автореферат диссертации по истории, специальность ВАК РФ 07.00.02
диссертация на тему: Деятельность профсоюзных организаций водного транспорта в развитии трудовой активности речников в первой половине 70-х годов

Полный текст автореферата диссертации по теме "Деятельность профсоюзных организаций водного транспорта в развитии трудовой активности речников в первой половине 70-х годов"

_ РГ8 00

Сайарокий государственный педагогический институт 1 " им. В. В. Куйбышев а

Специализированный, совет К - ИЗ. 17.01

На правах рукописи ШАРАПОВ Вячеслав Викторович

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРОФСОЮЗНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА В РАЗВИТИИ ТРУДОВОЙ АКТИВНОСТИ РЕЧНИКОВ В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ 70-х ГОДОВ

Специальность 07.00.02 - отечественная история

Автореферат

диссертации на соискание учетной степени кандидата исторических наук

Самара 1993

Самарский государственный педагогический институт им. В.В.Куйбьиева

Специализированный совет К - ИЗ. 17.01

На правах рукописи

ШАРАПОВ Вячеслав Викторович

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРОГССЕЗНЫХ ОРГАНИЗАЦИЯ ВСДЧОРО ТРАНСПОРТА В РАЗВИТОЙ ТРУДОВОЙ АКТИЗНОСТИ РЕЧНИКОВ В ПЕРЗОЯ ПОЛОВИНЕ 70-х ГОДОВ

Специальность 07.00.02 - отечественная история

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук

Самара 1993

Работа выполнена на кафедре отечественной истории Самарского государственного педагогического института имени В.3.Куйбышева.

Научный руководитель - доктор исторических наук,

профессор С.Г.Басин

Официальные оппоненты

доктор исторических наук, профессор В.П.Иванов;

кандидат исторических наук, доцент З.К.Любимов.

3°душая организация - кафедра отечественной истории

Самарского института искусств и культуры

Зааита диссертации состоится " 0 " _ 1993 г.

в |/Г часов на заседании специализированного совета К - ИЗ. 17.01 Самарского государственного педагогического института км.3.3.Куйбышева (ул.Л.Толстого, 47, ауд. 39).

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Самарского государственного педагогического института. Адрес: 443043, г.Самара, ул.М.Горького, 65/67, корцус I.

Автореферат разослан " и "_0.^)_ 1993 г.

Ученый секретарь специализированного совета

кандидат исторических

доцент ^^Л—*--З.Н.Шульгин

АКТУАЛЬНОСТЬ ИССЛЕДОВАНИЯ. Социально-экономической развитие страны немыслимо без активизации человеческого фактора. Важная роль з его активизации, развитии инициативы трудящихся принадлежит профессиональным союзам, сак-ой массовой общественной организации, объединявшей многие десятки миллионов человек и выступающей значительной силой в подъеме производственной и общественно-политической деятельности народных масс.

Привлекая трудящихся к управлению производством, техническому творчеству, организуя соревнование, профессиональные союзы выступали существенным фактором развития трудовой активности масс, совершенствования общественного производства.

На современном этапе развития нашего общества, характеризующимся нарастанием трудностей в производственной и социальной сферах жизни, роль профсоюзов значительно возрастает.

Новая роль профсоюзов э современных условиях заключается в том, "что они должны ?ыть своего рода противовесом технократическим поползновениям в экономике", должны "добиваться усиления социальной направленности принимаемых хозяйственных решений"*. "Профсоюзы в общегосударственном масштабе должны выступать ак-тивнъуи поборниками того, чтобы не доцускать разрывов в решении производственных задач и развитии социальной сферы"^, - отмечалось на ХУШ сьсзде ВЦСПС.

Ликвидация командно-административной системы руководства, переход экономики страны в русло рыночных отношений, возникновение независимых профсоюзов, открывают перед профсоюзной деятельностью больпие перспективы: "'...пришло время для профсоюзов нового типа, которые ни от кого не принимают никаких команд, не подчиняются диктату политических партий, ни структур государственной власти, ни хозяйственных руководителей. Иначе говоря, профсоюзов независимых"3.

В услозиях рыночной экономики "главной сферой деятельности

профсоюзов становится рынок труда, где они должны представлять

интересы наемных работников по таким основополагающим, вопросам,

4

как занятость, цена рабочей силы , - подчеркивалось в докладе

1 Материалы ХУШ съезда профессиональных союзов СССР.- Н.,1287. С.12. '

2 Там же. С.106.

3 Клочков И. Интервью с ¡тоедседателем Федерации независимых профсоюзов России. - Труд. 1991. Тб марта. С. I.

* Труд. - 1590. 24 окт.

председателя комиссии по подготовке XIX съезда профессиональных союзов страны В.П.Щербакова.

Таким образом, проблема роли профсоюзов 9 организации и совершенствовании производственной деятельности трудящихся масс представляется актуальной, научно, теоретически и практически значимой, поскольку вбирает а себя вопросы изучения опыта профсоюзов в решении задач социально-экономического развития страны, с одной стороны, и исследования рабочего класса, его облика, - с другой. Данная тема дает возможность исследовать формы и методы развития трудовой активности рабочего класса в первой половине 70-х гоцоп, увидеть как положительные, так и негативные моменты в совприпьствозании профсоюзными организациями производственной деятельности рзчников.

ОБЪЕКТС: ¡'.ССЛЕДОЗЛ'Г/Л избраны профсоюзные организации работников речного транспорта Средней Волги от Татарстана до Саратовской области. Зыбоэ темы обьясняет-я огромной ролью речного транспорта в народном хозяйстве страны вообще и волжского бассейна, в частности, при постоянной тенденции к дальнейшему усилению этой роли. Важное значение в перевозках народнохозяйственных грузов и пассажиров занимают промышленные предприятия и флот речников Среднего Поволжья, являющегося одним из крупнейших экономических и сельскохозяйственных центров России и характеризующегося высокой плотностью населения. В пределах этого региона расположено управление и основные производственные мощности крупнейшего в стране речного нефтеналивного пароходства "Золготанкер", осуществлявшего 80Я всех внутренних водных нефтеперевозок^.

Сосредоточение на Волге двух крупнейших речных пароходств России - Волжского Объединенного (ВОРП) и "Волготанкер", давние их производственные связи и трудовые состязания - все это способствовало определению позиции автора в выборе темы диссертации. ' ХРОНОЛОГИЧЕСКИЕ РАМКИ ИССЛЕДОВАНИЯ охватывают период первой половины 70-х годов, являющийся сложным этапом социально-экономического развития страны.

С одной стороны, в связи с завершением к 1971 году организационной работы по совершенствованию системы управления народным хо-

зяйством, стал реальностью существенно преобразованный хозяйственный механизм. Правительством страны проводилась линия на повышение значения профсоюзов в развитии трудовой и творческой активности масс". В результате эффективной деятельности многих профсоюзных организаций речного транспорта, возникли новые формы трудового соперничества трудящихся. Более живым и действенным стало профсоюзное руководство творческими организациями речников.

С другой стороны, начало 70-х годов стало временем интенсивного формирования негативных тенденций, которые привели советское общество к началу 8С-х годов в предкризисное состояние. В социально-экономическом развитии страны стали накапливаться трудности и нерезекные проблемы, появились застойные явления в различных областях жизни общества. Эрозии подверглась система методов привлечения трудящихся к управлению общественными делами, в результате чего возникла тенденция увеличения социальной апатии среди трудящихся (/лее.

Таким образом, воссоздание объективной картины деятельности профсоюзных организаций речников э перзой половине 70-х годов по развитие трудовой активности трудящихся и разработка на этой основе практических рекомендаций для улучшения профсоюзной работы являются своевременными и актуальными.

СОСТОЯНИЕ ИЗУЧЕННОСТИ ПРОБЛЕМ. Научное обобщение деятельности профсоюзных организаций по развитию трудовой активности трудящихся масс имеет большое теоретическое и практическое значение и в определенной мере опровергает доводы западных оппонентов, а в последнее время и отечественных о том, что якобы трудящимся нашей страны чужды инициатива, предприимчивость, смелость почина.

Автор условно подразделяет историографию проблемы на несколько основных групп. К первой относятся труды и публикаций, посвященные производственному соревнованию трудящихся страны.

В исследовательском плане научные труды, посвященные соревнованию трудящихся масс страны, четко делим на 3 группы: I) работы,

^ Были приняты следующие важные документы: Положение о правах * Фабричного, заводского, местного комитета профессионального союза // Реиения партии и плавительства по хозяйственным вопросам. Т.8.

- М., 1972. С. бТС-'ЗРВ; 0 дальнейием улучшении ооганизации социалистического соревнования: Постановление ЦК КПСС // КПСС в ' резолюциях и оешениях съездов, конференций и Пленумов ЦК. - Т.10.

- М., 1972. С1488-497 и др.

- б -

в которых разрабатываются экономические проблемы соревнования^; 2) публикации, посвящен-.,.:е моральным и воспитательным его аспектам^; 3) исследования, п которых анализируются конкретные формы развития соревнования .

В историческом асп°нте рассматривается проблема развития производственного состязания в стран" в исследованиях Л.С.Рогачев-ской'4. 3 своих научных публикациях Л.С.Рогачевская одна из первых обратинч внимание на некоторые негативные тенденции, отразившиеся в публикациях о пг^ччовании: иллюстративность, поверхностность, прспагандистски? стить. Критика отмеченных ею недостатков носила в то кг. чргуя коне'.'¡-уктивчкй характер. Автором обоснованно утверждается мысль э необходимости изучения вопросов, ценных для развития с;.р'"!'чов1ния, таких, как влияние соревнования на рост производительности груда, на улуаиение качества и снижение себестоимости продукции, повышение рентабельности производства .

Существенным недостатком большинства перечисленных выше исследований является практически полное отсутствие освещения деятельности профессиональных союзов по руководству производственным соперничествам трудящихся масс и довольно поверхностный анализ существующих проблем в организации трудового состязания.

^единиц В.К. Социалистическое соревнование на современном этапе. - М., 1974; Прохоренко И.Д. Развитие социалистических производственных отношений. - М., 1972 и др.

Духовный мир советского рабочего. - М., 1972; Куторжев-ский Г". А., Смирнов З.Л. Социалистическое соревнование (проблемы, опыт социологического исследования). -!•!., 1974 и др.

Латышева A.B. Сопевчование и пятилетка. - Л., 1971; Евец В.Г. Социалистическое соревнование на современном этапе. - М., 1973; Алексеев Т.П., Су тяков В.Г. Социалистическое соревнование в условиях развитого социализма. -!<'., 1974; Филиппов A.B., Новиков В.13. Психологически0 аспекты организации социалистического соревнования. - М., 12/6 и др.

4. Рогачевская Л.С. Социалистическое соревнование в СССР. Исторические очерки (1917-1Э70). 1977.

с;

Рогачевская Л.С. Вопросы историографии социалистического соревнования в развитом социалистическом обществе /(_ Рабочий класс СССР на современном огапе. - Зып.4. - Л., 1976. С.154; она же. Социалистическое соолвновани° я условиях развитого социализма: опыт и проблемы // Развитой социализм. Вопросы теории и истории.-V.., I9S6. С. 172-170; 1ллакура п.С., Рогачевская Л.«. Углубление темы и неопределенные тенденции // Социалистическое сооевнование. - 1900. !г 2. С.91-94.

Исследователями страны проделана довольно значительная работа по изучению разнообразных форм трудовой активности трудящихся. Исследование форм и методов участия рабочего класса в управленческой деятельности имеет принципиальное значение для совершенствования общественного управления.

Расширение источниковой базы исследования в 60-х - первой половине 80 -х годов способствовало активной работе ученых в изучении данного вопроса^. Был опубликован ряд монографических работ, научных статей, защищены диссертации, посвященные исследованию различных аспектов проблемы^.

Практически во всех перечисленных работах авторы (в основном на общесоюзном материале) довольно тщательно проанализировали факты участия рабочих в управлении производством, показали основные направления их управленческой деятельности. Общественная деятельность рабочих по управлению производством рассматривалась ими как необходимое дополнение к хозяйственному руководству, осуществляемому государственными органами. Во многих публикациях сделана попытка охарактеризовать всю систему форм и методов участия рабочих в управлении производством, показать взаимосвязь этих форм с конкретно-исторической обстановкой в стране и совершенствованием управления экономикой и промышленностью в целом. Авторы прослеживают в динамике удельный вес представителей рабочего класса в отдельных организациях общественного управления.

Характерной особенностью имеющихся по данной проблеме теоретических публикаций также является то, что в них практически не уделяется внимания деятельности профсоюзных организаций по развитию трудовой активности трудящихся напей страны. А те немногие, в которых все же имеет место анализ деятельности профсоюзов, от-

* Никитин Д.П. Участие трудящихся в управлении производством.-М., 1976: Образование и развитие органов социалистического контроля в СССР (1917-1975): Сборник документов и материалов. - К., 1975; Сб участии трудящихся в управлении производством: Сборник документов. - М., 1577 и др.

^ Петров Л.З. , Судновский Т.И. Техническое творчество трудящкх,-ся - важный резерв роста эффективности производства. - !.'.., 1974; Алексеев Г.П.гДеятельность изобретателей и рационализаторов в СССР (1917-1977). - М., 1977; Драницина Л Л'. Участие рабочих в управлении производством (по материалам Г^ДПС за 1958-1975 годы),-Р., 1961; она же. Постоянно действующие производстеенные совещания и поэышение технического уровня производства на современном этапе П Вопросы истории. - 1986. К I. С.20-40 и др.

- е -

ражены организационные основы их построения, основные методы и формы работы, как правило, основываются липь на материалах промышленности;

Отечественные историки внесли значительный вклад в изучение истории профсоюзов страны. Зсо имеющуюся литературу по даннсму аспекту можно условно разделить на две большие группы: I) рабо-.. ты, в которых исследуется деятельность профсоюзов по развитию производственной и творческой активности рабочего класса различных регионот страны^; 2) труды, рассматривающие деятельность профорганизаций в различных страстях народного хозяйства*". 3 исследованиях раскрывается организационная работа профсоюзов, анализируется их деятельность по совершенствованию традиционных и нозых форм участия трудящихся в репении производственных и хозяйственных вопросов.

Существует ряд публикаций, основанных на материалах речного транспорта, затрагивающих те или иные процессы, происходивние в данной отрасли народного хозяйстча^. Однако исследований, которые бы раскрывали многогранную деятельность профсоюзных организаций речного транспорта в целом и волжского бассейна, в частности, по развитию трудовой активности речников, не существует вообще.

Подытоживая обзор научных исследований, вышедших в 70-х - 60-х годах, так или иначе затрагивающих рассматриваемую проблему, необходимо отметить, что подавляющее большинство из них не свобод-

Зысокинская В.И. Деятельность профсоюзных организаций Урала по развитию технического творчества рабочих в годы IX пятилетки (I97I-I975): Дис. ...канд.ист.наук. - М., 1981; Грабцевич Э.М. Деятельность профсоюзов Белоруссии по организации движения наставников на промышленных предприятиях в 70-е годы: Дис. ...канд. . ист.наук. - Владивосток, 1987 и др.

2

Максимова O.K. Деятельность профсоюзных организаций рабочих машиностроительных предприятий Урала по развитию трудовой и творческой активности трудящихся (19Б6-197С0: Дис. .. .канд.ист.наук.-Свердловск, 1986; Новикова O.K. Деятельность профсоюзных организаций по развитию трудовой активности .железнодорожников в года IX пятилетки (1971-1975): Дис. ...канд:ист.наук. - Куйбшев, 1283 и др.

Научно-технический прогресс на речном транспорте. - М., 1986; Кучкин С.А. Речной транспорт РСФСР в IX пятилетке и перспективы его развития. - М., 1976: он же. Водный транспорт нефти. - Куйбышев, 1972; Роэенберг В. Рационализаторы и изобретатели речного транспорта в борьбе за технический прогресс. - М., 1980 и др.

ны от субъективизма, ряда стандартных положений, свойственных изучаемому периоду, к критическому анализу которого отечественные исследователи еще только приступают^. Значительная часть публикаций страдает иллюстративностью, перенасыщением цифрового материала, малоценными деталями. В них подчас освещается лгаь положительный опыт и почти полностью игнорируются трудности и нерешенные проблемы, что мешает воссозданию реальной картины деятельности профсоюзов по активизации трудящихся масс.

ЦЕЛЬЮ ИССЛЕДОВАНИЯ является изучение и обобщенна опыта профсоюзных организаций речников Средней Волги по развитию трудовой и творческой деятельности трудящихся в первой половине 70-х годсэ.

Осознавая актуальность темы, автор поставил пер<?д собой следующие задачи:

- через призму нсторико-критического анализа проанализировать

и обобщить опыт работы профсоюзных комитетов во внедрении на ручном транспорте основных принципов организации производственного состязания и развития трудовой активности трудящихся;

- исследовать новые формы трудового соперничества, возникшие в производственных коллективах речников;

- проследить эволюцию форм и подвергнуть критике догматические подходы к проблемам "социалистического" соревнования;

- изучить методы работы профсоюзных организаций по вовлечению речников изучаемого региона в управление производством и участию в научно-техническом творчестве.

НАУЧНАЯ НОЗИЗНА ИССЛЕДОВАНИЯ состоит в том, что в нем впервые с критических позиций на основе анализа обширного фактического материала комплексно изучена и обобщена деятельность профсоюзных организаций речного транспорта Средней Волги по активизации трудовой и творческой инициативы трудящихся в первой половине 70-х годов. Объективному анализу в диссертации подвергнута работа профсоюзных комитетов по повышению эффективности производственного соревнования, разработке его нозых форм, по совершенствованию

* Залитоз ''.Г. Социалистическое соревнование: уроки 70-х - начала 80-х годов // История СССР. - 1980. № I. С.3-21; Лыч Л.М. * Научно-технический прогресс и участие в нем рабочего класса в 7С-х - начале 60-х годов (на материалах Белоруссии) // История СССР. - 1566. * 3. С.3-19; Энтин Э.М. Общественные организации и проблемы трудового состязания: старые догмы и поиски новых подходов (По материалам промышленности Белоруссии 60-70-х гг.): Дис. ...докт.ист.наук. - М., 1992 и др.

практики привлечения речников к управлению производством и принятию определенных мер ч развитии научно-технического творчества данной категории трудящихся. Полученные в ходе написания диссертации результаты исследования можно рассматривать как необходимые предпосылки для дальнейшего серьезного изучения данной проблемы.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ. Материалы диссертации, основанные на обстоятельном анализе деятельности профсоюзных организаций по развитию трудовой активности работников речного транспорта, содержат определенные рекомендации для решения сложных задач, стоящих пер^ц водньм транспортом в настоящее время.

А ПРОБА! Г» М ИССЛЕДОВАНИЯ. Диссертация обсуждена на заседании кафедры отечественно? истории Самарского государственного педагогического института имени З.З.Куйбыаева. Некоторые актуальные проблемы исследования освещены в двух научных публикациях.

МЕТОДОЛОГИЧЕСКАЯ И ИСТС^НИКОЗАЯ БАЗА ДИССЕРТАЦИИ. Решая -намеченные задачи, автор руководствовался прежде всего принципами историзма, помня известное положение о том, что каждое явление нужно изучать в развитии с учетом того, как оно возникло, какие стадии прошло и какие результаты обнаружились. Большое внимание при этом было уделено изучению партийно-правительственных документов, таких как репения партийных съездов и конференций, директивы ЦК, постановления советского правительства и ВЦСПС по вопросам соревнования, участия рабочих в управлении общественным производством, деятельности профессиональных союзов в развитии трудовой активности рабочего класса, в которых фиксировалась и конкретизировалась экономическая политика КПСС и советского государства в 70-е годы.

Опорным типом источников, используемых в диссертации, являются материалы Центрального архива ВЦСПС (ДА ВЦСПС)*, Центрального Государственного архива Октябрьской революции (ЦГАОР)^, текущего архива ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота, архивов ^ управлений пароходства "Золготанкер" и ВОРП, Золжского и Средне-

ЦА ВЦСПС, ф.437 - Фонд Центрального Комитета профсоюза рабочую морского и речного флота; ф.543 - Зонд Цечтр&чьного Правления научно-технического общества водного транспорта; ¿.539 - Зонд Центрального Совета Всесоюзного общества изобретателей и рациона-лизатороч.

^ ЦГАОР, ф.7913 - Зонд Центрального Комитета профсоюза рабочих морского и речного флота: $.5567 - Зонп Центрального Правления НТО водного транспорта; ф.7752 - Зонд Центрального Совета ЗОИР.

волжского бассейновых комитетов профсоюза рабочих морского и речного флота (далее - баскомфлоты), а также материалы текущих архивов промышленных предприятий речного транспорта и портов, содержащие ценные данные о деятельности профсоюзных организаций водного транспорта по развитию производственного соревнования в отрасли, привлечению речников к управлению общественным произэод--ством и совершенствованию их научно-технического творчества. Вся архивная документация использовалась в научном плане впервые.

В диссертации широко использованы данные статистических сборников и материалы сборников документов профсоюзов*.

Автор провел статистические исследования, касающиеся проблем производственного соревнования, основанные на материатах текущих архивов средневолжских промъиленных предприятий: Куй^нпевских судоремонтных заводов ВОРП и "Нефтефлота", Тольягтинского судоремонтного механического завода ВОРП (далее - СРЗ и СРМЗ). В результате статистического изучения возникла возможность дать объективный анализ деятельности профсоюзных организаций Средней Волги по развитию производственной инициативы речников. Широкое применение в исследовании нашли материалы периодической печати, центральной, местной и многотиражной. При раскрытии темы была использована также информация, полученная из личных бесед автора с работниками речного транспорта, активистами профсоюзных организаций.

СТРУКТУРА И ОСНОЬНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ. Диссертация состоит из введения, трех разделов, заключения, списка использованных источников и литературы, приложений.

Во введении обосновываются актуальность и научная новизна темы, дается ее историографический обзор и анализ использованных источников, формулируются цель и задачи исследования, определяется его практическая значимость.

В первом разделе "Вопросы организации трудового состязания в деятельности профсоюзных комитетов водного транспорта" исследуется процесс развития производственного соперничества в паро-ходствах волжского речного бассейна, освещена работа ряда проф- , организаций, направленная на широкое внедрение в производство передовых починов речников и более совершенных видов соревнования.

1 Сборники постановлений ЗЦСПС // Профсоюзы СССР: документы и материалы.- Т.5. - М.,1974; Социалистическое соревнование в СССР (1965-1981). Документы и материалы профсоюзов. - М., 1981 и др.

В результате изучения работы профсоюзных организаций в этом направлении становится очевидным, что: во-первых, вся их деятельность в исследуемый период была в высшей степени зависима от партийно-номенклатурной опеки и приспособлена к командно-бюрократической системе руководства. Другими словами, практически вся работа комитетов профсоюза основывалась на том или ином партийном или правительственном постановлении, что, естественно, препятствовало развитию их инициативы и, в целом, негативно отражалось на эффективности профсоюзной деятельности. Во-вторых, при организации соревнования не уделялось должного внима'шя материальному фактору, т.е. материальной заинт°р°сованности соревнующихся, что являлось определяющей причиной, как правило, незначительной экономической эффективности трудового соперничества. В-третьих, профсоюзные комитеты о организации соревнования работников воаного . транспорта стремились произвольно внедрить в производство, без учета объективных условий, коммунистические принципы* что, естественно, в перспективе обязательно должно было закончиться крахом. Иначе говоря, анализируя принципы и методы, используемые профсоюзами в рассматриваемый период при организации производственного состязания, можно сделать вывод о полной заидеологизации соревнования, что в значительной мере определяло его невысокую результативность.

На основе анализа опыта работы профсоюзных организаций по развитию трудового соперничества, становится возможным констатировать, что во многом достижение определенных успехов в движении объясняется последовате..ьным применением на практике основных принципов организации соревнования: гласности, сравнимости результатов и возможности повторения передового опыта. В диссертации делается акцент на то, что многие комитеты профсоюза водников Средней Зол-ги в своей работе не,только комплексно использовали эти принципы, но и творчески развивали их.

В процессе развития общества производственное соревнование качественно видоизменяется и характеризуется рядом ранее неизвестных свойств. Внимание исследователя привлекла деятельность многих профсоюзных комитетов по организации трудового состязания, направленного, прежде всего, на повышение эффективности и качества работы речного транспорта. Так, широкое распространение на Волге получила творческая инициатива диспетчеров ВОРП по организации

новой формы соревнования за обеспечение ритмичной работы флота и использование резервов его провозной способности под дезизом: "Транспортному конвейеру - четкий ритм". Выполнение коллективных обязательств волжскими диспетчерами по получения дополнительной транспортной продукции за счет улучшения использования флота и обеспечения ритмичности работы всех звеньев транспортного конвейера позволило коллективу Волжского объединенного пароходства з 1974 году довести удельный вес перевозок грузов по графику движения до 90,7% с превышением показателей прошлого года на 4,1^, сократить валовые простои флота под обработкой в портах, повысить валовую производительность грузового самоходного флота против 1973 года на 21,1%, несамоходного - на 13,Производственное соперничество диспетчеров Волги в значительной мере способствовало тому, что ВОРП в 1974 году перевыполнило план по перевозкам грузов на I млн.тонн с грузооборотом 1,1 млрд.т/км*. Трудовую инициативу волжан использовало большинство пароходств страны. Результатом этого движения было то, что по Министерству речного флота РСФСР (далее - МРЗ РСФСР) использование сухогрузного флота увеличивалось по сравнению с 1973 годом по грузовым теплоходам на 7,1%, по тоннажу - н®6,5^.

У многих речников волжского бассейна серьезным вниманием пользовался почин трудящихся промышленных предприятий г.Саратова по повъшению качества труда. Одним из первых на Средней Волге, под-дертавших ценную инициативу, был коллектив Балаковского судоремонтного завода ВОРП, организовавший соревнование за высокое качество судоремонта: в 1973 году сдача судов приписного флота в эксплуатацию из ремонта была произведена в строго установленные графиком сроки с хорошей оценкой качества работ, а трудовое обязательство повысить сдачу продукции машиностроения с первого предъявления на по сравнению с 1972 годом было выполнено на 5,4%.

Освещая различные формы и виды трудовой активности трудящихся речного транспорта акцентируем внимание на разносторонней деятельности профсоюзных организаций в развитии данного процесса, что определило,в ряде случаев.достаточно высокую его эффективность.

1 ЦА ВЦСПС, ф.437, оп.1, ед.хр.3089, с.214.

2 Там же. Ед.хр.3094, с.217.

3 Там же. Ед.хр.3052, с.144-145.

Представляет немалый интерес активизация трудовой деятельности волжских речников в связи с 50-летием образования СССР. Юбилею страны ульяновские портовики посвятили 15 ударных недель*. На флоте и промышленных предприятиях бассейна широкое распространение полудили трудовые движения "50-летию образования СССР - 15 ударных декад" и за звание бригады имени 50-летия образования Союза ССР. Характерно, что новые начинания во многих коллективах довольно умело сочетались со старыми, проверенны« жизнью формами трудового состязания, что оказывало, в известной мере, влияние на достижение определенных производственных успехов трудящимися.

Коллектив Куйбышевского (УЗ ВОРП, участвуя в юбилейном республиканском соревновании промышленных предприятий и ремоктно-экс-плуатационных баз (РЭБ) МРФ, достиг выполнения плана по объему реализованной промышленной продукции на 103,Б&лаковского СРЗ ВОРП - на 105,45^. Коллективы обоих предприятий были награждены Почетными грамотами МРФ и ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота с вручением второй и третьей денежных премий.

Существенное место в исследовании занимает изучение практики встречного планирования волжских речников, возникшей в годы первых пятилеток и вновь возрожденной в стране 8^1973 году по инициативе ивановских текстильщиков и ярославских машиностроителей.

Коллектив Волжского бассейнового управления пути (ВБУП) в результате использования встречного планирования в 1973 году, несмотря на сложные гидрологические условия, план путевых работ выполнил досрочно - к 29 октября и достиг снижения времени шлюзования судов на 5,856. При отсм за 3 года IX пятилетки речники достигли выполнения плана цутевых работ на 108,8% со снижением их себестоимости на 4,8£ в сравнении с намеченными рубежами. Весь прирост объема производства был получен за счет повыления производительности труда3.

Коллективы волжских пароходств в результате широко используемой практики составления встречных планов только в первом полугодии 1974 года выполняли задания по росту производительности труда на 104,8£ при обязательствах на 100,8^. Министерство речного флота

1 Текущий архив Ульяновского речного торта ВОРП (1972),ф.2,п.7.

*

. * ЦГАСР, ф.7913, оп.15, ед.хр.2939, с.47, 54.

| ЦА ЕЦСПС, ф.437, оп.1, ед.хр.3219, с.23-24

• - Текущий архив Волжского оаскомфлота (1974),ф.6,оп.П,* 4,&.

РСФСР благодаря данному движению выполнило план первого полугодия 1974 года по тоннам и грузообороту на 102,1$*.

Исследователь освещает и анализирует трудовые почины работников речного транспорта, посвященные 40-летип стахановского движения и 30-летию Победы советского народа над фашистской Германией.

Определенное внимание в работе уделяется рассмотрению организации и результатов производственного состязания, посвященного досрочному завершению пятилетнего плана, широко распространившегося в волжском речном бассейне. Представляет большой интерес производственный опыт инициатора и победителя многих зидов соревнования - экипажа теплохода "01-2005" Тольяттинского СШЗ ВОРП (капитан Н.М.Сенаторов), выполнившего план пятилетнего задания к 5 сентября 1974 года .

Анализируя деятельность комитетов профсоюза речников Волги по организации и развитию производственного соперничества трудящихся, приходим к выводу, что эта деятельность не была и не могла быть высокоэффективной по причине существования командно-административного стиля руководства страной, авторитарно-бюрократической государственной системы, по своей объективной сути глубоко чуждой любому проявлению инициативы, идущей снизу. Как ни парадоксально, главной движущей силой в трудовом состязании водников выступал моральный фактор пооорения, не оказывавший должного влияния на производственную активность соревнующихся, с течением времени эффективность которого, практически, свелась к нулю. Поэтому не удивительно, что в лучшем случае в результате действия соревнования в том или ином коллективе план, как"правило, выполнялся или перевыполнялся на незначительное количество процентов.

В диссертации ставится вопрос: есть ли какая перспектива у соревнования в современных условиях? На нал взгляд ответ может бить положительным, если комитеты профсоюза при организации трудового соперничества будут исходить прежде всего из материальной заинтересованности соревнующихся, освободятся от формализма и бюрократизма в своей работе, обретут полную независимость и самостоятельность. 3 связи с этим будущее за экономическим соревнованием (конкуренцией) .

1 ЦА ВЦСПС, ф.437, оп.1, ед.хр.3094, с.216.

р I »

й Текущий архив Тольяттинского СРМЗ ВОРП (1975), ф.7,п.ЗД 2.

Первый раздел диссертационного исследования завершается выводом о той, «то, хотя в рассматриваемый период в производственном соревновании накопилось много негативных явлений, таких, как формализм в организации, слабая связь с научно-техническим прогрессом, недостаточная нацеленность на качественные факторы развития производства, что было вызвано как объективными, так и субъективными причинами, тем не ьаенее этот вид трудовой активности трудящихся, совершенствуясь и приобретая новые формы в результате организаторской деятельности профсоюзов, сыграл положительную роль в работе водного транспорта волясого речного бассейна. Только в 1571 году по Министерству речного флота 70£ прироста транспортной продукции было получено на Волге, что позволило сократить отставание от намеченных производственных ачанов, вызванное сложившимися неблагоприятными погодными условиями в 1972-1973 годах^.

Во втором разделе "Роль профсоюзных организаций в развитии общественных форы управления производством" исследуются разнообразные фюрыы участия работников речного транспорта в сфере управления производством. Освещается совершенствование методов работы профсоюзных организаций, ислользуег-мх в развитии этого процесса. Отмечается увеличение удельного веса представителей рабочего класса в различных избираемых органах в связи с выходом в свет нового Положения о правах 63МК, усилившего роль профсоюзных комитетов в решении производственных вопросов. Так, если в состав судовых, портовых, заводских и местных комитетов профсоюза речников Средней Волги в 1971 году было избрано 44е? рабочих, то в 1972 году - 49,3£. Если председателями профсоюзных комитетов Средневолж-ского районного комитета профсоюза рабочих морского и речного флота (райкомфлота) в 1971 году было 33$ рабочих, то в 1972 году -42,6% . Произошло повьшение образовательного уровня членов профкомов. Около 60$ их числа имели законченное среднее и высшее образование . В итоге - более эффективная деятельность профсоюзных организаций в решении проблем производства.

Широко распространенной и достаточно результативной формой участия работников речного транспорта в решении производственных вопро-

1 ЦА ЩСПС, ф.437, оп.1, ед.хр.3107, с.136.

^ Текущий архив Средневолжского баскомфлота (1972), ф.1, п.5, "В 4.

3 Там же. Я 7.

сои стало заключение коллективных договоров, что являлось определенным активизирующим фактором, необходима в выполнении государственных народнохозяйственных планов и привлечении рабочих и служащих к управлению производством. На основе заключенных коллективных договоров в 1974 году Волжским пароходством сверх плана было перевезено 4 млн.тонн народнохозяйственных грузов с грузооборотом 4,5 илрд.т/кы, а пароходством "Волготанкер" - соответственно I млн.612 тыс.тонн с грузооборотом I млрд.22 шн.т/кы. Достигнутые результаты позволили ЗОРП по объему перевозок грузов выйти на уровень 1975 года, а по их переработке превзойти на 4,4 млн.тонн обьем, предусмотренный на 1975 год^.

Значительное место в деятельности многих профорганов волжан занимало совершенствование работы постоянно действующих производственных соведаний, усиливших свое влияние на управление производством после принятия нового Положения о правах ВДПС 18 июня 1973 года". Производственные совещания имели существенные преимущества перед другими формами участия трудящихся в управлении хозяйственной деятельностью трудовых коллективов. ГЩПС были той организацией, которая оказалась в состоянии объединить усилия наибольшего круга участников общественного производства: новаторов, передовиков, специалистов. Выбрав в качестве исследования средневолж-ские промчпленные предприятия речного транспорта, такие как, Толь-яттинск:-:. СРМЗ ВОРП, Куйбыпевский СРЗ ВОРП, Куйбышевский СРЗ "Нефтефлота" и другие береговые производственные объекты речников, исследователь дает обстоятельный анализ их работы, освещая не только положительные аспекты деятельности ГЩПС, но и недостатки.

3 диссертационном исследовании отмечается, что довольно часто актуальные рекомендации и предложения, принятые на заседаниях производственных совещаний работников водного транспорта, игнорировались администрацией предприятий. Только в 1974 году в волжском речном бассейне на общезаводских производственных совещаниях было принято 769 актуальных предложений, выполнено администрацией лишь 577; на общецеховых - соответственно 236 и 201

• 1 ДА ВЦСПС, ф.437, оп.1, ед.хр.3404, с.32.

^ Решения паотии и правительства по хозяйственным вопросам -Т.9. - М., 1974. С.546-551.

3 ЦА ВЦСПС, ф.437, оп.1, ед.хр.3137, с.15,70.

В изучаемый период многие профорганизации речников Среднего Поволжья применяли на практике новую форму привлечения трудопых коллективов к управлению - социальное планирование, даюгаее достаточно высокие результаты.

Однако говорить о существенном влиянии участия трудящихся в управленческой деятельности на показатели производства, как и о самом участии, не представляется возможном. Авторитарные методы управления, господствовавшие в стране, исключали широкую инициативу снизу. В результате какими бы не были актуальными и необходимыми постановления партии и правительства, предусматривающие предоставления профсоюзам определенной самостоятельности и независимости, гарантирующие им участие в управлении производством, на практике все сводилось, зачастую, лишь к внешним формам. Поэтому отмечая заметную роль, которую сыграли в исследуемый период в реализации коллективами водников принятых планов, экономии электротопливных ресурсов и самых разнообразных материалов, улучшении производственных и бытовых условий трудяшихся, производственные совещания, социальное планирование и заключение коллективных договоров, необходимо помнить, что потенциальные возможности вышеназванных форм участия работников в управленческой деятельности были далеко не использованы.

В третьем разделе диссертации "Проблемы развития научно-технического творчества водников в деятельности профсоюзов речного транспорта" большое внимание уделено изучению работы Средне-волжского правления научно-технического общества водного транспорта. Освещается его роль в разработке и распространении прогрессивных методов труда и передовых технологических процессов. Так, организация НТО Куйбышевского речного порта ВОРП совместно с Ленинградским институтом инженеров водного транспорта разработала методику расчета на ЭВМ оптимальных параметров системы электроснабжения порта*. Первичная организация общества управления пароходства "Волготанкер" принимала активное участие в разработке и внедрении передовой технологии перевозки нефти из Актау на Волгоградский нефтеперерабатывающий завод'ч

- 1 ЦГАОР, ф.5587, оп.4, ед.хр.1069, с.76.

^ Архив управления пароходства "Волготанкер" (1973), ф.7, п.З,

* 14.

В результате использования в деятельности Казанского речного порта его научно-технической организацией прогрессивных методов труда, удельный вес комплексной механизации на перегрузочных работах я 1971 году составил 99,1%, в том числе по тарно-штучныи грузам - 85,2*, что презнпало показатели 1970 года соответственно на 4,3^ и 7,6^^. 3 значительной степени благодаря деятельности членов НТО, в портах Волги в 1975 году было переработано различных грузов на 4,3 млн.тонн больше плана года и на 5,5 млн.тонн выае планового уровня 1974 года^.

3 рассматриваемый период серьезной заслугой организаций НТО речного транспорта волжского бассейна было активное участие в осн&цении отрасли вычислительной техникой, во внедрении автоматизированной системы управления (АСУ) в глроходствах.

Анализ этого аспекта работы научно-технических обществ позволяет сделать вывод о существенном вкладе профсоюзных организаций рг>чникоя во внедрении на транспорте прогрессивной технология и передового производственного опыта.

Знимание исследователя привлекла деятельность' президиумов Волжского басксмфлота и Средневолжского райкоьфгота, направленная на привлечение научно-технических обиеств к организации соревнования по коллективным и личным творческим планам среди всех категорий трудяаихся - членов общества, имевшего- хороший экономический результат.

Значительная часть профсоюзных организаций водников уделяла существенное внимание вовлечения в научно-техническую деятельность молодых речников, широкому участию з делах общества инженерно-технических работников, экономическому обучению трудящихся.

Многие профсоюзные комитеты волжан в своей работе отводили значительное место внедрению через организации НТО на промыплен-ных предприятиях и флоте водного транспорта научной организации труда, что способствовало, в определенной мере, развитию творческой деятельности работников и давало немалый экономический эффект.

Вместе с накапливание в социально-экономическом развитии страны вполне объяснимых застойных явлений оказало непосрец-

1 Текущий архив Казанского речного порта ВОРП (1971), ф.2, п.б, * 4.

2 ЦА ЗЦСПС, ф.543, оп.1, ед.хр.115б, с.12.

ственное влияние на эффективность работы организаций НТО. Отсюда недостаточно высокие, в своей подавляяшеа большинстве, результаты деятельности научно-технкческкх обществ волжских речников, объясняемые, с одной стороны, отсутствием самостоятельности в творчестве, с другой - отсутствием должного материального вознаграждения по результатам труда. Ежегодно на предприятиях волжского речного бассейна в первой половине 70-х годов оставались не рассмотренными к не внедренными 21-22% предложений организаций НТО, при этом 17? предложений из рассмотренных отклонялось. -Предложения, по которым была исчислена экономия, в 1973 году составили по пароходству "Валготанкер" всего Р01? от внедренных, по ВОРП - 46Х. Это были результаты ниже средних показателей по Министерству речного флота*.

Однако, хотя деятельность НТО речного транспорта в исследуемый период во многом может быть подвергнута критике, тем не менее организации научно-технического общества, руководимые профорганами, провели довольно ощутимую работу по использованию научно-технического прогресса в отрасли.

Значительное внимание в третьем разделе исследования диссертантом уделено деятельности профсоюзных комитетов по развитию технического творчества водников, действовавших через организации Всесоюзного общества изобретателей и рационализаторов (3011?). В первой половине 70-х годов в волжском речном бассейне в результате достаточно серьезного внимания со стороны многих профсоюзных и хозяйственных органов, оказанного вопросам развития движения, изобретатели и рационализаторы, в целом, достигли довольно существенных трудовых показателей. За 5 лет новатораыи-речникамк Средней Волги было подано 17885 рацпредложений, из которых 16542 были внедрены в производство с экономическим эффектом 3565 тыс. рублей^. Только в 1973 году на Тольяттинском СРМЗ было внедрено в производство 186 предложений новаторов предприятия с годовой экономией в размере 58,8 тыс.рублей3. За 1971-1972 гг. на промышленных предприятиях и флоте волжского бассейна от внедренных первичными организациями ВОИР 11570 рационализаторских предложе-

1 ЦА ВЦСПС, ф.437, оп.1, ед.хр.3248, с.24-25.

^ Подсчитано по материалам текущего архива Средневолжского . райкомфлота (1970-1980), ф.12, п.1-5, № 22-26.

3 Текущий архив Тольяттинского СРМЗ ВОРП (1973),ф.9,п.2,* 17.

ний и 66 изобретений, экономический эффект составил 3,3 алн.руб-лей при обязательствах 3,1 млн.рублей .

3 развитии технического творчества трудящихся основная роль в рассматриваемый период профсоюзными организациями отводилась соревнования. По итогам Всесоюзного соревнования областей, краев и республик за постижение высоких показателей в рационализаторской и изобретательской работе за 1972 и 1973 годы, при активном участии в этом виде состязания многих коллективов речников Куйбышевской области и, прежде всего, таких предприятий, как Куйбышевские СРЗ ЗОРП и "Кефтефюта", 'ГольяттинскиЯ СРМЗ, область дважды завоевывала переходящее Красное Знамя и первую денежную премию. За первое полугодие 1974 г. куйбышевские новаторы сэкономили госу-дапству около 44,8 млн.рублей2, а всего за 3,5 года ими было внесено в рационализаторскую копилку страны около 300 миллионов рублей, что составило 86,4$ от суммы их пятилетних обязательств3. В первой половине 70-х годов в области число авторских предложений в расчете на 100"работающих значительно превшало средний показатель по стране^.

В диссертации исследуется работа значительной части организаций ВШР средневолжских речников в развитии производственного состязания изобретателей и рационализаторов. Отмечается, что на Средней Волге обществами изобретателей и рационализаторов впервые в стране было организовано соревнование новаторов производства за звание "Лучшее предприятие по изобретательству и рационализации". В исследовании делается вывод о том, что в изучаемый период профсоюзное руководство совершенствованием соревнования изобретателей и рационализаторов, осуществляемое'через организации ВОИР, позволило достичь достаточно весомых результатов в развитии массовости технического творчества, повшении уровня создаваемых технических ретсниЯ и их экономической эффективности.

Весомый вклад в развитие творческой активности речников внесло соревнование и работа новаторов по личным и коллективным творческим планам. При этой подчеркивается, что в развитии творческой

^Текущий архив Волжского баскомфлота (1970-1980), ф.7,п.4-5, ¥ 6,9.

2 ЦГДОР, ф.7752, оп.6, ед.хр.2939, с.57.

3 Там же. С.55-57.

^ Там же. Ед.хр.2577, с.5.

активности членов ВОИР важное место занимало коллективное творчество, характеризующееся, по сравнению с индивидуальной деятельность», Солее высокой результативностью.

Значительная часть профорганов волжан широко использована организацию саыых различных конкурсов и смотров рационализаторской и изобретательской работы, давших немалый экономический эффект. В волжском речном бассейне эта деятельность профсоюзных организаций развертывалась в трех направлениях: I) по режиму экономии во всех сферах деятельности; 2) в движении за высокое качество перевозок грузов; 3) по научной организации труда и обеспечению безаварийной работы флота'.

В первой половине 70-х годов на Средней Волге в организациях ВОИР возрос удельный вес рабочих и активизировалась деятельность инженерно-технических работников, что способствовало определенному техническому прогрессу в отрасли данного региона. Свой вклад в повьпение эффективности движения новаторов производства внесли молодежь и женщины- работницы речного транспорта.

В диссертационном исследовании указывается на серьезные недостатки в деятельности профорганизаций по руководству изобретательством к рационализаторством. Так, в ВОРП в 1971 году 50? поданных заявок не получили положительного решения. Слабо была налажена на предприятиях и в организациях пароходства работа комитетов профсоюза по внедрению изобретений. Отдельные изобретения не внедрялись в течение 4-5 лет^. В волжских пароходствах был низок процент работников плавсостава, участвовавших в новаторской деятельности. Изобретатели и рационализаторы Средней Волги еще недостаточно активно участвовали в решении вопросов повышения уровня механизации производственных процессов и ускорения обработки флота в портах3.

В результате анализа работы профсоюзных комитетов по руководству движением изобретателей и рационализаторов, диссертантом делается вывод о прямой зависимости эффективности технического творчества работников водного транспорта от размеров предусмотренных денежных премий. В диссертации отмечается, что одна из основных

" 1 ЦА. ВЦСПС, ф.437, оп.1, ед.хр.3275, с.155.

2 ЦГАОР, ф.7752, оп.6, ед.хр.2677, с.84-85.

3 Там же. Ед.хр. 2751, с.136.

причин недостаточно высокой эффективности деятельности организаций БОЯР речников заключалась, практически, в отсутствии у членов общества материальной заинтересованности в результатах своего труда. Несмотря на то, что Совет Министров СССР 21 августа 1973 г. утвердил новое Положение об открытиях, изобретениях и рационализаторских предложениях*, где делался акцент на улучление практики как морального, так и материального поощрения новаторов производства, тем не менее по-прежнему на передний план э поощрении выдвигался моральный фактор.

3 заключении исследования этого аогтооса делается вывод о том, что несмотря на указанные недостатки, вызванные как объективными, так и субъективными причинами, деятельность творческих обществ речников Средней Волги в рассматриваемый период мо-^ет быть признана относительно результативной, что объясняется достаточно эффективным руководством развитием движения изобретателей и рационализаторов со стороны многих профорганизаций и верой, на данной этапе исторического развития страны, довольно широких слоев трудящихся в идеологические постулата государственной системы.

В заключении диссертации подведены итоги исследования, изложены основные выводы и рекомендации по изучаемой проблеме.

Несмотря на то, что основной функцией профсоюзов в современных условиях является социальная зашита трудящихся, что отвечает непосредственному их предначертанию, тем не менее производственные аспекты в профсоюзной работе, тесно связанные с социальной функцией профсоюзных организаций, также будут иметь место. Проанализировав деятельность комитетов профсопза по развитию производственной активности речников, автор особо отмечает важность значительного материального вознаграждения для передовиков и активистов производства, как одно из основных средств повышения его эффективности.

Одно из центральных мест в заключении своего исследования диссертант отводит проблемам соревнования. По мнению автора соревнование имеет право на существование только в том случае, если оно экономически выгодно. Только тогда по силе своего воздействия на участников производства оно не только сравнится с силой капиталис-

^ ^ Реаения^партправительства по хозяйственным вопросам.

тической конкуренции, но и превзойдет ее, ибо последнее представляет собой составную часть трудового состязания, которое одновременно предполагает, наряду с конкуренцией, взаимопомощь, поддержку, обмен передовым производственным опытом.

Материалы исследования дают основание сделать вывод, что понятие "трудовое состязание" шире понятия "конкуренция" и позволяет положительно оценить накопленный опыт. При этом очень важно, чтобы не было утеряно приобретенное в исследуемый период воздействие трудового состязания на все стороны общественной жизни. Передовые формы организации труда и состязания, сложившиеся в волжском речной бассейне под воздействием общественных организаций, полностью отвечает современным требованиям и могут быть успешно использованы в условиях перехода к рынку по мере развития и развертывания реформ, вызванных крахом руководящего ядра командно-бюрократической системы.

Мировая практика свидетельствует, что многоукладность, разнообразие форм собственности не отменяет трудовой состязательности. Более того, возрождается целостная система, составляющая содержание трудового состязания. Его внепняя сторона приобретает форму жесткой конкуренции по отношению к другим предприятиям. Внутренняя - форму соревнования, с присущей ему гласностью^товарищеской взаимопомощью, возможностью практического повторение передового опыта.

По теме диссертации опубликованы следующие работы:

1. Роль социалистического соревнования в деятельности профсоюзных организаций речников г.Куйбышева по развитие трудовой активности работников водного транспорта в годы IX пятилетки (1971-1975) // Рабочий класс Поволжья и его массовые организации в период социалистического строительства. - Куйбышев, 1988. -

СЛ1-122.

2. Социалистическое соревнование и борьба профсоюзных комитетов пароходства "Волготанкер" за успешное выполнение речниками плановых заданий IX пятилетки. - Дел. в ИНИОН АН СССР, * 35251 от 19.08.88.

Трест "ОШС" зак.75 тир. 120 экз.

О