАК, в первую очередь, ВМС. С другой стороны, Китай будет стимулировать взаимовыгодные экономические связи с Тайванем и оказывать психологическое влияние на народы Тайваня, чтобы решить проблему «объединения родины демократическим путем».

Теоретической и методологической основой исследования послужили работы российских, китайских и западных ученых, а также законодательные акты и официальные документы власти КНР, определяющие характер морской политики Китая. В ходе диссертационного исследования были использованы системный, сравнительный, исторический и другие общенаучные подходы, а также целый ряд методов современной политологии и некоторых смежных наук. Использование сравнительно-аналитического метода позволило проследить эволюцию формирования современной военно-морской доктрины КНР. Также в работе использованы методы политического анализа, которые дают возможность выяснить приоритеты КНР в обеспечении морской безопасности.

16

Практическая значимость работы определяется комплексностью исследования морской политики КНР на современном этапе. Исследование может представлять практический интерес для специалистов китайских государственных структур. Полученные результаты могут быть использованы для разработки программ взаимовыгодного сотрудничества между Китаем, Россией и другими странами АТР.

Апробация исследования. Диссертация обсуждена на заседании кафедры региональных проблем мировой политики факультета мировой политики МГУ им. М.В. Ломоносова и рекомендована к защите.

Основные положения и результаты диссертационного исследования были представлены автором на XVII и XVIII Международных конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых «Ломоносов» в 2010 и 2011 гг., также в опубликованных 7-х статьях (из них 4 статьи в рекомендованных ВАК Министерства образования и науки РФ журналах и монография), общим объемом 4,3 п.л.

Структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

II. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во Введении обосновывается актуальность темы исследования, характеризуется степень её научной разработанности, определяются объект и предмет, а также цели и задачи диссертационного исследования, раскрываются теоретические и методологические основы исследования, излагаются научная новизна и практическая значимость работы, апробация результатов исследования.

В первой главе «Теоретические основы исследования морской политики» проведен анализ основных теоретико-методологических подходов к изучению проблем диссертационного исследования, сформулировано определение «национальной морской политики», определена ее специфика, представлены основные факторы, влияющие на морскую политику КНР.

В первом параграфе автор раскрывает понятия «морская политика», «морская мощь», «морские права», «морские интересы». Помимо этого автор проанализировал содержание и направления морской политики России, США и Японии с точки зрения возможного сотрудничества или соперничества с этими странами в Мировом океане.

Морская мощь, морские права и морские интересы взаимосвязаны. Морская политика государства направлена как на защиту государственных морских интересов, так и на создание наиболее благоприятных условий для их реализации.

В морской политике России особо подчеркиваются ее национальные интересы в Мировом океане как совокупность экономических, политических и собственно военных интересов государства. Китай и Россия имеют общие морские интересы в АТР. Китай не считает Россию морским стратегическим соперником, поскольку эти страны уже создают отношения стратегического партнерства. Сегодня важной составляющей развития российско-китайских отношений стратегического партнерства является морское сотрудничество, в том числе взаимная поддержка обеспечения морского суверенитета и морской безопасности, борьба с морской гегемонией, а также стимулирование создания справедливых условий международного морского порядка. Кроме того, КНР и РФ могут укреплять сотрудничество в военно-технической сфере и проводить совместные военные учения ВМС.

В настоящее время морская политика США ориентируется на усиление лидирующей роли США в системе международных отношений в океанической сфере. Морская политика США представляет собой деятельность государства, направленную на решение как общих внешнеполитических и внешнеэкономических задач в сфере Мирового океана, так и на защиту национальных морских интересов страны. Для достижения этой цели США стремятся сдержать рост Китая, в том числе морскую мощь КНР.

Для максимального получения морских ресурсов в Японии активно развивается морское управление и вырабатывается средне- и долгосрочная стратеги-

is

ческая программа по освоению моря. Япония также активно укрепляет морскую военную силу и уделяет большое внимание безопасности морских путей. С точки зрения Японии, их государство является морской страной, в то время как Китай - континентальная держава. В случае если Китай начнет экспансию за моря, а также будет держать под контролем Тайваньский пролив и Южнокитайское море, то ресурсы и судоходство Японии могут оказаться под угрозой. При этом Япония должна сдерживать тенденцию морского развития Китая для предотвращения угроз с его стороны.

Во втором параграфе осуществлен анализ факторов, влияющих на морскую политику Китая. Отмечено, что военно-политические факторы играют ключевую роль в морской политике Китая.

В качестве основных факторов, влияющих на китайскую морскую политику можно выделить следующие группы: факторы, связанные с развитием военно-политической обстановки в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в зоне Индийского океана и на Ближнем Востоке, физико-географические, а также экономические условия.

Военно-политическая обстановка в Азиатско-Тихоокеанском регионе в целом благоприятствует осуществлению морской политики КНР и достижению ее целей. Открытых военных конфликтов здесь не наблюдается. Вместе с тем, потенциальным очагом напряженности остается Корейский полуостров, где отношения между Северной и Южной Кореей при определенных условиях могут привести к военному противоборству, создать угрозу для морской хозяйственной деятельности КНР, и даже безопасности морских пространств, находящихся под ее суверенитетом.

Определенную опасность для реализации национальной морской политики Китая представляет политическая и военно-морская деятельность США, которые сохраняют свое военное присутствия в водах Юго-Восточной Азии в качестве доминирующей нерегиональной силы с целью укрепления своего виляния в регионе.

Через Индийский океан пролегает основная часть маршрута транспортировки энергоносителей в КНР из стран Ближнего Востока, что требует от китайского руководства принятия соответствующих мер в области морской политики по обеспечению безопасности морских перевозок.

Наибольшее опасение в настоящее время вызывает военно-политическая обстановка вокруг Ирана из портов которого в КНР доставляется до 20% нефти. Введение эмбарго со стороны стран Евросоюза на поставки нефти из Ирана поставило Китай перед проблемой присоединиться к этим санкциям или отказаться от них. Однако для КНР приоритетом является соблюдение национальных интересов, в том числе в области обеспечения экономической безопасности страны, что не допускает прекращения закупок нефти у Ирана. В то же время развязывание военных действий против Ирана, к чему так стремятся страны Запада, может серьезно повлиять на морскую (экономическую) безопасность КНР.

Физико-географические условия в целом оказывают благоприятное влияние на морскую деятельность КНР. Морские пространства Китая простираются в средних и низких широтах, отличаются превосходным географическим положением и благоприятными условиями с точки зрения использования ресурсов. В морях обитает большое число видов представителей живого морского мира, на континентальном шельфе имеются запасы нефти и газа. Вдоль береговой линии Китая имеется более 160 естественные гаваней и несколько сотен км глубоководных участков, удобных для строительства портовых сооружений и развития морского транспорта. На морских побережьях Китая насчитывается более 1500 мест, пригодных для развития морского туризма. Китайские моря богаты водными и другими регенерирующими ресурсами.

Стратегия национальной безопасности КНР первоочередной задачей ставит развитие экономики, поэтому защита морских экономических интересов является важной частью морской политики КНР. С одной стороны, внешняя торговля играет важную роль в развитии экономики Китая: сегодня 90% всех перевозок экспортных и импортных грузов Китая приходится на морские ком-

го

муникации. Кроме того, Китай сегодня импортирует более половины нефти от общего объема, и значительная часть нефти доставляется морским путём. С другой стороны, Китай в течение длительного периода демонстрировал всему миру высочайшие темпы экономического развития, поддержание которых в значительной степени будет зависеть от использования морских ресурсов. В свою очередь экономические условия реализации морской политики благоприятствовали успешному развитию морской хозяйственной и военно-морской деятельности КНР. Бурное развитие экономики Китая в начале XXI века способствовало разработке и осуществлению целого ряда проектов в области изучения, освоения и использования ресурсов Мирового океана, наращивания военно-морского потенциала и возможностей транспортного флота. При этом следует отметить, что экономические успехи в морской хозяйственной деятельности КНР достигнуты во многом благодаря государственной поддержке, снижению налоговой нагрузки на судостроительную и добывающие отрасли.

Вторая глава «Формирование и развитие морской политики Китая» посвящена анализу направлений обеспечения морских интересов КНР и современной военно-морской стратегии Китая, а также стратегии «нитки жемчуга» в контексте китайской морской политики.

В первом параграфе проанализированы условия для развития морской мощи; рассмотрен процесс развития морского хозяйства в качестве составной части государственной стратегии развития; определены основные цели морской политики Китая и ее направления в области обеспечения морской безопасности.

Сегодня у Китая существуют следующие реальные условия для развития морской мощи: во-первых, Китай имеет выгодное геополитическое положение для развития своей морской мощи. Во-вторых, стратегия национальной безопасности КНР и стратегия развития страны также тесно связаны ее морской стратегией. В-третьих, усиливается стремление Китая наращивать свою военно-морскую мощь. В-четвертых, Военно-морские силы Китая быстро развиваются.

Китай придает исключительное значение защите своих прав и интересов в Мировом океане, рассматривая развитие морского хозяйства в качестве составной части государственной стратегии развития. В настоящее время основными целями морской политики Китая являются защита морской территории государства, обеспечение безопасности морского судоходства, укрепление морской обороны сграны и способствование развитию морской экономики. Все эти цели связаны с современными проблемами морской безопасности Китая.

На основе анализа официальных документов, таких как, «Всекитайский план по морскому развитию» (1995 г.), «Повестка дня Китая по морям и океанам на XXI век» (1996 г.), «Белая книга: развитие морского хозяйства в Китае» (1998 г.), «Программа по развитию морского хозяйства (2001-2010 гг.)» (2003 г.), «Программа по развитию национальной морской деятельности (2011-2015 гг.)» (2012 г.), «Программа по развитию всекитайского морского хозяйства» (2012 г.) и др., автор делает вывод, что в настоящее время политика КНР в области обеспечения морской безопасности включает в себя следующие направления: защита морской территории государства; обеспечение безопасности судоходства; обеспечение нового международного морского порядка и совершенствование системы Морского права государства; интенсивное развитие морского хозяйства; охрана окружающей среды морей и океанов; активное развитие международного сотрудничества в морской сфере.

Во втором параграфе проводится анализ современной военно-морской стратегии КНР, прошедшей три этапа в своем развитии.

Основным содержанием первого периода (с 1949 г. до середины 1970-х годов) является принятие и реализация стратегии «береговой обороны».

Второй период (с середины 1970-х годов до конца XX века) характеризуется принятием и реализацией стратегии «обороны в прибрежных водах».

В третьем периоде (с конца XX века по настоящее время) была принята и реализуется стратегия «обороны в дальней морской зоне».

Целью современной военно-морской стратегии, в отличие от традиционных целей - обороны морских границ, является обеспечение национальных ин-

22

тересов Китая в Мировом океане, что предполагает обязательное присутствие китайских ВМС в морских (океанских) районах, где существуют национальные интересы КНР.

Военно-морские силы Китая являются главной составляющей и основой его морского потенциала, одним из инструментов внешней политики государства, обеспечения военной и экономической безопасности в области морской деятельности. Военно-морская стратегия КНР основывается на двух военно-политических установках руководства страны:

«народной войны в современных условиях», согласно которой защиту целостности, суверенитета и национальных интересов страны предусматривается осуществлять при «опоре на собственные силы» путем проведения независимой внешней политики, неучастием в военно-политических блоках и отказом от вступления в союз с великими державами;

«жизненного пространства и стратегических границ», предусматривавшую расширение географического пространства, призванного обеспечить необходимую безопасность и условия жизнедеятельности населения страны. Стратегические границы этого «жизненного пространства», по мнению китайского руководства, должны расширяться адекватно росту «комплексной мощи государства» до рубежей, в которых государство может эффективно развиваться и защищать свои интересы.

В третьем параграфе автор раскрывает содержание стратегии «нитки жемчуга», направленной на создание цепи военных и дипломатических стратегических баз вдоль основных морских путей из Южно-Китайского моря до богатого нефтью Ближнего Востока: строительство порта Гвадар в Пакистане, контейнерного порта в Читтагонге (Бангладеш) и в Хамбантонта (Шри-Ланка), морские базы в Мьянме, финансирование постройки канала через перешеек Кра в Таиланде, прокладку железнодорожных линий для соединения Китая с Камбоджей, и наращивание сил в Южно-Китайском Море. Эта стратегия встревожила многих соседей Китая, особенно Индию. Однако официальный Пекин уверяет, что эти порты являются просто коммерческими предприятиями и что

Китай не пытается контролировать судоходство в Индийском океане, так как такая стратегия не совпадает с интересами Китая, который рассматривает Индию как партнера.

Сегодня США, Япония и Индия рассматривают общую сумму дипломатических и военных усилий Китая в Индийском океане как демонстрацию растущей мощи своим конкурентам. Такое мнение в некоторой степени представляет собой пессимистический взгляд на подъем Китая и дает импульс к сдерживанию Китая. В действительности в настоящее время Китай и его военно-морской флот не могут доминировать в Индийском океане, а Китай даже не стремится к доминированию. Однако Китай будет расширять свое военное присутствие по всему миру, поскольку он превращается в мировую державу. Реальную угрозу Китаю представляют не терроризм или пиратство, а способность других государств заблокировать торговые маршруты Китая. Так, угроза безопасности китайского торгового судоходства в районах Мирового океана будет наиболее серьезной в акваториях Индийского океана, учитывая текущую стратегическую зависимость КНР от поставок энергоресурсов из этого региона.

На наш взгляд, перед руководством Китая встала задача сократить сопротивление подъему страны как морской державы. С одной стороны, Китаю нужно уделять особое внимание своим морским интересам, включающим экономическое развитие, управление территориями, энергетическую и продовольственную безопасность, а также торговлю, и с этой целью развивать свою морскую мощь. С другой стороны, Китай должен укреплять политическое и экономическое сотрудничество в Индийском океане и АТР, с Японией, США, Индией и странами АСЕАН. Судя по всему, решению этой дилеммы и будет подчинена морская политика КНР в ближайшее время.

В третьей главе «Приоритеты КНР в обеспечении морской безопасности» рассматриваются территориальные морские споры в Восточно-Китайском море и Южно-Китайском море, а также тайваньская проблема в контексте морской политики КНР.

В первом параграфе осуществлен анализ китайско-японских споров в Восточно-Китайском море, в том числе территориальный, спор о принадлежности островов, называемых в Японии Сэнкаку, в Китае - Дяоюйдао, и вопрос о разграничении особых экономических зон Японии и Китая. Эти вопросы угрожают не только национальной безопасности Китая, но и стабильности в этом регионе.

Основной причиной этих споров является обнаружение нефтяных месторождений в Восточно-Китайском море. Общая площадь потенциально нефтеносного района в этом регионе составляет более 518 тыс. кв. км. морского дна. Кроме того, Восточно-Китайское море для КНР имеет важное стратегическое значение: если Китай не сможет обеспечить свои интересы и права в Восточно-Китайском море, более развитые прибрежные провинции Китая в Восточном регионе встанут перед лицом стратегической угрозы. Тогда Китай потеряет базу тыла для реализации стратегии «обороны в дальней морской зоне».

В решении территориальных споров в Восточно-Китайском море КНР последовательно проводила политику «отложить разногласия и совместно осваивать морские ресурсы», которая оказалось эффективной для нормализации отношений с Японией. Японская сторона, в свою очередь, пошла на компромисс, не потребовав от КНР полного отказа от территориальных претензий на архипелаг Сэнкаку. Однако в течение более двадцати пяти лет после этого ни КНР, ни Япония не предпринимали активных шагов для решения территориальной проблемы, поэтому конфликт принял затяжной характер.

Во втором параграфе рассматриваются территориальные споры за острова Южно-Китайского моря между КНР и странами АСЕАН (СРВ, Филиппинами, Малайзией и Брунеем). Южно-Китайское море представляет огромный экономический интерес. Во-первых, в этом районе предполагаются большие залежи нефти и природного газа. Во-вторых, этот район весьма богат рыбой и разными морепродуктами. В-третьих, здесь проходят морские пути, по которым оборачивается до 50% грузопотока мировых морских перевозок. Кроме того, Южно-Китайское море важно для безопасности Китая не только в прибрежных

25

водах, но и в дальней морской зоне. Поскольку тайваньская экономика сильно связана с морским транспортным каналом в Южно-Китайском море, реализация усиления морской силы в этом регионе для Китая повысит «цену» решения Тайваньской проблемы.

Проблема территориальных споров за острова Южно-Китайского моря решается с 50-х годов XX века. В хронологические рамки нашего исследования входит 4-й этап этого процесса (со второй половины 90-х годов XX века до сегодняшнего дня). В настоящее время проблема Южно-Китайского моря превратилась из территориального конфликта в рамках отдельного региона в крупную международную проблему. Южно-Китайское море становится центром противоречий многих могущественных сил современного мира. Территориальные споры в Южно-Китайском море создают благоприятную среду для реализации Вашингтоном инициированной Б. Обамой политики «возвращения в Азию. Эффективно эксплуатируя противоречия вовлеченных в эти споры государств, США, с одной стороны, укрепляют отношения с этими государствами, расширяют взаимодействие с АСЕАН, а с другой - сдерживают возрастающее региональное влияние Китая.

В свою очередь китайское руководство, с одной стороны, взяло курс на закрепление своего присутствия в спорном районе. С другой стороны, Пекин разработал инициативную политику создания «партнерств» с ведущими государствами мира во избежание любой конфронтации с ними. Помимо этого, КНР активно развивает отношения со странами АСЕАН.

В третьем параграфе рассматривается тайваньская проблема в контексте морской политики КНР. В отличие от споров в Восточно-Китайском и ЮжноКитайском морях, вопрос Тайваня остается внутренним делом Китая. Для Китая Тайвань имеет не только экономическое, но и геополитическое и стратегическое значение. Тайвань является «непотопляемым авианосцем» и важной частью первой цепи остров. Если Тайвань станет независимым государствам, то его особая географическая позиция, потенциал экономики и военная сила будут сдерживать развитие морских сил Китая. Тогда Китай полностью потеряет

26

стратегические возможности для реализации стратегии «обороны в дальней морской зоне».

Проблема Тайваня имеет как исторические, так и политические корни, в ней присутствуют и оказывают на нее влияние самые различные факторы - и международные, и внутрикитайские. Тайвань играет важную роль в американской политике сдерживания Китая как стратегического и политического конкурента и соперника Америки в Восточной Азии, а также в регионе АТР. В самом деле, США не заинтересованы в том, чтобы оказаться вовлеченными в конфликт на стороне Тайваня. США в первую очередь хотели бы сохранить в Тайваньском проливе статус-кво. Другими словами, американские власти стремятся поддерживать баланс сил в Тайваньском проливе. Для американской стороны в первую очередь важно поддерживать стратегическую стабильность в Тайваньском проливе. Важнейшим элементом американо-тайваньских связей всегда была военная составляющая, на которую также повлиял процесс сближения КНР и Тайваня.

Вместе с тем, китайскими властями разработан и продолжает совершенствоваться комплекс мер, направленных на недопущение вмешательства «третьей силы». Для решения задачи «недопущения», Китай планирует использовать различные средства, включая авиационные, надводные, подводные, противовоздушные, противокосмические и т.д. ВМС НОАК наряду с ВВС в ближайшие десятилетия будут оставаться главным инструментом воздействия на тайваньские власти.

Вместе с тем, Китай имеет большое военное преимущество в отношении Тайваня. Китай может вести войну против Тайваня, однако он хорошо знает, что боевые действия являются реальной катастрофой для всех групп заинтересованных сторон. Поэтому стратегия Китая по отношению к Тайваню направлена на победу без боя. Главной китайской стратегией в тайваньской проблеме является психологическое влияние на народы Тайваня с целью решить проблему «объединения родины» демократическим путем.

В заключении изложены основные результаты, достигнутые в ходе исследования, а также некоторые прогнозы в отношении перспектив развития и реализации морской политики Китая в ближайшее десятилетие.

Публикации в периодических научных изданиях, рекомендованных

ВАК РФ:

1. Ли Гуаньцюнь. Морская политика КНР в Южно-Китайском море // Этносо-циум и международная культура. 2011, № 7.0,6 п.л.

2. Ли Гуаньцюнь. Стратегия «нитки жемчуга» в контексте морской политики КНР // Вестник Московского университета (Серия 25). 2011, № 4. 0,7 п.л.

3. Ли Гуаньцюнь. Китайская морская стратегия и политика на современном этапе // Политика и общество. 2011, № 6. 0,9 п.л.

4. Ли Гуаньцюнь. Морская политика Китая в регионе АТР // Национальная безопасность. 2012, № 1. 0,7 п.л.

Другие публикации:

5. Ли Гуаньцюнь. Анализ тайваньской проблемы с точки зрения геополитики // Материалы Международного молодежного научного форума «Ломоносов-2010» / Отв. ред. А.И. Андреев, A.B. Андриянов, Е.А. Антипов, М.В. Чистякова. [Электронный ресурс]. М.: МАКС Пресс, 2010. 0,2 п.л.

6. Ли Гуаньцюнь. Политика КНР в Южно-Китайском море // Материалы Международного молодежного научного форума «Ломоносов-2011» / Отв. ред. А.И. Андреев, A.B. Андриянов, Е.А. Антипов, М.В. Чистякова. [Электронный ресурс]. М.: МАКС Пресс, 2011. 0,2 п.л.

7. Ли Гуаньцюнь. Чжунмэйинь гуаньси юй совэйдэ чжэньчжулян чжанлюе [Отношение между Китаем, США и Индией и стратегия нитки жемчуга] // Дандай шицзе юй шэхуй чжоуи [Современный мир и социализм]. 2011, №6. 0,8 п.л. (на китайском языке).

Отпечатано в копицентре « СТ ПРИНТ » Москва, Ленинские горы, МГУ, 1 Гуманитарный корпус, e-mail: globus9393338@yandex.ru тел.: 8 (495) 939-33-38 Тираж 100 экз. Подписано в печать 13.09.2012 г.

Оглавление научной работы автор диссертации — кандидата политических наук Ли Гуаньцюнь

Введение.

Глава 1. Теоретические основы исследования морской политики.

1.1 Теоретико-методологические подходы к анализу проблем морской политики.

1.2 Факторы, влияющие на морскую политику КНР.

Глава 2. Формирование и развитие китайской морской политики.

2.1 Направления обеспечения морских интересов Китая.

2.2 Современная военно-морская доктрина КНР.

2.3 Стратегия «нитки жемчуга» в контексте китайской морской политики

Глава 3. Приоритеты КНР в обеспечении морской безопасности.

3.1 Китайско-японские споры в Восточно-Китайском море.

3.2 Эволюция политики Китая в решении конфликта из-за островов Южно-Китайского моря.

3.3 Роль тайваньской проблемы в морской политике КНР.

Введение диссертации2012 год, автореферат по политологии, Ли Гуаньцюнь

Мировой океан, занимая площадь равную 71% поверхности земного шара, играет исключительно важную роль в жизни нашей планеты. Моря и океаны - это огромная сфера хозяйственной деятельности ее населения. По ним проходят судоходные маршруты, они обеспечивают добывающую базу биологических ресурсов, хранят в своих недрах огромные запасы полезных ископаемых, к разработке которых, по сути, человечество только приступило. В связи с этим, освоение Мирового океана и морских ресурсов становится приоритетным направлением в политическом и экономическом развитии большинства стран мира.

Экономика Китайской Народной Республики в значительной степени зависит от эффективности морской хозяйственной деятельности, включая морские перевозки, исследование, освоение и промышленное использование ресурсов Мирового океана. Стоит отметить, что в настоящее время 90% внешнеторговых грузов Китая перевозится морским транспортом. Более 80% нефти доставляется в КНР морским путем. Вместе с тем организация и осуществление морской деятельности государства тесно связана с решением задач по обеспечению морской безопасности. В свою очередь от обеспечения морской безопасности существенным образом зависит национальная безопасность КНР в целом.

В последние годы активизировалась политика США в Азиатско-Тихоокеанском регионе, направленная на сдерживание китайских интересов и ограничение морской деятельности КНР в регионе. Для обеспечения своих интересов в Мировом океане Япония и Индия также активно участвуют в международной морской деятельности и развивают свои ВМС. Территориальные морские споры, связанные с островами Дяоюйдао (Сэнкаку), спорные районы Южно-Китайского моря, тайваньская проблема, и др. представляют серьезную проблему для Китая. В этих конфликтных зонах развивающийся и усиливающийся Китай имеет свои национальные интересы, которые он намерен защищать и реализовывать, а это в свою очередь сопряжено с парадигмой проводимой им морской политики, уровнем военно-морского потенциала и присутствия в данном районе. Таким образом, морская политика КНР является не только важной частью национальной стратегии экономического развития, но и влияет на внешнюю политику страны, а также на международные отношения.

Исходя из вышеизложенного, актуальность темы исследования определяется рядом положений.

Во-первых, возрастанием значения морской хозяйственной деятельности в развитии экономики страны и потребностью уточнения национальных интересов КНР в Мировом океане.

Во-вторых, необходимостью всестороннего анализа проблем, связанных с морской политикой КНР в современном мире и в том числе проблем, связанных с обеспечением морской безопасности Китая.

В-третьих, потребностью проведения исследования содержания морской деятельности КНР с целью получения объективной оценки результатов морской политики Китая за последнее десятилетие.

В-четвертых, необходимостью определения содержания современной военно-морской стратегии Китая и приоритетных направлений в развитии ВМС НОАК как основного инструмента внешней политики и гаранта обеспечения суверенитета, суверенных прав и юрисдикции, распространяющихся на соответствующие морские пространства и морское дно.

В-пятых, недостаточной разработанностью темы в китайских, российских и западных научных работах, относящихся к исследованию современной морской политики Китая.

Степень разработанности темы. К концу XIX века научные подходы к определению морской политики формировались на основе концепции маринизма, суть которой заключалась в том, что «судьбы человечества решаются на просторах Мирового океана, а движущей силой прогресса является конкуренция между морской (островной, приморской) и сухопутной (континентальной) силами» 1 . Идеи маринизма легли в основу теорйи

2 3 владения морем Ф. Коломба и теории морской силы А. Мэхэна , а затем - в морскую стратегию, ядром которой являлась концепция морской мощи как важнейшего фактора, влияющего на установление мирового господства.

Один из основателей советской морской стратегии С.Г. Горшков в своей работе «Морская мощь государства» 4 создал свою теорию морской мощи. По мнению С.Г. Горшкова, понятие «морской мощи» включает возможность государства в изучении (исследовании) океана и освоении его богатств, состояние транспортного и промыслового флотов и их способность обеспечивать потребности государства, а также наличие соответствующего интересам этого государства военно-морского флота. Если А. Мэхэн рассматривал море как сферу применения «морской силы», то С. Горшков считал Океан объектом исследования и развития экономики государства.

Подобная геополитика трансформировалась в различные формулы достижения мирового господства, которые постепенно приобретали глобальный смысл. В современных условиях при рассмотрении морской политики и международных морских отношений необходимо учитывать процесс глобализации. Проявления глобализации в Мировом океане многогранны. В этой связи можно выделить груды российских (В. Синецкого, С.Е. Паля, JI. Ходова, Д. Синая, В. Писарева, А.Л. Колодкина, Е.С. Смирнова), западных (П. Жака, Ж. Тангреди) и китайских (Чжан Вэньму, Лю Чжуньминя и др.) ученых.5

1 Доценко В.Д. История военно-морского искусства. М.: Terra Fantastica, 2003. С.648.

2 Коломб Ф. Морская война, ее основные принципы и опыт. Русский перевод Н.П. Азбелева (1894 г.). М.: Terra Fantastica, 2003.

3 Мэхэн А. Влияние морской силы на историю 1660—1783. СПб.: Terra Fantastica, 2002; Мэхэн А. Влияние морской силы на французскую революцию и империю 1793—1802. СПб.:Тегга Fantastica, 2002.

4 Горшков С.Г. Морская мощь государства. M.: Воениздат. 1976; Горшков С.Г. Проблемы изучения и освоения Мирового океана. Рига: Авотс, 1982.

3 Синецкий В. Морская деятельность в условиях глобализации // Мировая экономика и международные отношения. 2003, №1. С. 27-36; Пале С.Е. Судьбы Океании в начале XXI века // Азия и Африка Сегодня. 2010, №1. С. 32-37; Ходов Л. Пиратство на морских торговых // Вопросы экономики. 2010, №9. С. 144-149:

В своих трудах вышеперечисленные ученые анализируют особенности национальной морской деятельности, возникающие в условиях глобализации, и глобальные проблемы сотрудничества в использовании Мирового океана, в том числе создание норм международного морского права и борьбу с пиратством и терроризмом.

В российских, китайских и западных исследованиях, при отсутствии единого подхода к исследованию морской политики Китая, начиная с середины 80-х годов прошлого столетия, появился ряд работ, посвященных ее различным аспектам. Морская стратегия непосредственно связана с геополитической обстановкой, поэтому представляется целесообразным рассмотреть научные исследования, посвященные морской геостратегии Китая. В связи с этим следует отметить работы российских (В. Алдонясова), западных (Ж. Голдберга, Д. Коле) и китайских (Мэн Фаньмина, Лу Биняня и др.) экспертов1. В своих работах данные авторы основное внимание уделяют геополитическим и стратегическим интересам Китая в мировом океане, и усилению международного влияния КНР на базе развития морской геостратегии.

Разработка развития морской мощи и военно-морских сил Китая представлена в работах российских (А.Ф. Клименко, А. Шлындова, Д. Певцова, Ю.В. Ведерникова), западных (К. Хидэаки, Г. Билл, О. Рурка) и китайских (Сюй Хуа, Чжан Жэнынаня, Ши Чуньлиня и Чжан Вэньму и др.)

Синай Д. Тенденции мирового морского терроризма // Азия и Африка Сегодня. 2005, №7. С. 41-43; Писарев В. Дипломатия океанического соуправления // Международные процессы. 2007, №2. С. 4-16; Колодкин А.Л., Смирнова Е.С. Правовое регулирование борьбы с морским пиратством на международном и национальном и национальном уровнях: состояние и перспективы в начале XXI века. М., 2011; Jacques P. Globalization and the World Ocean. UK: Oxford. 2006; Tangredi J. Globalization and Sea Power // Globalization and Maritime Power / ed. Tangredi J. Washington DC: National Defense University Press, 2003. P. 1-24; Чжан Вэньму. Цзинцзи цюаньцюхуа юй чжунго хайцюань [Экономическая глобализация и морская мощь Китая] // Чжаньлюе юй гуаньли [Стратегия и управление]. 2003, №1. С.86-94; Лю Чжуньминь. Гуанью хайцюань юй даго цзюеци вэньти дэ жогань сыкао [Мысли о морской мощи и подъеме державы] // Щицзе Цзинцзи юй чжэнчжи [Мировая экономика и политика]. 2007, №12. С. 6-14.

1 Алдонясов В. Эволюция морской геостратегии Китая // Мир и политика. 2011, №9. С. 40-58; Goldberg J. China's Mahan // United States Naval Institute Proceedings. 1996, No 3. P. 44-47; Cole D. The Great Wall at Sea: China's Navy Enters the 21st Century. Annapolis: Naval Institute Press, 2001; Мэн Фаньмин. Хайцюань сисян дэ яньчэн юй чжунго фачжань хайцюань дэ бяньчжэн сыкао [Теория «Морской силы» и мысли о развитии морской силы Китая] // Чжунго шэхуй кэсюе бао [Газета социальных наук Китая]. 06 мая 2010; Лу Бинянь. Чун далу дао хайян: чжунго диюань чжэнчжи дэ чжаньлюе цюйсян [С материка до океана: стратегическая геополитическая ориентация Китая] // Тайпинян сюебао [Вестник тихого океана]. 2009, №5. С. 63-66. ученых1. В этих работах делается вывод о том, что для защиты своих морских интересов и прав в последние годы Китай активно развивает свои военно-морские силы. Военно-морская стратегия Китая перешла от прежней стратегии «береговой обороны» к стратегии «обороны в прибрежных водах», а затем к стратегии «обороны в дальней морской зоне». При этом Китай планомерно и сознательно увеличивает количественные и качественные показатели своего военного флота.

Стоит отметить, что большинство западных ученых считают, что можно сделать вывод о появлении агрессивной морской державы «китайского образца». Учитывая это, традиционные морские державы также должны рассматривать «морскую силу» в Азии как ключевой компонент способности защитить свои национальные интересы. Западные ученые В. Харш, 3. Хайдер, Д. Сайбал, С. Кодикара, Б. Викас, Б. Дерц и С. Гурприт уделяют внимание о стратегии «нитки жемчуга» Китая . Они отмечают, что Китай сегодня хочет использовать зарубежные базы для усиления своей мощи на море.

Среди работ западных авторов по проблемам морской силы КНР необходимо выделить работу П. Ховарта «Рост морской силы Китая». В этой книге раскрываются геополитические и военные основы формирования

1 Клименко А Ф К вопросу об эволюции военной политики и военной стратегии Китая // Проблемы Дальнего Востока 2004, № 2 С 55-65, Шлындов А Военно-морские силы Китая на пути модернизации и развития // Проблемы Дальнего Востока 2011, №3 С 42-64, Певцов Д Китай стремится в океан // Независимое военное обозрение 28 марта 2003, Ведерников Ю В Красный дракон современные военно-морские силы Китая Владивосток, 2007, С 37-100, Hideaki К The Rise of Chinese '"Sea Power" URL http //www project-syndicate org/commentary/ kaneda7/English, 08 September, 2005, Bill G China Builds Up Strategic Sea Lanes//Washington News 17 January 2005, Rourke О China Naval Modernization Implications for U S Navy Capabilities - Background and Issues for Congress Prepared for Members and Committees of Congress U S 8 February 2012, Сюй Xya Хайцюань юй цзиньдай чжунго минюнь [Морская мощь и историческая судьба современного Китая] // Фуцзянь луньтань [Форум Фуцзяни] 1998, №5 С 25-28, Чжан Жэньшань Цзиньдай чжунго дэ хайцюань юй чжуюань [Морская мощь и суверенитет современною Китая] // Вэньши Цзачжи [Журнал культуры и истории] 1990, №4 С 2-4, Ши Чуньлинь 1990 нянь илай чжунго цзиньдай хайцаюнь вэньти яньцзю пиншу [Исследование проблем морской мощи современного Китая с 1990-го юда] // Шисюе юекань [Ежемесячный журнал исторического исследования] 2009, №1 С 131-136, Чжан Вэньму Лунь чжунго хайцаюнь [Анализ морской мощи Китая] // Щицзе Цзинцзи ю чжэнчжи [Мировая экономика и политика] 2003, №10 С 8-14

2 Harsh V China's Naval Expansion in the Indian Ocean and India-China Rivalry // The Asia-Pacific Journal, May 3, 2010, Haider Z Oil Fuels Beijing's new Power Game, Yale Global Online, March 11, 2005, Saibal D China mulls setting up military base in Pakistan // Times of India, 28 January 2010, Kodikara S South Asian Strategic Issues New Delhi, 1990, Vikas В India worries as China Builds Ports in South Asia // New York limes, 15 February 2010, Gertz Bill China Builds Up Strategic Sea Lanes // Washington News, 17 January 2005, Gurpreet S Khurana China - India Maritime Rivalry//India Defense Review 2008, No 4, Vol 23, P 80-90 китайской морской стратегии и особенности развития китайских военно-морских сил. Автор также исследует влияние советской военно-морской стратегии и древней китайской мысли по военной стратегии, нацеленной на развитие ВМС НОАК, утверждая, что мощный подводный флот Китая может играть ключевую роль в использовании Пекином силы для решения тайваньского вопроса1.

Российский эксперт Ю. В. Ведерников в своей книге «Красный дракон: современные военно-морские силы Китая» 2 отмечает, что морские территориальные споры КНР с другими странами теоретически рождают угрозу военных конфликтов. Однако для Китая несомненными среднесрочными политическими целями являются успешное преодоление нынешнего этапа социально-экономических реформ и одновременно всесторонняя подготовка к инкорпорированию экономического потенциала Тайваня в хозяйственную систему КНР. Поэтому до достижения этих целей Пекин не намерен «размениваться» на территориальные споры в форме вооруженных конфликтов. Он также утверждает, что на перспективу Китай откажется от силовых вариантов реализации своих заявленных ранее территориальных притязаний.

По мнению китайских ученых, цель развития морской силы Китая -обеспечение своих интересов и прав в Мировом океане. Правда, в практическом подходе к определению морской стратегии КНР среди китайских ученых существуют расхождения. Так, китайские ученые Чжан Вэньму, Сунь Лу, Лу Бинянь3, считают, что необходимыми причинами развития морской силы Китая являются следующие: во-первых, морская сила является важным фактором для развития государства; во-вторых,

1 Howarth P. China's Rising Sea Power. New York, 2006.

2 Ведерников Ю. В. «Красный дракон: современные военно-морские силы Китая». Владивосток, 2007. Чжан Вэньму. Цзинцзи цюаньцюхуа юй чжунго хайцюань [Экономическая глобализация и морская сила Китая] // Чжанлюе юй гуаньли [Стратегия и управление]. 2003, №1. С. 52; Сунь Лу. Чжунго хайцюань нэйхань таолунь [Дискуссия интенсионала морской силы Китая] // Тайпинян сюебао [Тихоонкеанский вестник], 2005, №10. С. 26. Лу Бинянь. Чун далу дао хайян: чжунго диюамь чжэнчжи дэ чжаньлюе цюйсян [С материка до океана: стратегическая геополитическая ориентация Китая] // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2009, №5. С.28. морская сила способствует парированию реальных угроз национальной безопасности и решению ряда проблем, в частности тайваньской проблемы, поэтому КНР должна развивать свою морскую силу; в-третьих, по мере развития экономической глобализации морская сила Китая станет ключом обеспечения национальных интересов за пределами страны; в-четвертых, развитие морской силы может усилить могущество Китая и способствовать обеспечению своих морских интересов.

Другая группа китайских ученых, таких, как Сюй Циюй, Лю Синьхуа, Ши Чуньлинь1, не согласны с этой точкой зрения. Исходя из анализа проблемы морской силы с точки зрения обусловленности геополитики, они утверждают, что в качестве развивающейся державы, выбирая морскую стратегию Китай должен продумать общую стратегию страны, найти пути выхода из затруднительного, опасного для страны положения и положить конец конфликту со сверхдержавой.

В контексте морской политики и стратегии Китая представляет интерес монография известного китайского профессора Лю Чжунминь «Мировая морская политика и стратегия морского развития Китая»2, в которой главные акцента делаются на исследовании основных морских угроз КНР, в том числе территориальных споров в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях, а также тайваньской проблемы. Несомненный интерес также представляет работа китайского ученого Ши Цзячжу «Морская сила и Китай» 3. В своей книге автор раскрывает, в частности, основы формирования современной китайской морской силы, затрагивает проблемы развития морской экономики, а также вопросы стратегии морской обороны Китая.

Кроме того, китайские ученые уделяют большое внимание реальным

1 Сюй Циюй. Хайцюань дэ уцюй юй фаньси [проблемы ошибочного понимания и переосмысление морской силы] // Чжанлюе юй гуаньли [Стратегия и управление]. 2003, №5. С. 73. Лю Синьхуа. Сяньдай хайцюань юй гоцзя хайян чжаньлюе [Современная морская сила и государственная морская стратегия] // Шэхуй кэсюе [Социальная наука]. 2004, № З.С.34. Ши Чуньлинь. 1990 ниань илай чжунго цзиньдай хайцаюнь вэньти яньцзю пиншу [Исследование проблем морской мощи современного Китая с 1990-го года] // Шисюе юекань [Ежемесячный журнал исторических исследований]. 2009, №1. С.53.

2 Лю Чжунминь. Шицзе хайян чжэнчжи юй чжунго хайян фачжань чжаньлюе [Мировая морская политика и стратегия морского развития Китая]. Пекин, 2009.

3 Ши Цзячжу. Хайцюань хэ чжунго [Морская сила и Китай]. Шанхай, 2008. китайским морским проблемам. В целом они обсуждают следующие вопросы: во-первых, вопрос о китайских морских границах. Среди этих исследователей в области китайско-японских разногласий вокруг архипелага Дяоюйдао /Сэнкаку/ можно отметить работы Лю Юнцзяна, Лунь Чжунжи, Тун Шэна, У Хуй, Ши Цзячжу 1 . Китайско-японские споры в Восточно-Китайском море анализируются в работах Ли Цзе, Лю Цяна, Юй хайнана, Цзинь Юнмина . Споры в Южно-Китайском море между Китаем и рядом государств Юго-Восточной Азии посвящены работы Лю Цзинбо, Хэ Чжигуна, Линь Хуна, Го Юаня . Авторы этих работ считают, что для решения спорных вопросов Китаю нужно развивать свои морские силы; если Китай не может решить споры о морских границах, то он не может стать морской державой.

Во-вторых, вопрос о Тайване. Для Китая о. Тайвань имеет особое значение: геополитическое, экономическое, стратегическое и т.д. США рассматривают Тайвань в качестве инструмента сдерживания развития Китая и считают Тайвань первым препятствием для выхода ВМС КНР в Тихий Лю Юнцзян, Лунь чжунжи. Дяойюдао чжуцюань чжэн-и веньти [Проблема спора о суверенитете Дяойюдао между Китаем и Японией] // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2011, №3. С. 73-84; Тун Шэн. чжунжи дунхай дэ Дяойюдао, чжуаньшу цзинцзицюй хэ далуцзя веньти [Проблемы Дяойюдао, исключительной экономической зоны и континентального шельфа в Восточно-Китайском море] // Жибэнь сюекань [исследование Японии]. 2003, №6. С. 69-81; У Хуй. Гоцзифа юй чжунжи чжэндуань [Мировое право и спор Дяойюдао между Китаем и Японией] // Чжунго бяньцзян шиди яньцзю [Исследование истории и географии границы Китая]. 2001, №3. С.75-83; Ши Цзячжу. Хайцюань хэ чжунго [Морская сила и Китай]. Шанхай, 2008.

2 Ли Цзе. Чун гоцзифа цзяоду кань чжунжи дунхай веньти [Анализ с точки зрения проблемы Китайско-Японского спора в Восточно-Китайском море] // Хунань жэньвень кэцзи сюеюань сюебао [Вестник Хунаньского гуманитарного института]. 2006, №6. С. 152-155; Лю Цян. Хэ цзо: цзецзюе дунхай веньти дэ бижаньсюаньцзэ [Сотрудничество, выбор-решение проблемы в Восточно-Китайском море] // Ши цзе чжэнчжи юй цзинцзи луньтань [Форум мировой политики и экономики]. 2007, №5. С. 91-95; Юй Хайнань. чжунжи дунхай веньти ди гунтун кайфацяньцзин [Проблема в Восточно-Китайском море между Китаем и Японией, передний план общего эксплуатирования] // Чифэнсюеюань сюебао [Вестник Чифэнского института]. 2009, №9. С. 19-21; Цзинь Юнмин. Лундунхайвеньти бэньчжи юй цзецзюе [Основы и решение проблемы в Восточно-Китайском море] // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2010, №10. С. 87-92.

Лю Цзинбо. Эршии шицзичу чжунго гоцзя аньцюнь чжаньлюе [Китайская стратегия безопасности в начале 21 в.]. Пекин, 2006. С.73; Хэ Чжигун. Наньхай чжэндуань чжундэ мэйго иньсу юй инсян |США в Южно-Китайском море] // Дандай ятай [АТР сегодня]. 2010, №1. С. 132-140; Линь Хун. Лунлянан цза наньхай чжэндуань чжундэ хэцзоцзичу [Основы сотрудничества континентального Китая и Тайваня в Южно-Китайском море] //Тайвань яньцзю цзикань [Сборник исследования Тайваня]. 2010, №1. С. 67-75; Го Юань. Наньхай диюаньсинши юй чжунго чжэнфу дуй наньхайцюаньи дэ вэйху [Геополитика Южно-Китайского моря и зашита интересов китайского правительства] // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2011, №5. С. 83-88. океан. Поэтому для решения тайваньской проблемы Китаю нужно перенести акцент стратегии с континента в океан. В связи с этим следует отметить труды Чжу Фэнланя, Лю Гофена, Фэн Ляна, Бай Гуанвэй, Ван Чуньюн, Люй Сюе, Су Сяодун, Ван Вэйнань, Чжан Личан, Луань Сюефэй1.

В-третьих, вопрос о безопасности морских коммуникаций Китая, который рассматривается в работах Гао Цзяньцзюня, Лю Цина, Пань Чжунци . Дилемма «Малаккского пролива» является одним из важных факторов, угрожающих безопасности судоходства Китая. Малаккский пролив не только характеризуется самым высоким уровнем концентрации военно-морских сил США и их союзников, но и привлекает пиратов с давних времен до наших дней. Значительная часть импортируемой нефти в Китай доставляется морским путём, а способность китайских морских сил обеспечить транспортировку энергоресурсов на сегодняшний день ограничена3.

Конечно, кроме китайских ученых, российские и зарубежные ученые также анализируют эти проблемы. Проблемы китайско-японских морских споров представлены в работах российских (М. Федорова, В.А. Семин),

1 Чжу Фэнлань Чжунжи дунхай чжэньдуань цзи ци цзецзюе дэ цяньцзин [Китайско-японский спор в Восточно-китайском море и перспективы решения этого вопроса] // Дандай ятай [Современный ATP] 2005, №7 С 16-23, Лю Гофен Тайвань вэньги юй наньхай [Тайваньская проблема и Южно-Кигайское море] // шицзицяо [Мост века] 2010, №9 С 41-43, Фэн Лян Лянань наньхай чжэнцэ-лиши юй чэцзоцзичу [Политика пролива Тайваня - история и основы сотрудничества) // Ши цзе чжэнчжи юй цзинцзи луньтань [Форум мировой политики и экономики] 2010, №4 С 2-6, Бай Гуанвэй 2010 ниань тайвань цзюньши фачжань [Развитие военных сил Тайваня в 2010 г] // Лянан гуаньси ¡Отношения в Тайваньском проливе] 2010, №12 С 11-15, Ван Чуньюн, Люй Сюе Тайвань дэ диюань чжаньлюе фэньси [Анализ геостратегии тайваньской проблемы] // Цзефанцзюнь вайюй сюеюань сюебао [Вестник академии иностранных языков НОАК] 2000, №3 С 20-27, Су Сяодун Тайвань цзай чжуню хайфан чжундэ цзоюн [CrpaTei ическое положение Тайваня в морской обороне Китая] // Аньхуй шисюе [Аньхуйское историческое исследование] 2007 № 4 С 09-17, Ван Вэйнань Диюань чжэнчжи чжундэ чжунмэй гуаньси юй тайвань веньти [Китайско-американские отношения и тайваньская проблема в геополитике] // Тайвань яньцзю цзикань [Сборник исследования Тайваня] 2005, № 4 С 54-63, Чжан Личан, Луань Сюефэй Мэйго дуйтай чжэнцзе дэ чжаньлюе иту таньси [Анализ стратегических намерений США на Тайване] // Дуннанья пзунхэн [Исследование ЮВА] 2010, №3 С 16-22 Гао Цзяньцзюнь Чжунго юй Гоцзи хайянфа [Китай и морское право] Пекин, 2004, Лю Цин «Чжэньчжулянь чжаньлюе» чжишо бяньси [Анализ стратегии «нитка жемчуга»] // Сяньдай гоцзи гуаньсы,[Современные международные отношения] 2010, №3, Пань Чжунци Чжун го нэн юань ань цюань дэ ди юаньчжэн чжи [Энергетическая безопасность Китая в геополитике] // Го цзи вэнь ти янь цзю [Исследование мировых вопросов] 2004 №11 С 38-39

3 Пань Чжунци Чжун го нэн юань ань цюань дэ ди юаньчжэн чжи [Энергетическая безопасность Китая в геополитике] // Го цзи вэнь ти янь цзю [Исследование мировых вопросов] 2004, № 11 С 38-39 западных (С. Дин, Ж. Валенсия, И. Амае и др.) ученых.1 Проблемы споров в Южно-Китайском море рассмотрели российские (Е.Д. Степанов, Я. Лексютина, Е.А. Канаев) и западные (Л. Бужинский, И. Сазлан и др.) эксперты. Анализ тайваньской проблемы содержится в трудах российских (В. Кашина, П. Каменова) и западных (А. Кан, Ч. Чэнь, Р. Росс, С. Ван, Д. Валласэ, Л. Эрика) исследователей3.

Таким образом, анализ содержания российских, китайских и западных научных работ показывает, что отдельные вопросы, связанные с морской деятельность Китая достаточно подробно рассматривались авторами. Однако комплексная работа, в которой было бы проведено исследование содержания морской политики КНР во взаимосвязи с факторами, влияющими на ее формирование и реализацию до настоящего времени не издана.

Источниковую базу исследования составили межгосударственные и международные договоры, международные соглашения, а также конвенции. Среди них следует выделить нормативно-правовые акты, связанные с Федорова М Истоки японо-китайских разногласий вокруг архипелага Сэнкаку // Проблемы Дальнего Востока 2005, №1 С 120-134, Семин А В Японо-китайские отношения состояние, проблемы и тенденции М , 2008, Ding S China's Energy Security Demands and the East China Sea A Growing Likelihood of Conflict in East Asia7 // The China and Eurasia Forum Quartely 2005, №3, Vol 3 P 35-38, Valencia J , Amae Y Regime Building in the East China Sea // Ocean Development & International Law 2003, № 34 P 189-208

Степанов ЕД Китай на морских рубежах // Институт Дальнего Востока РАН Информационный бюллетень М,1996 №4, Степанов Е Д Пограничная политика в сис теме внешнеполитических приоритете КНР (1949-1994) // Институт Дальнего Востока РАН Информационные материалы Сер международные отношения стран Северо-Восточной Азии М, 1996 Вып 1, Степанов ЕД Правовые аспекты территориальных споров в Южно-Китайском море //Институт Дальнего Востока РАН Информационные материалы Сер международные отношения стран Северо-Восточной Азии М, 1997 Вып 3, Степанов Е Д Южно-Китайское море острова на материковой отмели // Проблемы Дальнего Востока М , 2006, №2 С 55-70 Лексютина Я Обострение напряженности в Южно-Китайском море взгляд из ЮВА, КНР и США // Проблемы Дальнего Востока 2011, №5 С 36, а 2005, № 1 С 13-19, Каменнов П Военная политика КНР и ее тайваньский аспект // Проблемы Дальнего Востока 2005, № 6 С 15-30, Buszynski L , Iskandar Sazlan Maritime Claims and Energy Cooperation in the South China Sea // Contemporary Southeast Asia 2007, vol 29 №1 P 143-171, Buszynski L The South China Sea Oil, Maritime Claims, and U S—China Strategic Rivalry // The Washigton Quarterly 2012, Spring P 139-156

1 Кашин В Новые нюансы в военно-политической ситуации в Тайваньском проливе // Проблемы Дальнего Востока 2005, № 1 С 13-19, Каменнов П Военная политика КНР и ее тайваньский аспект // Проблемы Дальнего Востока 2005, № 6 С 15-30, Kan A China-Taiwan Evolution of the «One China» Policy Key Statemnts from Washington, Beijing and Taipei Washington, 2011, Qimao Chen China's New Approaches to a Peaceful Solution of the Taiwan Issue // American Foreign Policy Interests 25, December 2003 P 489-514 Robert Ross Navigating the Taiwan Strait Deterrence, Escalation Dominance, and U S -China Relations // International Security, 2002, № 27 P 31-54, Wang С CNA China Could Suffer If It Attacks Taiwan US Expert//World News Connection 29 January 2007, Wallace D The Two-China Crisis Background, Implications and Outcomes // Defense and Security Analysis 2007, Vol 23, № 1 P 69-85, Lynn Erica Analysis of the Dispute Over Taiwan Using a Game Theory Approach//Defense & Security Analysis 2005, Vol 21, № 4 P 413-418 межгосударственными отношениями в морской сфере. Это, например, «Женевские конвенции по морскому праву» 1958 г., «Конвенция ООН по морскому праву» 1982 г., «Повестка дня на XXI век» 1992 г., основополагающие документы ООН.

Незаменимым источником по теме являются официальные документы исполнительной и законодательной власти КНР. В них изложены основные цели и приоритеты морской стратегии и политики КНР. В 1998 г., Информационное бюро при Госсовете КНР опубликовало Белую книгу «Развитие морского хозяйства в Китае», в которой содержится информация о состоянии, проблемах и стратегии развития морского хозяйства в Китае. В 1996-2010 гг. Информационное бюро при Госсовете КНР опубликовало 8 Белых книг по «Национальной обороне Китая». В 1998 и 2011 гг. информационное бюро при Госсовете КНР опубликовало Белые книги «Мирное развитие Китая». В этих документах описываются информации о состоянии, трудностях, целях и направлении развитияво оружейных сил КНР.

В 2012 г. в КНР были опубликованы «Программа по развитию национальной морской деятельности (2011-2015 гг.)», «Программа по развитию всекитайских основных морских функциональных районов (2011-2020 гг.)», «Программа по развитию всекитайского морского хозяйства» «Программа по защите всекитайских остров» и «Программа охраны окружающей среды морей на период 12-й пятилетки (2011-2015 гг.)». Эти документы будут способствовать быстрому развитию морской экономики Китая.

Важны двусторонние декларации и заявления, содержащиеся в ряде совместных документов Китая и США, принятых в ходе и после установления дипломатических отношений между КНР и США в 1979 г. Это «коммюнике об установлении дипломатических отношений между КНР и США» 1979 г., «Китайско-американское совместное коммюнике» 1972, 1982 г., и др.

Также необходимо упомянуть ряд совместных документов Китая и Японии, принятых в ходе Китайско-японского политического диалога. Это «Китайско-японская совместная декларация» 1972, 1998 г., «Китайско-японский договор о мире и дружбе» 1978 г., «Китайско-японское совместное заявление о всестороннем продвижении стратегических взаимовыгодных отношений» 2008 г., и др.

Наиболее важными документами, регулирующими отношения между Китаем и странами АСЕАН являются «Декларация о поведении сторон в Южно-Китайском море» 2002 г., «Совместная декларация АСЕАН - КНР о сотрудничестве в противодействии нетрадиционным угрозам безопасности» 2002 г., «Совместная декларация АСЕАН - КНР о создании системы стратегического партнерства с целью достижения мира и процветания» 2003 г., и др.

В исследовании использовались аналитические и оперативно-информационные материалы специальной и периодической печати российского и иностранного происхождения, раскрывающие различные аспекты исследуемой темы. Материалы и документы, использованные в диссертации, опубликованы в таких официальных изданиях, как «Жэньминь жибао», на сайтах Госсовета, министерства национальной обороны, министерства иностранных дел КНР и ряда других китайских аналитических центров, и в узкоспециальных изданиях, («Газета НОАК», «Хуаньцю шибао», «Зарубежное военное обозрение», «SIPRI Yearbook», «IHS Jane's Defense & Security Intelligence & Analysis», «The Military Balance» и др.).

Теоретической и методологической основой исследования послужили работы российских, китайских и западных ученых, а также законодательные акты и официальные документы власти КНР, определяющие характеру морской политики Китая. В ходе диссертационного исследования были использованы системный, сравнительный, исторический и другие общенаучные подходы, а также целый ряд методов современной политологии и некоторых смежных наук. Использование сравнительно-аналитического метода позволило проследить эволюцию формирования современной военно-морской доктрины КНР. Также в работе использованы методы политического анализа, которые дают возможность выяснить приоритеты КНР в обеспечении морской безопасности.

Объектом исследования является государственная политика КНР в области обеспечения национальной безопасности.

Предметом исследования является морская политика Китая, как составная часть государственной политики и один из элементов системы национальной безопасности.

При рассмотрении предмета исследования основное внимание в работе уделяется вопросам морской деятельности КНР в области обеспечения морской безопасности.

В российской научной литературе и официальных документах понятие морская безопасность имеет узкую направленность и трактуется как создание условий для защиты морских перевозок, узлов морских коммуникаций от террористической угрозы и пиратства. В то же время в китайских источниках морская безопасность рассматривается более широко. В этой связи в диссертации в это понятие включена целенаправленная деятельность государственных и общественных институтов по выявлению, предупреждению и противодействию угроз безопасности морехозяйственной деятельности (морские перевозки, сохранение и освоение ресурсов Мирового океана и др.), а также военно-морская деятельность КНР в интересах обороны и безопасности страны с участием военной составляющей ее морского потенциала - ВМС НОАК.

Цель диссертационного исследования: на основе анализа содержания и результатов морской политики КНР начала XXI века дать оценку ее эффективности по основным направлениям (сферам) морской деятельности и спрогнозировать ее развитие на ближайшую перспективу.

Научная задача: раскрыть общее содержание и особенности морской политики КНР на современном этапе.

Для решения научной задачи и достижения цели исследования ставились следующие частные исследовательские задачи:

• Рассмотреть национальные интересы КНР в Мировом океане в начале XXI века;

• Выявить основные направления обеспечения морской безопасности Китая;

• Определить этапы развития военно-морской доктрины КНР и раскрыть их содержание;

• Раскрыть содержание политики КНР в решении морских территориальных споров в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях;

• Рассмотреть тайваньскую проблему в контексте морской политики КНР.

Практическая значимость работы определяется комплексностью исследования морской политики КНР на современном этапе. Исследование может представлять практический интерес для специалистов китайских государственных структур. Полученные результаты могут быть использованы для разработки программ взаимовыгодного сотрудничества между Китаем, Россией и другими странами АТР.

Хронологические рамки исследования. Основная часть работы посвящена анализу морской политики Китая на рубеже XX и XXI веков. Этот период характеризуется усилением активности в рамках диалога по поводу территориальных морских споров между Китаем и странами, причастными к этим спорам, а также возрастающим вниманием китайского руководства к укреплению военно-морских сил.

Научная новизна исследования состоит в выявлении особенностей развития морской политики Китая на современном этапе. Это проявляется в следующем:

• Проанализировано влияние и роль ряда факторов в формировании военно-морской доктрины КНР и развитии ее морской силы;

• Исследованы этапы развития военно-морской доктрины и главные задачи оборонная доктрина КНР;

• Проанализировано содержание стратегии «нитки жемчуга», предусматривающей защиту морских путей доставки энергоносителей из районов Ближнего Востока в порты КНР;

• Рассмотрены проблемы морской безопасности с учетом возможных вариантов обеспечения морской безопасности Китая на базе комплексного исследования территориальных морских споров страны.

Положения, выносимые на защиту:

1. В настоящее время Китай активно реализует свою морскую политику по защите своих морских интересов, включающих экономическое развитие, управление территориями, энергетическую и продовольственную безопасность, а также торговлю. По сути дела во всех омывающих территорию Китая морях существуют спорные территории, которые находятся в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях. Если Китай не сможет обеспечить свои интересы и права в этих регионах, то он не сможет стать морской державой.

2. Современная китайская политика обеспечения морской безопасности включает в себя следующие направления: защита национальной морской территории; обеспечение независимости в области морских перевозок; обеспечение нового международного морского порядка и совершенствование системы Морского права государства; интенсивное развитие морской хозяйственной деятельности; охрана окружающей среды морей и океанов; активное развитие международного сотрудничества в морской сфере.

3. В соответствии с морскими интересами и развитием потенциала для участия в боевых морских операциях с конца XX в. китайская военно-морская доктрина перешла от прежней стратегии «обороны в прибрежных водах» к стратегии «обороны в дальней морской зоне». Главными задачами стратегии обороны КИР являются завершение объединения родины, защита своих интересов в прибрежных акваториях и предотвращение вооруженной подрывной деятельности, а также защита общественной стабильности.

4. Проблема обеспечения безопасности морских коммуникаций, по-видимому, решается по двум направлениям. С одной стороны, Китай хочет реализацию стратегии «нитка жемчуга», позволяющей укрепить связи со странами вдоль морских транспортных коридоров от Ближнего Востока до Южно-Китайского моря. При этом КНР активно развивают политическое и экономическое сотрудничество в Индийском океане и АТР, с Японией, США, Индией и странами АСЕАН.

5. Восточно-Китайское море и Южно-Китайское море имеют особое значение для морской политики КНР, потому что эти регионы не только обладают богатыми морскими ресурсами, но и занимают важное геостратегическое положение. С одной стороны, данные экономические и военно-стратегические факторы во многом обусловили стремление Пекина к усилению военно-политической роли и военно-стратегических позиций в АТР, и прежде всего на его морской акватории. С другой стороны, Китай хочет урегулировать морские территориальные споры в этих регионах мирными средствами и пытается внедрить политику «отложить разногласия и совместно осваивать природные ресурсы».

6. По сравнению со спорами в Восточно-Китайском и Южно-Китайском море, вопрос Тайваня является внутренним делом Китая. Сегодня тайваньская проблема является одной из причин развития морских сил КНР. Для Китая о. Тайвань не только имеет экономическое, но и геополитическое и стратегическое значение. Если Китай не сможет решить тайваньскую проблему, то он не сможет реализовать свою морскую стратегию «обороны в дальней морской зоне». Для решения тайваньской проблемы, Китаю, с одной стороны, необходимо продолжать наращивать боевые возможности всех видов НОАК, в первую очередь, ВМС. С другой стороны, Китай будет стимулировать взаимовыгодные экономические связи с Тайванем и оказывать психологическое влияние на народы Тайваня, чтобы решить проблему «объединения родины демократическим путем».

Заключение научной работыдиссертация на тему "Морская политика КНР на современном этапе"

Выводы:

Одной из важнейших проблем морской безопасности Китая являются острые морские территориальные споры. Государственный суверенитет и территориальная целостность имеют ключевое значение для жизни и деятельности любого государства. В отличие от споров в Восточно-Китайском и Южно-Китайском море, вопрос Тайваня является внутренним делом Китая. Во всех этих конфликтных зонах Китай имеет свои национальные интересы, которые намерен защищать и реализовывать. Эти споры угрожают не только национальной безопасности Китая, но и

1 Chas W. Freeman. The Taiwan Problem and China's Strategy for Resolving It // Middle East Policy Council. 2011, № 9. C. 42 стабильности в этом регионе. Если Китай не сможет решить эти вопросы, то он не успеет реализовать свою морскую стратегию.

Восточно-Китайское море, Южно-Китайское море и Тайваньский пролив для Китая не только означают завершение объединения родины, но и имеют важное стратегическое значение в реализации морской стратегии. Если Китай не может обеспечить свои интересы и права в этих регионах, то он не будет иметь базы для реализации стратегии «доминирования в региональной акватории», а также «обороны в дальней морской зоне». Тем не менее в результате выполнения первого этапа долгосрочного плана модернизации ВМС Китая они приобретают возможность «проекции силы» на всю акваторию этих регионов.

Китай может использовать силу при разрешении в свою пользу конфликтов в Восточно-Китайском море и Южно-Китайском море, а также в отношениях с Тайванем. Однако он знает, что боевые действия являются реальной катастрофой для всех групп заинтересованных сторон. Хотя эти споры становятся все более актуальными, они не являются непреодолимым препятствием на пути развития двухсторонних и многосторонних связей между Китаем и сторонами, причастными к этим спорам. Только опираясь на диалог и сотрудничество, возможно отвечать общим интересам всех заинтересованных стран.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В настоящее время проблема освоения Мирового океана занимает особое место в системе международных отношений и в стратегии развития многих стран. Несмотря на различия морской политики стран, национальная морская политика является важной частью национальной стратегии. Главной задачей морской политики является защита национальных морских интересов, а целью морской политики остается максимальная реализация национальных морских интересов и прав. Кроме того, национальная морская политика основывается на морской мощи, в том числе и на военно-морской силе.

В настоящее время к основным национальным интересам КНР в Мировом океане можно отнести: во-первых, сохранение суверенитета Китайской Народной Республики, который распространяется на внутренние морские воды, территориальное море, а также на воздушное пространство над ними, на дно и недра; во-вторых, обеспечение суверенных прав и юрисдикции КНР, осуществляемых в исключительной экономической зоне и на континентальном шельфе в целях разведки, разработки и сохранения природных ресурсов, управления этими ресурсами, защиты и сохранения морской среды; в-третьих, обеспечение свободы открытого моря, включающая свободу судоходства, полетов, рыболовства, научных исследований, свободу прокладывать подводные кабели и трубопроводы; в-четвертых, обеспечение энергетической безопасности путем контроля над жизненно-важными морскими коммуникациями, особенно морскими транспортными коридорами от портов Ближнего Востока до Южно-Китайского моря; в-пятых, создание условий, способствующих извлечению выгоды из морской хозяйственной деятельности населением КНР, особенно ее приморских регионов, а также государством в целом; в-шестых, решение территориальных споров по принадлежности островов Сэнкаку, расположенных в Восточно-Китайском море и отдельных островных территорий в Южно-Китайском море.

С учетом вышерассмотренных морских интересов, основными направлениями обеспечения морской безопасности КНР являются: во-первых, в области внешней политики: обеспечение решения спорных вопросов дипломатическим путем с каждой страной Юго-Восточной Азии и Японией в отдельности; проведение политики сотрудничества с соседними странами в виде совместной зоны свободной торговли и связанных с ней преимуществ; нормализация и укрепление отношений с Индией, контролирующей большую часть морских коммуникаций в Индийском океане; реализация стратегии «нитки жемчуга», позволяющей укрепить связи со странами вдоль морских транспортных коридоров от Ближнего Востока до Южно-Китайского моряс; создание условий для недопущения вмешательства США в территориальные споры КНР с соседними странами.

Во-вторых, в области военно-морской деятельности: наращивание боевого потенциала ВМС НОАК с целью предостеречь руководство стран региона от необдуманных действий, попыток решения территориальных споров с применением силы; активное участие сил китайского флота в антитеррористической деятельности и действиях против пиратства.

В-третьих, в экономической области: сохранение темпов развития морской хозяйственной деятельности, обеспечивающей большой вклад в развитие экономики страны; обеспечение экономической безопасности и независимости в области морских перевозок, особенно перевозок энергоносителей; продолжение осуществления государственной поддержки ключевых отраслей, обеспечивающих развитие морской деятельности государства (судостроительной, рыболовной, рыбообрабатывающей, нефте и газодобывающей и др.).

В соответствии с требованиями морских интересов и развития потенциала для участия в боевых морских операциях, китайское военно-политическое руководство планирует постепенно расширять сферы военно-морской стратегической обороны. Отличительной особенностью морской стратегии «обороны в дальней морской зоне» является реализация целей сохранения единства страны. Если Китай не может обеспечить свои интересы и права в Восточно-Китайском море, более развитые прибрежные провинции Китая в Восточном регионе будут стоять перед лицом стратегической угрозы. Тогда Китай потеряет базы тыла для реализации стратегии «обороны в дальней морской зоне». Если Тайвань станет независимым государствам, то его особая географическая позиция, потенциал экономики и военная сила будут сдерживать развитие морских сил Китая. Тогда Китай полностью потеряет стратегические условия для реализации стратегии «обороны в дальней морской зоне». Кроме того, Южно-Китайское море имеет важное стратегическое значение для безопасности Китая не только в прибрежных водах, но и в дальней морской зоне. Поскольку тайваньская экономика сильно связана с морским транспортным каналом в Южно-Китайском море, реализация морской силы Китая в этом регионе усилит контроль за тайваньской проблемой.

Проведенное исследование позволило дать оценку эффективности проводимой морской политики КНР по основным направлениям (сферам) морской деятельности.

Во-первых, резко увеличился объем морских перевозок, что напрямую связано с развитием морского транспорта. В первом десятилетии XXI века Китай занял первое место в мире по общему тоннажу строящихся судов, число гражданских судов в КНР составило 320 тыс., грузоподъемность которых достигла примерно 50 млн. тонн, из них на флотилию, занимающуюся внешнеторговым транспортом, приходилось 23 млн. тонн.

Во-вторых, крупные финансовые выделения для закупки военно-морских вооружений в 1990-х годах и первом десятилетии XXI века обеспечили быстрый рост боевой мощи китайских ВМС, что позволяет сделать вывод об успешном решении задачи по выходу флота на «первую линию островов»

В-третьих, в «Повестке дня Китая по морям и океанам на XXI век» была выдвинута и успешно реализуется стратегия продолжительного развития морского хозяйства страны, нацеленная на эффективную защиту морских прав и интересов государства, рациональное освоение и использования морских ресурсов, действенную охрану морской экологической среды, обеспечение долговременного пользования морскими ресурсами и морской средой, достижение координированное™ в развитии морского хозяйства.

Таким образом, в результате активизации морской политики КНР были достигнуты огромные успехи в основных областях морской деятельности, что позволяет спрогнозировать характер развития морской политики на ближайшее десятилетие.

Во-первых, содержание военно-морской стратегии КНР, которая имеет долгосрочный характер, в ближайшее десятилетие не изменится. Основные усилия руководства страны будут направлены на достижение целей стратегии «обороны в дальней морской зоне». К 2020 году планируется иметь флот, способный успешно выполнять задачи в районе, простирающемся на удалении вплоть до «второй линии островов», граница которых проходит, по крайней мере, на расстоянии 100 миль к востоку от Тайваня. К 2050 году военно-политическим руководством КНР планируется создать океанский флот, зона действий которого будет простираться вплоть до острова Гуам -так называемая «третья линия островов».

Во-вторых, в решении китайско-японских морских споров политика КНР будет формироваться по следующим направлениям. Во-первых, китайское руководство намерено рассматривать эту проблему со стратегической точки зрения; с этой целью в Китае может быть создан высший официальный межведомственный аппарат. Во-вторых, Китай будет развивать правовую базу для решения морского пограничного спора. В-третьих, если эти споры трудно разрешить в настоящее время, то их можно пока отложить, одновременно расширяя сотрудничество по совместному освоению морских ресурсов. В-четвертых, Китаю необходимо укрепить собственные военно-морские силы, чтобы защитить свои морские права и интересы.

В-третьих, в решении проблемы спорных территорий в Южно-Китайском море Китай продолжит политику по закреплению своего присутствия в спорном районе. Одновременно с этим проблема будет решаться путем укрепления партнерских отношений с соседними странами и создания благоприятных условий для ее решения дипломатическим путем.

В-пятых, стратегия КНР по отношению к Тайваню направлена на достижение «победы без боя», то есть объединения китайских территорий демократическим путем. В то же время в решении тайваньской проблемы ВМС НОАК наряду с ВВС в ближайшие десятилетия будут оставаться главным инструментом воздействия на тайваньские власти.

Список научной литературыЛи Гуаньцюнь, диссертация по теме "Политические проблемы международных отношений и глобального развития"

1. 11-й пятилетний план Китая. Пекин, 2006.2. 12-й пятилетний план Китая. Пекин, 2011.

2. A Cooperative Strategy for 21st Century Seapower. U.S. Marine Corps; U.S. Navy; N.S. Coast Guard. Washington, D.C. October 2007.

3. An ocean blueprint for the 21st century. Final Report of the U.S. Commission on Ocean Policy. Washington, D.C. 2004.

4. Annual Report to Congress on the People's Republic of China 2005/Department of Defense, USA, 2005.

5. ASEAN Declaration on the South China Sea. Manilia, Philippines, 1992.

6. Asia Look Seaward. Power and Maritime Strategy. Praeger Security International, Pentagon Press, First Indian Edition, New Delhi, 2009.

7. Framework Agreement on Comprehensive Economic Cooperation between the Association of Southeast Asian Nations and the People's Republic of China. 2007.

8. Governance Improvement and Harmonization of International Agreements and Emerging Issues // Toward the 2002 World Summit on Sustainable Development. Paris, 2001.

9. International Convention for the Safety of Life at Sea, United Nations. 1974.

10. Joint Declaration of ASEAN and China on Cooperation in the Field of Nontraditional Security Issues. 2002.

11. Joint Declaration of the Heads of State / Government of the Association of Southeast Asian Nations and the People's Republic of China on Strategic Partnership for Peace. 2003.

12. Memorandum of Understanding between the Association of Southeast Asian Nations Secretariat and the Ministry of Agriculture of the People's Republic of China. 2006.

13. Military and Security Developments Involving the People's Republic of China.

14. Washington: Office of the Secretary of Defense, 2010.

15. Military and Security Developments Involving the People's Republic of China. Washington: Office of the Secretary of Defense, 2011.

16. Naval Operations Concept. Implementing the Maritime Strategy. U.S. Marine Corps; U.S. Navy; N.S. Coast Guard. 2010.

17. Ocean Policy, Maritime Traffic and Security Studies // Ocean Policy Research Foundation. 2009.

18. Sea power. Cooperative strategy of the XXI century the United States. Washington , 2007, 2010.

19. SIPRI Yearbook. Stockholm, 2000-2010.

20. Taiwan Relations Act. Washington, 1979.

21. The China Quarterly. 1992.

22. The concept of Naval Operations. Washington, 2010.

23. The United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS). Montego Bay, 1982.

24. U.S. Ocean Action Plan. The Bush Administration's Response to the U.S. Commission on Ocean Policy. December 2004.

25. Архипелаги Хоанг Ca и Чыонг Ca и международное право. Ханой, 1988.

26. Архипелаги Хоанг Са и Чыонг Са. Досье П. Ханой, 1984.

27. Белая книга КНР по контролю над вооружениями и разоружению. Пекин, сентября 2005.

28. Белая книга КНР: принцип одного Китая и тайваньский вопрос. Пекин, 2000.

29. Белая книга КНР: развитие доставок КНР. Пекин, 2007-2010.

30. Белая книга КНР: тайваньский вопрос и объединение Китая. Пекин, 1993.

31. Белая книга по национальной обороне Китая. Пекин, 1996, 1998, 2000, 2002, 2004, 2006, 2008 , 2010.

32. Белая книга: мирное развитие Китая. Пекин, 1998,

33. Белая книга: мирное развитие Китая. Пекин, 2011.

34. Белая книга: развитие морского хозяйства в Китае. Пекин, 1998.

35. Военно-морская стратегия Российской Федерации (проект). 2000 г.

36. Временная договоренность по вопросам глубоководных районов морского дна. Женева, 1984 .

37. Всекитайский план по морскому развитию. Пекин, 1995.

38. Государственный закон против разделения Родины. Пекин, 2005.

39. Декларация АСЕАН по Южно-Китайскому морю. 1992.

40. Декларация о поведении сторон в Южно-Китайском море. Пномпень, 2002.

41. Декларация о стратегическом партнерстве ради мира и процветания. Пекин, 2003.

42. Договор о дружбе и сотрудничестве (2003 г. КНР присоединилась к Договору АСЕАН). 2003.

43. Доклад на Конференции национального океанического управления КНР. Пекин, 2011.

44. Документы XVI всекитайского съезда Коммунистической партии Китая. Пекин, 2002.

45. Документы XVII всекитайского съезда Коммунистической партии Китая. Пекин, 2007.

46. Дополнения к Закону о портах и бухтах и Руководство по планированию интегрированного управления прибрежной зоной. Пекин, 2000.

47. Дополнения к Закону о прибрежной зоне. Пекин, 1999.

48. Женевские конвенции по морскому праву. 1958.

49. За решение проблемы архипелагами Хоанг Са Чыонг Са (Парасельский - Спратли) путем переговоров. Ханой, 1988.

50. Закон КНР о безопасности морских сообщений. Пекин, 1984.

51. Закон КНР о защите морской окружающей среды. Пекин, 2000.

52. Закон КНР о противодействии расколу государства. Пекин, 2005 .

53. Закон КНР о рыболовстве. Пекин, 1986, 2004.

54. Закон КНР о территориальном море и прилегающей зоне. Пекин, 1992.

55. Закон КНР о территориальных водах и близлежащих к ним районах. Пекин, 1992.

56. Закон КНР об исключительной зоне и континентальном шельфе КНР. Пекин, 1998.

57. Закон КНР об ископаемых ресурсах. Пекин, 1996.

58. Закон КНР об охране окружающей среды морей и океанов. Пекин, 1982, 2000.

59. Закон КНР об управление использования моря. Пекин, 2002.

60. Закон Японии о сохранении природы. Токио, 2002.

61. Закон Японии о специальных мерах по восстановлению морей Ариакэ и Яцусиро. Токио, 2003.

62. Закон Японии об учреждении безопасных зон вокруг морских структур. Токио, 2007.

63. Заявление правительства СРВ о территориальном море, прилежащей зоне, эксклюзивной экономической зоне и континентальном шельфе Вьетнама. Ханой, 1977.

64. Йоханнесбургский план выполнения решений. Йоханнесбург, 2002.

65. Китайско-американское совместное коммюнике. 1982.

66. Китайско-американское совместное коммюнике. Пекин, 1972.

67. Китайско-американское соглашение о создании и укреплении режима консультации морской военной безопасности. Пекин, 1998.

68. Китайско-японская совместная декларация. Пекин, 1972.

69. Китайско-японский договор о мире и дружбе. Пекин, 1978.

70. Китайско-японское совместное заявление о всестороннем продвижении стратегических взаимовыгодных отношений. Токио, 2008.

71. Коммюнике об установлении дипломатических отношений между КНР и США. 1979.

72. Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновениясудов в море. Лондон, 1972.

73. Краткое изложение статистического ежегодника Китая за 2011 г. Пекин, 2011.

74. Меры о регистрации районов разведки полезных ископаемых КНР. Пекин, 1998.

75. Морская доктрина Российской Федерации на период до 2020 г. Москва, 2001 г.

76. Недавнее развитие событий в Южно-Китайском море. 1995.

77. Неоспоримый суверенитет Китая над островами Сиша и Наньша. Пекин, 1980.

78. Нормативы качества воды для рыбоводства. Пекин, 1990.

79. О политике США в отношении естественных ресурсов морского дна и недр континентального шельфа. Вашингтон, 1945.

80. Океанический проект для XXI века. Вашингтон, 2004.

81. Основной закон Японии по рыболовству. Токио, 2001.

82. Основной морской закон Японии. Токио, 2007.

83. Основы политики Российской Федерации в области военно-морской деятельности на период до 2010 года. Москва, 2000.

84. Планирование и защита окружающей среды Японии. Токио, 1997.

85. Повестка дня Китая по морям и океанам на XXI веке. Пекин, 1996.

86. Повестка дня на XXI век. Рио-де-Жанейро, 1992 .

87. Поворот к морю: океаническое будущее США. Вашингтон, 1999.

88. Подпрограмма «военно-стратегические интересы России в мировом океане» Федеральной целевой программы «Мировой океан». Москва, 1998.

89. Положения КНР об управлении морскими природными заповедниками. Пекин, 1995.

90. Постановление КНР о координации с другими странами научно-исследовательской деятельности по морской тематике. Пекин,1996.

91. Постановление КНР о прокладке кабелей по морскому дну. Пекин, 1989.

92. Программа охраны окружающей среды морей на период 12-й пятилетки. Пекин, 2011.

93. Программа по развитию всекитайских основных морских функциональных районов. Пекин, 2012.

94. Программа по развитию морского хозяйства. Пекин, 2003.

95. Программа по развитию национальной морской деятельности. Пекин, 2012.

96. Программа ЦК КПК о «12-й пятилетке». Пекин, 2010.

97. Режим океанического соуправления. Генеральная Ассамблея ООН, 1970.

98. Руководящих принципов национальной военной стратегии для нового периода. Пекин, 1993.

99. Соглашение о делимитации территориальных вод, особых экономических зон и континентального шельфа в Тонкинском заливе. Пекин, 2004.

100. Соглашение о региональном сотрудничестве в борьбе с пиратством и вооруженными ограблениями судов в Азии. Токио, 2005.

101. Среднесрочное и долгосрочное программа по научно-технологическому развитию военной промышленности КНР. Пекин, 2006.

102. Суверенитет Вьетнама над архипелагами Хоанг Са и Чыонг Са. Ханой, 1979.

103. Устав КНР о добыче морской нефти в сотрудничестве с зарубежными странами. Пекин, 2011.

104. Устав КНР о предотвращении загрязнения морской среды в результате инженерного строительства на берегах. Пекин, 2006.

105. Устав КНР о предотвращении загрязнения морской среды терригенными загрязняющими веществами. Пекин, 1990.

106. Устав КНР об охране окружающей среды в районах разведки и добычиморской нефти. Пекин, 1983.

107. Цзян Цзэминь о социализме с китайской спецификой. Сборник высказываний по темам. Составлен Кабинетом ЦК КПК по изучению документов. Пекин, 2002.

108. Юридические доказательства суверенитета Китая над островами Наньша. Пекин, 2000.1.. Литература на русском языке Монографии и брошюры

109. Агафонов Г.Д. Правовые аспекты проблем морепользования в АТР и их влияние на морскую деятельность России. М., 2004.

110. Барсегов Ю.Г. Мировой океан: политика, право, дипломатия. М: Международные отношения, 1983.

111. Ведерников Ю.В. Красный Дракон: Современные Военные Морские силы Китая. Владивосток, 2007.

112. Виноградова О. Мексиканский залив и Исландия: что общего? // Нефтегазовая вертикаль. 2010, № 12. С. 45.

113. Войтоловский Г. К. Вопросы теории и практики морской деятельности. М.: СОПС, 2003.

114. Гиголаев Г.Е., Гудев П.А. Международные условия. М.: СОПС, 2010.

115. Горшков С.Г. Морская мощь государства. 2-е изд. доп. М., 1979.

116. Горшков С.Г. Морская мощь государства. М.: Воениздат. 1976;

117. Горшков С.Г. Проблемы изучения и освоения Мирового океана. Рига: Авотс, 1982.

118. Грибовский В.Ю. Морская политика СССР и развитие военного флота в предвоенные годы. 1952-1941. М.: Военная книга, 2006.

119. Гроций Г. О праве войны и мира. Книга-П, Глава-Ill, М., 1994.

120. Гроций Г. Свободное море. М. Транспорт, 1996; Гуго Гроций. О праве войны и мира. М.: Ладомир, 1994.

121. Доценко В.Д. История военно-морского искусства, т. II, кн.1. М.: Terra1. Fantastica, 2003.

122. Ермаков В.В.Морское право. M., 1994. С. 91.

123. Канаев Е.А. Безопасность на основе сотрудничества в восточной Азии и конфликт из-за островов Южно-китайского моря (Диссертации на соискание ученой степени доктора исторических наук). М., 2008.

124. Капитанец И.М. Битва за мировой океан в «холодной» и будущих войнах. М., 2002.

125. Козлов C.B. Геополитические аспекты морской политики России в условиях глобализации. Дис. кандидата политических наук. СПб., 2006.

126. Колодкин A.JI. Смирнова Е.С. Правовое регулирование борьбы с морским пиратством на международном и национальном и национальном уровнях: состояние и перспективы в начале XXI века. М., 2011;

127. Коломб Ф.Морская война, ее основные принципы и опыт. Русский перевод Н.П. Азбелева (1894 г.). М.: Terra Fantastica, 2003.

128. Колосков Б. Внешняя политика Китая. 1969-1976 гг. М., 1977.

129. Колосов В.А. Мироненко Н.С. Геополитика и политическая география. М.: Аспект проесс, 2001.

130. Крупянко М.И. Арешидзе Л.Г. США и Восточная Азия: борьба за «новый порядок». М.: Международные отношения, 2010.

131. Мэхэн А. Влияние морской силы на историю 1660—1783. СПб.: Terra Fantastica, 2002;

132. Мэхэн А. Влияние морской силы на французскую революцию и империю 1793—1802. СПб.: Terra Fantastica, 2002.

133. Овлащенко A.B. Морская политика. СПб., 2008.

134. Писарев В.Д. США и Мировой океан: Экономико-политические тенденции освоения. М., 1977.

135. Политология / Под. ред. М. А. Василика. М.: Юристь, 2001.

136. Сагирян А. А. Морская политика / Словарь международного морского права/ Отв. ред. Ю.Г. Барсегов. М.: Международные отношения, 1985.

137. Сагирян A.A. Мировой океан в международной стратегии США: особенности формирования общенациональной политики. М.: Наука, 1991.

138. Семин A.B. Японо-китайские отношения: состояние, проблемы и тенденция (конец 20 начало 21 века.) М.: Институт Дальнего Востока РАН, 2008.

139. Солонцов З.М. Военно-морская экспансия США в годы Второй мировой войны. М., 2003.

140. Степанов Е.Д. Границы Китая: история формирования. М.: 2001.

141. Степанов Е.Д. Политика начинается с границы: Некоторые вопросы пограничной политики КНР второй половины XX в. М., 2007.

142. Стратегическая ситуации в АТР и морская политика России на Тихоокеанском региональном направлении. М., 2005.

143. Сыроежкин K.JI. Китай: военная безопасность. Алматы, 2008.

144. Хаусхофер К. О геополитике: Работы разных лет. М.: Мысль, 2001.

145. Статьи в научных журналах и сборниках

146. Агафонов Г.Д. Вопросы стратегии России при реализации положений морской доктрины на тихоокеанском региональном направлении // Ситуация в АТР и морская политика России на тихоокеанском направлении. М., 2005.

147. Алдонясов В. Эволюция морской геостратегии Китая // Мир и политика. 2011, № 9 (60).

148. Алексеев В.Н. Иванащенко JT.A. Международная безопасность и международный правопорядок в Мировом океане // Международная безопасность и Мировой океан / Отв. ред. JI.A. Иванащенко и Ю.М. Колосов. М.: Наука, 1982.

149. Алхименко А.П. Цветков В.Ю. Некоторые теоретические вопросы геополитики океана // Региональная организация и управление морехозяйственними комплексами страны / Отв. ред. А.П. Алхименко.

150. СПБ.: Русское географическое общество, 1992.

151. Барсегов Ю.Г. Морская политика государств // Мировой океан: экономика и политика (международные проблемы освоения). / Под ред. Е.М. Примакова. М.: Мысль, 1986.

152. Болятко A.B. Обеспечение национальной безопасности Китая. // Проблемы Дальнего Востока. 2003, № 4. С. 32-45.

153. Бочаров И.Ф. Возрастание ведущей стратегической роли американских ВМС // США-Канада. Экономика, политика, культура. 2011, №9.

154. Бочаров И.Ф. Роль морских сил в осуществлении геополитики США // США-Канада. Экономика, политика, культура. 2011, №5.

155. Вадимов В. Военно-морские силы Тайваня // Зарубежное военное обозрение. 2004, №2.

156. Войтенко Э.М., Лексютина Я.В. Тайвань между Китаем и Америкой // Россия в глобальной политике. 2011, № 1, Том 9.

157. Высоцкий A.B. Военно-стратегические интересы России в мировом океане // Российское военное обозрение. 2009, №2(61).

158. Ершов Ю.А. Мировой океан в опасности // Азия и Африка Сегодня. 2011, №9.

159. Жудро А.К. Роль морской политики в деятельности государств в Мировом океане // Вопросы развития морского транспорта: экономика зарубежного судоходства. М.: Транспорт, 1980.

160. Каменнов П.Б. Военная политика КНР и ее тайваньский аспект // Проблемы Дальнего Востока. 2005, № 6.

161. Кашин В. Новые нюансы в военно-политической ситуации в Тайваньском проливе // Проблемы Дальнего Востока. 2005, № 1.

162. Клименко А.Ф. К вопросу об эволюции военной политики и военной стратегии Китая // Проблемы Дальнего Востока. 2004, № 2.

163. Клименко А.Ф. Эволюция военных доктрин стран АТР в целях защитысвоих интересов на море // Ситуация в АТР и морская политика России на тихоокеанском направлении. М., 2005.

164. Лексютина Я.В. Внутриполитическая ситуация на Тайване в 2000-2006 гг. в контексте отношений между двумя сторонами пролива // Вестник санкт-петербургского университета. Серия 6. 2007. Вып. 2 (4.1).

165. Лексютина Я.В. Обострение напряженности в Южно-Китайском море: взгляд из ЮВА, КНР и США // Проблемы Дальнего Востока. 2011, № 5.

166. Лексютина Я.В. Политика США по отношению к Тайваню в контексте американо-китайских отношений // ПОЛИТЭКС. 2009, №1.

167. Лексютина Я.В. Противоречия между США и КНР в районе Южно-Китайского моря // США-Канада. Экономика, политика, культура. 2011, №8.

168. Мажаров И., Собянин А. В ожидании четвертой генерации. Эксперт. 2002, № 28 (335), 22 июля. URL: http://www.chinadata.ru/generation4.htm.

169. Мамонов М. «Стратегия профилактики опасности» во внешней политике КНР // Международные процессы, 2007, №3.

170. Пале С.Е. Судьбы Океании в начале XXI века // Азия и Африка Сегодня. 2010, №1.

171. Певцов Д. Китай стремится в океан // Независимое военное обозрение. 28 марта 2003.

172. Писарев В. Д. Дипломатия океанического соуправления // Международные процессы. 2007, №2, Vol.5.

173. Писарев В.Д. Океаническое соуправление и политика США // США -Канада: экономика, политика, идеология. 2007. №2.

174. Писарев В.Д. Развитие океанической политики США и возможности использования американского опыта в России. // Россия и Америка в XXI веке. 2007, №2.

175. Понамарев С. КНР: Новая великая морская держава? // Индекс безопасности, 2007, №2 (82), Том 13.

176. Резяпов Н.Ш. Пираты XXI века. Борьба с ними возможна лишь при координации усилий международного сообщества // Независимое военное обозрение, 13 сентября 2002.

177. Резяпов Н.Ш. Флот против флота. Военно-морские силы Пекина и Тайбэя могут сыграть важную роль в гипотетическом конфликте между «двумя Китаями» // Независимое военное обозрение.27 октября 2000.

178. Синай Д. Тенденции мирового морского терроризма // Азия и Африка Сегодня. 2005, №7.

179. Синецкий В. Морская деятельность в условиях глобализации // Мировая экономика и международные отношения. 2003, №1.

180. Скосырев В. КНР развертывает новые ракеты // Независимое военное обозрение. 24 марта 2011.

181. Степанов Е.Д. Китай на морских рубежах // Институт Дальнего Востока РАН. Информационный бюллетень. М., 1996. №4.

182. Степанов Е.Д. Пограничная политика в системе внешнеполитических приоритетов КНР (1949-1994) // Институт Дальнего Востока РАН. Информационные материалы. Сер: международные отношения стран Северо-Восточной Азии. М., 1996. Вып. 1.

183. Степанов Е.Д. Правовые аспекты территориальных споров в Южно-Китайском море // Институт Дальнего Востока РАН. Информационные материалы. Сер: международные отношения стран Северо-Восточной Азии. М., 1997. Вып. 3.

184. Степанов Е.Д. Южно-Китайское море: острова на материковой отмели // Проблемы Дальнего Востока. М., 2006, №2.

185. США будут защищать интересы Филиппин в территориальном споре с Китаем // Российская газета. 24 июня 2011.

186. Федорова М. Истоки японо-китайских разногласий вокруг архипелага Сэнкаку // Проблемы Дальнего Востока. 2005, №1.

187. Фененко A.B. Международное соперничество за освоение общихпространств // Международные процессы. 2010, №1, Том 8.

188. Фененко A.B. Стратегические соперники Вашингтона // Россия в глобальной политике. 2010, №5, Том 8.

189. Ходов JI. Пиратство на морских торговых путях // Вопросы экономика. 2010, №9.

190. Шлындов А. Военно-морские силы Китая на пути модернизации и развития // Проблемы Дальнего Востока. 2011, №3.

191. Шлындов А. Поднебесная выставляет рубежи в океане // Независимое военное обозрение. 11 марта 2011.1. Интернет — ресурсы

192. Амбиции Китая провоцируют США к развязыванию новых конфликтов. URL: http://www.kaztag.kz/ru/viewpoints/5983.

193. Владимир Путин пообещал перевооружить российский флот. URL: http://news.mail.ru/politics/ arc 184875/

194. Гарнишевский В.Х. Противостояние в проливе. URL: http://www.lenta, ru /articles/2008/01/18/kittyhawk/.

195. Замараева H.A. Пакистано-китайские экономические отношения на современном этапе. URL: http://www. iimes.ru/rus/stat/2008/23-06-08.htm, 23 июня 2008.

196. Замараева H.A. Пакистанский порт Гвадар в региональной стратегии Китая. URL: http://www.iimes.ru/ rus/stat/2006/12-1 l-06.htm

197. Каргапольцев И. Обострение отношений между Китаем и Японией. 30 сентября 2010. URL: http://rodon.org/polit-100930110129

198. Китай обещает не допустить войны в Южно-Китайском море. URL:http://www.bbc.co.uk/russian/international/2011/06/110614chinavietna mre straint. shtml ?print= 1

199. Китайский ВМФ к войне готов. URL: http://www.pravda.ru/world/asia/ fareast/08-12-2011/1101459-pekin-O/

200. Китайский лидер приказал своим войскам «готовится к войне». URL:http://www.km.ru/v-mire/2011/12/08/barak-obama/prezident-kitaya-prikazal-sv oim-voiskam-gotovitsya-k-voine

201. Первый китайский авианосец будет подчиняться непосредственно президенту страны, URL: http://flotprom. ru/ news/?ELEMENTID=88140

202. США почти задаром отдадут Филиппинам патрульный корабль БОХР. URL: http://flotprom.ru/news/ index.php?ELEMENTID=97815

203. Тайвань принял на вооружение новую сверхзвуковую ракету. URL: http://lenta.ru/news/2011/05/09/ hsiungfeng/

204. Терехов В.Ф. О современном состоянии американо-китайских отношений. URL: http://www.riss. ru/ ?newsld= 498

205. Трифонов Б. Тайваньский вопрос на современном этапе. URL: http://promreview.net/moskva/taivanskii-vopros-na-sovremennom-etape?page= 0,2

206. Феномен китайской военной мощи пока еще недооценен. URL: http:// nationalsafety.ru/n62906

207. I. Литература на английском языке Монографии и брошюры

208. Carpenter Т., Bandow D. The Korean Conundrum: America's Troubled Relations with North and South Korea. New York: Palgrave Macmillan, 2004.

209. Cole D. The Great Wall at Sea: China's Navy Enters the 21st Century. Annapolis: Naval Institute Press, 2001;

210. Dan Blumenthal. Asian Alliances in the 21st Century. Project 2049 Institute, August 2011.

211. Gunaratna R. Trends in Maritime Terrorism: The Sri Lankan Case. Lanka Outlook, Autumn 1998.

212. Hackworth G. Digest of international law, Washington, 1941, vol. II.

213. Harrison Selig S. China, Oil, and Asia: Conflict Ahead? Columbia University Press, 1977.

214. Heine I. The U.S. Maritime Industry in the National Interest. Washington.,1980.

215. Heinzig D. Disputed Islands in the South China Sea. Wiesbaden, 1976.

216. Idem. The Diplomatic Face of China's Grand Strategy: A Rising Power's Emerging Choice.

217. International Institute of Strategic Studies, The Military Balance. New York, NY: Oxford University Press, 2010.

218. Jacques P. Globalization and the World Ocean. UK: Oxford. 2006.

219. Jacques P., Smith Z. Oceans Politics and Policy: A Reference Book. Santa Barbara: ABC-CLIO, 2003.

220. Jane's Fighting Ships 2011-2012. Jane's Information Group. August 2011.

221. JS. Nye Jr., J.D. Donahue, eds. Governance in a Globalizing World. Washington, 2000.

222. Michael Greenberg. Greenberg et al ., Maritime Terrorism : Risk and Liability , Santa Monica , CA : RAND , 2006.

223. Michael Chase. China's Growing Naval Power. Washington, 2010.

224. Military and Security Developments Involving the People's Republic of China 2011.

225. Morgan J., Valensia M. eds. Atlas for Marine Policy in Southeast Asian Sea. Berkley: University of California Press, 1984.

226. Quadrennial Defense Review Report, 2006.

227. Rourke O. China Naval Modernization: Implications for U.S. Navy Capabilities Background and Issues for Congress. Prepared for Members and Committees of Congress U.S. 8 February 2012 ;

228. S. Kodikara. South Asian Strategic Issues. New Delhi, 1990, p.40.

229. Saunders C., Yung C. The Chinese Navy: Expanding Capabilities, Evolving Roles. Washington, D.C., 2011.

230. Tangredi J. Washington DC: National Defense University Press, 2003.

231. Статьи в научных журналах и сборниках

232. Andrew S. Erickson, Gabriel Collins. China's Maritime Evolution: Militaryand Commercial Factors // Pacific Focus, 2007, Vol. XXII, No. 2.

233. Baird A. Maritime Policy in Scotland // Maritime Policy & Management. 2005, Vol.32.

234. Bill G. "China Builds Up Strategic Sea Lanes", Washington News, Jar. 17, 2005.

235. Buszynxki L., Iskandar Sazlan. Maritime Claims and Energy Cooperation in the South China Sea // Contemporary Southeast Asia. 2007, vol. 29, №1.

236. Carin B., Higgott R. et all. Global Governance: Looking Ahead, 2006 -2010 // Global Governance. 2006. Vol. 12. № 1.

237. Chas W. Freeman. The Taiwan Problem and China's Strategy for Resolving It // Middle East Policy Council. 2011, № 9.

238. Chaturvedi A. Two Faces of High-Seas Crime // Proceeding magazine. 2010, Vol. 136/7/1.

239. Chen Jie. China's Spratly Policy: with Special Reference to Philippines and Malaysia//Asian Survey. Berkeley, 1994, Vol.34,№ 10.

240. Cheng D. Sea Power and the Chinese State: China's Maritime Ambitions // Backgrounder: Published by The Heritage Foundation, July 11, 2011, №. 2576.

241. Ding S. China's Energy Security Demands and the East China Sea: A Growing Likelihood of Conflict in East Asia? // The China and Eurasia Forum Quartely. 2005, №3, Vol. 3.

242. Economic Cooperation Framework Agreement(ECFA). 29 June 2010.

243. Edward W. Chinese Military Seeks to Extend Its Naval Power // New York Times, April 23, 2010.

244. Emery K.O. Geological Structure and Some Water Characteristics of East

245. China Sea and Yellow Sea // UN ECA FE / ССОР Technical Bulletin. 1969, Vol.2.

246. Erickson S., Denmark M., Collins G. Beijing's 'Starter Carrier' and Future Steps: Alternatives and Implications // Naval War College Review. Winter 2012, №1 (65).

247. Friedheim R. L. Ocean Governance at the Millenium: Where We Have Been-Where We Should Go // Ocean and Coastal Management, 1999. Vol. 42, №9.

248. Garver J. China's Push through the South China Sea: the Internation of Bureaucratic and National Interests // The China Quarterly. L., 1992, № 132.

249. Gertz Bill . China Builds Up Strategic Sea Lanes // Washington News, January 17, 2005.

250. Goldberg J. China's Mahan // United States Naval Institute Proceedings. 1996, №3.

251. Gregor C. Southeast Asia's New Security Challenges // The Pacific Review. Oxford, 1993, Vol.6, №3.

252. Gurpreet S. Khurana. China India Maritime Rivalry // India Defense Review. 2008, No. 4, Vol. 23.

253. Haider Z. Oil Fuels Beijing's new Power Game // Yale Global Online, March 11, 2005.

254. Halford Mackinder, Geographical Pivot of History // Geograghical Journal, 1904. Цит. по: Маккиндера X. Географическая ось истории // Элементы. Евразийское обозрение. 1996, №7.

255. Harsh V. China's Naval Expansion in the Indian Ocean and India-China Rivalry. // The Asia-Pacific Journal, 18-4-10, May 3, 2010.

256. Idem., China, the US-Japan Alliance, and the Security Dilemma in East Asia // International Security. No. 23 (Spring 1999).

257. Jeremy Page. Chinese Billion in Sri Lanka Fund battle against Tamil Tigers // The Times. 02 May 2009.

258. Jonathan Pearlman. Barack Obama to deploy 2,500 Marines in Australia as he says 'we do not fear China' // The Telegraph, 16 November 2011.

259. Khurana Gurpreet S. China's New Submarine Base at Hainan: Analyses of Recent Media Reports // Strategic Analysis, September 2008.

260. Khurana Gurpreet S. China's String of Pearls in the Indian Ocean and its Security Implication // Strategic Analysis, IDS A, January 2008.

261. Kimball A. International Ocean Governance. IUCN, 2001.

262. Kimball A. The International Ocean Governance Network. Tokyo, 2004.

263. Kodikara S. South Asian Strategic Issues. New Delhi, 1990; Vikas B. India worries as China Builds Ports in South Asia // New York Times, February 15, 2010.

264. Lynn Erica. Analysis of the Dispute Over Taiwan Using a Game Theory Approach // Defense & Security Analysis. 2005, Vol. 21, №. 4.

265. Oceans Act of 2000. 106th Congress. 2d Session, 25 July 2000.

266. Oceans: an Agenda for Action. The White House. Office of the Press Secretary, 12 June 1998.

267. Oil and Gas Journal. 06 September 2010.

268. Policy of the United States with Respect to the Natural Resources of the. Subsoil and Sea Bed of the Continental Shelf. 28 September 1945.

269. Raymond Z. Piracy and Armed Robbery in the Malacca Strait // Naval War College Review. 2009, Vol. 62, №3.

270. Remarks of the PRC's Foreign Ministry Sporksman's Press Conference. 12 March 2002.

271. Robert Kaplan. Center Stage for Twenty-first Century // Foreign Affairs. 2009, Vol. 88. №2. March / April.

272. Romance F.J. Peking's Counter-Encirelement Strategy: the Maritime Element // Orbis. Philadelphia, 1976, Vol.20, № 2.

273. Ross R. Navigating the Taiwan Strait: Deterrence, Escalation Dominance, and U.S.-China Relations // International Security, 2002, № 27.

274. Saibal D. "China mulls setting up military base in Pakistan," Times of India, January 28, 2010.

275. Sam Chee Kong. China's String of Pearls Strategy what does it mean for SE Asia // Malaysia Chronicle, November 20, 2010.

276. Stenseth L. The Imagined Threat of China in the South China Sea // Security Dialogue. Oslo, 1999, Vol. 30, № 3. P 348; Chanda N., Huus K. The New Nationalism // Far Eastern Economic Review. Hongkong, 1995, Vol. 158, №45.

277. Tangredi J. Globalization and Sea Power // Globalization and Maritime Power / ed.

278. The Washington Post. 7 October 2008.

279. Thomas Christensen, Great Expectations: Interpreting China's Arrival // International Security. Vol. 22. No. 3 (Winter, 1997-1998).

280. Toward Effective Ocean Governance // The Ocean: Our Future. Cambridge Univ. Press., 1998.

281. Turning to the Sea: America s Ocean Future. Report from the Cabinet: The White House. Office of the Press Secretary. 02 September 1999.

282. Valencia J., Amae Y. Regime Building in the East China Sea // Ocean Development & International Law. 2003, № 34.

283. Vikas B. India worries as China Builds Ports in South Asia // New York Times, February 15, 2010.

284. Wallace Daniel. The Two-China Crisis: Background, Implications and Outcomes // Defense and Security Analysis. 2007, Vol. 23, № 1.

285. Wang Qiyi. Energy Conservation as Security // China Security, Summer 2006.

286. Wang Chris. CNA: China Could Suffer If It Attacks Taiwan: U.S. Expert // World News Connection. 2007, January 29.1. Интернет -ресурсы

287. Cerojano Т. Obama, ASEAN to Call for Peaceful End of Sea Spats. 19 September 2010. URL: http://abcnews.go.com/International/wireStory7id = 11673637.

288. Chan J. US-China tensions over South China Sea. 04 August 2010. URL: http://www.wsws.org/articles/2010/ aug2010/usch-a04.shtml.

289. China Defense. URL: http://www.china-defense.com/plaamphops07. html.

290. First Chinese Carrier Aviators. 19 September 2008. URL: http://www. strategypage.com/htmw/htnavai/articles/ 20080919.aspx

291. Gorenburg D. Russian navy shifts strategic focus with China in mind. 23 May 2011. URL: http://russiamil.wordpress.com/2011/05/23/russian-navy-shifts-strategic-focus-with-china-in-mind/

292. Haider Z. Oil Fuels Beijing's new Power Game, Yale Global Online, March 11, 2005. URL: http://yaleglobal.yale.edu/content/oil-fuels-beijings-new-power -game

293. Hideaki K. The Rise of Chinese "Sea Power". URL:http://www.project-syndicate.org/commentary/kaneda7/ English,September 08, 2005;

294. Instrument of Accession to the Treaty of Amity and Cooperation in Southeast Asia. URL: http://www.asean.org/15271.htm.

295. Kaneda H. The Rise of Chinese "Sea Power". 2005 September 08. URL: http://www.project-syndicate.org/ commentary/kaneda7/English

296. Mukul D. Is Chittagong one of China's "string of pearls"? May 17, 2010 URL: http://news.bbc.co.Uk/2/hi/business/8687917.stm;

297. Remarks with Vietnam Deputy Prime Minister and Foreign Minister Pham Gia Khiem. 22 July 2010 URL: http://www.state.gov/secretary/rm/ 2010/07/145034.htm.

298. Robert C. China's Two-Pronged Maritime Rise. // The Diplomat. 24 July 2011. URL: http://the-diplomat.com/ 2011/07/24/

299. Roy C. Boosting Maritime Capabilities in the Indian Ocean, August 23, 2007. URL: http://www.worldpress.Org/Asia/2908.cfm#down

300. Seima Oki, Kyoko Yamaguchi. China, Russia team up on territorial claims. 29 September 2010. URL:http://www.yomiuri.co.jp/dy/national/ T100928004 811.htm

301. Shen Dingli. Don't shun the idea of setting up military bases overseas, 28 January 2010 URL: http://www.china.org.cn/opinion/2010-01/28/content 19324522.htm

302. Taiwan to Deploy Supersonic Missile on Warships. URL: http://www.defensenews.com/story.php?i=6447237&c =ASI&s=SEA

303. You Ji. The Debate over China's Aircraft Carrier Program. AFAR Association for Asian Research. 2005, 3rd February. URL: http://www. asianresearch. org/articles/2 5 29 .html1.. Литература на китайском языке Монографии и брошюры

304. Ван Фэнчао. Лилунь юй шицзе: Иго лянчжи Теория и практика: одна страна - два строя. Пекин, 1998.

305. Лу Шоубэнь. Хайаньдай цзунхэ гуаньли: тичжи хэ юньсин цзичжи яньцзюй Управление прибрежной зоны: исследование режимы и механизма. Пекин, 2001.

306. Лю Цзинбо. Эршии шицзичу чжунго гоцзя аньцюнь чжаньлюе Китайская стратегия безопасности в начале 21 в.. Пекин, 2006.

307. Лю Чжунминь. Шицзе хайян чжэнчжи юй чжунго хайян фачжань чжаньлюе Мировая морская политика и стратегия морского развития Китая. Пекин, 2009.

308. Цзюй дэюань. Дяо Юйдао чжэнмин Источиник Даоюйдао. Пекин, 2006.

309. Цзюй Хайлун. Чэунго хайцюань чжаньлюе Морская стратегия Китая. Пекин, 2010.

310. Чжан Шипин. Чжунгохайцюань Морская мощь Китая. Пекин, 2009.

311. Ши Цзячжу. Хайцюань хэ чжунго Морская сила и Китай. Шанхай, 2008.

312. Ян Юн, Фачжан Юй Чжаньлюе Развития и стратегия. Хэйлунцзян, 2007.

313. Янь Сюэтун. Чжунгоде цзюци: гоцзи хуаньцзин пингу Подъем Китая: оценка международной среды. Тяньцзин, 1998.

314. Лу Шоубэнь. Хайаньдай цзунхэ гуаньли: гичжи хэ юньсин цзичжи яньцзюй Управление прибрежной зоны: исследование режимы и механизма. Пекин, 2001.

315. Статьи в научных журналах и сборниках

316. Сюй Хуа. Хайцюань юй цзиньдай чжунго минюнь Морская мощь и историческая судьба современного Китая. // Фуцзянь луньтань [Форум Фуцзяни]. 1998, № 5.

317. Бай Гуанвэй. 2010 нианьтайвань цзюныии фачжань Развитие военных сил Тайваня в 2010 г. // Лянан гуаньси [Отношение Тайваньского пролива]. 2010, № 12.

318. Ван Вэйнань. Диюань чжэнчжи чжундэ чжунмэй гуаньси юй тайвань веньти Китайско-американское отношение и тайваньская проблема в геополитики. // Тайвань яньцзю цзикань [Сборник исследования Тайваня]. 2005, № 4.

319. Ван Чуньюн, Люй Сюе. Тайвань дэ диюань чжаньлюе фэньси Анализгеостратегии тайваньской проблемы. // Цзефанцзюнь вайюй сюеюань сюебао Вестник академии иностранных языков НОАК]. 2000, № 3.

320. Гао Цзяньцзюнь. Чжунго юй Гоцзи хайянфа Китай и морское право. Пекин, 2004; Лю Цин. «Чжэньчжулянь чжаньлюе» чжишо бяньси [Анализ стратегии «нитка жемчуга»] // Сяньдай гоцзи гуаньсы [Современные международные отношения]. 2010, № 3.

321. Го Юань. Наньхай диюань синши юй чжунго чжэнфу дуй наньхай цюаньи дэ вэйху Геополитика Южно-Китайского моря и зашита интересов китайского правительства. // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2011, №5.

322. Гун Инцунь. Жибэнь юй добянь хайшан аньцюань цзичжи дэ гоуцзянь Япония и создание режима многосторонней безопасности на море. // Дандай ятай [Современный АТР]. 2006, № 7.

323. Информационный бюллетень агентства Синьхуа. 26 октября 1978.

324. Ли Гуаньцюнь. Чжунмэйинь гуаньси юй совэйдэ чжэньчжулян чжанлюе Отношение между Китаем, США и Индией и стратегия интки жумчука. // Дандай шицзе юй шэхуй чжоуи [Текущий мир и социализм]. 2011, №6.

325. Ли Гуаньцюнь. Цун элосы бутун цзедуань дуйхуа чжэнцэ кань чжунэ гуаньси Анализ Китайско-российского отношения и Китай в политике царской, советской и постсоветской России. // Хунци вэньгао [Журнал красный флаг]. 2011, №24.

326. Ли Цзе. Чун гоцзифа цзяоду кань чжунжи дунхай веньти Анализ проблемы Китайско-Японского спора в Восточно-Китайском море с точки зрения мирового права. // Хунань жэньвенькэцзисюеюань сюебао [Вестник Хунаньского гуманитарного института]. 2006, №6.

327. Линь Хун. Лунлянан цза наньхай чжэндуань чжун дэ хэцзоцзичу Основы сотрудничества континента Китая и Тайваня в Южно-Китайском море. // Тайвань яньцзю цзикань [Сборник исследования Тайваня]. 2010,

328. Ло Ли, Юань Шулинь. Чжунго гоцзяаныдюань дэ наньхай вэньти чутань Анализ проблем в Южно-Китайском море с точки зрения национальной безопасности Китая. // Цзинань сюебао [Вестник Цзинаньского университета]. 2005, №1.

329. Лу Бинянь. Чун далу дао хайян: чжунго диюань чжэнчжи дэ чжаньлюе цюйсян С материка до океана: стратегическая геополитическая ориентация Китая. // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2009, №5.

330. Лу Жудэ. Чжунго хайцзюнь хухан ии фэйфань Большое значение направление кораблей ВМС КНР в Аденский залив. // Шицзе хайюнь [Мировое судоходство]. 2009, № 3.

331. Лю Гофен. Тайваньвэньти юй наньхай Тайваньская проблема и Южно-Китайское море. // шицзицяо [Мост века]. 2010, № 9.

332. Лю Синьхуа, Уинь И. Сяньдай хайцюань юй гоцзя хайян чжаньлюе Современная морская сила и государственная морская стратегия. // Шэхуй кэсюе [Социальная наука]. 2004, № 3.

333. Лю Хуацин. Во Тичу чжунго «хайцзюнь чжаньлюе» вэньти Я выдвинул проблемы «стратегии ВМС» КНР. // Синхуа вэньчжай [Вестник Синхуа]. 2005, № 7.

334. Лю Цин. «Чжэньчжулянь чжаньлюе» чжишо бяньси (Анализ стратегии «нитка жемчуга») // Сяньдай гоцзи гуаньсы Современные международные отношения. 2010, № 3.

335. Лю Цян, Хэ цзо: цзецзюе дунхайвеньтидэ бижаньсюаньцзэ Сотрудничество, выбор-решение проблемы в Восточно-Китайском море. // Ши цзе чжэнчжи юй цзинцзи луньтань [Форум мировой политики и экономики]. 2007, №5.

336. Лю Чжунминь. Диюань чжэнчжи лилунь чжун дэ хайцюань вэньти Вопрос «морская сила» в геополитике. // Хайян шицзе [Мировые океана].2008, № 7.

337. Лю Чжунминь. Линхай чжиду синчэн юй фачжань дэ гоцзи гуаньси выевэньси Анализ формирования территориальных вод с точки зрения международных отношений. // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2008, №3.

338. Лю Чжунминь. Чжунго хайцюань фачжань чжаньлюе вэньти дэ жогань сыкао Мысль о развитие стратегии морской силы Китая. // Вайцзяо сюеюань сюебао [Вестник института дипломатии]. 2005, №1.

339. Лю Чжунминь. Гуанью хайцюань юй даго цзюеци вэньти дэ жогань сыкао Мысль о морской мощи и подъеме державы. // Щицзе Цзинцзи юй чжэнчжи [Мировая экономика и политика]. 2007, № 12.

340. Лю Юнцзян, Лунь чжунжи. Дяойюдао чжуцюань чжэн-и веньти Проблема спора суверенитета Дяойюдао между Китаем и Японией. // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2011, №3.

341. Люй Сяовэй. Наньхай чжэндуань дэ сяньчжуан, юаньинь цзи дуйцэ Состояние, причина и решение спора Южно-Китайского моря. // Дандай шэкэ шие [Современная социальная наука]. 2009, № 7.

342. Мэн Фаньмин. Хайцюань сисян дэ яньчэн юй чжунго фачжань хайцюань дэ бяньчжэн сыкао Теория «Морская сила» и мысль диалектически о развитии морской силы Китая. // Чжунго шэхуй кэсюе бао [Газета социальных наук Китая]. 06 мая 2010

343. Ни Лэсюн, Эршии шицзи кань хайцюань Анализ морской силы в 21 в. // Вэньхуй Бао, 5 августа 2007.

344. Пань Чжунци, Чжун го нэн юань ань цюань дэ ди юаньчжэн чжи Энергетическая безопасность Китая в геополитике. // Го цзи вэнь ти янь цзю [Исследование мировых вопросов]. 2004, №11.

345. Су Сяодун. Тайвань цзай чжунго хайфан чжундэ цзоюн Стратегическое положение Тайваня в морской обороне Китая. // Аньхуй шисюе [Аньхуйское историческое исследование]. 2007, № 4.

346. Су Тяньюнь. Элосы гоцзя хайян чжэнцэ Национальная морская политика России. // Цюаньцю кэцзи цзинцзи ляован [Перспективы глобальной технологии и экономики]. 2002, №4.

347. Сунь Линшунь. Кэладися фанань юй чжунго би даюй ли (Проект Кра перешейка для Китая: больше вреда, чем пользы) // Цзюньши вэньчжай Экономические выборки., 2004, №10.

348. Ся Липин. Даодань фаню юй мэйго ятай аньцюань чжаньлюе Противоракетная оборона и Азиатско-Тихоокеанская стратегия безопасности США. // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2003, №4.

349. Сяо Ян, Лю Сиси. Цзиньти юй индуй: хайдао синвэй «кунбу чжуи хуа» Предупреждение и реагирование: пиратство и терроризм. // Гоцзи луньтань [международный форум]. 2010, № 2, Vol. 2.

350. Тан Янь. Чжунго бусян баовэй иньду Китай не хочет окружить Индией. // Хуаньцю шибао, 19 июня 2008.

351. Тун Шэн, чжунжи дунхай дэ Дяойюдао, чжуаньшу цзинцзицюй хэ далуцзя веньти Проблемы Дяойюдао, исключительной экономической зоны, континентальный шельф в Восточно-Китайском море. // Жибэнь сюекань [исследование Японии]. 2003, №6.

352. У Хуй, Гоцзифа юй чжунжи чжэндуань Мировое право и спор Дяойюдао между Китаем и Японией. // Чжунго бяньцзян шиди яньцзю [Исследование истории и географии границы Китая]. 2001, №3.

353. Фэн Лян. Лянань наньхай чжэнцэ-лиши юй хэцзоцзичу Политика пролива Тайваня история и основы сотрудничества. // Ши цзе чжэнчжиюй цзинцзи луньтань Форум мировой политики и экономики. 2010, №4.

354. Хэ Чжигун, Ань Сяопин. Наньхай чжэндуань чжун дэ мэйго иньсу Факторы и влияния СЩА в спорах Южно-Китайского моря. // Дантай ятай [Современный АТР]. 2010, №1.

355. Цзинь Юнмин, Лун дунхай веньти бэньчжи юй цзецзюе Основы и решение проблемы в Восточно-Китайском море. // Тайпинян сюебао [Тихоокеанский вестник]. 2010, №10.

356. Цзо Фэнин, Чжан Синьюй. Эго сяньдайхуа цзиньчэн чжун дэ хайян чжаньлюе Морская стратегия в процессе модернизации России. // Гоцзи гуаньси сюеюань сюебао [Вестник института международных отношений]. 2011, №6.

357. Чжан Вэньму. Лунь чжунго хайцаюнь Анализ морской мощи Китая. // Щицзе Цзинцзи ю чжэнчжи [Мировая экономика и политика]. 2003, №10.

358. Чжан Вэньму. Цзинцзи цюаньцюхуа юй чжунго хайщоань Экономическая глобализация и морская мощь Китая. // Чжаньлюе юй гуаньли [Стратегия и управление]. 2003, №1.

359. Чжан Жэнынань. Цзиньдай чжунго дэ хайцюань юй чжуюань Морская мощь и суверенитет современного Китая. // Вэньши Цзачжи [Журнал культура и история]. 1990, №4.

360. Чжан Лина. Хайшан кунбу юй гоцзи хайюнь аньцюань чжиду Анализ морского терроризма и режима безопасности морского транспорта. // Хэбэй фасюе [Юриспруденция Хэбэя]. 2008, №2.

361. Чжан Личан, Луань Сюефэй. Мэйго дуйтай чжэнцзе дэ чжаньлюе иту таньси Анализ стратегического намерения США в Тайване. // Дуннанья цзунхэн [Исследование ЮВА]. 2010, №3.

362. Чжу Фэнлань. 21 шицзи чу дэ жибэнь хайян чжаньлюе Морская стратегия Японии в начале XXI в. // Ятай дицюй фачжань баогао [Доклад развитии АТР]. 2006, №7.

363. Чжу Фэнлань. Чжунжи дунхай чжэндуань цзици цзецзюе дэ цяньцзин Перспективы и решение китайско-японских споров в Восточно-Китайском море. // Дандай ятай [Современный АТР]. 2005, №7.

364. Чэнь Ляну. Элосы хайян аньцюань чжаньлюе таньси Стратегический анализ морской безопасности России. // Шицзе цзинцзи юй чжэнчжи луньтань [Форум морской экономики и политики]. 2011, №2.

365. Ши Дичжу. Наньхай чжудао цзыгу цзюши вого линьту Острова Южно-Китайского моря издревле являются территорией нашей страны. // Гуанмин жибо. 24 ноября 1975.

366. Ши Хунтао. Чжунго нэнюань аньцюань дэ цяньцзай вэйсе Потенциальная угроза энергетической безопасности Китая. // Чжунго циньняньбао [Газета китайской молодежи]. 15 июня 2004.

367. Ши Чуньлинь. 1990 ниань илай чжунго цзиньдай хайцаюнь вэньти яньцзю пиншу Исследование проблем морской мощи современного Китая с 1990-го года. // Шисюе юекань [Ежемесячный журнал исторического исследования]. 2009, №1.

368. Ши Чуньлинь. Чжунго фанфань хэ дацзи хайшан кунбу чжуи вэньти яньцзю Изучение проблемы борьбы Китая против морского терроризма. // Хайян кайфа юй гуаньли [Развитие и управление океана]. 2011, №9.

369. Юй Хайнань, чжунжи дунхай веньти ди гунтун кайфацяньцзин Проблема в Восточно-Китайском море между Китаем и Японией, передний план общего эксплуатирования. // Чифэнсюеюань сюебао [Вестник Чифэнского института]. 2009, №9.

370. Ян Лиюй. От Цзян Цзэминя до Ху Цзиньтао. Политика Пекина в отношении Тайваня на фоне XVI съезда КПК // Чжэнмин. 2002, №12.

371. Янь Сюэтун. Синь аньцюань гайнянь юй аньцюань хэцзо гуань Новаяконцепция безопасности и новые взгляды на сотрудничество в сфере безопасности. // Сяньдай гоцзи гуаньси Современные международные отношения]. 1997, №3.

372. Янь Сюэтун. Чжунго юй ятай аньцюань Китай и безопасность АТР. // Сяньдай чжэнчжи [Текущая политика]. 1999. Январь.1. Интернет — ресурсы

373. Г. Саныиа-самый южный город Китая. URL: http://www.comgeo.net/ archives/515

374. Мэй уцзяодалоу хуйин Ху Цзиньтао цзянхуа Министерство национальной обороны США ответил на речи Ху Цзиньтао. URL: http:// www.dw-world.de/dw/article/0„ 15583413,00. html

375. Канцелярия по делам Тайваня ЦК КПК. URL: http://www.gwytb.gov.cn/ lajm/lajm/ 201101Д201101281737103.htm

376. Ракетные катера класса Kuang Hua-6. URL: http://www.military-informant. com/index.php/flot/407-kuanghua- 6.html

377. Сайт правительства Тайваня. URL: http://www.stat.gov.tw/ct.asp?xltem= 28862&ctNode=3565

378. Хайцзюн фусилин Сюй Хумэн: ханму цзиньнянь ю фуи цзихуа заместитель командира ВМС НОАК Сюй Хунмэн: «есть пнаны, что авианосец будет официально служить в ВМС НОАК в этом году». URL: http://news.sohu.com/20120308/n337113809.shtml

379. Ху Цзиньтао хуйцзянь чжунго женьминь цзефанцзюнь дайбяо Ху Цзиньтао встретился с депутатами ВМС НОАК КПК. URL: http://www. gov.cn/ ldhd/2011 -12/06/content2012872.htm

380. Хэпин шимин-2005 Мирная миссия-2005. URL: http://mil.news.sina. com.cn/2005-08-25/2030315755.html

381. Чжунго тун мэнцзяла гуаньси Отношение между Китаем и Бангладеш. // Сайт министерства иностранных дел КНР. URL: http://www. fmpre. go v. cn/chn/gxh/cgb/zcgmzy sx/y z/12062 2/1206xl/t3 54939. htm.

382. Чжунгон цзюньли фачжань дуй ятайдицюй анцюань дэ инсян Развитие военных сил КНР и его влияние для обеспечения безопасности АТР . URL: http:// www.peaceforum.org.tw/ onweb.jsp?