автореферат диссертации по социологии, специальность ВАК РФ 22.00.08
диссертация на тему: Воспроизводство трудового потенциала коллектива предприятия

Полный текст автореферата диссертации по теме "Воспроизводство трудового потенциала коллектива предприятия"

Санкт-Петербургский государственный университет

ВОСПРОИЗВОДСТВО ТРУДОВОГО ПОТЕНЦИАЛА КОЛЛЕКТИВА ПРЕДПРИЯТИЯ

Специальность 22 00 08 - Социология управления

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата социологических наук

На правах рукописи

00347ВУВЭ

Казаку Олеся Викторовна

1 7 Сл^

Санкт-Петербург - 2009

003476769

Диссертация выполнена на кафедре «Социальна работа и социология» Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

Научный руководитель доктор философских наук, профессор

Смирнов Борис Викторович

Официальные оппоненты доктор социологических наук

Давыдов Сергей Анатольевич

кандидат социологических наук, доцент Денисова Юлия Валерьевна

Ведущая организация Дальневосточная академия

государственной службы

Защита состоится 29 сентября 2009 г в 18 00 часов на заседании совета Д 212 232 13 по защите докторских и кандидатских диссертаций при Санкт-Петербургском государственном университете по адресу 191124, Санкт-Петербург, ул Смольного, д 1/3,9-й подъезд, факультет социологии, ауд 324.

С диссертацией можно ознакомиться в научной библиотеке им М Горького Санкт-Петербургского государственного университета

Автореферат разослан августа 2009 года

Ученый секретарь Совета Д 212 232 13

кандидат социологических наук

к

Н В Соколов

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность исследования. В настоящее время наша страна характеризуется реформированием различных отраслей хозяйственной деятельности, продолжающимся уже несколько лет В первую очередь данные процессы затрагивают трудоспособное население страны, изменяв его качественный и количественный состав, определяя его экономическое и социальное развитие Так же они ведут к изменению социальной структуры общества, появлению рынка рабочей силы, трансформации социально-трудовой сферы России и ее регионов Возможности реализации труда людей в меняющихся условиях как основополагающего фактора общественного производства зависят от степени реализации и воспроизводства их трудового потенциала Именно трудовой потенциал ресурсных отраслей определяет резервы и направления социально-экономического развития регионов Его изучение необходимо для определения целей и перспективных направлений развития территорий, снижения социально-экономических издержек

Оптимизация и воспроизводство трудового потенциала имеют региональную специфику и особенно важны для территорий, большую часть, которых составляют отрасли хозяйственной деятельности с монопроизводственной специализацией Так, Дальний Восток России вместе с Забайкальем занимают почти 40 процентов территории страны и имеют лишь три отрасли специализации рыбопромышленное, горнодобывающее и лесопромышленное производство Слабая заселенность приводит к очаговой концентрации населения, в основном приуроченной к отраслевым предприятиям Слабое развитие инфраструктуры, в том числе транспорта и связи, требуют значительных вложений Важно и то, что этот регион относится к региону начального освоения территории В таких условиях (учитывая природно-климатические и геологические особенности) именно развитие железнодорожной отрасли становится основой жизнеобеспечения региона

Рсструктурализация железнодорожной отрасли неизбежно привела к изменению ее инфраструктуры Одними из наиболее значимых являются социально-демографические проблемы региона, настоящие и перспективные В этих условиях важнейшим ресурсом, от которого зависит качество дальнейшей деятельности железной дорога, является ее персонал К приоритетным направлениям в работе с персоналом ОАО РЖД необходимо о гнести постоянное и всестороннее развитие трудового потенциала работника и трудового коллектива, привлечение в данную отрасль наиболее высококвалифицированных кадров Это требует совершенствования кадровой политики на основе всестороннего регионального и отраслевого исследования трудовых ресурсов, изучения мотивационной сферы, оценки уровня конкурентоспособности персонала железной дороги и анализа перспектив развития дороги

Дальневосточная дорога представлена в Приамурье Тыидинским отделением дороги, которое является центральным звеном Байкало-Амурской

магистрали или Северного широтного хода Тындинский район можно назвать моноотраслевым, поскольку значительная часть трудоспособного населения занята на железной дороге Это связанно со спецификой региона и особенностями его исторического развития Социально-трудовая сфера обусловлена замкнутостью рыночного пространства, удаленностью от основных экономических зон страны, проявлениями общероссийских и специфических социально-экономических проблем, напряженностью на рынке труда, пассивной отраслевой социальной и кадровой политикой Это определяет необходимость создания системы регулирования воспроизводства трудового потенциала для устойчивого развития данного региона в рамках реализации государственной долгосрочной программы

Таким образом, актуальность темы диссертационного исследования связана с социальной потребностью изучения проблемы сохранения, развития и воспроизводства трудового потенциала отраслей экономики, особенно данной территории Актуальность исследования так же обусловлена государственной политикой в отношении министерства транспорта в аспекте долгосрочной программы реформирования железных дорог Это вызвало необходимость изучения вновь возникающих форм собственности в железнодорожной отрасли в условиях реорганизации, что оказывает прямое влияние на формирование, использование и воспроизводство ее трудового потенциала

Степень научной разработанности проблемы. В условиях рыночной экономики центром экономической деятельности является трудовой коллектив ОсноЕное назначение анализа социально-трудовых показателей и механизмов воспроизводства трудового потенциала коллектива предприятия состоит в повышении уровня управления производственно-хозяйственной деятельности, социально-экономических процессов, качества рабочей силы Поэтому данные вопросы вызывали интерес как у отечественных социологов, экономистов и психологов, так и у зарубежных

Вопросы управления трудом, связи с формированием и развитием трудового потенциала рассматривались в работах отечественных авторов В К Врублевского, Р П Колосовой, П Ф Друкера, Ю Г Одегова и др

В 70-е гг в отечественной литературе проблема трудового потенциала и, в частности, трудовой активности, представлена достаточно широко Н А Аитов, Д К Кайдалов, Р И Косолапое, Е А Иванов, Н Ф Наумова, М А Нугаев, Р А Нугаев, И И Чангли, Б Г Мордкович и др

Потенциал как социально-экономическая категория понимается К Марксом, В С Панюковым, В Н Архангельским, Б М Мочаловой, Г М Добровой, А С Панкратовым и др

Взаимосвязь понятий «трудовой потенциал» и «трудовые ресурсы» анализируется в работах М Я Сонина, А Э Котляр, Е В Касимовского, И С Масловой, В Г Костакова, В С Немченко, Н А Горелова, Е И Рузавина

Вопросы теории, методологии и методики исследования трудового потенциала изложены в работах Тейлора, Г Г Руденко, А Р Савелова,

И С Масловой, Ж Т Тощенко, Л И Абалкина, С П Франка, Н Ф Наумовой, К Абдурахманова, Н В Коровяковской, А С Панкратова, В К Врублевского, Ю Г Одегова, Н И Шаталовой и др Проблематика трудового потенциала предприятия раскрывается в трудах К Л Андреева, Н А Иванова, В Д Егорова, В Б Бычина, К Абдурахманова, Ю Г Одегова и др

Анализировали характеристики трудового потенциала на уровне общества Е Антосенкова, И С Маслова, М И Скаржинский, Н М Римашевская, С В Андреева, Ю М Забродина, А И Тяжов

В рамках отраслевого подхода исследовали проблемы развития трудового потенциала В А Дятлов, Н В Кротова, М В Москалева, Д В Чудинова, В В Воронина, Д Л Мнхайлина, территориальный подход к данной проблеме применяли Л Е Еферева, М М Магомедова, Е Н Сагиндинова, Л Тюмичева, Е В Быкова, О Е Ежова, С Н Рубцов

Вместе с тем, проблемы трудового потенциала и управления им изучаются изолированно друг от друга и не рассматриваются в их взаимосвязи и взаимообусловленности Отсутствует единый методологический подход к исследованию элементов системы управления трудовым потенциалом предприятия, анализ работы с кадрами в условиях становления новой модели железнодорожной отрасли Требуется детальная проработка вопроса формирования системы образования и профессиональной подготовки как основы создания трудового потенциала железнодорожной отрасли В недостаточной степени разработан мотивационно-стимуляционный механизм активизации работников предприятия для наиболее полной реализации трудового потенциала в условиях реорганизации отрасли хозяйствования Таким образом, названные проблемы определили выбор темы исследования «Воспроизводство трудового потенциала коллектива предприятия»

Объектом исследования является трудовой потенциал коллектива предприятия

Предмет исследования - социальный механизм воспроизводства трудового потенциала коллектива предприятия в условиях реорганизации отрасли

Цель исследования разработать мотивационно-стимуляционный механизм воспроизводства трудового потенциала коллектива на основе анализа и обобщения теоретических и эмпирических данных, с учетом отраслевых и региональных особенностей деятельности предприятия

Гипотеза исследования. Предполагается, что социальный механизм воспроизводства трудового потенциала работников Тындинского отделения дороги, основанный на шучении мотивов и стимулов их деятельности будет эффективен, если

- учитывать действие социально-демографических признаков работников, их социально-экономического статуса, поведенческих характеристик, определяющих состояние структурных компонентов трудового потенциала железнодорожников,

- разработать основные направления социальной политики по управлению процессом воспроизводства трудового потенциала на железнодорожном транспорте

Поставленная цель исследования предопределила необходимость решения следующих задач

- выявить сущность понятия «трудовой потенциал»,

- диагностировать трудовой потенциал коллектива предприятия и регионально-отраслевые особенности его воспроизводственных процессов,

- исследовать могивационно-стимуляционный механизм регулирования и управления воспроизводства трудового потенциала,

- спрогнозировать потребности предприятия в рабочих и специалистах, объемы подготовки специалистов в системе профессионального образования,

- разработать рекомендации по созданию социально-экономических условий стабилизации структуры коллектива и устойчивого воспроизводства трудового потенциала предприятия для формирования направлений кадровой политики Тындинского отделения

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования явились труды отечественных и зарубежных социологов и экономистов, изучавших проблемы функционирования и развития трудовых коллективов, адаптационные процессы в них, вопросы структуры и управления трудовым потенциалом и его воспроизводством, материалы периодических изданий, международных и региональных научно-практических конференций по исследуемым вопросам

Эмпирической базой исследования послужили

- статистические материалы Федеральной службы государственной статистики РФ, Амурского областного комитета государственной статистики, действующие нормативно-правовые акты РФ, материалы целевых программ социально-экономического развития ОАО РЖД, ДВЖД, Северного широтного хода, материалы периодической печати и статистической отчетности по теме диссертации, материалы социологических исследований,

- результаты социологического исследования, проведенного автором (г Тында и Тындинский район, 2005-2007 гг) методом раздаточного анкетирования и неформализованного интервью Генеральную совокупность составляют работники Тындинского отделения ОАО РЖД Объем выборки -N = 574 человек Использован метод многоступенчатой выборки, в которой представлены основные группы железнодорожников по возрасту, образованию, социальному положению

В диссертационном исследовании использовались принципы системно-функционального и структурного анализа, эмпирического и теоретического научного обобщения, методы группировок и сравнения, анализа документов, нормативных расчетов, социологического опроса Обработка полученных результатов осуществлялась с использованием специального пакета прикладных программ SPSS 11 0, являющегося международным стандартом

обработки социологической информации Графическое и текстовое представление данных осуществлено с помощью программных пакетов Microsoft Excel 2003 и Microsoft Word 2003

Научная новизна исследования

- конкретизировано понятие «трудовой потенциал» и определены его структурные компоненты,

- раскрыты качественные и количественные структурные компоненты трудового потенциала работающих на железнодорожном транспорте,

- разработана методика исследования трудового потенциала предприятия,

- обоснованы положения управления развитием трудового потенциала коллектива предприятия,

- разработаны мотивационно-стимуляционный механизм реализации трудового потенциала и пути оптимизации воспроизводственных процессов Тындинского отделения

Научно-практическая значимость исследования заключается в

- применимости инструментария социологического опроса при разработке программ конкретно-социологических исследований по данной тематике,

- реализации предлагаемой системы мероприятий, направленной на оптимизацию воспроизводства трудового потенциала,

- возможности применения материалов исследования в спецкурсах, при подготовке учебных программ, пособий по дисциплинам «Социология», «Менеджмент», «Управление персоналом» в рамках курсов повышения квалификации высшего и среднего управляющих звеньев ДВЖД, в деятельности социальных и кадровых служб на железнодорожном транспорте

Обобщения и выводы, содержащиеся в диссертации, могут быть рекомендованы для обоснования разрабатываемых проектных документов (концепций, программ, планов) по формированию кадровой политики, разработке мотивационно-стимуляцнонного механизма трудовой деятельности работающих в сфере железнодорожного транспорта Основные положения, выносимые на защиту:

1 Трудовой потенциал - это динамически изменяющаяся совокупность ресурсов и способностей человека, формирующаяся в результате духовных и материальных вложений в течение всей жизни и реализуемая в трудовом поведении, сохранившая себя как источник новых способностей и интегрированная в различные социальные структуры (грудовой коллектив, предприятие, отрасль, регион, общество)

2 Методологическая стратегия исследования предполагает выделение следующих компонентов трудового потенциала социально-демографический, интеллектуально-профессиональный, социально-личностный, психофизиологический, адаптационный

3 Мотивационный механизм может выступать в качестве методики комплексной оценки состояния трудового потенциала и определения направлений стимулирования воспроизводственного процесса

4 Оптимизация процесса воспроизводства трудового потенциала возможна при учете действия социально-демографических признаков работников, их социально-экономического статуса, поведенческих характеристик, и разработке основных направлений социальной политики по управлению процессом воспроизводства трудового потенциала на железнодорожном транспорте

Достоверность и обоснованность результатов исследования обеспечивается использованием в работе обширной отечественной и зарубежной источниковой базы, охватывающей различные области научных знаний социологии, экономики, менеджмента, психологии, методов исследования, адекватных поставленным целям и задачам, обработки и анализа исходных данных, их вторичной обработки с использованием количественных методов и ЭВМ, результатами эмпирического исследования

Апробация результатов исследования. Основные положения и научные результаты проведенного исследования докладывались и обсуждались автором на международных и межрегиональных научно-практических конференциях

• Лига БАМа проблемы мировоззрения, экономики, социальной истории 1 межрегиональная научно-практическая конференция молодых ученых, преподавателей, представителей общественных инициатив Дальнего Востока России (Тында, 28-29 октября 2004 года),

• Лига БАМа проблемы мировоззрения, экономики, социальной истории Вторая международная научно-практическая конференция (Тында, 28-29 октября 2005 года),

• Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке Труды Четвертой международной научной конференции творческой молодежи - 12-14 апреля 2005 г - Хабаровск, ДВГУПС,

• Восьмой краевой конкурс молодых ученых 17 января, 2006 год, Хабаровск,

• Наука, инновации, образование актуальные проблемы развития транспортного комплекса России международная научно-практическая конференция - 16-18 ноября 2006 г - Екатеринбург, УрГУПС,

• Девятый краевой конкурс молодых ученных 18 января, 2007 год, Хабаровск,

• Проблемы высшего образования Межрегиональная научно-методическая конференция -13 марта 2007 г - Хабаровск, ТОГУ,

• Инновационные технологии - транспорту и промышленности труды 45-й научно-практической конференции - 7-9 ноября 2007 г - Хабаровск, ДВГУПС,

• Актуальные проблемы Транссиба на современном этапе Кадровое и научно-техническое обеспечение процессов интеграции в мировую транспортную систему Международная научно-практическая конференция, посвященная 75-летию Сибирского государственного университета путей сообщения - ноябрь, 2007г - Новосибирск, СГУПС,

• Всероссийская научная конференция по вопросам научно-технических проблем транспорта, промышленности и образования - 22-24 апречя 2008 г -Хабаровск, ДВГУПС,

• Проблемы интеграции российского образования в мировое образовательное пространство материалы межрегиональной научно-методической конференции - 18-20 ноября 2008 г - Хабаровск, ДВГУПС,

• Отечественная социология обретение будущего через прошлое материалы IV Всероссийской научной конференции «Сорокинские чтения» -17 - 18 ноября 2008 г - Хабаровск, ДВАГС

Наиболее существенные положения и результаты исследования отражены в 13 научных публикациях, в том числе в двух статьях, опубликованных в рекомендованных ВАК РФ журналах, общим объемом 4 п л ив монографии (выполненной в соавторстве)

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка, приложений

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ Во введении обосновывается актуальность темы диссертационного исследования, сформулированы его цель и задачи, указаны объект и предмет исследования, выделены научная новизна и практическая значимость полученных результатов

В первой главе «Теоретические и методологические основы исследования воспроизводства трудового потенциала коллектива предприятия» рассматривается система трудового потенциала и теоретические модели его воспроизводства

На основе анализа научных подходов в рамках социологии организации обосновывается разделение понятий «трудовой коллектив», «трудовая организация» и «предприятие», выделяются основные критерии изучения функционирования трудовых коллективов и их классификации

Наиболее явно проблематика социологии трудовых организаций в нашей стране получила развитие именно в направлении социальной организации предприятия Начало этому направлению было положено работами о структуре и характере социальных групп на предприятии В этом аспекте важным было выделение структурного группообразования, социального места и функций различных групп в производственном коллективе Большое влияние на развитие этого направления оказали работы группы исследователей под руководством Н И Лапина, в которых социальная организация предприятия -это система «различных групп и взаимоотношений между ними» Исследования О И Шкаратана касались различных аспектов социологии организаций, в частности вопросов социальной организации предприятия Р Григас с позиций системного подхода выделил в организации ряд структурных частей, взаимосвязанных подсистем В 80-е годы в данном направлении появился еще один важный аспект - материальное обеспечение участия, который впервые в

нашей литературе был поставлен и обоснован в книге Ж Т Тощенко «Социальная инфраструктура Сущность и пути развития» Методологический аппарат социологии организаций разработан в трудах А И Пригожина

Под трудовым коллективом в социологии понимается объединение работников, осуществляющих совместную трудовую деятельность Трудовая организация — это организационно закрепленная совокупность людей, действующих по единому плану для достижения значимой для всех членов организации цели и для создания определенного общественно необходимого продукта или оказания услуг Предприятие обычно понимается как самостоятельный, организационно обособленный хозяйствующий субъект производственной сферы народного хозяйства, который производит и реализует продукцию, выполняет работы промышленного характера или предоставляет платные услуги

Обзор социологической и экономической литературы показывает, что для анализа процессов и отношений в сфере труда, производительных способностей индивидов, используются различные категории Это «рабочая сила», «человеческий капитал» «трудовые ресурсы», «трудовой потенциал», «резервы» В специальной литературе представлен широкий спектр мнений1 (А И Барабанова, Л П Гостомыслова, 3 Ф Григорьевой, П М Павлова, А И Добрынина, С А Дятлов, В А Коннов, С А Курганский, В Я Ельмеев, Р И Капелюшников, А Э Котляр, М М Критский и др) по содержанию понятия "рабочая сила" Большинство авторов придерживаются марксовой трактовки, понимая под рабочей силой, или способностью к труду, совокупность физических и духовных способностей, которыми обладает организм, живая личность человека, и которые пускаются им в ход всякий раз, когда он производит какие-либо потребительские стоимости Однако при всей объемности данного понятия оно недостаточно для анализа процесса и отношений в современной сфере управления Категория «рабочая сила» лишь фиксирует наличие способностей к труду, ничего не говоря об уровне их подготовки, о соответствии требованиям и возможностям производства, о потребности в необходимости непрерывного развития потенциальных возможностей человека

Учет этих особенностей позволяет рассматривать рабочую силу с позиции общественно-экономической формы ее функционирования как человеческий капитал По Г Беккеру, «человеческий капитал» - это совокупность врожденных способностей и приобретенных знаний, навыков и мотиваций, целесообразное использование которых способствует увеличению дохода (на уровне индивида, предприятия или общества) Человеческий капитал обозначает, прежде всего, вливание инвестиций в индивида через образование, науку и здравоохранение

1 "Зарубежные" экономисты понятие «рабочая сила» не употребляют, вместо него широко используют категорию "занятое насечение", как фактор лежащий в основе всякого хозяйства и экономически активного населения [92, с 159]

Трудовые ресурсы характеризуются как часть населения страны трудоспособного возраста, обладающая необходимыми физическими и умственными способностями и занятые в народном хозяйстве Категория трудовые ресурсы в большей степени приемлема для рассмотрения демографических аспектов занятости, так как характеризует человека с точки зрения экономической активности половозрастных групп, отраслевого и территориального состава

Отличие понятия «трудовой потенциал» от понятий «рабочая сила» и «трудовые ресурсы» состоит в том, что трудовой потенциал — это персонифицированная рабочая сила, рассматриваемая в совокупности своих качественных характеристик Переход от термина трудовой ресурс к трудовому потенциалу заключается в методике исчисления трудовых ресурсов, включению рабочей силы Если абсолютную величину трудовых ресурсов рассматривать с позиций их качественной оценки, то она будет равна трудовому потенциалу

Трудовой потенциал - это резервы наращивания потенциала рабочей силы и повышения эффективности ее использования По мнению Г В Осипова категория социальные резервы обозначает потенциал функционирования той или иной системы и совокупность неучтенных или даже потерянных возможностей достижения общественно-значимых целей

Трудовой потенциал охватывает те индивидуальные качества человека, которые в процессе труда, с одной стороны, переходят в способности, с другой стороны - сохраняют себя как источник новых способностей, способностей другого качества На основе анализа рассмотренных категорий классифицированы основные подходы к понятию «трудовой потенциал» по критерию сложности (рис 1 )

Рис 1 Классификация подходов к определению понятия трудовой потенциал

Исходя из вышеизложенного нам представляется возможным сформулировать понятие трудового потенциала трудовой потенциал - это динамически изменяющаяся совокупность ресурсов и способностей человека, формирующаяся в результате духовных и материальных вложений в течение всей жизни и реализуемая в трудовом поведении, сохранившая себя как источник новых способностей и интегрированная в различные социальные структуры (трудовой коллектив, предприятие, отрасль, регион, общество)

Таким образом, мы рассматриваем трудовой потенциал как систему связей и взаимоотношений составляющих ее элементов, обладающую определенной многослойностью Для определения морфологии трудового потенциала необходимо определить составляющий его набор компонентов

Система трудового потенциала в обобщенном виде может быть представлена в виде таблицы (см табл 1)

Таблица 1

Система трудового потенциала работников предприятия

Структурные компоненты Аспекты развития поведенческого процесса Основная функция в обществе

Психофизиологическим Социализация природных качеств субъекта Обеспечение существования трудового потенциала работника

Ценностно-ориентационный Дифференциация объектов внутренней и внешней среды Воспроизводство и развитие образцов трудового поведения

Нормативно-ролевой Следование предписаниям Интеграция работника в производственной среде, координация действий субъектов труда

Адаптационный Непосредственные контакты и активное преобразование отношений со средой Оптимизация взаимодействии работника, социума и природно-вещественной среды

Статусный Целедостижения личности Обретение социальной позиции и обеспечение личных потребностей работника как результат трудового взаимодействия

Для определения компонентов, характеристик, факторов трудовою потенциала нами предлагается следующая методологическая стратегия в качестве исследуемых компонентов трудового потенциала определить

• социально-демографический,

• интеллектуально-профессиональный,

• социально-личностный,

• психофизиологический,

• адаптационный

В условиях реформирования железнодорожной отрасли выявляются важные сдвиги в соотношении роли и значения отдельных компонент (определенной совокупности элементов) трудового потенциала Примером может послужить

место образовательной (или интеллектуально-профессиональной) компоненты в общих качественных характеристиках трудового потенциала

Функция трудового потенциала - его способность выполнять потребности личности и человека, обусловленные разделением труда, специализацией и профессионализацией личности Основными функциями трудового потенциала являются преобразовательная, стабилизирующая, стратификационная, производственная, синтезирующая, коммуникативная

Формой развития, движения трудового потенциала является процесс его воспроизводства Он представляет собой неотъемлемую составную часть процесса общественного воспроизводства в целом При этом воспроизводство трудового потенциала - это воспроизводство отдельных элементов его структуры, а также тех общественных связей, которые их объединяют В системе управления трудовыми ресурсами перечисляют в качестве предмета подсистемы воспроизводства рабочей силы формирование, распределение и использование

Системный анализ трудового потенциала дает возможность выделить основные структурные компоненты трудового потенциала, их взаимодействие и теоретические модели его воспроизводства Были рассмотрены несколько моделей комплексный подход, кадровая логистика, кадровый цикл, жизненный цикл работника с учетом регионального воспроизводства

Для управления развития трудового потенциала и поиска путей оптимизации его воспроизводства необходима диагностика состояния и развития трудовых ресурсов Анализ научной литературы позволил выделить несколько основных подходов к изучению и измерению трудового потенциала

Первый подход предполагает оценку всего персонала предприятия как совокупного общественного работника, эффективность деятельности которого определяется конечными результатами производства за определенный период В качестве показателей реализации трудового потенциала используются результаты деятельности предприятия за конкретный период объем товарной (реализованной, чистой) продукции, ее качество, прибыль, себестоимость продукции, рентабельность, доход, коэффициенты экономической эффективности и т д

Второй подход основан на критериальных показателях результативности и качества живого труда При этом оценочными показателями являются продуктивность труда и динамика ее изме ташй, удельный вес оплаты труда в себестоимости продукции, процент выполнения норм выработки, трудоемкость продукции, фондовооруженность труда, потери рабочего времени, качество труда, коэффициенты сложности работ, уровень производственного травматизма и т д

Третий подход представлен концепцией эффективности работы персонала в зависимости от форм и методов работы с персоналом Критериальными показателями в этом подходе являются структура персонала, уровень квалификации, текучесть кадров, использование фонда рабочего времени,

дисциплина, равномерность загрузки персонала, выполнение плана социального развития, социально-психологический климат в коллективе

Некоторые ученые предлагают в качестве объемного показателя величины трудового потенциала использовать человеко-час Не менее значимой в использовании «оценки в человеко-часах» при проведении анализа трудового потенциала является проблема «наполненности» рабочего времени

Четвертый подход предполагает исследование трудового потенциала в системе факторов качества жизни и использования в качестве базовой категорию «качественный потенциал населения» Для оценки трудового потенциала могут применяться и условно-натуральные показатели

Пятый подход основан на исследовании качественной структуры кадров и ее связи с социальным развитием предприятия (коллектива) Некоторые исследователи в своих работах отмечают, что обобщенную оценку трудового потенциала может дать лишь универсальный экономический критерий -стоимостной Для определения стоимости трудовых ресурсов в таких работах, как правило, предлагается использовать четыре модели

1 Определение первоначальной стоимости трудовых ресурсов

2 Первоначальная стоимость трудовых ресурсов с учетом затрат на повышение квалификации

3 Сопоставимая стоимость трудовых ресурсов

4 Сопоставимая стоимость трудовых ресурсов с учетом затрат на повышение квалификации

Рассмотрение данных подходов позволило нам разработать систему оценки трудового потенциала предприятия, с учетом отраслевой специфики, и инструментарий социологического исследования для диагностики состояния трудового потенциала предприятия, его структурных компонентов и мотивации работников, что послужило основой для обоснования практических рекомендаций по оптимизации процесса воспроизводства трудового потенциала предприятия

Во второй главе «Социальный механизм воспроизводства трудового потенциала Тындинского отделения ОАО РЖД» выявлены особенности воспроизводственных процессов и трудового поведения работников Тындинского отделения, что в дальнейшем позволило разработать мотивационно-стимуляционный механизм его регулирования

Особенности и тенденции воспроизводственных процессов Тындинского отделения в условиях рынка обусловлены реорганизацией отрасли и изменением государственной политики в отношении данной организации Изначально реформирование железнодорожной отрасли было направленно на сокращение численности работников, формированию высокого квалификационно-профессионального потенциала и т д , что привело не только к сокращению штата Тындинского отделения дороги, но и миграции населения из Тынды и Тындинского района в другие регионы РФ и перспективам

закрытия данного отделения дороги Но разработка программы по северному широтному ходу, включающая в себя увеличение грузо- и пассажирооборота на данной территории до 2010 года изменила кадровую политику региона и теперь обнаруживается нехватка рабочей силы Так, население Тынды уменьшилось с 1996г до 2006 г на 24,4 %, по Тындинскому району - 43,6% В условиях нового направления политики в сфере развития железнодорожной отрасли данная ситуация может рассматриваться как критическая Поскольку с учетом роста объемов перевозок по широтному ходу до 2010 г потребность в специалистах и рабочих ведущих профессий Тындинского отделения дороги уже к концу 2007 г составил 1241 человека при общей численности зарегистрированных безработных 790 человек Последние несколько лет идет активный процесс получения высшего и среднего профессионального образования работниками различных должностных уровней, отчасти затрудненный, необходимостью выезжать для обучения на старших курсах в другие города (Хабаровск, Иркутск, Читу и др) Для создания резерва кадров массовых профессий разработана программа восполнения до 2010 года с учетом роста объемов перевозок по широтному ходу за счет обучения безработных граждан, за счет переподготовки в учебных центрах, за счет приема на работу выпускников учебных заведений, обучающихся по целевому набору, приему на работу из рядов Российской Армии

Рассмотрение воспроизводства трудового потенциала как социального процесса предполагает выявление социально-экономических причин этого процесса Под социальным механизмом регулирования воспроизводства трудового потенциала отрасли понимается устойчивая структура взаимодействия социальных субъектов (трудовые коллективы, предприятия отрасли различных форм собственности и функциональной направценности, территориальные и отраслевые органы власти) по поводу формирования, распределения, перераспределения и использования трудового потенциала, а также структура и содержание экономического поведения этих субъектов

Специфику социального механизма воспроизводства трудового потенциала составляет принцип построения структуры социальных связей и отношений, в условиях относительной замкнутости территориального и экономического пространства

В соответствии с целью и задачами диссертационного исследования нами было проведено социологическое исследование, с целью выявление эффективности мотивационного механизма трудового потенциала Тындинского отделения ОАО РЖД

Полученные эмпирические данные позволили провести анализ социально-экономических и технико-организационных составляющих трудового потенциала, показал, что первые не снижают его величину и качество, а, напротив, вторые - снижают, тем самым, уменьшая эффективность производства отрасли, и вызывают деформацию трудового поведения

работников по причине несоответствия трудового потенциала степени и условиям его использования

Материалы эмпирического исследования показывают 75% респондентов считают уровень их образования соответствующим должности, что противоречит статистическим данным уровня образовательного потенциала Недовольство работой вызвано в первую очередь большим нервным напряжением и низким уровнем технического обеспечения труда Кроме того, называют такие причины как отсутствие перспектив продвижеши и улучшения жилищных условий Немалую роль здесь играют такие факторы как невозможность реализовать в своей трудовой деятельности квалификации, знаний, умений Результаты опроса показали, что железнодорожники используют свой трудовой потенциал с разной степенью Так, полностью используя свой трудовой потенциал, работают с полной отдачей сил 23% респондентов, работают больше чем могут и должны - 16%, работают столько, сколько нужно - 44%, работают не в полную меру сил - 12% респондентов, особо не выкладываются на работе - 4% опрошенных

Постоянно удовлетворенны работой 11% респондентов, в целом испытывают удовлетворение от работы 60%, чаще не удовлетворены работой -24%, никогда не бывают удовлетворенны работой - 5% респондентов

Анализ ответов респондентов показал, что здоровыми (не бывают на больничном) считают себя 34% мужчин и 33% женщин, в целом здоровыми (находятся на больничном не более одного раза в год, продолжительностью не более одной недели) себя считают 47%мужчин и 43%женщин, практически здоровыми (находятся на больничном примерно два - три раза в год не более одной недели) - 9% и 6% соответственно, имеют хронические заболевания -7% и 6% работников

Анализ трудового потенциала в разрезе социальной структуры отрасли позволил выявить существующие диспропорции и проблемы в процессе его воспроизводства Социально-демографический компонент трудового потенциала характеризуется старением кадров, затрудненным процессом адаптации женщин в отрасли Профессионально-квалификационная составляющая отличается амбивалентностью с точки зрения статистических данных он низок и не соответствует требованиям современного производства С точки зрения самих железнодорожников уровень их знаний и квалификации часто превышает возможности их реализации в рамках должностных обязанностей Ценностные ориентации в основном совпадают с общезначимыми - приоритет семейных отношений и труда в общей системе Данные исследования показывают, что критерий социального здоровья самый высокий, так как железнодорожники не только предпочитают проводить время с семьей и в компании друзей, но и 50% ответили, что у них очень много друзей, в том числе на предприятии Те же, у кого нет друзей в коллективе, недавно устроились работать, но и они отмечают в целом благоприятный морально-психологический климат Конечно, везде случаются конфликты, но

здесь они вызваны в основном проблемами в работе и наличием разных мнений Тем не менее, они быстро разрешаются, поэтому отношения в коллективе оцениваются респондентами как нормальные, благоприятные

Полученные результаты позволили оценить некоторые компоненты трудового потенциала, выявить причины деформаций в трудовом поведении железнодорожников, рассмотреть социальный механизм воспроизводства трудового потенциала, с целью поиска путей его оптимизации

В третьей главе «Оптимизация трудового потенциала и регулирование его воспроизводства» для исследования мотивации труда Тындинского отделения ОАО РЖД и определения приоритетных направлении стимулирования воспроизводства трудового потенциала нами введет категория «мотивационно-стимуляционный механизм отрасли» Мотивационный механизм отрасли был интерпретирован на основе структурного подхода как совокупность мотивов трудового поведения обеспечения, призвания, престижа, личной аффирмации, общения, безопасности Сводный индекс развития трудового потенциала Тындинского отделения дороги составил - 0,539, состояние здоровья — 0,45, уровень образования - 0,701, материальное благосостояние - 0,284, безработицы -0,723 В результате расчета среднего индекса удовлетворенности мотивов работников Тындинского отделения дороги были получены следующие оценки мотив обеспечения - -0,39, мотив призвания - 0,7, мотив престижа - 0,14, мотив личной аффирмации - -0,21, мотив общения - 0,42, мотив безопасности -0,63 В целом индекс удовлетворенности мотивов составил - 0,21

Специфика материальной мотивации работников Тындинского отделения дороги обусловлена тем, что оплата труда приобретает самостоятельную ценность, усиливая стремление работников заработать больше, вне зависимости от содержания труда Данный мотивационный механизм не способствует сохранению и развитию трудового потенциала отрасли По мнению респондентов, их работа и работа трудового коллектива может стать более эффективной при условии ускорения принятия решений (15%), снижения трудоемкости работ и трудозатрат (14%), повышения удовлетворенности трудом и улучшения отношений в коллективе (по 15%) и улучшения отношения к труду (31%) Таким образом, социальная политика на предприятии должна быть направлена на социально-психологическое стимулирование и, прежде всего на улучшение отношения к труду, создание привлекательной концепции труда в железнодорожной отрасли

Основными принципами оптимизации мотивационно-стимуляционного механизма трудового потенциала работника являются необходимость понимания социальной сущности человека единство личности и ее поведения, единство поведения и самореализации, единство самореализации и развития, системности, опережение меры развития трудового потенциал по отношению к мере его использования, социальный заказ общества, единство потенциала

предметной деятельности и потенциала способов деятельности, динамичности На Тындинском отделении дороги необходимо применение двух групп стимулов социально-экономических (оплата труда, качество рабочих мест, отдых, улучшение жилищных условий, повышение квалификации) и социапьно-психологических (взаимоотношения в коллективе, возможность самореализации, ощущение уверенности и безопасности, психологический комфорт, компетентность руководителей)

На основе данных социологического исследования разработаны рекомендации по формированию социально-экономических условий стабилизации социально-производственной структуры трудового коллектива и устойчивого воспроизводства трудового потенциала Тындинского отделения ОАО РЖД

По результатам социологического анализа трудового потенциала Тындинского отделения можно определить следующие факторы его роста (резервы трудового потенциала), представленные в табл 2

Таблица 2

Факторы и инструменты оптимизации трудового потенциала предприятия

Компоненты ТП Факторы оптимизации ТП Направление и формы реализации резерва

Наличные резервы

Наполненность рабочего времени Большая интенсивность использования ТП в единицу времени Уменьшение количества неотработанного рабочего времени, повышение дисциплины и ответственности

Творческий потенциал Ориентация на более полное использование и развитие, инновации Создание условий для самореализации, участие работников в принятии решений и управлении, поощрение профессиональной инициативы

Резервы развития

Кадровый потенциал Развитие профессионально- квалификационного компонента Кадровый аудит, обучение, повышение квалификации, непрерывное образование

Духовно- нравственный потенциал Идеологическое воздействие на персонал Формирование ориентации на терминальные ценности, организационной культуры, организация коллективного досуга

Социально- демографический потенциал Увеличение «кадрового ядра» отрасли Увеличение доли молодежи в отрасли

Воспроизводство Создание резерва ТП Формирование резерва в предтрудовом периоде (рекрутирование), планирование карьерного роста, обеспечение преемственности ТП

Результаты исследования мотивационно-стимуляционного механизма воспроизводственных процессов позволяют активизировать механизм

внутреннего регулирования отрасли (трудовое поведение) и определить приоритетные направления внешнего регулирующего воздействия Интерпретация результатов социологического исследования мотивационно-стимуляционного механизма в разрезе различных социальных групп работников дало возможность оценить результативность трудового поведения этих социальных групп, а также выявит экстенсивный или интенсивный характер их влияния на воспроизводство трудового потенциала

В целях оперативного и гибкого реагирования на изменения в соотношении различных структурных компонентов трудового потенциала необходимы мониторинговые исследования процесса отраслевого воспроизводства трудового потенциала, на основе которых возможна разработка отраслевой программы воспроизводства трудового потенциала Тындинского отделения дороги Это позволит усовершенствовать и углубить мониторинг социально-трудовой сферы, реализовать мероприятия по повышению эффективности системы сбора информации о состоянии трудового потенциала, координировать и проводить научные исследования по актуальным проблемам воспроизводства трудового потенциала, информировать население и работодателей о состоянии рынка трудового потенциала отрасли

Исходя из анализа положения дел и уже проделанной работы, могут быть эффективными, на наш взгляд, следующие основные пути совершенствования управления на Тындинском отделении Дальневосточной железной дорога

• повышение стабильности в регионе за счет выполнения требований федерального закона «Об особой экономической зоне в районе БАМ»,

• снижение себестоимости перевозок грузов и пассажиров,

• снижение социальной напряженности в регионе посредством исполнения программы занятости высвобождаемого штата, исполнения программы переселения работников из местности приравненной к районам Крайнего Севера

Активизация экономической жизни приведет к приросту потребности в грузовой работе железнодорожного транспорта Рассмотрим наиболее результативные, на наш взгляд, меры, реализация которых позволяет постоянно поддерживать необходимый и достаточный уровень деятельности организации через исполнение следующих мер

• разработку стратегии деятельности организации (стратегических целей и технологий), исходя из возможных изменений деловой конъюнктуры,

• использование информированности управляющих всех уровней о стратегии организации и текущей деловой ситуации, о возможных изменениях в деятельности,

• повышение квалификации управляющих и специалистов,

• переквалификацию работников и приобретение ими нескольких смежных профессий или специальностей,

• расширение объема использования услуг консультационных и специализированных организаций и фирм,

• использование инноваций для создания высокопрофессионального уровня и стабильности работы персонала

Конечный результат процесса воспроизводства трудового потенциала Тындинского отделения ОАО РЖД - достижение устойчивого экономического развития отрасли Экономическое развитие возможно только при рентабельности производства

Исходя из анализа Тындинского отделения эффективны, на наш взгляд, следующие пути повышения рентабельности

Во-первых для повышения рентабельности производства руководству отделения и дороги, в целом, необходимо способствовать индустриальному развт ию региона БАМ

Во-вторых посредством комплексной автоматизации и внедрения информационных технологий повысить качественный уровень процесса перевозок

В-третьих, усиления менеджмента и, соответственно повышения рентабельности можно добиться изыскав внутренние резервы снижения себестоимости

Повышение эффективности деятельности Тындинского отделения Дальневосточной железной дороги достигается и путем улучшения использования кадрового персонала Кадровая политика совершенствуется, так же, за счет улучшения подбора руководителей

В заключении подводятся итоги диссертационного исследования, формулируются выводы и практические предложения

На основе теоретического анализа обосновывается необходимость применения категории трудовой потенциал, формой движения которого является его воспроизводство, управление им может осуществляться на основе определенной методологической стратегии Применительно к Тындинскому отделению дороги была разработана модель управления воспроизводства его трудового потенциала С целью наиболее эффективного управления данными процессами были изучены уровень структурных компонентов трудового потенциала и мотивы деятельности железнодорожников, что позволило выявить значительные провалы в мотивационно-стимуляционном поле Это исследование послужило основой для разработки стимуляционного механизма и рекомендаций по воздействию на работников железнодорожной отрасли для более полной реализации ими их трудового потенциала, тем самым, обеспечив его воспроизводство на Тындинском отделении дороги, что видится, необходим в условиях планируемого увеличения грузо- и пассажиро потоков по Северному широтному ходу

Предполагается, что теоретические положения и результаты исследования, содержащиеся в диссертации, окажутся полезными для дальнейшего изучения механизма воспроизводства трудового потенциала

Основные положения диссертации изложены в следующих публикациях автора:

I. В научных рецензируемых изданиях

1 Казаку, О В Мотивационный механизм регулирования воспроизводства трудового потенциала Тындинского отделения ДВ ЖД /О В Казаку // Социальные и гуманитарные науки на Дальнем Востоке / Под ред Ю М Ссрдюкова - Хабаровск Изд-во ДВГУПС, 2007 - с 66-72

2 Казаку, О В Мотивационный механизм регулирования воспроизводства трудового потенциала Тындинского отделения дороги /Б В Смирнов, О В Казаку // Всстник Бурятского государственного университета / Под ред ЕП Евдокимова - Улан-Удэ Изд-во БГУ, 2009 - серия «Психология и социальная работа» - № 5 - с 259 - 266

II. Научные статьи

3 Казаку, О В Реформы в контексте социальных изменений /О В Казаку //Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке Труды Четвертой международной научной конференции творческой молодежи 12-14 апреля 2005 г - Хабаровск Изд-во ДВГУПС, 2005 -Т4-с71-75

4 Казаку, О В К изучению социально-экономических аспектов реорганизации железных дорог /О В Казаку //Лига БАМа пробтемы мировоззрения, экономики, социальной истории Материалы 1 межрегиональной научно-практической конференции молодых ученых, преподавателей, представителей общественных инициатив Дальнего Востока России (Тында, 28-29 октября 2004 года)/ Под ред Мотовниковой ЕН -Хабаровск Изд-во ДВГУПС, 2004 - с 33-37

5 Казаку, О В Трудовой потенциал некоторые контекстуальные подходы к определению и структуре социологического понятия /О В Казаку // Лига БАМа проблемы мировоззрения, экономики, социальной истории Материалы второй международной научно-практической конференции (Тында, 28-29 октября 2005 года)/ Под общ ред П А Ольхова, отв ред Мотовниковой Е Н -Хабаровск Изд-во ДВГУПС, 2005 -с 113-117

6 Казаку, О В Профессионально-образовательный потенциал молодежи в структуре трудового потенциала ОАО «РЖД» к анализу опросных материалов ДВГУПС /О В Казаку // Ученые записки ДВГУПС - Хабаровск Изд-во ДВГУПС, 2006 - с 89-96

7 Казаку, О В Проблема формирования интеллектуального потенциала студентов-железнодорожников /О В Казаку // Наука, инновации, образование актуальные проблемы развития транспортного комплекса России Материалы международной научно-практической конференции / Под общ ред В М Сай -Екатеринбург Изд-во Урал Гос Ун-та путей сообщения, 2006 - с 419-420

8 Казаку, О В Социальное здоровье студентов - железнодорожников (социологический анализ) /О В Казаку // Проблемы высшего образования сборник научных трудов / Под ред Т В Гамза - Хабаровск Изд-во ТОГУ, 2007 - с 26 - 27

9 Казаку, О В Мотивационно-стимуляционная сфера в структуре трудового потенциала Тындинского отделения дороги /О В Казаку //Инновационные технологии - транспорту и промышленности труды 45-й научно-практической конференции ученых транспортных вузов, инженерных работников и представителей академической науки, 7-9 ноября 2007 г , под ред Ю А Давыдова - Хабаровск Изд-во ДВГУПС, 2007 -т 6 - с 165 - 172

10 Казаку, О В Мотивационная сфера в структуре трудового потенциала железнодорожников /О В Казаку //Инновационные технологии - транспорту и промышленности труды 45-й научно-практической конференции ученых транспортных вузов, инженерных работников и представителей академической науки, 7-9 ноября 2007 г, под ред Ю А Давыдова - Хабаровск Изд-во ДВГУПС, 2007 -т 4 - с 140 - 145

11 Казаку, О В Профессиональная компетенция персонала на железнодорожном транспорте /О В Казаку // Актуальные проблемы Транссиба на современном этапе Кадровое и научно-техническое обеспечение процессов интеграции в мировую транспортную систему Международная научно-практическая конференция, посвященная 75-летию Сибирского государственного университета путей сообщения 4 2- Новосибирск Изд-во СГУПСа, 2007 -174с - с 42- 44

12 Казаку, О В Профессионально-образовательная компетенция студентов в аспекте инновационного образования /О В Казаку // Проблемы интеграции российского образования в мировое образовательное пространство материалы межрегиональной научно-методической конференции, 18-20 ноября 2008 г В 2 т / под ред А Н Гануса - Хабаровск Изд-во ДВГУПС, 2008 - с 193-198

13 Казаку, О В Воспроизводство трудового потенциала транспортной отрасли региона /О В Казаку // «Отечественная социология обретение будущего через прошлое» материалы IV Всероссийской научной конференции «Сорокинские чтения» - Хабаровск Изд-во ДВАГС, 2008 - с 84-86

III. Монография

14 Человеческие ресурсы кадрового потенциала в транспортной системе России Дальневосточного региона монография / Б В Смирнов, J1Г Абатурова, О В Казаку- Хабаровск Изд-во ДВГУПС, 2008 - 145 с

Результаты, полученные в ходе исследования отражены в отчете НИР «Образовательная программа по подготовке специалистов инновационной профориентации», объем - 5 п л, «Развитие кадрового потенциала в транспортной системе России», - 6,7 п л, методических рекомендациях «Методическое обеспечение анализа трудовых ресурсов транспортного пространства региона», объем - 3 п л, в рамках Инновационного образовательного проекта кафедры «Социальная работа и социология» ДВГУПС «Разработка методического обеспечения для анализа трудовых ресурсов предприятий транспортной, электроэнергетической, строительной отраслей и телекоммуникационного сектора»

Отпечатано с готового оригинал-макета в ЦНИТ «АСТЕРИОН» Заказ № 174 Подписано в печать 29 05 2009 г Бумага офсетная Формат 60x84'/[6 Объем 1,5 п л Тираж 100 экз Санкт-Петербург, 191015, а/я 83, тел /факс (812) 275-73-00,970-35-70 а5(епоп@ азСепоп ш

Оглавление научной работы автор диссертации — кандидата социологических наук Казаку, Олеся Викторовна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. Теоретические и методологические основы исследования воспроизводства трудового потенциала коллектива предприятия.

1.1. Методологические подходы к сущности и регулированию воспроизводства трудового потенциала коллектива предприятия.

1.2. Система трудового потенциала и теоретические модели его воспроизводства.

1.3. Диагностика состояния и управление развитием трудового потенциала предприятия.

ГЛАВА 2. Социально-экономические механизмы воспроизводства трудового потенциала Тындинского отделения ОАО РЖД.

2.1. Особенности и тенденции воспроизводственных процессов Тындинского отделения в условиях рынка.

2.2. Структура взаимодействий и трудовое поведение социальных субъектов Тындинского отделения.

ГЛАВА 3. Оптимизация трудового потенциала и регулирование его воспроизводства.

3.1 .Мотивационно-стимуляционный механизм регулирования воспроизводства трудового потенциала Тындинского отделения ОАО

3.2. Формирование социально-экономических условий стабилизации воспроизводства трудового потенциала Тындинского отделения ОАО

РЖД- филиала ДВЖД.

Введение диссертации2009 год, автореферат по социологии, Казаку, Олеся Викторовна

Актуальность темы исследования. В настоящее время наша страна характеризуется реформированием различных отраслей хозяйственной деятельности, продолжающимся уже несколько лет. В первую очередь данные процессы затрагивают трудоспособное население страны, изменяя его качественный. и количественный состав, определяя его экономическое и социальное развитие. Так же они ведут к изменению социальной структуры общества, появлению рынка труда, трансформации социально-трудовой сферьь России и её регионов! Возможности реализации труда людей в изменяющихся условиях как основополагающего фактора общественного производства зависят от степени реализации и воспроизводства их трудового потенциала. Именно трудовой потенциал ресурсных отраслей определяет резервы и направления социально-экономического развития регионов. Его изучение необходимо для определения целей и перспективных направлений развития территорий, снижения социально-экономических издержек.

Оптимизация и воспроизводство трудового потенциала имеют региональную специфику и особенно важны для территорий, большую часть, которых составляют отрасли хозяйственной деятельности с монопроизводственной специализацией. Так, Дальний Восток России вместе с Забайкальем занимают почти 40 процентов территории страны и имеют лишь три отрасли специализации: рыбопромышленное, горнодобывающее и> лесопромышленное производство (приложение 1). Слабая заселенность приводит к очаговой концентрации населения, в основном-приуроченной к предприятиям отраслей специализации. Слабое развитие инфраструктуры, в том числе транспорта и связи, требуют значительных вложений. Важно и то, что этот регион относится к региону начального освоения территории. В таких условиях (учитывая природноклиматические и геологические особенности) именно развитие железнодорожной отрасли становится основой жизнеобеспечения региона.

Реструктурализация железнодорожной отрасли неизбежно привела к изменению ее инфраструктуры. Одними из наиболее значимых являются социально-демографические проблемы региона, настоящие и перспективные. В этих условиях важнейшим ресурсом, от которого зависит качество дальнейших действий железной дороги, является ее персонал. К приоритетным направлениям в работе с персоналом ОАО РЖД необходимо отнести постоянное и всестороннее развитие трудового потенциала работника и трудового коллектива, привлечение в данную отрасль наиболее высококвалифицированных кадров. Это требует совершенствования кадровой политики на основе всестороннего регионального и отраслевого исследования трудовых ресурсов, изучения мотивационной сферы, оценку уровня конкурентоспособности персонала железной дороги и анализа перспектив развития дороги.

Дальневосточная дорога представлена в Приамурье Тындинским отделением дороги, которое является центральным звеном Байкало-Амурской магистрали или Северного широтного хода (приложение 1). Тындинское отделение Дальневосточной железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» создано в соответствии с Положением о Дальневосточной' железной дороге - утвержденного Президентом ОАО "РЖД" 24 сентября 2003 года. Сокращенное наименование Отделения: НОД-6 ДВОСТ ж.д. ОАО "РЖД".

Тындинский район можно назвать моноотраслевым, поскольку значительная часть трудоспособного населения занята на железной дороге. Это связанно со спецификой региона и особенностями его исторического развития. Социально-трудовая сфера обусловлена замкнутостью рыночного пространства, удаленностью от основных экономических зон страны, проявлениями общероссийских и специфических социальноэкономических проблем, напряженностью на рынке труда, пассивной 4 отраслевой социальной и кадровой политикой. Это обусловливает необходимость создания системы регулирования воспроизводства трудового потенциала для устойчивого развития данного региона.

Современная ситуация в Тындинском районе является сложной, а по некоторым аспектам — кризисной. Неустойчивость труда и жизни связаны с недостаточной развитостью социальной инфраструктуры, сырьевой направленностью региона, низким уровнем жизни и ее качества, тяжелыми климатическими условиями (местность, приравненная- к крайнему Северу).

Таким образом, актуальность темы, диссертационного исследования связана с социальной потребностью изучения проблемы сохранения, развития и воспроизводства трудового потенциала отраслей экономики, особенно данной территории. Актуальность исследования так же обусловлена государственной политикой в отношении министерства транспорта в аспекте долгосрочной программы реформирования железных дорог. Это вызвало необходимость изучения вновь возникающих форм собственности в, железнодорожной, отрасли и формированием производственных коллективов в условиях реорганизации, что оказывает прямое влияние на формирование, использование и воспроизводство ее трудового потенциала. Тындинское отделение является? основой функционирования и развития Северного широтного хода, в рамках реализации государственной долгосрочной программы.

Степень научной разработанности проблемы. В условиях рыночной экономики центром экономической деятельности является трудовой коллектив. Основное назначение анализа социально-трудовых показателей и механизмов воспроизводства трудового потенциала коллектива состоит в повышении. уровня управления производственно-хозяйственной деятельности, повышения уровня социально-экономических процессов, качества рабочей силы. Поэтому данные вопросы вызывали интерес как у отечественных социологов, экономистов и психологов, так и у зарубежных.

Вопросы управления трудом, связи с формированием и развитием трудового потенциала рассматривались в работах отечественных авторов: В.К. Врублевского, Р.П. Колосовой, Ю.Г. Одегова, П.Ф. Друкера и др.

В 70-е гг. в отечественной литературе проблема трудового потенциала и, в частности, трудовой активности, рассматривалась достаточно широко (H.A. Аитов, Д.К. Кайдалов, Р.И. Косолапов, Е.А. Иванов, Н.Ф. Наумова, М.А. Нугаев, P.A. Нугаев, И.И. Чангли, Б.Г. Мордкович, и др.).

Потенциал как социально-экономическая категория рассматривается К. Марксом, B.C. Панюковым, Г.М. Добровой, Б.М. Мочаловой, В.Н. Архангельским, A.C. Панкратовым и др.

Взаимосвязь, понятий «трудовой1 потенциал» и «трудовые ресурсы» анализируется в работах М.Я Сонина; А.Э. Котляр, Е.В: Касимовского, И.С. Масловой, В.Г. Костакова, B.C. Немченко, H.A. Горелова, Е.И.Рузавина.

Вопросы теории, методологии и- методики исследования- трудового потенциала изложены в» работах Тейлора, Г.Г. Руденко, А.Р. Савелова, И.С. Масловой, Ж.Т.Тощенко, Л.И. Абалкина, С.П1. Франка, Н.Ф. Наумовой, К. Абдурахманова, Н.В. Коровяковской, A.C. Панкратова, В.К.Врублевского, Ю.Г. Одегова, Н.И. Шаталовой и др. Проблематика трудового потенциала предприятия раскрывается в трудах К.Л.Андреева, H.A. Иванова, В.Д. Егорова, В.Б. Бычина, К. Абдурахманова, Ю.Г.Одегова и др.

Анализировали характеристики трудового потенциала на уровне общества Е. Антосенкова, И.С. Маслова, М.И. Скаржинский, Н.М. Римашевская, C.B. Андреева, Ю.М. Забродина, А.И. Тяжов.

В рамках отраслевого подхода, исследовали проблемы, развития трудового потенциала В.А. Дятлов, Н.В. Кротова, MlB.* Москалева, Д.В. Чудинова, В.В. Воронина, Д.Л. Михайлина; территориальный подход к данной проблеме применяли Л.Е. Еферева, М.М. Магомедова, E.H. Сагиндинова, Л. Тюмичева, Е.В. Быкова, O.E. Ежова, С.Н. Рубцов.

Вместе с тем, проблемы трудового потенциала и управления им изучаются изолированно друг от друга и не рассматриваются в их взаимосвязи и взаимообусловленности. Отсутствует единый методологический подход к исследованию элементов системы управления трудовым потенциалом- организации, анализ работы с кадрами в условиях становления новой модели железнодорожной отрасли. Требуется детальная проработка вопроса формирования системы образования и профессиональной подготовки как основы создания трудового потенциала ж.д. отрасли. В" недостаточной> степени разработан мотивационно-стимуляционный механизм активизации работников для'наиболее полной реализации трудового потенциала в? условиях реорганизации отрасли хозяйствования. Таким образом, названные проблемы, определили- выбор темы исследования «Воспроизводство трудового потенциала коллектива предприятия».

Объектом исследования является трудовой потенциал коллектива предприятия*.

Предмет исследования - социальный механизм воспроизводства трудового потенциала предприятия в условиях реорганизации отрасли.

Цель исследования: разработка мотивационно-стимуляционного механизма, воспроизводства трудового потенциала предприятия на основе анализа и обобщения теоретических и эмпирических данных, с учетом отраслевых и региональных особенностей.

Гипотеза исследования. Предполагается, что социальный механизм воспроизводства трудового потенциала работников Тындинского отделения дороги, основанный^ на изучении мотивов и стимулов их деятельности будет эффективен; если: учитывать действие социально-демографических признаков работников, их социально-экономического статуса, поведенческих характеристик, определяющих состояние структурных компонент трудового потенциала железнодорожников;

- разработать основные направления социальной политики по управлению процессом воспроизводства трудового потенциала на железнодорожном транспорте.

Поставленная цель исследования предопределила необходимость решения следующих задач:

- выявит сущность понятия «трудовой потенциал предприятия»;

- диагностировать трудовой потенциал коллектива предприятия и регионально-отраслевые особенности его воспроизводственных процессов;

- исследовать мотивационно-стимуляционный механизм регулирования и управления воспроизводства трудового потенциала;

- спрогнозировать потребности предприятия в рабочих и специалистах, объемы подготовки специалистов в системе профессионального образования;

- разработать рекомендации по созданию социально-экономических условий стабилизации социально-производственной структуры коллектива и устойчивого воспроизводства трудового потенциала предприятия для формирования направлений кадровой политики Тындинского отделения.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования явились труды отечественных и зарубежных социологов и экономистов, изучавших проблемы функционирования и развития трудовых коллективов, адаптационные процессы в них, вопросы структуры и управления трудовым потенциалом и его воспроизводством, материалы- периодических изданий, международных и региональных научно-практических конференций по исследуемым вопросам.

Эмпирической базой исследования послужили:

- статистические материалы Федеральной службы, государственной статистики РФ, Амурского областного комитета государственной статистики, действующие нормативно-правовые акты РФ, материалы 8 целевых программ социально-экономического развития ОАО РЖД, ДВЖД, Тындинского отделения и Северного широтного хода, материалы периодической печати и статистической отчетности по теме диссертации, материалы социологических исследований.

- результаты комплексного социологического опроса, проведенного автором диссертационного исследования (г. Тында и Тындинский район, 2005-2007гг.) методом раздаточного анкетирования и неформализованного интервью. Генеральную совокупность составляют работающие на Тындинском отделении ОАО1 РЖД. Объем выборки n = 574 человек. Использован метод многоступенчатой выборки, в которой представлены основные группы железнодорожников по возрасту, образованию, социальному положению.

В диссертационном исследовании использовались принципы системно-функционального и структурного анализа, эмпирического и теоретического научного обобщения, методы группировок и сравнения, анализа документов, нормативных расчетов, социологического опроса. Обработка полученных результатов осуществлялась с использованием специального пакета прикладных программ SPSS 11.0, являющегося международным стандартом обработки социологической информации. Графическое и текстовое представление данных осуществлено с помощью программных пакетов Microsoft Excel 2003 и Microsoft Word 2003.

Научная новизна исследования:

- конкретизировано' понятие «трудовой потенциал» и определены его структурные компоненты;

- раскрыты .качественные и количественные* структурные компоненты трудового потенциала работающих на железнодорожном транспорте; разработана методика исследования трудового потенциала предприятия;

- обоснованы положения управления развитием трудового потенциала коллектива предприятия;

- разработаны мотивационно-стимуляционный механизм реализации трудового потенциала и пути оптимизации воспроизводственных процессов Тындинского отделения.

Научно-практическая значимость исследования заключается в:

- применимости инструментария социологического опроса при разработке программ конкретно-социологических исследований по данной тематике;

- реализации предлагаемой системы мероприятий, направленной на оптимизацию воспроизводства трудового потенциала;

- возможности применения материалов исследования в спецкурсах, при подготовке учебных программ, пособий по дисциплинам «Социология», «Менеджмент», «Управление персоналом» в рамках курсов повышения квалификации- высшего и среднего управляющих звеньев ДВЖД; в деятельности социальных и кадровых служб на железнодорожном транспорте.

Обобщения и выводы, содержащиеся в диссертации, могут быть рекомендованы для обоснования разрабатываемых проектных документов (концепций, программ, планов) по формированию кадровой политики, разработке мотивационно-стимуляционного механизма трудовой деятельности работающих в сфере ж.д. транспорта.

Основные положения, выносимые на защиту:

1. Трудовой потенциал - это динамически изменяющаяся совокупность ресурсов и способностей человека, формирующаяся в результате духовных и материальных вложений в течение всей жизни и реализуемая в трудовом поведении, сохранившая себя как источник новых способностей и интегрированная в различные социальные структуры (трудовой коллектив, предприятие, отрасль, регион, общество)

2. Методологическая стратегия исследования предполагает выделение следующих компонентов трудового потенциала: социальнодемографический; интеллектуально-профессиональный; социально-личностный; психофизиологический; адаптационный.

3. Мотивационный механизм может выступать в качестве методики комплексной оценки состояния трудового потенциала и определения направлений стимулирования воспроизводственного процесса.

4. Оптимизация процесса воспроизводства трудового потенциала возможна при учете действия социально-демографических признаков работников, их социально-экономического статуса, поведенческих характеристик, и разработке основных направлений социальной политики по управлению процессом воспроизводства трудового потенциала на железнодорожном транспорте.

Достоверность, и обоснованность результатов исследования обеспечивается использованием в работе обширной зарубежной и отечественной источниковой базы, охватывающей различные области научных знаний: социологии, менеджмента, психологии; методов исследования, адекватных поставленным целям и задачам, обработки и анализа исходных данных, их вторичной обработки с использованием количественных методов и ЭВМ; результатами эмпирического исследования.

Апробация результатов исследования. Основные положения и научные результаты проведенного исследования докладывались и обсуждались автором на международных и межрегиональных научно-практических конференциях:

• Лига БАМа: проблемы мировоззрения, экономики, социальной истории: 1 межрегиональная научно-практическая конференция1 молодых ученых, преподавателей, представителей общественных инициатив Дальнего Востока России (Тында, 28-29 октября 2004 года);

• Лига БАМа: проблемы мировоззрения, экономики, социальной истории: Вторая международная научно-практическая конференция (Тында, 28-29 октября 2005 года);

• Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке: Труды Четвертой международной научной конференции творческой молодежи (Хабаровск, ДВГУПС, 12-14 апреля 2005 года);

• Восьмой краевой конкурс молодых ученых (Хабаровск, 17 января

2006 года);

• Наука, инновации, образование: актуальные проблемы развития транспортного комплекса России: международная научно-практическая конференция (Екатеринбург, УрГУПС, 16-18 ноября 2006года);

• Девятый краевой конкурс молодых ученных (Хабаровск, 18 января

2007 года);

• Проблемы высшего образования: Межрегиональная научно-методическая конференция (Хабаровск, ТОГУ, 13 марта 2007 года);

• Инновационные технологии — транспорту и промышленности: труды 45-й научно-практической конференции (Хабаровск, ДВГУПС 7-9 ноября 2007 года);

• Актуальные проблемы Транссиба на современном этапе. Кадровое и научно-техническое обеспечение процессов г интеграции в мировую транспортную систему. Международная научно-практическая конференция, посвященная 75-летию Сибирского государственного университета путей сообщения (Новосибирск, СГУПС, ноябрь 2007);

• Всероссийская научная конференция по вопросам научно-технических проблем транспорта, промышленности и образования (Хабаровск, ДВГУПС, 22-24 апреля,2008 года);

• Проблемы интеграции российского образования в мировое образовательное пространство: материалы межрегиональной научно-методической конференции(Хабаровск, ДВГУПС, 18-20 ноября 2008 года);

• «Отечественная социология: обретение будущего через прошлое»: материалы IV Всероссийской научной конференции «Сорокинские чтения» (Хабаровск, ДВАГС, 17-18 ноября 2008 г.);

Наиболее существенные положения и результаты исследования отражены в 13 научных публикациях, в том числе в двух статьях, опубликованных в рекомендованных ВАК РФ журналах, общим объемом 4 п.л. и в монографии (выполненной в соавторстве).

Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка, 8 приложений.

Заключение научной работыдиссертация на тему "Воспроизводство трудового потенциала коллектива предприятия"

Результаты исследования мотивационно-стимуляционного механизма воспроизводственных процессов позволяют активизировать механизм внутреннего регулирования отрасли (трудовое поведение) и определить. приоритетные направления внешнего регулирующего воздействия.

Интерпретация результатов социологического исследования мотивационно-стимуляционного. механизма в разрезе различных социальных групп работников дало возможность оценить

152 результативность трудового поведения этих социальных групп, а также выявит экстенсивный или интенсивный характер их влияния на воспроизводство трудового потенциала.

Проблема воспроизводства трудового потенциала носит сложный характер и требует системного подхода к решению на всех уровнях управления социально-трудовой сферой.

Все территории связанные с железнодорожной отраслью- имеют геополитическое значение; поэтому государственная политика управления-трудом на всех уровнях должна* быть, направлена на сохранение и воспроизводство трудового потенциала постоянного населения.

С учетом проведенного и вышеизложенного анализа целесообразно определить резервы развития трудового* потенциала, предложить методические рекомендации по управлению процессом' оптимизации и воспроизводства трудового потенциала на основе программного метода.

По. результатам социологического анализам трудового потенциала Тындинского отделения* можно определить следующие1 факторы, его роста (резервы трудового потенциала); представленные в таблице 3.2.1.

В целях оперативного- и гибкого реагирования- на изменения в. соотношении различных структурных компонентов трудового потенциал необходимы мониторинговые исследования процесса отраслевого воспроизводства трудового- потенциала, на основе которых возможна разработка отраслевой программы воспроизводства трудового потенциала Тындинского отделения дороги. Это позволит усовершенствовать и углубить мониторинг социально-трудовой' сферы; реализовать мероприятия по повышению эффективности системы сбора информации о состоянии трудового потенциала, координировать и проводить научные исследования' по актуальным, проблемам воспроизводства трудового' потенциала; информировать население и работодателей о состоянии рынка трудового потенциала отрасли. [120]

Компоненты ТП Факторы оптимизации ТП Направление и формы реализации резерва

Наличные резервы

Наполненность рабочего времени Большая интенсивность использования ТП в единицу времени Уменьшение количества неотработанного рабочего времени, повышение дисциплины и ответственности

Творческий потенциал Ориентация на более полное использование и развитие, инновации Создание условий для самореализации, участие работников в принятии« решений и управлении, поощрение профессиональной инициативы

Резервы развития

Кадровый потенциал Развитие профессионально- квалификационного компонента Кадровый аудит, обучение, повышение квалификации, непрерывное образование

Духовно- нравственный потенциал Идеологическое воздействие на персонал Формирование ориентации на терминальные ценности, организационной культуры, организация коллективного досуга

Социально- демографический потенциал Увеличение «кадрового ядра» отрасли Увеличение доли молодежи в отрасли

Воспроизводство Создание резерва ТП Формирование резерва в предтрудовом периоде (рекрутирование), планирование карьерного роста, обеспечение преемственности ТП.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Современное состояние социально-трудовой сферы обусловлено переходным состоянием российской экономики в условиях ее реформирования. Данные процессы затронули и железнодорожную отрасль, которая подверглась реорганизации и в настоящий момент осуществляется ее третий завершающий этап. Это привело к изменению форм собственности, стилей и методов управления, характеру работы, положения работников, отношений между людьми и т.д.

В таких условиях трудящимся сложно осуществлять свои функции, они постоянно вынуждены реагировать на изменяющиеся условия трудовой среды, адаптироваться к ним. Поэтому важно изучать процессы социально-трудовой среды, что позволит выявлять существующие проблемы и соответствующим образом своевременно разрешать их. Для этого необходимо исследовать не только те трудовые свойства и качества, присущие работникам, которые они реализуют в своей деятельности, но и те, которые имеются в резерве, сейчас не используются, но могут быть реализованы в дальнейшем. Категорией, включающей в себя эти аспекты, является «трудовой потенциал», применение которой позволяет изучать социально-трудовую среду в динамике, строить модели управления ею, а на их основе - прогнозы.

В социологической и экономической литературе предлагаются различные концептуальные подходы к данному понятию. Их анализ позволил определить трудовой потенциал как динамически изменяющуюся совокупность ресурсов и способностей человека, формирующуюся в результате духовных и материальных вложений в течение всей жизни и реализуемую в трудовом поведении, сохранившую себя как источник новых способностей и интегрированную в различные социальные структуры (трудовой коллектив, предприятие, отрасль, регион, общество).

Трудовой потенциал является сложной системой, в структуре которой в рамках данного диссертационного исследования были выделены следующие компоненты:

• социально-демографический;

• интеллектуально-профессиональный;

• социально-личностный;

• психофизиологический;

• адаптационный.

Формой движения трудового потенциала является его воспроизводство, управление которым может осуществляться на основе определенной методологической стратегии. Применительно к объекту данного исследования - Тындинскому отделению дороги - была разработана концептуальная модель управления воспроизводством его трудового потенциала. С целью наиболее эффективного управления данными процессами были изучены уровень структурных компонентов трудового потенциала и мотивы деятельности железнодорожников, что позволило выявить значительные провалы в мотивационно-стимуляционном поле. Это исследование послужило основой для разработки стимуляционного механизма и рекомендаций по воздействию на работников железнодорожной отрасли для более полной реализации ими их трудового потенциала, тем самым, обеспечив его воспроизводство на Тындинском отделении дороги, что видится, необходим в условиях планируемого увеличения грузо- и пассажиро потоков по Северному широтному ходу.

Список научной литературыКазаку, Олеся Викторовна, диссертация по теме "Социология управления"

1. Годовой отчет по работе с кадрами Дальневосточной железной дороги филиала ОАО «РЖД» за 2005 год - Хабаровск, 2007. -187 с.

2. Закон "О федеральном железнодорожном транспорте" 1995.

3. Концепция структурной перестройки федерального железнодорожного транспорта. утверждена на заседании Правительства Российской Федерации 29 января 1998 г.

4. Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте, приложение к указанию МПС России от 21 августа-1998 года № В-1024 У.

5. Методические рекомендации по< разработке территориальных программ содействия занятости' Постановление Минтруда РФ от 15 ноября 2000. - № 83.

6. Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы) Постановление Правительства-РФ ют 5 декабря 2001. №848.

7. О должностях и рабочих профессиях в ОАО «РЖД» Приказ ОАО «РЖД» от 07 сентября 2005 г. № 136.

8. О концепции кадровой политики на железнодорожном транспорте России в период 2001-2010 'годы Постановление коллегии МПС России от 03 июля 2001%

9. О'подготовке резерва руководящих кадров Приказ ОАО «РЖД» от 27 сентября 2004 г. № 712-Н:

10. О работе с молодыми специалистами.- Приказ ОАО «РЖД» от 27 августа 2004 г. № 709 Н.

11. Подпрограмма «Железнодорожный транспорт» ФЦП165

12. Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы). -Постановление Правительства РФ от 05 декабря 2001. № 848.

13. Положение о целевой подготовке специалистов с высшим и средним профессиональным образованием для железных дорог, других филиалов и иных структурных подразделений ОАО «РЖД» Распоряжение ОАО «РЖД» от 25 сентября 2006. № 1931р.

14. Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте Постановление Правительства РФ от 18 мая 2001 г. № 384.

15. Развитие экспорта транспортных услуг ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы) Распоряжение Правительства РФ от 09 декабря 2005. - №2188-р.

16. Стратегия* развития транспорта Российской Федерации- на\ период до 2010 года — Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2006. № 94.

17. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года Приказ Минтранса РФ от 12 мая 2005 г. № 45.

18. Технико-экономическая характеристика предприятия Тындинского отделения ДВЖД

19. Федеральная целевая программа «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на 1996-2005 и до 2010 года»

20. Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока иI

21. Забайкалья на 1996-2005 годы и> до< 2010 года Постановление Правительства РФ от 15 апреля 1996г. № 480.

22. Абалкин Л.И. О мотивации трудовой деятельности // Россия и современный мир. Вып. 2. - М., 1993. - С. 7-8.

23. Абдурахманов, К.Х. Управление трудовым потенциалом в условиях регулирования рыночной экономики / К.Х. Абдурахманов, Ю.Г. Одегов: Ташкент: Мехнат. - 1991. — 398с.

24. Авдиенко А. Трудовой потенциал и перспективы его развития // Служба кадров и персонал 2006 -№ 8 - с. 9-12.

25. Адамчук В.В., Ромашов О.В., Сорокина М.Е. Экономика и социология труда. М.: ЮНИТИ, 1999.

26. Александрова И.Б. Интеллектуальный потенциал трудового коллектива в условиях рыночной экономики: сущность, состояние, пути реализации. М.: 1992. -20с.

27. Армстронг М. Стратегическое управление человеческими ресурсами: Пер.с англ. М ИНФРА - М, 2002. - 328с.

28. Бабаев Б.Д., Куликов В.И. Трудовой коллектив: организация и пути повышения активности. Иваново: Ивановский гос.унт. 1989. — 41с.

29. Бабосов Е.М. Социология управления Мн.: ТетраСистемс, 2001. -288 с.

30. Балабанова Е.С., Грудзинский А.О., Кудряшов. Модернизация-предприятий: факторы и направления. //Социологические исследования — 2002.-№6.- с. 18-29.

31. Бараненкова Т.А. Дисциплина труда: социально-экономические, резервы повышения эффективности использования рабочей силы/ Российская академия наук, Институт экономики М.: Наука, 1992

32. Бауман 3. Возвышение и упадок труда. //Социологические исследования 2004. - №5. - с.77 - 86.

33. Белоусов А.Р. Развитие российской экономики в среднесрочной перспективе: анализ угроз // Проблемы прогнозирования. 2004.- № 1. С. 3-25.

34. Беляев A.A., Коротков Э.М. Системология организации. — М.: ИНФРА М, 2000.- 182с.

35. Беляева JI.A. Стратегия выживания, адаптации, преуспевания. // Социологические исследования 2001. - №6 - с. 44 - 58.

36. Беседин И.С. Подходы к определению потенциала железнодорожного транспорта //Экономика' железных дорог 2003 - №8 -с. 32-36.

37. Беседин И.С. Проблемы обоснования стратегии развития железнодорожного .транспорта и определение его потенциала // Транспорт: наука, техника, управление. / ВИНИТИ 2003 - № 3 - с. 4-6.

38. Бессокирная Г.П. Стратеги выживания рабочих. // Социологические исследования 2005 - № 9 - с. 49-54

39. Богданова Е. Д. О конкурентоспособности работников на предприятии// Социологические исследования -1992.- № 1.- С. 104.

40. Бондарь A.B. Воспроизводство рабочих кадров. Минск: Наука и техника. 1991.

41. Бреев Б. Использование трудового потенциала России в условиях перехода к рыночной экономике // Общество и экономика 1999 - № 12 -с.100-106

42. Бурносов Н.М. О Концепции кадровой политики на период реформирования железнодорожного транспорта России в 2001- 2010гг. //Железнодорожный транспорт 2001 -№8-с. 12-13.

43. Бурыхин Б.С. Стимулирование трудового потенциала и трудового вклада работников управления. Томск: Изд-во Том. ун-та, 1991. - 160с.

44. Бухалков М.И. Управление персоналом: развитие трудового потенциала: учеб пособие. М.: ИНФРА-М, 2005. - 192 с.

45. Быченко Ю.Г. Социологическая концепция человеческого потенциала. Саратов. 2000.

46. Вайсман P.C., Годович JI.M. Психологические основы организации труда на железнодорожном транспорте. М.: 1978. - 27с.

47. Валектей С., Нестеров JI. Человеческий потенциал: новые измерители и новые ориентиры. // Вопросы экономики. 1999 - №2 - с. 90103

48. Верховин В.И. Содержание, структура и функции трудового поведения. // Социологические исследования 1991 - №11.

49. Волков Ю.Г., Добреньков В.И. Социология молодежи. Ростов -н/Д.: Феникс, 2001. - 576 с.

50. Воронин В.В. Трудоресурсный потенциал в условиях реструктуризации отраслей хозяйственного комплекса. -Самара: Изд-во. Самарск. Гос.акад., 2000. -480с.

51. Вылкова В. Трудовой коллектив и социалистический образ жизни: философский и социологический аспекты. М: Изд-во Прогресс 1986. -190с.

52. Галичанин E.H. Межрегиональные аспекты экономической реформы на Дальнем Востоке и Забайкалье. (Научное издание). Хабаровск, 1998.-463 с.

53. Галкина Т.П. Социология управления: от группы к команде М.: Финансы и статистика, 2001. - 224 с.

54. Гастев А.К. Трудовые установки. — М.: Экономика, 1973. 198с.

55. Генкин, Б.М. Экономика и социология труда / Б.М. Генкин. 5-е изд., доп. - М.: Норма, 2005. - 416с.

56. Герчиков В.И. Трудовая мотивация: понятие, выявление и управление. // Личность.Культура. Общество. -2000 №3(31) - с.222 - 234.

57. Гладышевский А.И. Формирование производственного потенциала: анализ и прогнозирование. М. 1992.

58. Голенкова З.Т., Игитханян Е.Д. Наемные работники. Некоторые черты формирующегося класса. // Социологические исследования 2002. №- с. 41-49.

59. Голенкова З.Т., Игитханян Е.Д. Профессионалы — портрет на фоне реформ. //Социологические исследования — 2005. №5. — с. 28 — 36.

60. Горисов С.П. Региональные различия качества рабочей силы в России //Трудовое право 2004 - № 9 (55) - с.26-28

61. Григас Р. Социальная организация предприятия» и ее функции. — Вильнюс: Минтис, 19801-320с.

62. Гузий В. Тында: от оленьих троп- до столицы БАМа. -Новосибирск: Наука, 2003. 310с.

63. Гущина И. Трудовая мотивация: как фактор повышения эффективности труда. // Общество и экономика. — 2000. №1 - с. 169-174.

64. Денисова А., Дудяшова В. Оценка кадрового портфеля //Служба кадров и персонал 2005 - №6 - с.64-68.

65. Денисова; Ю.С. Трудовые перегрузки- как тенденции в рабочем1 чпроцессе. //Социологические исследования— 2004: №5: — е. 100 — 108:

66. Довейко А.Б. Социальный потенциал производственного коллектива: экономические основы реализации. М.: 1991. -24с.

67. Доклад президента ОАО «РЖД» Г.М; Фадеева на расширенном заседании Правления. // Железнодорожный транспорт—2004. №7.-с.2- 11.

68. Докторович, А. Смысл и методика расчета индекса развития человеческого потенциала. / А. Докторович //РЭЖ -2001. -№8.

69. Друкер П.Ф. Рынок как выйти в лидеры. Практика и принципы /Пер. с англ.-М., 1992

70. Дятлов В.А., Кибанов А.Я., Пихало В.Т. Управление персоналом -М.: Изд-во «ПРИОР», 1998, 152 с.

71. Евсеев, В.О. Человеческие ресурсы: оценка факторов конкурентоспособности: учеб.пособие / В.О. Евсеев — М.: Гардарики, 2007. 270с.

72. Егоров В.Д. Трудовой потенциал и управление им на предприятии. М.: ЗАО ЭКОН-ИНФОРМ, 2003. - 30с.

73. Еловиков JI.A. Управление трудом. Омск: ОмГУ, 1998

74. Ельмеев В.Я. Воспроизводство общества и человека. М., 1988

75. Ельмеев В.Я. Теория и практика социального развития. /Сборник научных трудов к 75-летию со дня рождения. СПб.: Изд-во СПУ, 2004 -400с.

76. Заславская, Т.И. Современное российское общество: проблемы и перспективы / Т.И. Заславская // Общественные науки и современность -2004- №6-с.5-18.

77. Иваненко, А.Ф. Анализ хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта / Ф.А. Иваненко М., 2004. - 530с.

78. Иванов В.Н., Климова С.Г. Трудовой коллектив: история и современность. М. 1989. 173с.

79. Иванов H.A., Одегов. Ю.Г., Андреев K.JI. Трудовой потенциал промышленного предприятия. Саратов: Изд-во Саратовского ун-та, 1988. -253с.

80. Ильин В А., Гулик К.А., Леонидова Г.В., Давыдова В.В., Трудовой потенциал региона: состояние и развитие. Вологда: ВНКЦ ЦЭМИ РАН, 2004.- 107 с.

81. Ильин Г.Л. Социология и психология управления — М.: Издательский центр «Академия», 2005. — 192 с.

82. Карастелин С.А., Поляк Г.Б. Ресурсы социального развития трудового коллектива. — М: Экономика.1989. — 167с.

83. Каргина, Р.Н. Управление развитием трудовых ресурсов как фактор взаимодействия в системе подготовки кадров — Диссертация на соискание ученой степени кандидата социологических наук / Р.Н. Каргина. — Чита, 2006. -198 с.

84. Картазаева, И.П. Трудовой потенциал как фактор экономического роста / И.П. Картазаева //Проблемы региональной экономики. 2000. -№1/4 - С.468 — 473.

85. Каширина Л.В. Теоретические подходы к изучению социально-психологических состояний: постановка проблемы. // Социальные и гуманитарные науки на Дальнем Востоке 2004. - №1. с. 50-58.

86. Керенцева Е.М. Управление социальным развитием коллектива: Курс лекций. — Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001. 72с. :ил.

87. Кижеватова В.А. Средний класс как ресурс воспроизводства трудового потенциала общества // Регионология 2006 - №4 - с. 111-216.

88. Коган И.З. Развитие социогенных потребностей трудового коллектива: Рига, 1980. 55с.

89. Козлов О. Оценка человеческого капитала в технологии управления современным предприятием// Консультант директора 1998 -№ 20 (80)

90. Козлова О.А., Юрнатов С.Ю. Трудовой потенциал региона в рыночной экономической среде: проблемы формирования и использования: Препринт. Екатеринбург: Институт экономики УрОРАН, 1999.-62 с.

91. Козырева П.М. Некоторые тенденции адаптационных процессов в сфере труда. // Социологические исследования 2005 - № 9 — с.37-48

92. Колосова Р.П. Трудовой потенциал промышленности М.: МГУ, 1987,- 162с.

93. Конев И.В. Социологический мониторинг трудового потенциала организации и факторов его эффективного использования. // Управление персоналом 2005 - №12 - с.71-74:

94. Косяков П.О. Трудовые ресурсы экономическая категория. Свердловск. 1970. С. 7.

95. Котляр А.Э. Рабочая сила в СССР: (вопросы воспроизводства). М: Мысль. 1967.

96. Куклин A.B. Трудовой потенциал сельскохозяйственного административного района. Автореферат М. 2006.

97. Купельский Л.Э. Трудовой потенциал страны и повышение эффективности его использования //Коммунист, 1984. №14. С. 27.

98. Лазарева О.Б. Регулирование воспроизводства трудовых ресурсов и прогнозирование их использования: метод.указания. ДВАГС. Каф. «Экономика транспорта». — Хабаровск, 1996. — 18с.

99. Ленский Е.В. Трудовой потенциал производственного объекта. -М.: Центр делового сотрудничества. 1991.

100. Леонидова Т.В. Здоровье населения важнейшая составляющая трудового потенциала региона//Народонаселение -№4 -2000

101. Логвинова И.В. Трудовой потенциал депрессивного региона: структурно-функциональные характеристики и механизмы использования. Автореферат.

102. Логинова, В. А. Конкурентоспособность территориальных экономических систем и воспроизводство кадров: современные тенденции / В.А.Логинова, Е.В. Мурашова. Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос.ун-та, 2007.-183 с.

103. Лоншакова," H.A. Региональный вуз и рынок труда: проблемы адаптации- (на примере Читинской области) / H.A. Лоншакова // Социологические исследования, 2006. № 4 - с. 44 - 47.

104. Лосев B.C. Сущность и структура производственного^ потенциала региона -Хабаровск:ДВГУПС, 1998. 60с.

105. Лукьяшенко A.B., Райченко A.B. Жизненный цикл работника как объект управления //Человек и труд. 1996 №10

106. Магомедов М.М. Трудовой потенциал. М. 2000 169 с.

107. ПО.Макарян A.C. Образовательный потенциал человека — важнейший фактор развития мирового хозяйства. // Социально-гуманитарные знания -2003 -№5-с.127-139"

108. Макгрегор Д. Человеческий фактор и производство // Социологические исследования 1995.- №1.- С. 146-151.

109. Максимов Б.И. Рабочий класс, социология и статистика. // Социологические исследования — 2003. № 1. — с. 37 — 46.

110. Маркс К. Капитал. Т. // Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд.Т. 23.

111. Маслов Е.В. Управление персоналом предприятия: Учебное пособие / Под ред, П.В. Шеметова. М.: ИНФРА-М; Новосибирск: НГАЭиУ, 1999.-312 с.

112. Махнарылов В.П., Дворецкая Г.В. Социология труда.- К.: Техника, 1981.-240с.

113. Пб.Мепатова JI.H. Социально-трудовой потенциал населения: федеральный и региональный аспекты. / Под ред. В.Я. Ельмеева СПБ, 2002 -205 с.

114. Методические рекомендации по контролю адаптации работников промышленного предприятия. / Под ред. Л.Д. Швецовой. Пермь, 1986. -56с.

115. Минакир, П. А. Системные трансформации в экономике / П.А. Минакир. Владивосток: Дальнаука, 2001. - 536 с.119! Николаев М.И. Логистические комплексы помогут региону — Дальневосточная магистраль, № 36, 2007, с. 10-11.

116. Огий О.Г. Социальные аспекты воспроизводства трудового потенциала отраслей ресурсного типа. Дисс. канд.социол.наук (22.00.04)

117. Одегов Ю.Г. Экономика труда: Учеб.: в 2-х т. М.: Альфа-пресс -2007.

118. Одегов Ю.Г., Бычин В.Б., Андреев K.JI. Трудовой потенциал предприятия: пути эффективного использования. — Саратов: Изд-во Сарат. ун-та. 1991.- 176 с.

119. Основные показатели социально-экономического положения регионов Дальневосточного Федерального округа в январе-ноябре 2005 года: Стат. бюллетень / Хабстат.- Хабаровск, 2005. 175 с.

120. Основные показатели социально-экономического положения-регионов Дальневосточного федерального округа в январе-июне 2004 года / Хабкрайстат.- Хабаровск, 2004.

121. Основные показатели социально-экономического положения регионов ДФО в январе — декабре 2005 года: Статистический бюллетень / Хабстат.- Хабаровск, 2006. 177 с.

122. Отдельные показатели уровня жизни населения Дальневосточного Федерального округа в январе-сентябре 2005 года: Статистический бюллетень /Территориальный орган Федеральной службы государственной статистки по Хабаровскому краю г. Хабаровск, 2005. - 40 с.

123. Павлов Я. А. Трудовой потенциал работника: вопросы теории* и< методологии. Кишинев. Штиинца,1977. Панкратов A.C. Управление воспроизводством трудового потенциала. -М.: Изд-во МГУ, 1988.

124. Панкратов, A.C. Управление воспроизводством трудового потенциала / A.C. Панкратов. М.: Изд-во МГУ, 1988.

125. Парыгин Б.Д. Социально-психологический'климат коллектива. JL: Наука; 1981.- 192с.

126. Патрушев В.Д., Темницкий A.JI. Реальное поведение рабочих промышленности в сфере труда в период перехода к рыночным отношениям. М.: Институт С РАН, 1993, - 67с.

127. Петров А.Я. Рациональное использование трудовых ресурсов. Правовые аспекты. 1989.

128. Пластун B.C. Предприятие железнодорожного транспорта Дальнего Востока: стратегия управления в переходный период, 1999

129. Пластун B.C. Управление персоналом на транспорте. 1999

130. Плотинский Ю.М. Теоретические и эмпирические модели социальных процессов. М.: Логос, 1998, 280с.

131. Попов A.A. Система жизнеобеспечения населения как категория прорыва в социальном и экономическом динамизме общества // Наука и образование №3 - 1996.

132. Порохов А.П. Солидарность подчиненных на предприятиях при различных режимах управления. // Социологические исследования 2002.- № 12.-с. 92-99.

133. Потемкин В.К. Трудовой потенциал и кадровая политика предприятий. СПб: РАН Институт социально-экономических проблем -1994.- 17 с.

134. Потемкин В.К., Тюмчева А.Д., Ширкова С.А. Трудовой потенциал и проблемы социальной защиты населения. СПб: Петербургкомстат, 1994.- 117 с.

135. Починок А. О трудовом потенциале России, перспективах его сохранения, развития и улучшение использования // Общество и экономика 2001 - № 7-8 - с.5-25

136. Пригожин А.И. Современная социология организаций 1995

137. Пронякин К. Процент счастья // Дальний восток

138. Пряжников Н.С., Пряжникова Е.Ю. Психология труда и человеческого достоинства. -М. : Изд-во Академия, 2001 480с.

139. Радаев В.В. Экономическая социология. Курс лекций. -М.: Аспект Пресс, 2000.-368 с.

140. Рафе А.И., Жуков АЛ. Теоретические основы экономики и социологии труда. М.: Изд-во МИК, 1999, 336 с.

141. Рачек C.B. Системное управление трудовым потенциалом современного предприятия. Екатеринбург. 2001.

142. Регион БАМ: концепция развития на новом этапе / А.Г. Гранберг, Е.Б. Кибалов, A.A. Кин и др.; Отв. Ред. А.Г. Гранберг, В.В. Кулешов. Новосибирск: Изд-во СО РАН, 1996. 212 с.

143. Региональный программный мониторинг. Владивосток: ДВО РАН, 2004. 160 с.

144. Регуляция социально-психологического климата трудового коллектива // Под ред. Б.В. Парыгина. СПб.: Наука,1986. - 239с.

145. Редько A.B. Дороги- и порты: новые формы сотрудничества /A.B. Редько // Дальневосточмагистраль, 2007. №36. - С. 8-10.

146. Романенкова Г.М. Социально-экономические проблемы занятости и воспроизводства населения и трудового потенциала. СПб, 1992.

147. Российская социологическая энциклопедия. / Под общей редакцией Г.В. Осипова. М.: Изд. группа НОРМА - ИНФРА-М, 1999. - 672с.

148. Руденко Г.Г., Савелов А.Р. Специфика положения молодежи на рынке труда.// Социологические исследования — 2002. № 5. — с. 101 - 107.

149. Самойлова В.А. Адаптация молодых специалистов на промышленном предприятии и пути ее оптимизации. JL 1987. — 16 с.

150. Свиридов H.A. Адаптационные процессы в среде молодежи (дальневосточная ситуация). // Социологические исследования — 2002. № -с. 90- 104.

151. Сергейчик С.И. Факторы гражданской социализации учащейся молодежи.// Социологические исследования — 2002. № 5. — с. 107 - 111.

152. Симагин Ю.А. Изменение трудовой составляющей образа жизни (Проект «Таганрог»). //Социологические исследования 2004. - №5. - с. 86 -92.

153. Смирнов Б.В. Фундаментальность российского высшего образования'как« фактор формирования интеллектуального капитала / Б.В. Смирнов, A.C. Кезин // Ученые записки: Хабаровск, Изд-во ДВГУПС, 2008.-т. 2.-С. 159- 170.

154. Смирнов Э.А. Основы теории организации М.: 1998.

155. Смирнов, Б.В. Институционализация рынка, труда в России / Б.В.Смирнов; Е.Г.Теличева. Хабаровск: Изд - во ТОГУ, 2005: - 175 с.

156. Смирнов; Б.В; Методологические подходы по освоению территории жизнедеятельности людей: / Б.В: Смирнов // Социальные и гуманитарные науки, на Дальнем Востоке, 2008. №3 (19) - С. 221 - 227.

157. Смирнов; Б.В. Мониторинг ВПО В Хабаровском крае / Б.В: Смирнов. // Высшее образование в России 2006. - № 9. - С.З -6.

158. Смирнов, Б.В., Крадинов И.С. Инвестиции:: вопросы теории и деловая активность / Б.В.Смирнов, И.С. Крадинов. Хабаровск: Изд - во ТОГУ, 2003. - 147с;

159. Соболева И. Реализация трудового потенциала // Человек и труд — 2006 №9 с:17-21.

160. Социология труда /Под ред. I I.И. Дряхлова, А.И. Кравченко М.: Изд-во Московского ун-та, 1993

161. Социально-экономическое развитие трудового коллектива предприятия. / Отв.ред; Н.М. Шинекан Кишинев: Штиница,1989

162. Социология труда / Под ред. Ы.И. Дряхлова, А.И. Кравченко, В.В. Щербины. М.: Изд-во Москкого ун-та, 1993. - С. 146 - 147.

163. Сошиев А.Н. Измерение социально-экономических отношений. //Проблемы, теоретической социологии. Вып: 5: Межвуз.сб;./Отв:ред. А.О: Бороноев. Сб: Астерион, 2005. -360 с. — 322 — 330:

164. Спивак В .А. Организационное поведение и управление персоналом. СПб.: Изд-во Питер;, 2000;-416с.

165. Стаканова, О. В. Структура трудового потенциала / O.B. Стаканова178

166. Социологические исследования 1981.- №2. - С.75 - 79.

167. Стратегическое направление научно-технического развития ОАО «Российские железные дороги» на период 2015 г. (Белая книга» ОАО «РЖД»)

168. Струмилин С.Г. Проблемы экономки труда. М. Наука. 1982. С. 30.

169. Стукен Т.Ю. К вопросу об управлении трудом Вестник Омского университета, 1997, Вып. 3. С. 90-93.

170. Суслова М. Трудовой потенциал северных регионов России и проблемы материального стимулирования //Общество и экономика -2001 -№7-8-с. 147-170

171. Темницкий A.JI. Отношение к труду рабочих России и Германии: терминальное и инструментальное. // Социологические • исследования -2005 № 9 - с. 54-63

172. Тимофеев A.B. Управление социально-трудовыми отношениями в электроэнергетике. // Менеджмент в России и за рубежом — 2003 №6 — с.84-92

173. Тонышева JI.JL, Чейметова В.А., Социально-трудовой потенциал территории: выбор стратегии развития Тюмень: ТюмГНГУ, 2001 -•

174. Тощенко Ж.Т. Социальные резервы труда: Актуальные вопросы социологии труда- М.: Политиздат, 1989. 287с.

175. Трудовые ресурсы: формирование и использование /под ред. ЕВ. Касимовского. М.: Экономика, 1975, С. 12

176. Тяжов, А.И. Индивидуальный трудовой потенциал и политикоэкономическая концепция человеческих способностей / А.И. Тяжов. —1791. Кострома, 1999.-320с.

177. Тяжов А.И. Тенденции и особенности развития трудового потенциала. Кострома, 1997 34 с.

178. У правление персоналом на производстве: учеб. пособие для вузов / Под ред. проф. Н.И. Шаталовой, Н.М. Бурносова. М.: ЮНИТИ -ДАНА, 2003.-381 с.

179. Управление трудовым коллективом: социально-психологические факторы оптимизации /К.К. Грищенко, A.A. Ручка, H.A. Сакада Киев: Наукова думка, 1988

180. Управление человеческим потенциалом современной организации. / Под общ. ред. С.Д. Резника. Пенза: ПГУАС, 2004. - 584с.

181. Управление человеческими ресурсами / Под ред. М.Пула, М. Уорнера СПб.: Питер, 2002, - 1200 с.: ил.

182. Усанова Г.И. Рыночный потенциал предприятия: диагностика состояния: Владивосток, 2002.

183. Уткин H.A., Сатабаев К.Т., Сатабаева Р.К. Инновации* в управлении человеческими ресурсами предприятия. М.: Теис, 2002.

184. Феклистов И.Ф. Эффективность использования трудовых ресурсов районных городов. — JL: Лениздат, 1991. — 439с.

185. Фещенко, Н.В. Механизм формирования и реализации региональной социальной политики: монография / Н.В. Фещенко — Хабаровск, Изд-во ДВГУПС, 2008. 120 с.

186. Финансово-экономическое обоснование Федерального закона «Об особой экономической зоне Байкало-Амурской железнодорожной магистрали».

187. Хайруллина Ю.Р. Ценности в сфере труда: особенности и факторы. // Социологические исследования 2003. - № - с. 84 - 88.

188. Хлопова, Т.В. Развитие трудового потенциала иконкурентноспособности работников в современных условиях.

189. Методология и практика исследования / Т.В. Хлопова. Иркутск: Изд-во1801. БГУЭП, 2004.-217с.

190. Хлопова Т.В. Трудовой потенциал работников производственной сферы в условиях трансформации ценностей общества. // Социально-гуманитарные знания — 2003 №3 — с. 314 - 324.

191. Хлопова Т.В. Трудовой потенциал страны // Служба кадров 2003 -№2 - с.31-35

192. Хлопова Т.В., Дъякович М.П. К оценке трудового потенциала предприятия.// Социологические исследования 2003. - № 3 - с.67 -73.

193. Царегородцев Ю.Н. Развитие кадрового потенциала предприятия. М. 1997

194. Цыганков В. Трудовой потенциал: условия эффективного использования // Человек и труд — 2006 № 12 - с. 40-43.

195. Чаплыгин A.A. Производственный коллектив: конфликт взаимодействия. М.: 20001. -25с.

196. Человек и его работа / Под ред. А.Г. Здравомыслова.- М.: Наука, 1967- 75.

197. Чижова, JI.B. Реструктуризация экономики усиливает необходимость балансировки спроса и предложения рабочей силы / JI.B. Чижова. // Человек и труд , 2002. № 9 - С.44-47.

198. П1адриков В.Д. Деятельность и способности. -М.: Изд-во Логос, 1994-320с.

199. П1альчюс Ю.М. Формирование и реализация социально-производственного потенциала трудового коллектива. М.:1984.

200. Шамсутдинова Т.С. Социодуховные факторы развития концепции управления человеческими ресурсами в России. М.: Прометей - 1999 -128с.

201. Шаршов И.С. Воспроизводство рабочей силы при социализме (Вопросы теории). Воронеж, 1977

202. Шаталова Н.И., Бурносов Н.М. Технология отбора и работы с резервомфуководителей среднего звена. -М.: Маршрут, 2003. 185 с.

203. Шаталова Н.И., Волкова.Т.И. Социальная структура и-социальная организация предприятия. Екатеринбург: УрГУПС. -2007. -190 с.

204. Шаталова,.Н.И. Трудовой потенциал работника/ Н.И. Шаталова. -М.: ЮНИТИ ДАНА, 2003: 399с.

205. Шафиков М.Т. Потенциал: сущность и структура. // Социально-гуманитарные знания 2002 - №1 - с.236 - 246.

206. Шаховская JI.C. Мотивация труда в переходной экономике

207. Шестаков'< A.JI. Российский трудовой коллектив и эффективность производства // Стандарты и качество, 2000, №4. — С. 54.

208. Шкуркин A.M. Очерки философии и социологии- ■ труда: Учеб.пособие. Хабаровск: Изд-во Хабар.гос.техн.ун-та, 2003. - 337с.

209. Шкуркин, А.М-. Северо Восток России: региональная экономика и управление / A.M. Шкуркин. - 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Финтрекс, 2006. - 624с.

210. Шкуркин, A.M. Социологический мониторинг мероприятий содействия занятости населения / JI.E. Бляхер, П.А. Лях, A.M. Шкуркин, B.C. Щербатый, И.Ф. Ярулин. Хабаровск: ХГТУ, 2004. - 151с.

211. Экономика труда в схемах и таблицах. Учебно-наглядное пособие Сост. Е.В. Шубенкова, Е.Е. Миргород. М.: Изд-во Рос. экон. акад., 2003.

212. Экономика труда: (социально-трудовые отношения) / Под ред. H.A. Волгина, Ю.Г. Одегова. М.: Изд-во «Экзамен», 2006. - 736с.

213. Юркевич, A.C. Влияние социально-экономических факторов на здоровье населения как условие формирование трудового потенциала России: Автореф. дис. канд. социол. наук (22.00.03) / A.C. Юркевич.

214. Юферева, JI.E. Проблемы формирования и использования трудового потенциала (на примере Восточной Сибири и Дальнего Востока) / Л.Е. Юферева. М. - 1991. - 170 с.

215. Якунин, В.И. Политология транспорта. Политическое измерение транспортного развития / В.И. Якунин. М.: ЗАО «Издательство экономика», 2006. - 432 с.

216. Ясин Е.Г. Российская экономика. Истоки и панорама рыночных реформ. М.: ГУ ВШЭ, 2003. 437 с.