автореферат диссертации по истории, специальность ВАК РФ 07.00.01
диссертация на тему: Роль инженерно-технической интеллигенции в повышении культурно-технического уровня рабочего класса и эффективности производства в 1928-1937 гг.

Полный текст автореферата диссертации по теме "Роль инженерно-технической интеллигенции в повышении культурно-технического уровня рабочего класса и эффективности производства в 1928-1937 гг."

гашЕГОгодскиЗ орден« трудового красного звшени государстве

УНИВЕРСИТЕТ ¡4i3W.il Н.И.ЛОБАЧЕВСКОГО

На правах рукописи

КОРОВИНА . Еггения ВжздшироЕна

РОЛЬ КНЛШЕРКО-ТЕХККЧЕСЕОй ИНТЕЛЛИГЕНЦИИ В ЮВШЕНИИ КУЛЬЗШЮ-ТЕХНЙЧБСЙОГО УРОВНЯ РАБОЧЕГО КЛАССА И Э^ЕСГИВНОШ ПРОИЗВОДСТВА В 1928-1537 гг.

; 07.00.01. - История обзэствекнкх движений и политических партий

АВТОРЕФЕРАТ •

диссертации на соискание ученой степени яандагага исторических каук

I

Нижний Новгород - 19Э1

Работа наполнена на кафедре политической истории Нижегородского ордена Трудового Красного Знамени государственного университета ¡ziem Н.И.Лобачевского.

Научньй руководитель - доктор пстортееских наук,

профессор Бичуч U.E.

Официальный оппоненты - доктор истор:таеских наук,

профессор Калашников В.Н.; кеидцсат исторических наук, доцент плагина O.A.

Водгеая организация - Нижегородский педагогический

гаститут !2.:.Ы.Горького

Защита состоится "Х7" декабря • 1991 г. в часок на заседании специализированного совета К 063.77.05 по лрнсуздсни» ученой степени кандидата наук б Нижегородской гос"дарствсш:ом университете ки.Н.И.Лобачзьского по спецзтояыюотк 07.00.01,-История общественных двкаеняй и возиюяссдос партий (603600, ТСП-20, r.lhптий Новгород, пр.Гагармна, 23)..

С диссертацией ишо ознакомиться в библиотеке • Внегородского университета.

Автореферат разослан "Л6" р.

Учены!! секретарь спзциалкзированного совета

Ишашв D.B.

i. общая тшгштт работы

Атяуахгьнссть туяЗлть За ияоголопггэ история своого cii~cc:~~ воваквд Сое-зтскоз государство пропью сдсгнуД ч противоречива:« -развития. Здоеь балл " «щякаршея победа, к серьезные оикбка, торыз вызвали глубот.та де^оркацяя в строительстве советского с'~ цзетеа, запэржли развитиз копоЗ страны на гклыэ десяткяэтоя.прг,-•вел!г тс с-грсъяш челове"еск;п.г кэрграм и идейны:.; потеряй.

В настоящее эг»т.*.я кате общество п-эрзкивает порелокнкй пвргак. п-зpsд совэтсжа народом зстая? нсзчо задачи, сзязашке с его бу-дусзй!, его дальнейви» развитие:.«..' Ого шзкзав? большей кг-горсс к кзучошга хсторкл кгггй стрггш.

Года шрркк пяишгток яздакгся однка да гатересяс&исс поводов изпзй когорпп, so зреая которого осуществлялась тегэкчсскЕ.;; рокснотрукцкя всех осраслзЯ народного :-:озя<1етга. 3 оси голы единственной аодяигззекей организацией, которая сосредоточила в свогс руках зса руководство нагой етрзкоЗ, являлась 1юга$уннстачзская партия.

0<йье:£?!12йо«?ь лзучепия исторетесгого процзсса нзигае? незб-яодшоегь проанализировать :i показать роль партии в"решении задач, стбгяах пород страной в года первых плтигетох. Объединяя усилия seos трудгдгсся в постросгпя! нового общества, партия уделяла бодьеоо н.чаедгзэ работе с 1тает|Ш~?ехнгязегиг«н кадрами. С стой цзльа ока привлеяапа Ензенеряо-тегзкгаэснуа интеллигенции к строительству ксдаюс И!дустрпалышз: конпяексоз, развивая её творческую акркзност ь. •

В соврзиекккх условиях возрастание роли иженерно-технкчес-кадров з вовизеики культурио-тежглчоезеого уровня'рабочего класса н эффективности производства пр;;обрстазт актуальное спа-

■ . • о

тонне, теле как только социально екппшая люшость способна осуществить задачи прообразована зконокйнн папой страны в уейозаях рогояюцданной переетройгеп.

Проблема кнгенерио-таэзяоеккх кадров оенгадае1? веяное иосто с исторической неуке. Она шеет болкфта псучкуа цзшюсгь П0£01<у, что эх;: кадры проводили б зйснь теетичеспув политкзу парии не. г-г-зх отапах истор;« страны.

За годы пзрвас пягклоток партия какошиа цзшей опыт рабояз с жсои^рко-'хехнической гатедлэт'знциай по юкгзяиза её роли на арокьЕэдсгьв. Исслсдовгнкз отого исторического опята :.:аг.з? бить белее глубокш лкзь на осноьэ скрокого изучения доязгльносги с?~ долька партийных организации 8го поиога? белее полно распеть г-сботу тарггя по позьзгню ролп ккгскероз к те;ап:;:о£ 5 технлчьс-хой регсоксярукции страны. _

Объекте;,; ис.слэл.сзан»я явлгзгея »оучгккэ опыта работы пар-гхйкьзе организаций предприятия автотракторного иескностроонкх по побвдонвэ роля хихенорко-техшгсесхой' гаг:алл;1гекд:ш в улучгзшз* ¡'.ультурко-телиг^оского уровня рабочего класса к оь^зютэностк производства: Московского (Л'.Ю) к Горьг.огского. (ГАЗ) автозаводов, Сталинградского (СТЗ), Харьковского (ХТЗ) и Челябинского- (ЧТЗ) тракторных заводов. Язученпэ и обобщенна кого опыта представляет большой интерес и газет веяное отяеняв для научного ясслэдо-г.ипш, гак как эти организации ярлялись яакбояеэ шогочкелзша^ги г трупами партии. Здесь рассудтризазгся га:егз работа об^есгвзгссзс организация - одкенорно-тсхничешос егкцзй, коюрпэ создавались г?к эгссдских профсоюзах. При отоц осиошое гшксаяз удегазяся ::сследоваюга фор;-: и ыотодов работы организаций по сосгэвявг роли кккенеров и техников б подъеке культурно-яеанкесяого уровня рабочих и Еовлсчакк» с: в двкгхнке аа парздовш форм труда.

-г

Хронологически рамки исследования охватывают период с 1928 г. по 1937 г., то есть годы двух первых пятилеток. В это время создаются новые отрасли индустрии, в том числе и автотракторное мапиностроение. Техническая реконструкция всех отраслей народного хозяйства привела к быстрому росту инженерно-технических кадров. Это требовало от партийных организаций предприятий . автотракторного машиностроения усилить работу по развитию их творческой активности.

Однайо, в годы первых пятилеток успешное проведение этой работы затруднилось тем, что наше государство находилось во враждебном капиталистической окружении. В 1929-1933 гг. капиталистический мир перекивая очередной экономический кризис. Он искал выход из создавшегося положения в насаждении фашистских рея-кмсв в' разных странах и организации новой военной интервенции против СССР. С другой'стороны, внутренняя обстановка в стране была так-г.е сложной. Первые успехи в проведении индустриализации вызвали всеобщий энтузиазм трудящихся касс, которые поверили в свои творческие возможности. Но эти успехи были достигнуты дорогой ценой. . И.В.Сталин п.его едкношшленниха,' чтобы изыскать дополнительные средства на развитие тягелоЗ индустрии, поели на распространение займов среди населения, ввели чрезвычайные мери по заготовке зер-. на в деревне и т.д. Это ухудшило материальное положение трудгякх-ся. А увеличение экспорта хлеба за границу привело в 1932-1933 гг. к голоду.

Сложность международной и внутренней обстановки повлияла на хозяЯствоннуп пкзнь страны, на деятельность политических и общественных организаций, на труд рабочих и инженерно-технической интеллигенции. Политика сталинского руководства приводила к уста-ковленка лесткой централизации и коыацпного стиля управления, к

беспрекословному подчнгенив воло воедя всей партии и партийного

5

аппарата. В результате нарушение законности, произвол к репрессии превратили административно-командный цетод управления в административно-карательный. На производстве сложилась атмосфера недоверия и подозрительности, которая лихорадила людей. Во второй полов:ие 30-х годов необоснованный репрессиям подверглись ташке рабочие, инженеры, директора предприятий автотракторного ыаакно-строения. Только на Горьковском автозаводе в 1937 г. из 4.997 инженерно-технических работников было репрессировано, по неполным данным, 407 человек*. Это был настоящий разгром инженерно-технических кадров данных предприятий.

Несмотря на это, именно рабочие, инженеры и техники в слов-ных и противоречишь условиях того времени успешно создали новув отрасль тяжелой индустрии - автотракторное машиностроение. Своим самоотверженным трудом они укрепили индустриальную и обороннув мощь нашей страны. _

Историография проблемы.- К настоящему времени историческая, наука располагает определенными достижениями в изучении проблемы формирования инженерно-технической интеллигенции и повышении её ' роли на производстве в годы первой и второй пятилеток. Начало изучению отдельных вопросов темы было положено евд в литературе 20-х и 30-х годов. В най авторами предпринимались первые попытки дать анализ технической политики нашего государства и обобщить статистический материал по подготовке инженерно-технических кадров. Это говорит о том, что работы данных авторов раскрывав?

I. ГАГО, ф.4534, оп.1, д.401, л.10; Горьковсккй рабочий. 1989. 8 декабря.

~.::-2ъ отдельные стороны проблемы*.

- Б' этот г.э период появляется восяомжания активных участитесь-

о

строительства предприятий тяжелой индустрии первые пятилеток'*. Они ншшезны по еледяк событий и наиболее ярко отражают обстан;ъ» ку того времени. В раагркзается энтузиазм людей, боровгигтет за преодоление тохнико-зкокоггической отсталости негтзй страны, показала радость рабочего человека, освоившего новые станки, его 'гордость за результаты своего труда. Однааго, как и все воспоминания, оки носят зачастую субъективный и предвзятый характер в освещении кногкх зопроеоз.

С 1932 по 1934 годы выходя? сборники "История заводов", в которых содержится фактический материал 'по истории автотрахторно-

1. ^ъашевгя: Ii. ПямидокхЯ плач подготовки кадров. - ?i.: Молсдая ггардкл, 1928; Алексеев А. Борьба за кадры. - Я., 1930; Брснткан Л.■ Борьба за зздры. - II.: Московский рабочий, 1920; •Халоцзй! И. Проблема прогэокеш&сс кадров. - М.: Прибой, I93C; Его гз. Пути подготовки советской интеллигенции из лядей рл-

. босого класса. - II.: Езд-во. ЕСНХ СССР, 1931; Шмзлез П. Вопросу подготовки 'игхнеряо-тсхнкческях кадров. - У., 1931; Александров Д. Подготовка кадров без отрыва от производства. -. .:!!., 1932; Ивакоэ А.И., Огзйцзр З.А. Борьба са кадры прелетар-с"Г~: специалистов. - И.-Л.: Красный пролетарий, 1932; ЙегровекиЗ Д. А. Подготовка кадров без отрыва от производства.-П.: ШЯ РШСР, 1932. БаЯлкн A.S. Подготовка кадров в СССР за 15 лот. - ?л.-Л.: Соцогкз, IS32; Его кэ. Кадры специалистов ' СССР, кг §оровро8злвэ и рост. - М.: ЦУНХУ, 1935.

2. Лебодгасгй! В. Рассказы товарищей. - Н.: Советская литератур'., 1923; Лсдл Сталинградского «рмсторкого. - П.: Огкз, 1933; Ижып» X ЕалкгэН кэнгэйор. - И.: Молодая гвардия, 1934 ;

. Еасильйз Д.Н. 1!оя - Сталинград, 1935; Год стахановского

- ГорьггкЗ, 1935; Бускгга Ä.X. Епзкь коя и моих дру-88Я.. - И.: ПрсЛкзда?, IS39.

т

го .-¿азиностроешиг. • •

Б посдедуюя.пП период: 40-е - 50-о годы по пробяеко поколения рол;; инженерно-технической штоллкгенции в улучшении культурно-технического уровня рабочих и сффсктиБНОсги производства з года' первых пятилеток на предприятиях автотракторного ыалааюстрэешш. • но было опубликовано ни одной работы»

3 60-х годах в исторической литературе появилось много ста-'.ьл, брсиер и книг, в которых освещдются ГЛ"ЛЪ вопроси подготовки г. коглезнпя роли югасенерно-технкческкх кедров в сэциалисткчаекои строительстве в годы двух первых пегкяеток'ч

.Научная значимость их состоит в той, что авторы, правда, далеко но в одинаковой степсни, езредогся обобщить опк? КПСС по сор.-.:нрова«нэ производсхЕегяэ-хскшвдвкой штегзкгеЕЩИИ. Спи пока--сахг-л1, как партия привлекала старух бурсуфизс специалистов к

I. История заводов: Сборник / 1!.: Ока, 1532. БьзЛ-З, 1933. Вглх,. 4-7, 1934. Был.1-2 (9-10), 3-4; Еосзиадцаэь сазодов. - У.: Стаз, 1933. . '

р.. йе&ша с.а. Привлечение бурисуазкоЛ ггхнжеокой пктелхкгегщнн ••: еопкалкс гичвехоыу строительству в-СССР. - и.: ХабЭ'; ¿слашаайк 5.Г. Подготовка гшкешршк кадров.в ¡Западной С;:4ирп я годы первой пя-гилзткй. 3 ун.: ^тплуркез строкхельстко в Сибири в 1917-1960 гг. - Новосибирск", 1962} Вар;.:и:: П.П. Лз -свята гс.бои: КПСС и Советского госуда".сГЕг по создан»» кзкроо советской интеллигенции. , Госпол;»:зд£®, 1955; ¿кдрзйд Г.П. ' Р'-двит-енчестсо и его роль в сэрхгозгакзш ютеягигездк (19211932 гг.).- В кн.: Из истории созчтской гагеашчаврш, - П.: Ласль, 1966; Его пе. £ор:жрог:акпе ик-геллетспгцип в перпед сгс?-роения экономического фу^а^ентс есц;хлпг:па з СССР . ( 19211932 гг.). У. ,1966; Усольцэьа Т.Г. Участие 5а;зшчоокой ¡зиел-лигенцш; Урала в социалистической соревновании и рьц;:ошлкза-гни производства в период первой пятилетки.. - Из истории пар-ттЛиас организаций Урала // Ученыз записки Уральского госукп- .

;.арситета. .V 69, Сгераловех, 1966.

д

проведение индустриализация страны, проводила работу по обучение ■ иггадерн0-тйхкй--гас1як кадров в вусах и техникумах, покьзгекко :::: роли в организации социалистического соревнования и движения ра-'■цяокалкзаторов и изобретателей. Однако в данной литература показаны лика доеткгсния,. пояокительнкэ результате! в этой работе н ■ соЕОраснко отсутствуем критический анализ технической политики . партии. '

2?к га дадостакш присуди диссертациям и монографиям периода 60-:: годоз*.

. Только в шшграйиа А.В.Бакулина^ содержится практическая оценка работа пзртийжгк 'организаций по разэитиэ стахановского дзигепия на предприятиях Урала.- в той числе и на Челябинском тракторном заводе. К согалснкэ, в ней автор объясняет кесправэд-. ливссть', додуиенну» по отноезнеэ'к шзекерно-технкческим работ-

I. Шалдкбпн П.Я. Борьба КПСС,за создание п воспитанно кадров про-изводственно-тзхнкческеЯ интеллигенции в годы первой пятилетки 1928-1932гг.: -Дкс. ... канд.ист.наук.- Киев, i960; Шптш В.Б. Деятельность Ленинградской партийкой организации по подготовке кадров технической интеллигенции для народного хозяйства стра-£53 (IS33-I937 гг.) : Дкс. ... канд.ист.наук. Л., IS65 ; : Рхжозская A.D. Борьба КПСС за подготовку новой производстген-•:•' ' ко-теяйчэево:! интеллигенции-а годы первой пятилетки: Дис. ... .капя.ист.нзуп. П., ISS5; Клипам С.б. "'ооновская партийная ор-гапизацня з борьба за-подготовку кнпенерио-технкческих кадров для народного хозяйства стр?--п; (IS28-IS37 гг.): Дкс. ... канд. 'яоелкуз. Л. г IS67; Усэя&сеза Т.Г. Деятельность Уральской пяр-•JidlHoä оргиазвцяа по подготовке и воспитан!» инаэнорно-таде:. 'i2c::it: кадроэ. в период пергой пятилетии: Дис. ... канд.ист. •. -нзуа. Свзрдгсвс::, ISS7; Поспелов И.U. Из' история подготовил юггягзрко-то^коеккх кадров а Западной Сибири (I928-IS37rr.)j Дна. канд.кет.«суп. Torscn, 1963 и др. ?., Бзкулна A.B. Борьба больЕЗВикоз за индустриализации Урала во -.тар?'« яятк-ток» (1933-193? гг.). - Свердловск; Средне-Урэдь-'сков кги^зхоэ■ издательство, 1963. . g

толы со извращекк;.ш1 политики партии кзекаьш яарти&вш к государственными работниками. Он откочаот, что следствиза незаконна: увольнений сотек икшнеров уральских заводоз была гнетущая, , ненормальная обстановка, создавпаяск на предпряятляк. Нсвднндо го • пр;:чжы этого - создание стачшскгз! рисоводством тга»3 обстановки на предприятиях, сстазтся автором нераекргшгз!..

В диссертация Е.А.Вондарзва^ аналЕзкругтся формы к. катоды работа партийных организаций мгзиаостройтеяьнк: продярздг»! г.ларькова по развитию массозкх дшхетй за освосню новой ::л. Яо в не;1 аз гор останавливается лет» на периоде второй.яятн-■¡•л-хк и специально не рассматривает работу .парторгсшкзечйй Харь-поаскогс тракторного завода по лошгзниэ роли пназнгров к техпи-гов в яодвемо хулиурно-тежизчослсго уровня 1 .

В 60-е - н£-.залз 60-х годоз появ^гс* шш кзалодазгштд по ;:сюрии заводов автотракторного шяжсогроеаия''.- & км: нсобходк- ■

I, Бондарев Е.А. Деятельность Харьковской пцтвТясЗ организаций в области развития машиностроительной про.мгпплежост;; з годы второй пятилетки (1933-152?гг.):Дпс. ... з:ш!Д.ис?.;;ау1;, 2арш>а,-1964, •.--•*

... ИыодашгЗ трактор. К ЗЭ-лсгпз Стал!Е:граде;:ого тролторзего завода. Стай12п,радД9£0|. 0%р:г истории ларько«ах>го ^ра^торпего ~авода ¡:м.0рдгон;:кцссз. 19£1-К'£4; - -Г.г.?ькэвскоо ;;зда-.

?ельс?во,1960; ЕвгрйЬов 5. ¿0 лот борьба л побед.-Гсрь;:оас-:ое кнк?з;оо лодстельство. 19с£; Горь::овс:;пЛ аьтсиобгаьнгш. ОчгруС истории пагода.-!;.: Преходят, 19&1. История У&скозсьсго азто-задод» касни : &:сл&,Кс5; Еаккжс, П.Т. Нгз

тракторинй. йз историк строительства Ч$яп5п-;ехог-о тракторного завода.-Челйплск, 1966; Всдолагйн 11.А.. Пзр-В!^ П.:

Политиздат, 19С-8; Анненков -Л^К. »Родионов В.А.Рсдггедк/ ¿скументальнкй очерк о Харьковском ярзмгерком оааодз казн:; С. Орджоникидзе. Харьков, 1971 ;Летопксь Чояг.бпгхного трактора©- ., го{ 1929-1945).- М.: Прсфкздат,1972; Первенец советского тракторостроения. - Волгоград, 1280; Горьковспкй аат<&гобш>йвй. -

О - ■ - '■

по ответить работу Й.Евграфова, написанную к 30-летнее кбклас Горьковского автомобильного завода, В ней автор показывает трудовой героизм рабочих и инженерно-технических кадров в период его строительства и освоения автомобильного производства.

В 1531 году была издана коллективная монография: "Горько;?- -СК1Й автомобильной" под общей редакцией доктора исторических ь ;,.-■• ук, профессора В.Я.Доброхотова. В книге собран богатый фактжес-■аий материал по истории завода с начала его строительства и до ка-гг: дней.

Рачительны."! фактический иагервая о работе игаенерш-технн-чес.кис кадров Московского автооавода содержится в "История Московского автозавода имени И.А.Лихачева", выгедаей в 1566 году.

Коллективная танография "Первенец советского тракторостроения" под редакцией И.А.Трусина рассказывает о строительстве п освоении Сталинградского тракторного завода. В книге показана судьба рабочих - "секктысячнкков", стаЕшос впоследствии инжене-рг»ш, техниками, руговодктеляхи производства.

Следует отметить, что авторы отге: книг не ставили своей задачей рассмотреть вопросы повышения роли шггенерно-техническсй штеллпгегщхи на дггзжх. прйдприятиях.

В:сз2:л тгатеркал. по истории заводов автотракторного иавиност-рошпя содоржгся в очеркам истории Волгоградской, Горьковской, Московской, Харьковской я Челябинской областных партийных орга-

Ц.; Мысль, 1931; Родионов. В.А. Ровесник первых пятилеток. До-гукагаалыаЯ рассказ о ладгх и делах Харьковского тракторного. - Киев, 1933.

ьмацилх. Но авторы очерков стремились показать деятельность этих партийных организаций в целом. Поэтов вопросы повышения роля ии-г.окорно-технических кадров ка производстве в годы первых пятилеток на напли в них достаточного освещения.

Б 70-х - 60-х годах появляется значительное количество науч--игх исследований, затрагивающих рассматривает^® проблей". В ыиг

I. '.ч/орпи истории Волгоградской партийкой организации. Кн.1. -Волгоград: Ниже-Волжское издательство, 1965; Очерки истории Г'орькоьсксй организации КПСС. Часть вторая. - Горький: Волго-Я-ггсксе кнп-.шое издательство, 1966; Очерки истории Челябинске," областной партийной организации. I9I7-I977. - Челябинск: д-ральское издательство, 1977; Очерки истории Коилунксти-чссг.сй партии Украины. -- Киев: Политиздат Украины, 1977; Ка ну.-ях революции и коммунистического строительства. Кз истории Челябинской городской партийной организации,- Челябинск, 1930; Сч-зрки истории Московской организации КПСС. Книга 2. (ноябрь I9I7-I945).- М.:Московский рабочий,1983; Летопись свержений. Хроника Челяб!нсяой областной организации КПСС 1683-1965. Кн.1. 12сЗ-19-15.-Челябинск, 1987; Горьковская областная организация КПСС. Хроника. Книга I. 1883,- май 1941г.Горький, 1989.

.'-.. Алексеев Е.П. Партийное руководство подготовкой ндакзрных кадров е годы первой пятилетки (на материалах Ленинграда): Дкс. ... канд. ист. наук. Л. ,1971; ЗЬдухова A.M. Деятельность Дальневосточной партийной организации по, формирования ¡Клснорно-те::-ничоских кадров в годы второй пятилетки _(1933-1937гг.): Дне. ... канд.ист.наук. Л.,1971; Поляков B.C. Борьба Западно-Сибирской партийной организации за профессионально—гсх:-п:чеспуа подготовку прсмъшленных кадров в годы второй пятилетки: Дне. ... кянд. ист. наук. М.,1972; Яи« В.К. Деятельность партнйаюс орта- ' ккзаций по повышению роли инженерно-технических работников в .- -лс-оргении технической реконструкции промышленности Урала:Дйв. ... канд.ист.наук. Свердловск, 1973; Хал^лкн Г.Г. Фор^фова,-кко соци,?листическсй производственно-технической иктеялигенцгш е Западной Сибири <1921-1937 гг.): Дне. ...канд.ист.наух. Томск, 1983. ■

обобщается опыт работы местных партийных организаций по формированию кнжензрно-техкическгж кадров в годы первых пятилеток. Необходимо ответить, что в зткх работах ташз отсутствует критический анализ технической" политики партии и не показано повшснке роля

■ иккзкерно-технической йнтегзкгенцна в улучаенки культурно-технического уровня рабочкг и эффективности производства в расскатрк-вгемьй период.

Интереснзша по содеряаннэ и близкий:: к теме данного исследования язляется монографии З.М.Боркотова, Ю.Бичуча и И.А.Луто-

• В ионографкн 5.М.Борг.готова- анализируются основные форкы и методы партийной работы по ццейно-лолитйчесхолу и трудово.чу воспитан!® коллективов ряда крупках предприятий страны, в той числе Горькозского автозавода л Сталинградского тракторного завода. В ней основное Енагаяко автор уделяет воспитанию рабочих. Однако, вопроси технической пропаганды, стахановского движения, рационализации л изобретательства раскрывается автором лшь з связи с . изложением других.проблем п позто;^ нуждаются в углублении.

Orar? воспитательной работы партии с пностраштш специалис-тагш'и рабочкл;; на Горысовекои азтшобкльном и Сталинградском

о

, тракторном заводах раскрыт с монографии И.Л.Бкчуча .

В ионогргфкн И.А.Лутсхжа" на богатом фактической материале показана деятельность партии, по формирован!® иняенерно-техничос-коП кнтодлстенцип Спбтеи в годы двух первых пятилеток. Но основ- ,

I. Болотов O.U. ■ Соцкаякстичзскоо воспитание заводских коллективов в годи первой я второй пятилеток. Горький, 1974.

■ 2. М.Л. Партийное рисоводство интернациональны* Боепитани-

ем рабочего класса (1328-1937). Саратов, 1980.

3. Лутохп! Н.А. ПзрткЯкоо руководство формированием произзодст-векно-техкичаспоЗ интеллигенции в Скбпри (1928-1937 гг.). Саратов, 1934.

кое внимание автор уделяет подготовке и воспитанна ингенеров и техников в Еысшос и средних учебных заведениях. В данном исследовании только в одном параграфе затрагиваются вопросы развития трудовой активности специалистов.

Обща! недостатком научных: исследований 60-х - ВО--л годов является то, что в них отсутствует критический анализ технической политихи партии в' годы двух перзых пятилеток. В о тих исследованиях ничего не говорится о том, что грубейшее оэщбкя, беззаконие, произвол и многочисленные репрессии, творзашо И.В.Сталинаа и его окружением, не только приводили к деформациям в строительстве социализма, но и отрицательно сказались ка деятельности «зстннх партийных организаций по повшшиз роли кнаензров и «еззшвов ка производстве в годы первых пятилеток.

Наличие указанных недостатков в научной ддгерагурз ярздшет-' вусдего периода, является не вшоЗ, а бедой исследоважолей, кэ ■ имевших возможности открыто излагать' результаты своих шпеков.'

Из анализа научной литературы видно, чго ооковг-ио пц^аппз авторы уделяли общим вопросам форсирования :ш^нерно~5ези:яоекоа интеллигенции: во-первых, подготовке и воспитанна ее в -вузах, привлечению "буржуазных" специалистов а строительству нового' об-, ■дс-с/вл; во—вторых, слабо изучены вопросы пок^енпя ролл-эт|вс кедров в ароцассе производства; в-третькх, пояноегьо отсутствует специальна работы, изучащпо и обобщающие опыт партйЬдс организаций предприятий автотракторного казикостроения по повишка роли ¡с-теенерно-технической интеллигенции в ЕОзрастакия цулмурно-тохнического уровня рабочего класса и кррективности -производства в рассматриваемый период. . ' .

Неоспоримая важность и актуальность этой проблемы, не,поста-' •г очная степень её изученности исторической наукой определен выбор те:-<ы данного научного исследования.

Рель исследования. В настоящей диссертации поставлена зада. та проанализировать и обобщать опыт работы партийных организаций Горьковского и Московского автомобильных, Сталинградского, Харьковского и Челябинского тракторных заводов по повышении роли инженеров и техников в улучшении культурно-технического уровня рабочего класса к оффективносги производства в годы двух первых пятилеток. Автор стремился показать на конкретном фактическом материале, как партийные и общественные организации данных предприятий, занимаясь этой работой, привлекали инженеров и техников к участка в техническом обучения рабочих, к организации технической пропаганды, развертыванию движения рационализаторов и изсорэ-тателей и за передовые формы труда. В работе делается попытка дать критический анализ технической политики партии в эти годы. В связи с этим, говорится о создания атмосферы недоверия и подоэ-■ рктелькости к ¿¡кяенерно-техническим кадрам на производстве, рассматривается вопрос о необоснованных репрессиях против этих кадров, которые проводились сталинским окружением. Однако, автор не ставит перед собой цель специально проанализировать разносторон-. няэ производстэеннуа деятельность инженерно-технических работки-

яов.'Но, раеяршзая поставленную проблеагу, он затрагивает как . арогаводственцуо - участке в движении рационализаторов и изобрз- . тателей, социалистическом соревновании и стахановском движении, тая и непроизводственна^ - техническое обучение рабочих, органл- . эация технической пропаганды - деятельность инженеров и техников по поеееэнко аулиурно-тетшкческого уровня рабочего класса и вф-фзктлвкости производства. .

Методология н источники исследования. Исследуя поставленнуэ проблем, автор руководствовался принципами историзма, научности я объективности. Одним из основных источникез для. написания дне-

сартации явились документы партийных и государственных архивов. , Автором изучены материалы партийных архивов Волгоградского обкома КПСС (ПАВО), Горъковского обкома КПСС (ПАГО), Московского партийного архива (¡/Ж), а также, государственных: Центрального государственного архива Октябрьской революции (ЦГАОР СССР), Централь--ного государственного архива народного хозяйства (ПГАНХ СССР), государственных архивов Волгоградской .(ГАЕО), Горьковской (ГАГО) -областей. . . • ' -

Всего исследованы материалы 41 фон,на центральных и местных архивов. ..

В адское цесто среди источников, ; :са о.ть зованких в работе, за-' , н!л.:авт стенографические отчеты 2У1, S'il, ШП съездов партии, 3"! ¡1 ХУП партийных конференций и другие документы.- К акалязуи . йспольэованиа этих источшасоэ в иеследоБаяаи- автор-пытался подойти критически. ■ , ; ; •

Автором также использовались каториала У-У1П Зсссоезназс . съездов Советов, которые дали представление о дзя?е*шасти ctïs: организаций по повыезн»® роли гшяешрко-тёжгческой. интеллигенции в улучвений культурно-технического уровня рабочего {игасса "к '. ■ аКекткЕНостл производства. • - .

При написании работы использованы статья, ¿»клада a шизи- ; ления руководителей партии и Советского 1Чйэдюрства:Н.К.Бухаркна,' Г.M.Кркижаковского, В.В,Куйбышева, ■ Г.К.Ордконйкцдзе,- . П.Д.11осткшева, А.И.Йгкова, И. В. Стадии к другяг. .

Автором также гау^енУ различные сборники документов к «ате-

риалов, справочная литература*. Из:них заимствован фактический материал а статистические дагшые, необходимые для раскрытия избранной текы.

'•ДенккЯ материал для исследования был взят из центральных и ыестнах газет того времени: "За индустриализация", "Правда", "Рабочая газета , "1оргсЕо-прс:сплекная газета", "Борьба", "Сталинградская правда", "Повояасная' правда", "Даепь трактор!", "Новгородская Екгчуна", "Горьковская коииуна", "Автогигант", "Загран-

I. Справочник партийного работника. Выпуск 7. ЧЛ. М.-Л., 1030; Спра20чн:п£ партийного работника. Вчпуск 7. Ч.П. М.-Л. ,1930; СССР за 15 лез. Статистические материалы по народному хозяйству. I!. i Со1,-зхгш, 1932; Итоги выполнения первого пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР. Н., 1933; Два года рзбогы Горьаоэсксй краевой партийной организации. Материалы к отчету крайкома 12 краевой партийной конференции. Горький, 1934; Второй вдакетний план развития народного хоэяйтеза СССР (1933-1937гг..). T.I. П.:Госш:ан СССР. 1934. Справочник партийного рзбогетка. Еццуск 3. 1934; Справочник вартнЯкого работника. Ещусх 9. - 1!.":Партаздат, 1935; Итоги заполнения второго плана развития народного хозяйства Ceso а ССР. !.L :Госполет!:здат,1939; Перзкй Всесовзккй.сьеэд ударных бригад. Сборняз догдгтгоктоа• к иагериаяов. У.: .Профпздат, 1959; Борьба . язртаа за зазвргсгпге .социалистической реконструкции народного хозяйства. Победа социализма в СССР. (1933-1937гг.). Доценты ' ? катэриаяы. И.: Госполнтиздат,1961; Партия в период наступле-ка сОЕралцзна по зегпу фронту. • Создание колхозного строя (IS29-lS32rr.). Докушиты и материалы, й.:Госпо»И5кздат, 1961; С0г?йякс«яес20б народное хозяйство СССР з 1933-1940 гг. И.: Академия .наук .СССР,- 1963; Сборник законодательных актов и по-стгнавлешгй по изобретательству н рационализаторству, 3-е кз-дак:18.У. :ИНИШМ,1965; История индустриализации Икяегородско-Горькозского края (I926-I94I гг.5. Документной катериалк. Горький: Волго-Вятское киияное издательство, 1968; Индустриализация Шазшго Поволжья I926-I94I гг. Документы и г.я?твриада. Волгоград, 1984 и другие. „.

ка", "Аыовец", "Догнать к перегнать", "Кап трактор", в которых публиковались разнообразные материалы по повышению роли инженерно-технической интеллигенции ка производстве.

В наибольшей степени автором использованы центральные журналы: "Автотракторное производство", "В помощь партучебе", "За промышленные кадры", "За рационализации", "Известия Щ ВКП(б}", "Инженерный труд", "Искра", "Партийная работа в цехе", "Партий-., ное строительство", "РАТАИ", "Техническая пропаганда" и иестнкз ' журналы: "Автостроитель", "Бюллетень Нижегородского краевого комитента ВКП(б)", "За большевистскую технику", "За сталшские снаряды", "Известия Нижегородского краевого комитета ВКП(б)", "Известия Сталинградского Окркоиа ВКП(б)", "Шжне-Воляский партработник", "Спутник коммуниста", "Сталинец-60", "Сталинградский изобретатель", "Уральский техник", "ХТЗ" и другие.

Анализ и обобщение опубликованные и хранящихся в архивах источников позволили, автору раскрыть избранную тецу. .

Научная новизна диссертации заключается в тш, что в ней впервые исследуется работа партийных организаций предприятий ав- . тотракторного машиностроения по повышенна роли инженерно-технических. кадров в развитии культурно-технического уровня рабочего;.. класса и эффективности производства. В.связи с этим иссладувтся основные формы и методы этой работы:.участие инпенеров и тезки-коь в техническом обучении рабочих, повышение га: роли в организации технической пропаганды и развертывании движения рационализаторов. и изобретателей, вовлечение этих кадров в соцкалистичос- ■ кое соревнование и стахановское' двикенке. Ззесь такке впервые дэ-лается попытка дать критический анализ технической политехи пар-, . тки б зтот период. ■ , ' ' : 1

Практическая значимость диссертапии замотается в разработке малоизученных проблем формирования ик&енерно-технкческой га-

• теллигекцни в годы двух первых пятилеток. Содержание и выводы данной работы иогут быть использованы в лекционных курсах по по, диткческой''истории XX века, политической ссциологин, в лекциях по кр&езоденка, по истории индустриализации з нашей стране.

. Апообатая работа.- Материалы исследования излагались на Волго-Вятских рзгкснальикх научных ЕОК$эрешдах: г.Киров, октябрь 1937г.к г.Чебоксары, 1590 г., на научная: конференциях НЗГУ гм.Н.К.Лоба-ч-эвского 1983, 1939 гг.

Основное содер^алп-з диссертации отражено з авторских публикациях 063121 сбъегдая 3 печатных листа.

Структура ^диссертации. Работа состоит из введения, двух глаз, зесз&ззгвд* списка заточников и литерзтуры.

' п. основное сощргжт работы

'Во ввэзтгаи дгно обосгвэзаниэ аазуальности теьи, показана степень еэ гзучехксстл, определена цель, задачи исследования, схаракт-еризовагэ новизна а практическое значение, источники исследования.

3 первой главе "Пошггэшго ролл кьпг.еверно-технических кадров з подьеыо кудь?урно-?озжц;ке<аюго уровня рабочего класса и ойфсгк-зпвиоста производства" анализируется работа партийных органкза-

прэдггркн?:::! автотракторного иащкнострсекия по усилошгэ соли !г~скера и техника в повъзешн! культурно-технического уровня ра'; беч:к ■ а этазотягности' производства. 3 годы первых 'пятилотог. эта работа проводилась по треп оснознкм направления!!: вовлечаиш кн-'-твпзрпо-тег-гпчзскпх кадров з техническое обучение рабочих, пош-!г~:н.'э их роли з организации технической пропаганды и привлечение к раэверткван::» движения рационализаторов и изобретателей.

Осуществляя техническув учебу рабочих, инкенеры и техники '

проводили занятия в "Работай университетах по овладение техникой" и ка различных курсах, руководили техническими круеткши п кассовой производственными семинарами, которыз проводились на базе техникумов или предприятий. Они оказывали больсуа помощь рабочим в подготовке и сдаче экзамена по техническому ииш^уцу, консультируя их по различным вопросам. Кз них создавались цеховые комиссии по проведении этого экзамена.

Наиболее опытные специалисты входаш в бкро производственного обучения и цеховые советы, которые заншаяись методической работой. Здесь они разрабатывали прографи по техническому обуче-ниь рабочих, подбирали руководителей крукков, курсов и семинаров, контролировали качество преподавания.

Инженеры и техники участвовали такяз в технических походах, месячниках и декадах по овладения техникой, месячниках смотра технической учебы и т.д. . • "

В 1931 г. на СТЗ действовало IS5 технических кружков, в которых обучалось 3.500 рабочих1. На ГАЗе в иарте 1932 г. было 218 кружков, в которых занималось до 6 тысяч рабочих. Это составляло .

о - •

54,5 % всех рабочих завода . ■

В 1934 г. ка СТЗ руководили техническая кружа^л и прхщ^а-ли государственный технический экзамен 1050 инженеров и техников3. В этом же году на ХТЗ закончил;: учгбу s -технпчес312 круг.-кау. 7 тысяч рабочих. Этини круетсаии руково;у:ле 625 специалистов'". В проведении технического экзамена на ЧГЗ в 1935 г. участвовали

1. ПАВО, ф.71, оп.1, д.60, л.л.1,5.

2. ГАГО, ф.4523, оп.1, д.438, я.л.1,15.

3. 1ДГА0Р СССР, ф.5548, оп.13, д.12, л.л.Ю,11,20,23.

4. История Харьковского тракторного завода иа.Ордконикцдзе/Сбор-ник документов и материалов. Харьков, i960. Т.I. С.154,237.

601 игаенерно-техническкЗ работник^. Количество крупно в к обучавшихся в низе рабочих постоетно возрастало. Б 1936 г. ка курсах и

о

в крувках ГАЗа еаншалось 18 тысяч рабочих*".

Следует отметить, что большинство специалистов занимались технически* обучением рабочих на общественных началах, т.е. бесплатно. В 1934 г. на СТЗ 100 технических кружков, или более 1/3 всех технических круксоэ на заводе жяекеры и техники вели бес-

3

платно .

Необходимо подчеркнуть, что княенерно-технкческие работники использовали разнообразные кассовые форцы производственной пропаганда среда рабочих: слеты по распространенна передового опыта, техничесзске вечера вопросов и ответов, техикчеехке суды, бои, вкяторппи, "зайка" и т.д. 0ни участвовали в месячниках смотра технической пропаганда, доссошах по отчету специалистов, рабо-такак в ¿коряво» выступали с яекцкг:и и докладами среди рабочих.

В целях обкеиа опытов работа по раззортаванкя -технической пропаганды веаенэры 'п техшега посещали другие предприятия, прово-дклк цзхо^ыз экскурсии, тохничеехкз конференции п консультация.

Инзекзрго-техкичаскиз работах»« занимались аэтягно «яадаз-ской пропагандой на страницах периодической печати и заводских жоготаразных газет :?. яуриаяоз. Они выпускали "Техшкесхкэ листки",. стенгазеты и радиогазеты. Многие иняешра и-техники калкса-дя книга л популярные брозври для рабочих, э которых они пропа-гглдкроваяи ковейваз достижения техника и передовые кэтода тр^-да,

Наиболее активно на страницах заводских технические турна-лоз выступали гяхемера: Ф.С.Декьянск, С.0.Горбунов, К.Л.!!::лг.~

I. Сталглсц-ёО. 1955. £12.

■?.. 11ГАНХ СССР, ф.7622, оп.1, д.208, л.7.

3. ЦГАОР СССР, 4.5548, оп.13, д.12, л.23.

(А"0), С.Б.Ляяенко, Д.В.Чарнко, С.К.Умыскин (СТЗ); Е.Е.ПзгроЕа, Б.П.Родконов, С.Н.Шевчук (ГАЗ); З.Зевин, М.Чзрнывев (ХТЗ); А.Д.Брускин, С.П.Мясников (ЧТЗ).

Занимаясь технической пропагандой, инкенерно-техн.5ческиз работники оформляли наглядную агктапко: технические уголки и доски брака..

3 годы первой пятилетки инженеры и техника такко занимались подготовкой изобретателей и рационализаторов из среды рабочих. В этой работе они использовали разнообразные формы и методы: участвовали в общезаводски:, цеховых конференциях п слетах изобрзтате-лей, месячниках по реализации рационализаторских предложений, организовывали персональное шефство над отдельными рабочк^и-изобре- . тателями. Из ¡тенерно-технических работников создавались специальные комиссии, которые рассматривали рацвоналиэауореккэ- предло- . гения, поступавшие от рабочих. На страницах заводских гозст.и нур-налов инженеры и техники пропагандировали новейшие достижения науки и техники, публиковали теь:ы, разработкой которых долены б игл: заняться ргбочке-иэобретатели. .

В годц второй пятилетки инженерно-технические кадра пркгзня-лк новые формы работы с изобретателями рационализаторами. Ез них наиболее распространенными являлись: 'конференции на доцу у ;.;.' изобретателей, секзйиые 'вечера изобретателей б клубаг, кокфероа-. цш! чеенщии-кзебретателей, встречи как техшзгов-кзобретатедей с ; лучшши рационализаторами заводов.Б ото вреда сткрьсалксь кг.бя-\ . петы изобретателей, в которых иняекеры к тсхиикя проводили коя- ' сультации и т.д. Все эти формы получили наибольшее, распространз-яие ка ГАЗе*.

I. ШГО, ф.39, оп.1, д.537, л.л. 14-18.

2?

• Дативное вовлечение иняенэрно-технической интеллигенпии з профессионально-техническое обучение рабочие, организацию технической пропаганды г. движение рационализаторов в изобретателей ' способствовали повыгеюхо культурно-технического уровня рабочего класса. Приобретенные тоашчесапе онания помогали рабочим успешно BsaosißTb. производственна® програг/мн, увеличивать ньлуск автомобилей и трактороз, улучшать их качество и енктлть себестоимость, осваивать ковш тяги станков, iszzuh, сбоютовання. Это тагдго повивало г\нргктиркос?ь использования производссзонксго оборудования» уиеньпало погожи с?аш:оэ, енпнало брак з работе.

,Иа Горькозснсм автозавода з 1932 г. только з отделе üsxshk-чзскос цехоз с£фзет:-Ж£эсть йспользаваанр оборудования повысилась s 6 раз, еезк в ларго:.: полугодам из строя-гггко 323 станка, то го второе - только 64 агелкз. 3 193$ г. па ГАЗе внедрение рагиэнали-з&тсрсхкх иродг.стлтИ ¿ха> гксно:.:::э 2.246 tck-î дотаяла и IC3.Ö25 рублей з гал-л-э,.- Сто рапнасяпько было дополнительно^

т

кхусгсу Ï.I'ÎÔ грузозлг: мзггитп. Тгянмесхсз сбученпе рабочих на 5грн;отхноп тргпто^ккх -за^эдг способствовало -тстзу, что нарт,; ■ 1922 г. s " лнтойнс:.; [гз::з брак по детали I". I7C снизился на 50-30 по детали Г= СС5 - с ?•■? до 10 fA

Cr эдуот • отметить, что тлирзкое участка• :жи-иерио-то:-к-":эс::нг и^дрс:; подготовке рабочего класса в прсцзес:? пгъчь-

годотгд'споссбстсс?!«» пжзяежаэ из средн mpeuz: тгл^ггл.:^' х !л--егггороз и ■хгп^ноа, сцдегзассся кзебретателэй п ржхнплг.-гл^г», йзг.аекгге yfrcHî.'x, ■ способных-'организаторов к руккзодгпел:;: п;..»»-водегггл. В диссертации дакн социальны» портрзти l-

1.:охг::о-сс*оро~л!сго tpxa СТЗ Л.С.1Ьаст!2С0В0л, стагггоЯ д чегс:

I. ПДГО, ф.2, оп.1, д.602, л.78; Л.39, сп.1, д.537, л.2Г;. 2..Ca.:Исторня Харьковского трактеркего завода... T.I. С.151.

нш кнкзпорок, В.А.Семенова лроЕедшго путь от фрезеровщика до

директора этого же завода, Н.Т.Просвирова - камаэдяха, ставЕЭГо

кандидатом технических наук, 1!.А.Вододагша рабочего СТЗ, а впос-

т

ледствки доктора исторических наук*.

Роль инженера и техника в швкяении культурко-техшяеского уровня.рабочих и ¡эффективности производства в этот период еще более бы возросла и укрепилась, если бы этому благоприятствовала обстановка внутри страны. Однако, в годы первых пятилеток в стране окончательно сложилась административно-кокщ-щная система, которая не допускала проявления инициативы к значительно сковывала творческую мысль. . .

Нарушение планомерности и систематичности в работе с кадрами • специалистов, ,!ка.\гаанейцша", увлечение разлкчньаги мзсячкикачк. и •... походами явились результатом "психологии Етурма".

Вместо • товарщестсяой обстановки, внимания и доброжелательности массовые репрессии создавали на предприятиях атмосферу.по- .

дозрительности и недоверия к иженерно-техническкм кадрам. Начало

о '

этому положили так называемое "цахтадское дело" и процесс, над "Прсмпартией"3. ' . . ' ' ' .■

Во второй главе "Вовлечение инкенерно-технической 'штелдш\гл-инк п движение за передовые формы труда"раскрывается, , как б условиях государственной монополизация ярого Бодства и отсутствия естественной конкуренции, специалисты стремились найти своз моего в социалистическом соревновании и стаханоЕсиои даккии::. З^зсь

1. См. :Леди Сталинградского тракторного. М. :0ГКЗ,. 1933. С. 159, 345-356; Первенец советского тракторостроения. Волгоград,1980. , С.59,169, 172, 180-181 и др. '

2. См.: КПСС в резолюциях... Т.4. С.84.

3. С«.: Процесс пПромпартин"{25 ноября-? декабря 1920г.).С?сяогр. судебного процесса .и материалы, пркобкенкыэ к долу. I!., 1931.

подчеркивается! что попок форм участия в двккэнни за передовой труд, был направлен на погетоняо ¡фиктивности производства, на •подьеи культурно-технического уровня рабочего класса.

В годы первой пятклоткл партийные организации предприят:^ автотракторного мапхностроеняя яключали ккгенерно-техшгчесизс работников з различные комиссия, Sapo, заводские штабы, которой занимались организацией социалистического соревнования. йнзс-нерз к техники участвовали з "текшг-юсккк зайках", месячниках ударни-чоетга, лятцдновхех сагюгровгрки - сонкалпстпчзскогэ сорезнованил. Для более шрокого совлечения иггзкерно-техническга: работников г социалистической соревнозанкз использовались нарадък;:з и иатери-альикз стЕ^улн. Лучзиз кз них поодрялксь орегзвдп, цугэвгкзли на курорты, награждались зхзгшамл ''Ударкк:: пктклзткк", гндвигагись :-:а Вооссзл^э Доску Почета и т.д.

.В годы второй пятгекяка на;:бслео распростракэ$а-ьа:и форгткк ^СЕлачоккя înïxas'pKO-ïOKîKvncKrri; кадров з соцгдяистгхзское ссрэв-Н0Е5НДЗ язлетгсь: договоры О СОГ'Э21:ОЗС.Н!К между заводе..;л, пзхгли, отдзла^ги; -конкурса яа лучпего технического руководителя пре,ппр::г-. гл:п: брк??,и-ра, кастора. кнкензра; -бригада тс-хшкескс"!

потлеци. 3 ото время копой уеркой в соревковадаи пгкяксь ах:гг=: работа голода: епеп:к'лкст013«. ■ Шггроксе распространенке отл со гг.:: полупил:!, на Сталшгр-дексм тракторном завода ÍGT3). 2дзсь ta':-пол-ззгка игтекорко-тсхшнэских-работникоз .составлял;! гкяодам г^пккеск: кэ I5C0 :-:пенерсв и техников завода 590 ж

59,2 £ окек-пс:;; Г"й» я техникумы после J.929 года. 3 .-vr.:.; 1934 г. а смотра они отчитывались парад >грудоп:код•;> вегк о есосЛ работе, делились планах:; дальнейшего . ".:т .т. г -

зкекажвали предложения по «ог.о^кггзсз^.'Пй-. ; '.•>*:-стгехкого процесса. Отчеты специалистов были Сй.кскрнт:г ¡c.v.:',, ,>. кри?.мка коллектива доброжелательной. Смотр широко освед-'.-.г.- но

страницах заводской газеты "Даешь.трактор!". Молодые инженеры У.П.Анидзлов, Д.И.Мительман, Ы.И.Порецккй получили высокую.оценку в своих коллективах*.

В эти годы на предприятиях автотракторного ¡¿ааиностроения активно участвовали в социалистическом соревновании также иностранные- специалисты и рабочие. Они участвовали в производственных совещаниях, вступали в различные обцествонныэ организации, создавали бюро по изучении и распространенно имеющихся У них знаний и опыт?.. Иностранных специалистов и рабочих такта награждали значками "Ударник пятилетки", орденами и медолши, выдвигали на Всесовз-

о

кую Доску Почета'". •

Разнообразны были ферцы участия инженерно-технических кадров -б стахановском дв«тенил ка отих предприятиях. Они участвовали в стахановских днях, декадах к двухденадшках,-бусыгинекия пятидневках, создавали комплексные.бригады, которые брали шефство .над отстающими участникам производства, оказывая ш техническую по- • мсгдь, проводили квалифицированные консультации со стахановца:;:;, своевременно обеспечивали ик рабочими чертегаия, помогал!! пра-' еияьио организовать рабочее место, вводили плакозо-прэдупрздк-тельный ремонт оборудования, устанавливали персональную ответственность га сохранность станков и инструментов и г.д. Кгкеиера и техники широко пропагандировали новшз фор^ы распространения передового опыта работы стахановцев. Они проводили стахановски© уроки, помогали ил демонстрировать на рабочих кзстах новые методы труда. -•■...•.

1. КАВО, ф.40, оп.1, д.З, л.69; Даспь трактор! 1934. 1В января, 2 февраля. ' . ..

2. См.: ПАП), ф.37, оп.1, д.57, л.55; Даагь трактор! 1931. 15 декабря; лоне« Ф.Б. Я уехал из Атуш:. Волгоград, 1С52.

С пропагандой стахановских уроков на страницах центральной печати выступили специалисты Харьковского тракторного завода^.

Участие идавнеров и техников в движении за передовые формы труда было направлено на успешное решение производственных задач: выполнение производственных программ, повышение производительности труда, сведения до минимума брака и т.д.

Молодой техник Горьковского автозавода (ГАЗ) А.Н.Салогуб совместно с товарищами внедрели за короткий срок более 10 организационно-технических предложений по механическому цеху. На станке "Хилле-Зерке" они сделали автоматическое переключение с г.ря-* мого на обратный ход. Инженер П. Злобин и нормировщики его участка увеличили режим резания. Это дало значительную экономив сырья,

2 •

повысило производительность труда.

Необходимо подчеркнуть, что в ходе развертывания социалистического соревнования и стахановского движения из среды рабочих и инженерно-технических кадров вырастали выдапциеся новаторы, изобретатели и рационализаторы, талантливые командиры производства.

Из них-следует отметить В.М.Хяюстова, А.Л.Салова, Й-И-Виттенберга (АНО); А.Х.Бусыгина, Д.С.Верхотурова, А.Генералову, И.Ф.Добычина (ГАЗ); И.А.Ремизова, И.И.Черемисинова, ■ С.X.Хайретдинова (ЧТЗ); Д.Ведмедя, Н.Петрова,- В.И.Хохулю (ХТЗ); Н.Н.Дубинина, Ю.И.Вержинспого, И.Т.Пащенко (СТЗ) и друг ¡к.

Инженерам и техникам приходилось преодолевать в социалистическом соревновании и стахановском движении сопротивление отсталой части рабочих, бороться с бюрократизмом. Здесь им надо было повышать профессионально-техническуп подготовку рабочих, которой

нахватало для вшолнения рекордных показателей и непосильных про-

• •

' I. См.: Техническая пропаганда. 1936. № 2. С.24-25. 2. ПАГО, ф.39, оп.1, д.549, л.290.

пзводственных норм. Они испытывали на себе произвол администра-'тивно-командного метода руководства, который часто вызывал пренебрежет альное и высокомерное отношение к ним, недоверие и даже иногда вражду среди рабочих. - . '

Отрицательно повлияла на участие инженерно-технических кадров в стахановском движении политическая оценка, которая была дана га на I Всесоюзном совещании стахановцев в ноябре 1935 г.*, а затем на декабрьском (1935 г.) Пленуме .ЦК ВКП(б) .

В 1928-1937 гг. на организацию социалистического соревнования и стахановского движения отрицательно повлияла также "кампанейщина", то есть многочисленные месячники ударничества, стахановские декадники, двухдекадники и т.д., которые нарушали темпы работы заводов и подрывали силы рабочих.

В настоящее время многочисленные публицисты развернули ожесточенную полемику по вопросам стахановского движения^. ■' ' За те пятьдесят.с лишним лет, которые прошли со времени зарождения стахановского движения, цублицисты успели не только идеологизировать его, но и'превратить в фетиш, с которым мовно было • обращаться в зависимости от того, что они хотели сказать. Бурный Еосторг личностью А.Г.Стаханова и его последователей постепенно • сменился их полным забвением. От поиска преемственности в различных починах 50-х - 80-х гг. публицисты перешли к обвшенив ста-' хаковского движения в полном развале экономики страны.

Однако, не следует забывать, что в эти годы стахановское движение явилось результатом повышения культурно-технического

1. См.: Правда. 1935. 17-22 ноября.

2. См.: КПСС в резолюциях... Т.5. С.235-237.

3. См.: Комсомольская правда. 1983. 15 октября; 1989. 22 января, 7 декабря; Правда. 1989. 4,18 декабря.'

урогня рабочих и способствовало увеличения производительное*.:« груда.

В зазвязонки диссертационного исследования «»латается ?убэ-ды и обобщения, которые характеризует деятельность партиЯнмх к общественных сргатзацкй предприятий автотракторного мажиострос-нкя по повкзеки» рола кк^енерно-технжесяой кяеляигеацил а улуч-сении культурно-технического уроЕняг рабочего акасса и с^сктпв-но ста производства, a такке es вклад в дадустркалгаапип страны.

Несмотря на то, что плана первой л второй пятнлетон быля по--выполнены, они в:;еслк огребай вялкд з развлткз огмкогяп:: и превращение. насей страш в нндусеркальщпэ дер-хазу. К кекцу второй пятилетки нага страна перестала ввозить сельскохозяйственные ма~ скна и тракторы, покупка которое за рубзкол з первую пятилетку обсплась в 1150 млн.рублей*. Если в 1927-1923 гг. импорт тракторов составлял 6GvI %, то в IS35 г. страна зообаз.перестала ввозить трактора, а когорт автсие&пеЛ составлял 0,3 :: оü\zcvj потребление' з народном z:c3z'.c.bq страны^.

Г/ кгня 1930 г. випустпл первый трактор .Сталинградский тран-тсркыЯ завод, который с апреля 1932 г. стал -работать на полную годность. 3 1931 г. сг:-лп пуцены: Московский автомобкльнь-П л Хг.рь-ховскиП.трегягокшй заводы, а-в январе'1932.г. - Н:гг.егсродо::--Л ;-.г~ тогэтант. С :гснп 1933 г. стал выпускать трелтор-л ЧелпбписхпД ';рз:-:тср:г„'Л зазор.

Одновргтсю с созданием тяаелоЛ индустрии стр?ия, залзег> та:с~з советская гэяекерно-технкческая татол^тугн;. с-::os7 noTorctí составляли специалиста, ег.ошетг-гчэ ее;:?~ гакелу. представители являлись, з ocaosuc», .*;?

1. Cti.: Пэрепкека на историчесжп темы. И., IS39.

2. СССР - стран* соцкаякзка. Стат.сборник, ¿1., 1936. 0.2?.

ой л крестьян.

Анализ источников даот основание сделать вывод о том, что в года торркг пятилеток партийный организации предприятий азтотрак-5-сраого кшиностроенця накопили определенный опыт по позыгенш ролр ккокерю-техническоВ интеллигенции в улучшении культурно-техк;гмского уровня рабочих и эффективности производства.

Учиысу? приобретенные достижения, б настоящее время необходимо более широко использовать б работе по повьыенк» роли иняенер-ко-ге:сн1теое.ких кадров на производстве такие форда, как привлечете кнъенерно-техническкх работников к организации производственно-технической пропаганды и вовлечение ж в движение изобретателей и рационализаторов.

Наряду с отш, вахно своевременно устранять недостатки, которые шелксь в работе партийных организаций по повызениа роли т-енеров и.техников на производстве в 20-е к 30-е годы: неверие в их знания а способности, сдвргиванке творческой инициативы, необоснованные обвинения в недостатках развития производства и' т.д.

Ь период перестройки налгего общества все более возрастает роль инженерно-технических кадров в- развитии экономики страны. Поэтому в настоящее время уделяется большое внимание аовыЕени» роли инженерно-технической кнтеллкг'ензкк на производстве.

В феврале 1933 г. состоялся уп Всосоюзный съезд научно-технических: обществ СССР. На нем была образована новая кассовая общественная творческая организация - Сова научных и кнкенерных' обществ гураны. Цель этой организации состоит в тем, чтобы при-рлечь каучнуп и кнжензрно-техническуо кнтелл:ггенцхз к осуществление задач народного хозяйства*. На этом яз съезде было принято

I. Советская Россия. 1988. 29 карта.

50

решение о создании Инженерно-технической академии СССР, членами которой могут стать ннг.енерн как с научней степенью, та:; и без нее. Основным условием вступления ин~екэра в ату ахадемга является наличие разработок, внедренных им в народное хозяйство1. В 1331 г. состоялось учредительное собрание игпгензрно-техничссхой академии СССР.1

По теме диссертации опубликованы слег/щк-з работн.

1. Деятельность'КПСС по кдеГшо-политнческс^.у носпктсни» кгсенерис-технической интеллигенции па новостройках автотракторного кзэт.-костроенпя в годы первых пятилеток (Историографический обзор)/ Горы;, политехи, ин-т. - Горький, 1586. - £9 с. / Деп. з КЖОН АН СССР 14.07.86 г. I? 25941.

2. Исторический -опыт КПСС. по идейно-полатотескому воспитанно ин-некарно-тохнггсзсаой интеллигенции (1923-1937 гг.). йсторисгра-фпчесхкЗ обзор // Научная конференция, посвяденная 70-летка Заикой Октябрьской социалистической револкции. - Тезисы докл. и сссбги к когй. - Киров, 1937. С. 203-206..

3. Ленинские прг-нцппи идейно-политического воспитания пкгекерно-технкческой интеллигенции. // Борьба за осуществление леигзкхо-го принципа правдивости в большевистской пропаганде и агитации (октябрь 1917-1920 гг..)/ Горьк.гос.ун-т. - Горький, 19>23. -

12 е./ Деп. в ИНИОН АН СССР 21.11.88. ? 36128.

4. Участие ижекарно-технических работников Горьковсхсго ¡¿бтспп-

года з двгеении изобретателей и рационализаторов в гс-лч итого,"

ПЛТИЛ31":;: // Научная конференция. Тез йен доклаг.оз •: и: г'

:с нслр.- г!сйенсары, 1990. С.26-23. , ____ „ Г V

I. Помех. 1990 . 8-14 июня. ^ \

\

Евгения Владимировна Коровина

Автореферат диссертации на соискание учено!: степени кандидата исторических наук

П:-'ЛпЛ.с.11.91. Формат 60x841/1б. Бумага оберт. Печать офсетная. :'ч.-кзд.лЛ,0. Тиран 100 экз. Заказ 357. Бесплатно.

Лзборзторйя о<!се?ной печати ККПИ. 603600, Н.Новгород,пр. Гагарина Л-