автореферат диссертации по истории, специальность ВАК РФ 07.00.02
диссертация на тему: Военно-экономическое сотрудничество СССР с США и Великобританией в годы Великой Отечественной войны (На материалах Мурманской области)

Полный текст автореферата диссертации по теме "Военно-экономическое сотрудничество СССР с США и Великобританией в годы Великой Отечественной войны (На материалах Мурманской области)"

МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ниенп В. И- ЛЕНИНА

Специализированный Совет К 053.01.08

На правах рукоппса

БЕЛЯЕВ Александр Борисович

ВОЕННО-ЗШИОМИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

СССР С США II ВЕЛИКОБРИТАНИЕЙ В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ (На материалах Мурманской области)

Специальность 07.00.02 — Отечественная история

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук

Москва 1992

Работа выполнена в Московском педагогическом государственном университете имени В. И. Ленина.

Научный руководитель:

доктор исторических наук, профессор ¡КОРАБЛЕВ Ю. И.

Официальные оппоненты:

доктор исторических наук, профессор ОЛЬШТЫНСКИЙ Л. И.

доктор исторических наук, профессор КОНОВАЛОВ В. А.

Ведущая организация — Институт истории России РАН. Н /Т

Защита состоится ......Г"....»...........г^гт........1992 г. в ......час. па

заседании специализированного Совета К 053.01.08 по защите диссертаций на соискание ученой степени кандидата исторических наук в Московском педагогическом государственном университете имени В. И. Ленина по адресу: 117571, г. Москва, пр. Вернадского, дом 88.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МПГУ имени В. И. Ленина по адресу: 119435, т. Москва, ул. Малая Пироговская, дом 1.

¿Г

Автореферат разослан «............»......„.«кг.........1992 года.

Ученый секретарь специализированного Совета ^^ "н. Н. ЧЕХОВСКАЯ

3 ï < ' : л

~ ï > С 'Л "

Вторая мировая война стала глобальным столкновением сил прогресс« и реакции, решавших судьбы народов мира. Важнейшим фактором в достижений Победы над фашистской Германией стела антигитлеровская коалкцет. Значение сотрудничества Великих Держав -СССР, США и Великобритании усиливалось тем, что оно распространялось не только на экономическую и политическую сферу, но н на военнуо.З ходе войны одшш из немногих регионов, где трехстороннее сотрудничество союзников 1фшбрело наиболее отчетливые контуры ч получило наглядное практическое осуществление, стад советский Север, прежде всего территория Кольского полуострова.

Оснопнки содерналпеи войны в Аргтяке стада борьба за морение комдушткации, связывавшие Советский Сосэ с Великобританией. О tfx зкэ^енкп f-ïcsno судить по тоглу факту, что с августа 1941г. по май 1945г. в советские северные порты - Мурманск я Архаягеяьск Паял доставлена примерно четверть зсех грузов, полученных от союзников в года войш. Это обстоятельство предопределило степень гисоксго накала борьба иа Северном морском театре, в которую оказалась вовлеченными прупнайино группировки Еоенио-морскга: сил вразгдущих государств: Германии, с одной стороны, я Великобритании к СССР - с другой.

Проводка караванов торговых судов, доставлявших необходимое сооружение для Красной Армия в советские северные порты, явилась основной к наиболее эффективной совместной операцией союзньп: дерзав. 3 ней участвовали главные силы британского флота метрополии, советский Северный флот, эпизодически - боевые коряблг США. В обеспечении безопасности конвоев принимали участие десятки тысяч советсккх лвдей я граждан западных государств.

Боевой Союз США, СССР и Великобритания, сбеслечивяздиР пэ*-ккй разгром фашистского блока, распался вскоре после Победи, л атмосфера "холодной войны" надолго приостановила объективное изучение историк трехстороннего сотрудничества как на Западе, так и s Сосетекоы Corse. Научный анализ событий s года войны, лроксхо-дяеекх на Север«, регионе наиболее тесного сотрудничества Веля-кпх Дергаяр, дает возможность восстановить истинную картину про-всходкваего. 3 советском Заполярье как в зеркале оказались сфо-кусгровекы многочисленные проблема а разногласия, влиявшие на

прочность гятигитлеровскоЙ коалиция. Объективное, а: привлечение кедезвдгх источников, изучение военно-эконоьшческсго сотрудничав» те£ союзников на Севере дает материал для выявления целостной картины действительного вклада Ведикобритт« г США в- общуяг Победу над сильнейшим противником. Актуальность тема- связана' с яе-обходимостьл дальнейшей разработки истории второй мировой н • Великой Отечественной войны, в ходе которой будут преодолена' устарелые стереотипы, воссоздана картине' незаслуженно приниаен-нкж или забытых событий тех дет.

Союзное сотрудничество в Заполярье ншло отрегенке в советской исторической литературе, однако до начала 1990-х гг. каких-либо специальных работ по рассматриваемой проблема но появлялось. Причина заключалась в непопулярности теш покощк, поскольку господствовал тезис, что СССР фактически сражался с гитлеровской Германией один не один- Подкреплением такого подхода послужило утверждение члена Политбюро ЦК ВКП /б/',- Председателя Госплана СССР Н.А.Вознесенского о том, что1 американские поставки по дендлиэу составили не более 4% от общего объема производства советской промышленности за- 1341-1945 гг.* С 1947г. данная цкф-ра без достаточных на то оснований фигурирует во многих ксеяе-дованияг по тематике- Великой Отечественной война*". О том, что ята цифра Сила занигена, поено судить по поставкам самолетов, которые составляли 13%, & по некоторая кх типам --16-20$ аяалогкч-ных чаанн, проиэведет&аг в- СССР в период войщД К согаленсэ, отсутствие научно разработанных методик подсчета не дает вояког-нос№ определения реальной' значсмэсти поставок кногкх впдов вооружения" в СССР, особенно" с учетои кх качественной сторош.

Изучение« рассматриваемой проблемы занимались главнш образов' военные историки. Иного внимания уделялось боевой деятель-ноете Северного флота, как в адобцащвх трудах, так в в спецн-

I-. Вознесенский H.A. Иабранша произведенЕЯ. I93I-I947. -И.,

— 1979« "С*525.

2. Cisv: Нора Н.6. Советское воешю-норскоо искусство в Вглккой Отечественной войне Советского Союза I94I-I945 гг. -1.,

- 1969. -С.132; Гришанов B.U. ,. Багров В.й. Военно-Морской Фяег в Великой Отечественной войае. -И., -IS83. -С.40 к др.

3. Сакун-Б.И. Ленд-лиз: дела в лвдн// США: экономика, пола-тика, идеология. -1991. -Р 5. -С.72.

алътгс монографиях*. Поскольку зацита внесших иорскнх яонмунияе-цей стала одной из основных зедач Северного, флота па протяаеняя всей воПзгы, участие союзников в конвойных операциях не когдо бить обойдено иогчснЕеы. Среди исследований о противоборстве па Сбверкои морском театре с участием союсняков заметное несто ван:аает монография В.И.Ачкасова и Н.Б.ЛавяоЕПча "Советское военно-морское кскусство в Великой Отечественной войне". / Ы.,-1973/. Касаясь вопросов взаимодействия с союзными фзотеки в Заполярье,

авторы справедливо отмечали, что в течение почтя всаго первого периода воГпщ численность различных родов сил Северного флота далеко не соответствовала ни характеру зедач, возникших с началом военных действий, ни масштабом театра^.

Воежш; история А.М.Носков эпервыэ в отечественной историографии раскрыл значимость лрсгавоиорства Германии н стргк олтстятявроЕСкоЯ коалиции в Северной Европе в контексте общего хода второй гароьой войны**. В работе А.В.Басова "Флот а Великой Отечественной война, 1941-1945: Опыт оперетивио-стратегкчесхого нрикен9нйя"^ незлк отражение некоторые вопросы спещфккк взаимодействия соестск1Гх я британски* военно-морских сил по защите совашх конвоев.

В целом вопросы совзкическоЗ помощи СССР не подвергались у нес серьезному анализу ввиду идеологической установки эпохи "холодной войны" я« еалиагаяич наешта?»* соезяых я_с?авзя я->.-ру-леяия в Советский Ссса яял ях фактическое авмалчяваэтм». Это яр способствовало объективности исследования теки. Лгенъ в начал» 1390-х гг. появились труда коллективного характера, в которых на основе архивных материалов и воспоминаний говорится о северных конвоях как малоизученном феномене второй кироеой войнк^.

1. См: Козлов И.А., Шломин B.C. Северный флот. -М., -1966.: История второй мировой войну.-Т.6-9. -И., -1976-1979.: Военно-Морской Флот в Великой Отечественной войне. -Ы., -1965; Боевой путь советского Военно-Морского флота. -!4., - 1988 в др.

2. Сн.: Ачкесов В.И., Павлович Н.В. Советское военно-морское искусство в Еалйхой Отечественной войне. -Н., -1973. -С.242.

3. Се».: Носков Л.И. Скандинавский плацдарм во второй икровой войне. - а., -1977.

4. См.: Засов A.B. Флот в Великой Отечественной войне, 19411945: Omtf оперативно-стратегического применения. -М., -I960.

5. Братство северных конвоев. -Архангельск, -1991.: Северные тонной: исследования, воспомнканкл, документы» -Архйдгельскс -2S9I.

В отлшше о? отечественной Есториогрбфса в sелодной яктэр«^-рв шогие проблемы военного сотрудничества Великих Дерзав рассмотрены более детально. Изучение арктической кемггашг codwobc воен-ко-isopcKRx сия находило отрезенка- в английской литературе уке в годы войны*. История флота, национальной гордости Соединенного Королевства, всегда подьаовЕдась повыаеннш интересон английского нерода, поэтому объяснило втатша бри-ганских Егсдедователей к его операциям 6 Баренцевою коре. К достшгенкям варубегшх ссторг.-ков следуer отнести воссоздание хронологической последовательности событий, научение боевого отага флотов еоомеких государств, их стратегии и тактики^, Фактически ни едка конвойная назкгацЕЯ не осталась без снимания западных ученых. Однако при чтения ряда работ западных авторов создается впечатление, что советского Северного флоте как силы, отвечавшей за кота-роль огромного корского пространства, как будто с не существовало. Подобнкз полояенга встречается в работех дадо тыгнх пркгасгяшх авторитетов как вне-рнканеккй исследователь-С. Иорисон, создств& Ю-токной нсторви боевых операций воевда-ыорских сил СМ во второй мкровой войне, я английский военный историк С.Роснияд.^

Особое место в ряду английских кселэдаветехвй прЕивдипкт виде-адмяралу Б.Еофилду, автору двух специальных работ, поевкцеи-ных северный конвоям^. Ценность этих книг определяется тем, что, яеештря кй появдеикэ их в годы "холодной войш", она продстсв-лявт собой кетбадее обгектвЕкое saxossnas с обит ей, пропеходпв-екх на Северно« торскок театре. Б.Шофкгд отдал день увегеикя советскому Северному фгзту са его вклгд s экскортпрованко ксразанов торговых судов.

В трудах »впедногермвасюсс исследователей отчетливо простегивается ностальгия по успехе» немецкого флота в начальные паря-оды второй мировой н Великой Отечественной войн. О досткгепслх

1. См.: machen т. The Яес| Heeí iht Royal wavy-? хсу ta 1ЛсЬ*у -Ubdov.,-1357--. l^l3*

2. Си. ,i..on of -fche Convov Lowbh 1Ъь8 . .

L "Ж ¡I Ы T- X-rtoJU," 1946- ra«. V ños Iriíl S.M/ víT- X-IB ruo.äön - - Ш

4. Сm : Schuir The Convoy*. ■

iJtUrl.Jb.Tbt Ar, сШ Со^уь. - Um*»,- W

советская юедао-норскнх сил по нерупеикэ немецкого судоходства а Заполярье упоминается скупо, тогда как действия флотов Англии п СЕА беэудерзнэ восхваляются1. Тем не мене» использование трудов немецких военных историков в немалой степени помогает выявить малоизученные вопроси хода борьбы на Северной морском театре.

За 50 лот усилился западных я соютских исследователей была воссоздеиа целостная картина событий, развернувшихся на Северном ыорсяон театр® в 1941-1245 гг., юс масштабность; обстоятельный рал-бор получили военно-теоретические взгляда комыщовання прота-соборствущих сторон. По общему мнении историков, проводка караванов торговых судов в советские северные порты стада одной из ключевых операций согзных государств в годи второй шзровой войны. "Холодная война" отрицательно скязглась на объективности изученел рассматриваемой теяи. Если у советских авторов имелась тенденция недооценга роли совзннков г войне, занижении кначуиоста союзных поставок, то пх сападиыв коллеги со. своей стороны поверхностно а скупо освещали вопросы учпетнл советских воеияо-шреких сил в аоивойкшс навигациях й рассматривали о к аз ступ СССР помощь со сторош Великобритании н СМ как основной фактор Победы над фашистской Герыгиией.

Период постепенного отхода от накопавшегося аа послевоенные десятилетия взаимного недоверия, характерный для исследователей Запада я Востока, начался совсем нёдавно. Дальнейшее изучение вопросов, СЕяаанных с предоставление« Советскому Совзу многосторонней помощи со стороны западных дерзав, ее влиянию на ход Великой Отечественной войны, путями и принципами оказания этой повода будет способствовать объективному я полному изученяп историр второй шфовой войны как у нас, ток и эа рубелом. Воссоадание картины событий, происходивших на самом северном участке советско-германского фронта пря непосредственном участия союзников, позволит внести определенный вклад в ликвидацию кыещмхея в ите-чгствениой ясториографин пробелов.

I. Си.: Дениц К. Немецкие подводные лодки во второй мировой войне. -Пер.с иеы, -Ы., -1964.: Руге 5. Война на море 1939-1345. -Пер.с и?ы. -И.тГ95б,: Буш Г. Такой была подводная война. -Пер.с иек. -Я., -1965.

Дедьс данного исследования является еи&якэ. трэхсторояиего военного сотрудничества в Заполярье I 1941-1945 гг. Основной »кцент сделан не вопросы совместных действий флатов> совзных дер-кав при операциях по обеспеченно беэхзпасности северных ыорс-ких коммуникаций, связывавших союзников в годы войны.. В диссертация рассматриваются факторы, приведшие к крушении наступательных действий германского флота на Северной- морском театре.

Учитывая, что эффективность союзного взаимодействия ео многом зависела от политических разногласий внутри антигитлеровской коалиции, не рсз ставивших поя сомнение прочность ее фундамента, автор ставит задачей проследить, как вмешательство большой политики сказывалось на прессе военно-экономического сотрудничества Великих Держав, затрудняя-, или, ускоряя его.

В аадачу исследования- входит выделение- роли: Мурманской области в системе экономического- взаимодействия слизняков-. Ограничивая свое исследование ранками Кольского полуострова, автор асходля из того, что именно территория Мурманской области стало ыестоы и военного, и экономического сотрудничества совзкюс государств. Близость к границам Норвегии, оккупированной фашистской Германией, местонахождение основных баз советского Северного флота к аэродромов, незомерзагцкЯ Мурманский порт предопределили особое место области в комплексе совместных союзных усилий. В Архангельск« и прилегавших к нецу районах беломорского побережья осуществл&гась- тесное экоиоикческое ваанмздействкв с союзниками. Что касается- военных- операций, го в этой регкоко они с целом* носшш эпизодический характер.

В свете укрепления англо-российских с россиЯско-емеркяале-к«х отношений слабое значение приобретает изучение вопросов гуманитарного психологического- характера, сеязеннш: с пребыванием сшзников- в-СССР в 1341-1945 гг., особенности восприятия друг друга, гражданами, стран с различным социально-ОЕОномическка в политическим- строем, трудностям этого процесса. Этот аспект таксе рассыстригоегся в диссертации.

Изучение военио-эконошгческого сотрудничества Великих Дер-тав е советском Заполярье, вшгалакае его сильных а слабых сторон-,. прйчи?? успехов а та удач, стояввжс на пути укрепления г совершенствования союзнических усилий, направленных проткп общего арата, будет способствовать процессу укрепления доверил к вва-икопонимакня меяду бывшяия учестнкксмм латнгкмэровской коалкцшг.

Данная работа является первца специальным Еседвдованиеы, посвященгсш осуществлении поенно-эконокаческого сотрудничества Великих Деркав я регионе Мурманской области в I94I-I945 гг. Автором не основе новых документов освещается ряд вопросов, не затрагивавшихся алн нало освещавшихся в предсеств^кцей 'литературе.

В диссертации поправляется я уточняется опибочине факты, цифра, оценки, проникпке в литературу в предшествующие годи.

Основной материал для диссертации составкли документы ксс-кольг!« отечествекнмс чрхягов, 3 работо использованы документы 8 архивных фондов. Обшарннй корпус источников содержится в Центральном военно-морской архиве /ЦВМА/. Особую ценность прздетавля-trv переписка конв^догания Северного флота с совзными миссиями о совместных боееых действиях, протоколы бесед командования Северного флота с алглийсииик я американскими офицерами и другие.

Офицеры птаба Северного флота, на долю которых выпала основная тяжесть работе с представителя»« соситых государств, находилась под прветальиш контролен со стороны советских правительственных органов. Последние зачастус были заинтересованы я предоставления ш сведений субъективного, преимущественно негативного характера о сопвняках, которые оправдывал» бы изменения политической линия руководства СССР по отношению к США и главны« образом Великобритании. Отражение еубьективистеккх подходов в документах требует проведения тщательного источниковедческого аналааа.

Переписка нгркоиз BÎJÎ к начальника Главного Морского штаба ВИЗ с Председателей СНК СССР по переходу я охране конвоев в оперативной аоне Северного флот* показывает повышенную заинтересо-венность советского руководства в Еоенно-экоиоаической помоцн со стороны согзников кыедао на Севере.

Непростую атмосферу пребывания гроздей аападных государств s советских северных портах в период войны характеризуют материалы, содержащиеся а фондах Архива Внешней Болитикн СССР /АВЦ/. В лврепаеке яоиавдованяя codshbnc ыяссбй с представителя»«» НКЦЦ СССР говорятся о кногсчяслогошх фактах нарушений ссиатками со-эетелах закокоз, я также о недоразумениях, возяанаеиях в отно-зенкзх с иностранцами по вяне советской стороин.

Значительное количество документов, хвраятчрязугщгас аспекты эхономлчесжого сотрудничества игзду совзиякаан, находятся в фоздв Народного Еонпса^иата Морского Тлота СССР, хранящегося в Цент-

рольном Государственном Архиве Народного Хозяйстве СССР. "Стчота о производственной деятельности Мурманского судоремонтного завода", "Материалы о ватокувпкх в Кольской заливе английских судах"« "Переписка с агенетвамк "Икфлот* и ряд других источников содержат ценные сведения о деятельности %рианского порта по переработке импортно-экспортных грузов, участки советских транспортов в перевозке военных материалов для Красной Армия в составе союзных конвоев. Этот круг источников поэволявт судить о функциях работы английской инее к:: в Мурманске, взаимоотношениях меаду советскими морскими властями и персоналом союзных миссий деятельности советских внешнеторговых организаций в годы войны и т.д.

Многие сведения о работе Мурманского торгового порта, деятельности руководства города и области по приему грузов из-за рубежа, их характеристике почерпнуты из фондов Партийного архива Мурманской области /ПАЮ/ КШС, Это материалы транспортного отдела Мурмансвого обкома ВКЯ/б/, прокэдяеггно-транспортного отдела Мурманского горкома БКЦ/б/, а таете протоколы партийно-хозяйственного архива торгового порта.

Еаиным источником для изучения рассматриваемой темы является сборники документов. В Переписке Председателя Совета Ыкнкс-тров СССР с премьер-министрами Великобритании и Президентами США прослеживается процесс оказания Советскому Союзу военио-экоко-иической помощи северным путом, просматривается этапы подъема в ухудшения отношений малду И.Б.Сталкным и У.Черчиллом, позиция США по мшросу конвоев, нередко косившая отличный от английского соиишка характера.

В аачалв 1980-х гг. по инициативе ЩД СССР была нвдыш сборники документов, посвященные истории советско-английских в советско-американских отношений в годы Велктгой Отечественной вой-га2. В них впервые публиковались валссв бесед И.В.Сталина с

I» См.: Переписка Председателя Совета Ыклкстров СССР с премьер-министрами Великобритании и Президентами США во время Великой Отечественной войны. -Т.1-2. -Ы., -1989.

2. См.: Советско-английские отношения во вреыл Взлккой Отечественной войны 1941-1945: Документы и материалы. В 2-х т. - И., - 1983-1984.; Советско-американские отношения во время Великой Отечественной войны 19Чь1—1945: Документы в ыатершга. В 2-х т. -Ы., 1384.

7.Черчиллем я ^.Рузвельтом, А.Иденон, представителяма президента СМ Г.Гопкинеои и /.Усики. Немалое место в этик перчговорах отводилось вопросам, связанных с организацией к обеспечением безопасности арктических конвоев.

Важным источником при исследованнч проблемы послужила. мемуарная литература. Несмотря на присущие субъективизм, неточность, подверженность олийнкг) "холодной войны", немало данных уникального характера содержится именно а мемуаристике. Особенно выделяются воспоминания камгндукцого Северный флотом в годы войны адмирала А.Г.Головко^. В ссоой книг» он первым кз отечественных авторов уде л 1а место вопросам совзного взаегодеЗст-пкя в Заполярье. Интересные сееденял о британской флоте, его боевых операциях в ??поллр:ах водах содержат мемуары народного Комиссара ВМЙ СССР адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова^. Бояьшуп ценность лра мзуч?кяи рассматриваемой тещ представляет воспоминания генерала 3.И.Голикова, руководкгпего советской военной миссией в ходе ее вшита в США. я Ввлнкобратаяпа ле'гом 1341г.адмирала Н.И.ХарлсмовИ, главы советской военной миссии в Англия в период войны и бивгаго посла СССР в Великобритании академика ИЛХ.МаПского®.

Внушительно выглядит я заадипл менуаригя литература. На первое место следует поставить меиусрц У.Чгрчгшм®. В нзх содержится немало пятереенда фактов, евязякггых с организацией конвоев, боевумя действиями и запояяргак водах, полнтхческЕми разногласиями в британском побито ютггтетров по вопросам оказенил СССР союзнической помощи. Оставила своп воспокшглия я те дади.

1. Головко А.Г. Вместе с флотом. -!!., -1984.

2. Кузнецов Н.Г. Курсом к победе. -íi., -1987.

3. Голиков 4.И, Советская военная миссия в Англии я США в 1941г. // Новая и коввПяая история. -1369. - ЭЗ-4.

4. Харламов И.М. Трудная icecmi.-fi., -1933.

5. Майский Й.Н. Воспоминания советского дипломата, 1929-W45 гг. - II., -IS87. , Л , « - „,

6. Churv^iH IV. The Sccond WorU И/cíR . Vol 1 ~

boMoton пмг-fW3-

от которых ..напрямую оеаЕксея успех многочисленных операций ло проводке конеосв :в Иурмсяск х Архангельск. Б частности, в киего комгедцра бдкЕнего эскорта каравана "PCt-I?" ДйЛЗрука раскрывается ыюгео обстоятельства, приведшие, ло ынениэ автора, к гк-tSs.EE боЕьсшнства >его торговых судов^. Примечательно., что на ':;>ледо овдо^ьяшп жгдаяЕяип вшли ыец/ары ¡рядовых ,учсаткаков арктическая •коипешй .

В годы "войны к зерубзадед, к советская печать освещали события, проксходигаие на 'Севере Европы, однако кх подробные описания ветре«, адтся в отечественной прессе крайкэ редко. Печать освещала главный образом подвиги советских моряков, получивших мировую известность. Б работе используются некоторые заметки «а гаает "Правда" и "Краснофлотец", печатного органа Северного флота. Из зарубежной периодики наибольший интерес представляет английский куриал "The ^¡f, ка страницах которого выступали и в1адные советские роекзчгльнихя, а юс числе адыирвл А.Г.Голоеко. "The Kfavy* публике в ал ежемесячный обзор войны ка море в р&в-аичгшх точках шфового окегна^.

ПриЕлачекяе совокуцности раалнчзшх документов в мвторналоа, & тшс гиепдеКся литературы позгояидо исследовать ы оценить различные аспекты союзного взшщодэйстеня в Заполярье, senpt-вать и уточнить некоторые данные, Естречощиося в литературе, дать боле» пожну® картину событий.

Структура диссертации состоит из введения, трех глав и ъъх-лвчеиия, & такае списка источников и литературы.

Апробация работы проведен* иа Ленинеккх чтениях по итогам научно-исследовательской работы ШГУ шенв Б.й.Ленина за 1990г.

ОСНОВНОЕ С0Д2ШНЙЕ РАБОТЫ

Во введеклки содержится постановка проблемы, дается ысто-рногрефичееккй обзор, обосновывается актуальность темы, анализируется корпус источников.

I. ЛАвоте J. Convey >ь scaHeR.- 1*/г

2 Flaherty 0. jlbanctowco/ Covu>y ~ Htw ГопИ ,

3. The tfCivy-1942- 1*45-

В первой паве - "Сотрудничество гоенто-ыорскгх сет: союзных деряав на первом этапе движения конгоев в северные порты СССР /август Г941-июль 1942гг./" - рассматриваются вопросы становления к укрепления сотрудничества Великих Держав в Заполярье, особенкостя эскортирования союзннх конгоев в период наступательных операций германского надводного флота.

Уже в середине ноля 1941 г. со1 •■тское руководство вцдви-нуло перед английской стороной рлд предложений о создании общего фронта действий в Заполярье. Брятанскае военачальники понимали, что в случае захвата Мурманска неыцаы удастся установить абсолютный контроль на арктических морских коммуникациях. Но неверие большинства высших английских офицеров в способность Красной Армян к длительному сопротивления затрудняло процесс ста-иоалення британо-советского военного сотрудничества. Несомненно, что самым трудны;? препятствием на путп развитая двусторонних отношений являлось традиционнее недоверие друг к другу, предвоенная англофобия И.З.Сталина к открытый антисоветизм британской внешней политики е период мекду двумя мирогымл войнами.

■ Помощь со стороны Англии Советскому Союзу в первые месяца войны носила скромный характер л оказывалась лишь на самом северном участке советско-гернгнского фронта. Противник яе перэ<г-ценявал степень участия британского флота в обороне Заполярья я вследствие этого не рисковал своими кораблями. В сентябре 1941г., когда гитлеровца вторично пергяля а наступления мурманском направления, их военко-мореккв сила по оказали поддержка пехотэ.

Установление военных контактов между ЗМС СССР п Великобританией в Заполярье стало важнейшей политической акцией. Оно разрупгего рессчети германского руководства на отчуждение между СССР !р западными, дерлавеш. Нацгстскоэ командование натолкнулось на- мощное препятствие- в лице' объединенных советско-английских с ид.

В 1942г. Северный морской театр превратился в арену ожесточенных срагсняЛ за. "русскзе конеок". Дг» Северного флота охрана внесших коммуникаций стала1 задачей первостепенно.'? важности. Малочисленность советских военно-морских сил в Заполярье еущоз- ' твенпо ограничивала возможности их участия а операциях по эс-кортированиэ караяаяоЕ торгових судов. Начиная с нерта 1942г, конвоя стада неста еерь«зкые потерн.

Гибель каравана FQ¡-I7 стела одняк as кзкболов драматических эпкьодоб в ходе ьгаргкого противоборства с Герцакзой. Тактика действия флота метрополия определялась установками Адмиралтейства, стреивваегоея любыаи средствами набегать ряска для крупных кораблей. Адмиралтейство опасалось, подвергнуть ркску вмеркксн-слке боегыэ корабля, учсствсвассиа в проводке PGL-I7, дабы не вызвать оеяоз&най во взаимоотношениях с СБА.

Решение британского морского штаба о рассредоточений ха-равана носкло ошибочный характер, так как ом не владел полкой информацией о местонахондений кораблей противнике. Б результата погибло 24 парохода тоннажен 245 тыс.тонн, цричем 21 - после приказа о рассредоточения^.

История PÜ.-I7 вавершает первый этап сотрудничества Великих Дергав на Севере в период второй мировой войны. Катастрофа 17-го каравана пойадв, что в основе различных критериев системы ааа-шровшш, подготовки и проведения конвойных операдкй лежали два подхода. Первый моенл характер ярко выраяенного "континентального* кщцеизд советских руководителей, слабо рлабЕравшяхся в спецкфлке война на uopo и в должной мере ие осовлавввшкх, к какяи последствии для Великобритания ыоает прввестя потеря даже сравнительна небольшого чвела боевых иля торговых судов. С другой стороны, западные двдори не в полной степени представляли масштабы лвдскюс к материальных потерь, понесенных СССР в первый год войны z на всегда воспринимали настойчивые требования К.Б.Сталина об открытии второго фронта п увеличении потока поставок, прежде всего арктическим путем.

Трагедия'PQ-I7 не может ааслонлть еобой васомыЯ вклад союзников, цретде всего Великобритании, в обеспечение бваопасностм судоходства в арктическом регионе. Бее участи флота метрополия северный морской маршрут был бы просто не в состояния функционировать. Постоянное прссутствие в ааполярных водах английских боевых кораблей еерьеано сковывало наступательные воаможности надводного флоте противника. Осекьс 1942г. в судьбе северных конвоев наступал период, на протяжекив которого стратегия германского надводного флоте потерпела крах.

I. ЦВКА. - 0.767. -Оп.2. -Д.19. -3.2В.

• Во второй глава - "Укрепление боевого взаимодействия со-взшх флотов на Северной морской театре-/сентябрь 1342г. -».?яЛ 1945г./"' - рассматривается факторы, приведите к круяенкв немецкой стратегии на Северном морской театре. Несмотря ка серьезные потери, понесенные РОг-18 в сентябре 1542г., сосзкое командование не сочло >гх непрпега-еыыми. Сила эскорта уничтожили- не менее 40 самолетов и 4 подводные лодки противника.

Отмечается, что итоги Одиночного плаваииг,предпринятого союзниками осеньв-зк?:юЭ. 1212г. азсмеп оргглнзец'с» копвоза, о ¡спаялись иадауспеонши ввиду високих потерь. Начтет с 1243г. псе грузы в Мурманск к Архангельск стали- перегозэтъ транспорта союзников. Доминирование кораблей омсрп^слского торгового ф-чо-та на арктических коммуникациях сохранилось до конца войш.

Серьезное поражение немецких надЕодкых кораблей 31 декабря 1942г. при попытке ушгггонить караван торговых судов означало тялелый кризис германского флота. В конечном итоге крупные корабли так и не смогли найти применения п борьбе на океанских коЬмуни нациях.

' 1943 год згою ал наиболее неприятные страницы в ¡гс торга союзного сотрудничества на Севере. Закрытие брзтадского военного госпиталя и двух радиостанций, сокре^ение численности западных специалистов советской стороной без предварительных консультаций с Англией к некоторой другие меры резко ухудпилл атмосферу совзнических отношений, и без того непростуэ в этот период . Но и союзники нередгсо с ска усиливала разлад в совместной работе.

Уничтожение линкора "Паржорст" силами английской эскадры в декабре 1543г. означало крупениэ стратегии геркгяских. военно-морских сил в ожесточенной битве за Атяснтгпгу. Патолленке одних и вывод из строя других крупных немецких кораблей в значительной степени обезопасило не только аркэтгаекпе, но и атлантические коммуникации союзников, Наиболее дргг/атаческий период в истории "русских" конвоев завертится.

Несмотря на иногочкслэнные разноглась союзником во гам общего дела удалось найти общий язык, что не замедлило сказаться на ходе войны в Заполярье. Уничтожений двух линкоров, вывод из строя других крупных кораблэй, потопление не менее 32 подводных лодок, не говоря о сотнях сбитых самолетов противника

следует записать в актив трехстороннего сотрудничества, хотя основная роль в достигнутых успехах бесспорно принадлежит флоту метрополии.

В третьей главе - "Советское Заполярье в системе эконсшчрс--кого взаимодействия сошников* - анализируется эначимость и нес-■ Мурманской области в системе экономического взаимодействия союзников; рассматривается вопросы, связанные с пребыванием в Заполярье в годы воЗни граждан совзных государств. Мурманский морской торговый порт оказался совершенно не готов к объему предстоявшей переработки импортных грузов. Командование Красной Армии, не без основания опасаясь захвата Мурманска противником, приняло решение об эвакуации почти всех порторых механизмов в Архангельск. Б связи с уходом почти всех многих квелифицировш-ных портовиков на фронт возникли серьезные кадровые проблемы.

В первые месяцы навигации "ТЙ2г. ив-оа неопытности рабочей силы и недостатка оперативного -.состава средняя производительность труда одного грузчика составляла около 60% от нормы. Почти все иностргннш кшнтяш -во -время стоянки караванов в Мурманске предъявляли претензии.к порту по поводу частых поломок раэ-грузочшх приспособлений. Кидая навигация в Заполярье начиналась с новым контингентом рабочих, что серьезно дестабилизировало и без того крайне напрягенгекй ритм работы Мурманского порта. Причиной этого стала практике постоянной переброски людей в другие порты страны.

Союзники оперативно помогали порту ь решении вопросов, связанных с выгрузкой танков и самолетов, используя последние достижения техники, сяабяали город углем, дефицит которого г Мурманске ощущался на протяжении Есей войну.

Гитлеровское комакцоваше, не добившись ощутишх результатов в операциях по нарушение двшения кошоев, ресило прибегнуть к массовым вовдушным бомбардировкам советских северных портов. Противник недеялся, что после уничтожения Мурманского порта енгличанам придется отказаться от проводки конвое?, г Заполярье.

В период бомбеаек грагдане союзных стран нередко вместе с мурмаячанвк? проявляли мужестве и героизм. Нелегкая совместная работа по переработке е.чгло-америкакских грузов свидетельство-

■ваяя- а налита» доброй волн соазшков СССР, их искреннего гелания оказать советскому народу помо.ць в борьбе с фашизмом.

Наряду с переработкой импортных грузов Мурманскому порту приходилось заниматься и экспортными операциями. Среди материалов, поставляемых за рубед-,. доминировал полезные ископаемые, лесоматериалы, а- такте пух, перо, табяг и-другие виды'советской-продукции-.-

За период. Великой'-Отечественной' войны; Мурманский i-юрской-торговый порт переработал! 2 ила- 063= тгтс.тонш военно-хогяйстаипшх грузов*.

В годы, войны-советские северные порта посетили десятки тысяч иностранных моряков. Опыт общения' соезниисз з Архангельске и Мурманске носил уникальный характер, учитывая невозможность подобных контактов в предвоенный период. Граяданз западных гссу даротв тяготились однообразием лизни прифронтового Мурманска. Ситуация осложнялась многочисленными запретами1 на свободу передвижения, информации, общенш с советскими людьми; Иногда судьба зепадных моряков в советских северных портах использовалась союзными правительствами в качестве козырной карты в деле отправки очередного конвоя.

Преодолевая многочисленные трудности-, тысячи иностранных гралден с честьо н мужеством выполнили своЯ долг я внесли сво» лепту в Победу. *... Если взята- всвгыпссу иностранных шряков ff целом, то нужно пряно сказвтъ,. что они оказали неиалуп-яомсщь напоЯ стране в годину 6рдстеий н страданий .. — тая характеризовал участников конвойных операций й.М.йаЛский.

В заключении подводятся итоги исследоганигг. За года во&ш союзные военно-морские силу обеспечили проводку 40 конвоев в северные порты СССР и 36 в обратном направлении. В ходе конвойных операций погибло 100 cod3hijx судов общим тоннажем в 605 тыс.тонн*^. Почти половина погибших транспортов приходится на долю США - 47 судов. При эскортирования конвоев погибло 18 английских боених кораблей и два эсминца Северного флота. Ладе кие потери составили

1. ЦГАНХ СССР. - Ф.8045. - Оп.З. - Д. 1366. - Л.24.<

2. Пайс кий Й.М. Воспоминания советского дипломата. Х925-1345гг.

-М.„ -1987. -С.699.

3. См--- SchoMci Л-Л. The Al\chc Cav/oyS -Р. 1ЧЭ.

Тб

829 моряков торгового фхота союзных стран и 1840 военнослужащих .

Значеикэ Соавых действий в Заполярье характеризует тот факт, что именно на Северной~вдрском театре германский надводккй флот прекратил свое существование. Недьоя ке отдать союзникам До-шюэ за их понимшке многих проблем, с которыми столкнулся Советский ^оюэ после гитлеровской агрессии. СЕЛ к Великобритания без про-.олочек соглгеилксь возлояить основное Сремя перевозок иа свои торговые флоты. Зона ответственности ыаяду английскими ELD к Северным фхотом била поделена теким обравом, что самый опасней участок прохсвденкя транспортов оказывался под контролем союзников.

Военно-экономическая помощь Советскому Союзу оказала немаловажное влияние на ход операций советских Вооруженных Сил на гигантском Восточном фронте. СМ отправили г СССР арктическим путем 4,4 млн.тонн грузов, чгго составляет 2£,7% от общего количества материалов, поставленных смзрикшской стороной Советскому Союзу в годы войны . 7% грузов не доахо до портов назначения кз-аа ожесточенных боегьтх действий «а Севераоы морском театре.

В ест ори? cojdshhx отноовняЯ периода второй мировой войны ценное место принадлзЕскт заполярному региону, где США, Великобритания и СССР достигли высокой степени взоЕмодействгш не только в экономической, ко в в военной сфере. Несомненно, что сотрудничество Великих Дергав на крайнем участке советско-германского фронта могло получить и дополнительные ямпульсн, выразиться в более несомых результатах, если бы не политические разногласия ыеж-ду союзными государствами, подрывавшими фундамент антигитлеровской коалиции.

По теме диссертации опубликованы следующие работе:

1. К-вопросу о советско-британском Сотрудничестве в Мурманске в начальный период Великой Отечественной гойны. // ленинские чтения по итогш нсучно-нсследователъской работы as 19Э0 г. -Тезисы докладов. - ы.,1991. - 1 стр.

2. Сотрудничество Великих Дерзав на Кольском Севере в годы Великой Отечественной война. // воипихьние и обучение икслъникое в условиях Кольского Заполярья. - Сб.научных трудов. -Мурманск,1991. - 6 стр.

3. Применение споонах таблиц при изучении истории меящунеродного сотрудничества*р Заполярье в годы Великой Отечественной воины. /7 Ыояеякров&ние и обучение. - Сб.научтадс трудоЕ. -Мурманск,1992. - 4 стр.