автореферат диссертации по истории, специальность ВАК РФ 07.00.02
диссертация на тему: История шефства над Военно-Морским флотом

Оглавление научной работы автор диссертации — кандидата исторических наук Дьяконов, Александр Геннадьевич

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. Формирование традиций шефства в России (1880-1917 гг.). Исторические условия возникновения шефского движения.

1.1. Создание и деятельность Общества Добровольного флота по возрождению флота в 1880-1890-е годы.

1.2. Особый комитет по усилению военного флота на добровольные пожертвования (1904-1918 гг.).

Глава 2.Опыт шефства над ВМФ СССР (1922-1991 гг.).

2.1. Шефство комсомола над ВМФ в предвоенные годы (1922—1941 гг.).

2.2. Всенародная помощь флоту в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.).

2.3. Особенности послевоенного шефского движения (1945—1991 гг.).

Глава 3. Развитие шефского движения регионов РФ над кораблями и частями Северного флота (1992-2001 гг.).

3.1. Характерные черты шефского движения на современном этапе.

3.2. Создание и деятельность Межрегиональной Ассоциации субъектов Российской Федерации и городов, шефствующих над кораблями и частями Северного флота.

3.3. Возрождение духовного шефства над кораблями и частями Северного флота и его значимость на современном этапе.

3.4. Формирование структуры взаимодействия командования Северного флота с субъектами шефского движения.

Введение диссертации2002 год, автореферат по истории, Дьяконов, Александр Геннадьевич

Шефское движение над отечественным флотом имеет глубокие корни. Во все времена, а особенно в трудные для России периоды, в стране находились люди, беззаветно преданные флоту и готовые отдать всю свою энергию его развитию и подъему. Люди, которые ясно понимали, что Россия может соответствовать статусу великой державы только при наличии мощного флота, что возрастание роли и силы флота означает укрепление позиций страны на международной арене, тогда как упадок флота, напротив, заметно подрывает ее государственный престиж.

Осознание столь высокой значимости флота для дела обеспечения национальных интересов России, создавало базу для привлечения к его развитию не только государственных, но и общественных сил.

Впервые эта работа началась еще в конце XIX в., когда в результате Крымской войны 18 53-18 55 гг. Россия лишилась возможности иметь на Черном море военный флот, и единственным способом обойти тяжелые ограничения, налагаемые Парижским мирным договором, оказалось создание особого рода торговых судов, способных быстро переоборудоваться в военные корабли. Невозможность для государства открыто участвовать в решении этой жизненно важной задачи потребовала привлечения к делу их строительства общественности, что и послужило основой для создания в 1880 г. Общества Добровольного флота, деятельность которого весьма способствовала выходу из тупика. В его уставе была документально закреплена обязанность применения торговых судов в случае угрозы войны в военных целях.

Не меньшее значение для развития флота в России сыграли и деятельность Особого Комитета по усилению военного флота, возникшего в 1912 г., и шефское движение комсомола,1 позволившее в короткий срок восстановить мощь российского военно-морского флота после гражданской войны, и ставшее постоянно действующим фактором поддержания его боеспособности на протяжении всего советского периода, вплоть до 1991 г.

Особую ценность общественная поддержка приобрела для флота в современных условиях, когда государство оказалось неспособным содержать должным образом тот огромный военно-морской потенциал, который был создан в предшествующую эпоху. Эта бескорыстная шефская помощь позволяет флоту пережить трудности переходного периода, обеспечивая и в материально-техническом, и в кадровом отношении базу для будущего неизбежного возрождения российской морской мощи.

Таким образом, на сегодняшний день накоплен весьма солидный опыт шефства над кораблями и частями флота, позволяющий государству успешно решать задачи поддержания его военно-морской составляющей и духовно-нравственного воспитания защитников морских рубежей.

1 В 20 - 30-х гг. собственно и закрепилось само понятия «шефство», ставшее широко использоваться после V съезда РКСМ в 1922 г.

Однако этот значительный опыт часто остается невостребованным, прежде всего, в силу его недостаточной изученности. К тому же, даже те работы, которые освещали проблематику военно-шефского движения, как правило, носили политизированный характер, раскрывали ее односторонне, используя лишь в качестве сопутствующего материала для анализа каких-либо других общественно-исторических явлений.

И все же, несмотря на это, проблемы шефства над флотом затрагивались отечественной литературой. Так, за период с 1880-2000 гг. в России вышло около двух десятков научных трудов, ста пятидесяти публицистических книг и множество статей, в той или иной степени касающихся вопросов шефского движения.

В частности, уже в вышедших в конце XIX - начале XX вв. трудах А.Е. Носа и М. Поггенполя, были сделаны попытки, отразить историю возникновения и развития шефского движения, подвергнуть анализу эффективность шефства, как общественно-исторического явления.2

Особенно подробно, и на весьма солидной источниковой базе, в них раскрыто зарождение и деятельность Общества Добровольного флота. Так, здесь можно найти не только практически полную информацию об использовании денежных средств, собранных населением России на постройку кораблей Добровольного 2

Поггенполь М. Очерки возникновения и деятельности Добровольного флота за время ХХУ-летнего его существования. СПб, 1903; Начало Добровольного флота. Материалы для истории Русского добровольного флота с фототипиями. Редакция А.Е. Носа, председателя Общества М.,1890 флота и деятельности Общества в период 1880-1904 гг., но и сведения о фактах и способах применения построенных судов в военных целях. Крайне важной представляется и мысль М. Поггенполя о патриотизме, как главном источнике почина народных масс по сбору денежных средств.

Непосредственно же теме военного применения судов Добровольного флота посвящена вышедшая в 194 0 г. работа Ю.А. Македона «Использование судов торгового флота в военное время».3 Коротко повторив ранее опубликованные факты, автор попытался раскрыть военную роль переоборудованных судов в конкретной исторической обстановке на Тихоокеанском театре военных действий.

Несмотря на важность работ этих и других исследователей, следует обратить внимание на отсутствие в них анализа таких проблем, как вопрос о массовости добровольных пожертвований, степени гласности и открытости, роли традиций (например, называть суда именами городов Российской империи) в деятельности Общества Добровольного флота. 4

Шефской работе в рамках Особого Комитета по усилению военного флота посвящен опубликованный в

3 Македон Ю.А. Использование судов торгового флота в военное время. - М., 1940.

4 Известия Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству. Выпуск XI: Начало Добровольного флота: материалы для истории русского Добровольного флота с фототипиями. М., 1890; Добровольный флот. Составлено Манжиным В.В. Под редакцией члена Правления К.Я. Ушакова. М.,1923; Отчет о деятельности лиги обновления флота и Морской выставке 1908 года - СПб, тип. Т-ва «Общественная польза», 1910 и др.

1913 году крупный системный аналитический труд -«Высочайше учрежденный Особый комитет по усилению военного флота на добровольные пожертвования, отчет за восемь лет: б февраля 1904 - 1 февраля 1912 года».5 В нем подробно раскрыты история возникновения Комитета, его структура и направления деятельности, дан большой количественный материал, касающийся собранных на постройку боевых кораблей денежных средств. Однако ценность работы снижается отсутствием анализа места и роли этого этапа народной помощи государству в общей истории развития движения поддержки военного флота в трудное время Да и в целом, Особый комитет редко удостаивался внимания исследователей, будучи, упоминаем, лишь в отдельных статьях периодической печати.6

Новый этап шефского движения, связанный с деятельностью комсомола, ведущий свое начало от V съезда РКСМ 1922 г. получил освещение в публикациях журналов «Морской сборник», «Военная мысль», в периодических изданиях флотов ВМФ СССР. Эпизодический характер, отказ от попыток выявления эффективности шефской помощи, противоречивость количественных

5 Высочайше учрежденный Особый комитет по усилению военного флота на добровольные пожертвования: отчет за восемь лет: 6 февраля 1904 гада- 1 февраля 1912 года. СПб, 1913, с.82,84. данных - таковы характерные черты большинства этих работ.7

Более или менее систематизированная попытка проанализировать вклад комсомола в восстановление и поддержание морской мощи государства оказалась представлена лишь в особой главе изданного в 1974 году двухтомника «Славный путь Ленинского комсомола».8

Для работ этого периода характерна чрезвычайная политизированность, отсутствие взаимосвязи с историей страны до 1917 г., неспособность разделить непосредственную государственную поддержку Военно-Морского флота, и скрытую, оформленную через массовую общественно-политическую молодежную организацию, какой являлся ВЛКСМ.

В результате, несмотря на значительный вклад комсомола в развитие и поддержание шефства над Военно-Морским флотом, системного анализа и четкой периодизации этапов развития шефского движения комсомола на сегодняшний день так и не проведено.

Последний период шефского движения (1991-2002 гг.) освещался, в основном, в периодической печати, в той или иной мере отражая характерные черты современного этапа. Большинство этих работ характеризует взаимосвязь отдельных регионов или субъектов РФ и военно-морских сил. Публикации дают

7 Морской сборник 1923-2001, Военно-исторический журнал 1946-2001, Военные знания 1962-1998, Коммунист Вооруженных Сил 1962-1982. о представление о некоторых формах сотрудничества и помощи регионов конкретному подшефному кораблю, однако чаще всего они носят информативный, поверхностный характер, не раскрывая во всей полноте разносторонние отношения субъекта шефства с шефствующим регионом.9 Лишь в ряде работ автора предпринимается попытка системного анализа шефской работы как комплексной деятельности по поддержке кораблей и частей Военно-морского флота.

В них, в частности, представлены и введены в научный оборот данные по корабельному составу послевоенного периода и в 1991-20 01 годы, выделяются основные задачи шефского движения, подчеркивается роль героико-патриотического воспитания молодого поколения на примере боевых и трудовых традиций Советского государства и его Вооруженных Сил. Проведенный в этих работах анализ позволяют полнее раскрыть характер помощи субъектов РФ кораблям и частям Северного флота за последнее десятилетие, отразить многообразность взаимоотношений, оценить эффективность помощи регионов России кораблям и частям Северного флота в вопросах поддержания боевой готовности, совершенствования материально

9 Кинаш М. Нам нужны такие корабли на море // Горячее время - 1999 - 29 июля; Соколова А. Подшефная «Касатка со святым именем»// Московская правда - 1999 - № 39 (февраль) - с.4.; Горелова Н. Счастливого плавания «Маршал Василевский!»: Узы шефской дружбы, традиции братства накрепко связали моряков-североморцев и жителей Ивановского края // Ветеран - 1998 № 15 - с. 15. и др. технического обеспечения, укрепления культурных связей.10

В ходе развития шефских взаимоотношений регионов и субъектов РФ с кораблями и частями Северного флота возродилась на новой основе традиция освящения представителями Русской православной церкви военных кораблей. В сложной социально-экономической обстановке реформирования Вооруженных Сил РФ, шефское взаимодействие с Русской Православной Церковью позволило поднять на качественно новый уровень патриотическое и нравственное воспитание военнослужащих, их духовное просвещение и реализацию духовных потребностей. В представленной работе, и в приложениях к ней, впервые приводятся конкретные данные взаимодействия Северного флота с РПЦ, сведения по освященным кораблям Северного флота.

Между тем, сейчас, когда накоплена определенная историографическая база по истории шефства над военно-морскими силами, логично перейти на более высокий уровень обобщения, который может быть достигнут через комплексное, конкретно-историческое исследование этих проблем в их взаимосвязи и взаимозависимости.

Именно такая попытка и предпринята в настоящей диссертационной работе, целью которой является,

10 Морская доблесть, М., Воениздат, 1982, Буглак А. «Томск»: город и корабль7/ Военные знания - 1998 - № 1 - с.2-4, Помощь флоту - дело всенародное // Морской сборник - 1997 - № 2 - с. 27-28, Дьяконов А.Г. Шефство - традиция вековая. Мурманск, МИПП «Север», 2001. анализ исторических предпосылок возникновения, истории становления и развития в России шефского движения над Военно-Морским флотом.

Исходя из этого, предполагается решение следующих задач:

- выявить взаимосвязь между традициями общенародной поддержки русского флота, заложенными в середине XIX века, шефством над кораблями флота Ленинского комсомола в советский период истории государства и целенаправленной деятельностью по поддержанию морской мощи государства в рамках Ассоциации шефствующих субъектов на рубеже ХХ-ХХ1 веков;

- на основе сравнительного анализа определить характерные черты такого общественно-исторического явления, как шефское движение над российским флотом в целом, так и его основных направлений;

- попытаться установить особенности отношения государства, его составных элементов и общественных институтов к идее общенациональной поддержки укрепления военно-морского флота на различных этапах исторического развития.

Объектом исследования являются шефские связи широких народных масс России, позднее, общественных организаций и субъектов Российской Федерации над Военно-Морским флотом страны и, в частности, над кораблями и частями Северного флота.

Предмет исследования - организаторская, административно-правовая и культурно-воспитательная деятельность государственных органов, общественных, религиозных и иных организаций по развитию и укреплению шефских связей с учетом конкретных событий и изменений, происходящих в стране.

Хронологические рамки работы включают в себя исторический период с марта 1878 года, когда в Москве был учрежден главный комитет для сбора пожертвований на приобретение морских судов Добровольного флота до сегодняшнего дня.

Территориальные рамки работы охватывают все пространство функционирования Военно-морского флота России в целях выявления основных общегосударственных черт изучаемого явления; особое внимание при этом уделяется районам базирования Северного флота, на примере которого предпринимается попытка показать роль и значение шефской помощи и поддержки в советский и постсоветский периоды.

Тема исследования обеспечена весьма значительной источниковой базой. Все используемые в работе источники можно условно разделить на несколько групп.

Во-первых, это партийно-государственные документы. К ним относятся императорские указы дореволюционной России; постановления центральных органов власти СССР, решения ВКП (б) - КПСС и РКСМ -ВЛКСМ, материалы съездов, пленумов, конференций в комсомольский» период шефства.11 Важнейшее место среди них занимают такие, например, документы, как Указ Президента РФ «О мерах государственной поддержки общественных объединений, ведущих работу по военно-патриотическому воспитанию молодежи» 1996 г. и Концепция военно-патриотического воспитания молодежи, принятая на Координационном совете при Президенте Российской Федерации, в которых отражены общие направления и задачи шефского движения, а также программные направления по его развитию.12 Интерес представляют также постановления республиканских и областных организаций ВЛКСМ (РКСМ), комсомольских конференций флотов, которые отличаются решением конкретных вопросов шефской работы.13

Важную роль в изучении шефского движения играют ведомственные источники, к числу которых следует отнести приказы и директивы Министра обороны РФ и СССР, главнокомандующего (народного комиссара) ВМФ, Главного управления воспитательной работы ВС РФ (Главного политического управления СА И ВМФ),14

11 КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК. - Т. 1 - 12. - М., 1983 - 1989, Славный путь Ленинского комсомола. - Т. 1-2 - М., 1974, Комсомол в Великой Отечественной войне - М. - 1944, Морская доблесть - М., Воениздат, - 1985, Комсомольская работа в Советской Армии и Флоте -М., Воениздат, 1985

12

Государственная программа «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 20012005 годы»-М.-2001

13

Очерки истории Московской организации ВЛКСМ - М. -1976

14 Приказы и директивы НК и ГК ВМФ СССР 1941-1991, Приказы и директивы ГК ВМФ РФ 1992-2002, Директивы Главного управления воспитательной работы МО РФ 1992-2002.

Часть этих документов опубликована15, но большинство из них хранится в центральных и местных архивах.

Среди неопубликованных источников,16 особенно выделяются документы периода 1904-1906 гг., хранящиеся в Российском государственном архиве (РГА) ВМФ, раскрывающие историю деятельности Особого комитета по усилению военного флота. В основном это ведомости постройки кораблей, судовая документация, приказы по морскому ведомству, документы по организации , морской авиации на Балтийском и Черноморском флотах. Этот дополнительный материал наглядно раскрывает предпосылки зарождения военно-шефского движения.

Исторически ценными являются материалы периода зарождения шефства комсомола над флотом, хранящиеся в РГА ВМФ. Здесь представлена переписка Наморси (начальника морских сил) с ЦК РКСМ, а также приказы по ВМФ, которыми объявлялись решения V съезда комсомола.

Материал, характеризующий вклад шефской помощи ВМФ в годы Великой Отечественной войны, хранится в центральном архиве ВМФ. Это доклады и отчеты политических управлений флотов и флотилий в ПУ ВМФ,

15 Директива начальника ГПУ СА и ВМФ № 1 от 15 января 1983 г «О мерах по дальнейшему улучшению идейно-воспитательной работы в Советской Армии и ВМФ» - Военный музей - М., Воениздат- 1989

16 РГА ВМФ, Ф. 421, Ф. 466, Ф. 702, Ф. 713, Ф. 789, Ф.808, Ф.1163, Ф.1230, Ф. 1250 и т.д. донесения начальника финансовой службы ВМФ. Здесь впервые ярко просматривается взаимонаправленный характер шефской работы. С одной стороны - помощь комсомола флоту, с другой - флотские почины по сбору средств на строительство боевой техники, на помощь детям, оставшимся сиротами, на восстановление городов, промышленных объектов и сельского хозяйства, разрушенных войной.

Большую трудность в работе с первоисточниками -архивными данными ЦВМА,17 создает закрытость кораблестроительного фонда. В частности, это осложняет анализ и сравнение стоимостных характеристик постройки кораблей в годы войны.

Немало сведений можно почерпнуть из периодической печати.18 В газетных и журнальных публикациях наиболее полно отражены вопросы шефства в годы Великой Отечественной войны. Благодаря этому исследователям удалось наиболее эффективно раскрыть все потенциальные возможности данного общественно-исторического явления. Фронт и тыл представляли собой слаженный механизм, работа которого подчинялась решению общей задачи. В центральной периодической печати, флотских газетах, газете Северного флота «Красный флот» ежедневно рассказывалось о

17 ЦВМА - центральный военно-морской архив.

1 8

Лукич Н. С комсомольским именем на борту // Морской сборник -1987 - № 11 - с.26-27, Арутюнян С. Ленинский комсомол - шеф Военно-Морского Флота // Морской сборник - 1972 - №5 - с.6-11, Алексеев В.Н. Боевой шеф флота // Военные знания - 1972 - № 10 - с. 10-11 и т.д. взаимопомощи трудящихся тыла флоту и военных моряков фронту и тылу.

Благодаря инициативе населения, практически в каждом уголке нашей страны собирали драгоценности и денежные средства на постройку боевой техники и на другие виды помощи армии и флоту. Однако до сих пор трудно найти достоверные данные о размере народной помощи в годы войны. Среди историков, изучающих Великую Отечественную войну, идет очень много споров о несовершенстве системы учета в военные годы, о существовавших приписках и т.д. На сегодняшний день не представляется реальным в точности до рубля просчитать помощь, оказанную населением Красной Армии и Флоту.

Сам факт существования и активной деятельности мощного шефского движения в стране убедительно опровергает мнение критиков и оппонентов, подчеркивает высокий патриотизм и бескорыстность помыслов широких народных масс в едином порыве и стремлении к Победе над ненавистным врагом.

В послевоенные годы характер шефского движения изменился. На первый план вышли духовные и культурные связи. Государство в достаточной мере обеспечивало Вооруженные Силы всем необходимым, поэтому финансовая и материальная помощь шефов отошла на второй план. Взаимосвязь регионов и ВМФ через комсомольские областные, краевые и республиканские организации существовала постоянно и акцентировалась, прежде всего, на развитии культурно-шефских отношений, направлении по комсомольским путевкам призывников для службы на флоте.

Основные документы, отражающие этот период шефства, публиковались в центральных изданиях периодической печати в виде докладов и выступлений представителей флотского руководства и комсомола на юбилейных мероприятиях, посвященных шефству ВЛКСМ над ВМФ. Конкретные факты, отражающие пребывание шефских делегаций на подшефных кораблях и в частях, опубликованные в периодической печати флотов и регионов России, в основном носят исключительно информативный характер о происходящих событиях.19

Послевоенный этап шефства характерен и тем, что впервые, после векового перерыва корабли и части ВМФ устанавливают шефские взаимоотношения с конкретными городами и предприятиями страны. Возникает документальное подтверждение шефских связей в виде письменных договоров сторон. Но, к сожалению, излишне политизированная и подцензурная периодическая печать этого периода не дает четкого представления о наиболее характерных чертах шефского движения и затрудняет изучение рассматриваемого явления в 194 61991 гг.

В целом, современный период шефства освещен в печати очень узко. Шефство описывается не как

19

Мусьяков П. По путевке комсомола // Советский воин - 1962 - № 18 - с. 4; Титов И. С флота - в искусство // Советский воин - 1962 - № 19 - с. 18; Холостяков Г. Всегда говорим: «Есть!» // Советский воин - 1962 - № 19 с. 20; Медведев П.Н. Орлиная молодость флота // Советский воин - 1972 - № 19 - с. 89. и др. всеобъемлющее явление, а как конкретная помощь кораблю или части от шефствующего субъекта. Здесь также отсутствует системный анализ и обобщение характерных черт военно-шефской работы.

В то же время, имеющиеся в архивах ВМФ и периодической печати материалы, к сожалению, не всегда позволяют провести системный научный анализ шефского движения из-за небольшого и разрозненного количества сохранившихся документов.

Восполнить этот пробел позволяют воспоминания выдающихся флотоводцев СССР и видных политических работников ВМФ того времени (Н.Г. Кузнецова, С.Г. Горшкова, А.Г. Головко, В.М. Гришанова, Н.М. Кулакова, Н.К. Смирнова и многих других20), хотя субъективность оценок, порой, мешает выявить значимость реального вклада ВЛКСМ в развитие шефских связей.

В воспоминаниях военачальников, командовавших фронтами и флотами в годы Великой Отечественной войны, приводится достаточно большое количество примеров оказания эффективной шефской помощи. Они довольно подробно описывают процессы обмена делегациями военных и трудящихся различных регионов СССР, обращают внимание, на тот факт, что передача построенной на средства трудящихся боевой техники в

20

Кулаков Н.М. Доверено флоту М., Воениздат, 1985; Левченко В.А., Фекличев Г.Н. Шефству -крепнуть! М., ДОСААФ, 1983, Смирнов Н.К. Записки члена Военного Совета М, Политиздат, 1973, Головко А.Г. Вместе с флотом М, Воениздат, 1956, Кузнецов Н.Г. Накануне М, Воениздат, 1980, Пантелеев Ю.А. Полвека на флоте, М., Воениздат, 1974 и др. действующие армейские и флотские соединения и части проводилась в обстановке большого патриотического и морального подъема, широко отражалась в средствах массовой информации.

Немаловажное значение имеют статистические данные по корабельному составу, построенному на собранные народные средства, которые можно почерпнуть из справочных изданий С.П. Моисеева «Список кораблей русского парового и броненосного флота» и С.С. Бережного «Корабли и суда ВМФ СССР: справочник».21

В своем справочнике С.П. Моисеев детально проанализировал численные составы флотов Российской империи. Несмотря на то, что данные С. П. Моисеева постоянно используют в своих исследованиях и работах различные авторы, этот важный научный справочник не распространен в исторических кругах из-за крайне малого тиража. К тому же, в нем не раскрыты роль и значение кораблей и судов, построенных на народные средства Общества Добровольного флота и Особого Комитета по усилению флота.

В научном справочнике С. С. Бережного сделан глубокий анализ состава флота СССР в межвоенный период и в годы Великой Отечественной войны. Автор показывает, что средства, собранные по государственным займам, и добровольные пожертвования гражданами своих личных сбережений поступали и на

21

Моисеев С.П. Список кораблей русского парового и броненосного флота М., 1949; Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР: справочник. М., 1988. строительство новых кораблей, и на достройку ранее заложенных. Примерно одна треть кораблей была заложена еще до начала Великой Отечественной войны, а привлеченные средства позволили достроить корабли уже в ходе войны.

В целом, несмотря на фрагментарность и разрозненность источникового материала, он вполне позволяет проанализировать процессы развития шефского движения от : его зарождения до наших дней. Именно на этой основе и построена настоящая диссертация, состоящая из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников и литературы, приложений.

В первой главе рассмотрены вопросы шефского движения от истоков возникновения (с периода образования Добровольного флота в 1878 г.) до завершения деятельности Особого комитета по усилению военного флота (1904-1918 гг.).

Во второй главе рассмотрена роль шефства комсомола над Военно-Морским флотом в предвоенные годы, показана огромная всенародная помощь флоту в годы Великой Отечественной войны и проанализированы особенности послевоенного шефского движения.

В третьей главе комплексно и всесторонне обобщена деятельность Межрегиональной Ассоциации субъектов Российской Федерации и городов, шефствующих над кораблями и частями Северного флота. Учредительный договор Ассоциации был подписан 5 ноября 1997 г. Подпись под ним поставили руководители 13 республик, 3 краев, 28 областей, 3 округов и шести городов, в

20 том числе Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга.

В заключении обобщаются научные результаты диссертационного исследования и приводятся рекомендации по их дальнейшему развитию и практической реализации, использованию опыта шефских связей на Северном флоте в масштабах Военно-Морского Флота и Вооруженных Сил России в целом.

Заключение научной работыдиссертация на тему "История шефства над Военно-Морским флотом"

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Исследование процесса возникновения и развития шефского движения над Военно-Морским Флотом позволило не только выделить основные черты, характерные для шефского движения на различных этапах или определить основные направления по совершенствованию форм и методов военно-шефской работы в условиях реформирования Вооруженных Сил, но и сформулировать определение военно-шефского движения.

Военно-шефское движение - это историческое общественно-политическое движение оказания помощи армии и флоту, имеющее всенародный, добровольный и некоммерческий характер, учитывающее взаимовыгодные интересы сторон и направленное на поддержание боевого потенциала воинских частей, совершенствование военно-патриотического и нравственного воспитания молодого пополнения, повышения престижа военной службы.

Как показывает исторический анализ, общественно-историческими условиями возникновения и развития шефского движения являются:

1. Общенародное стремление к укреплению боевой мощи армии и флота.

2. Соответствие военной политики государства общенациональным интересам страны в конкретных исторических условиях.

3. Высокий уровень духовно-нравственного развития и самосознания российского общества, патриотизм русского народа.

4. Самостоятельная, добровольная, осмысленная инициатива населения и региональных властей по оказанию помощи конкретным кораблям и войсковым частям флота по поддержанию необходимого уровня боевой готовности, и материально-технического обеспечению.

В трудные, переломные для государства и флота политические, экономические и иные моменты шефское движение довольно эффективно помогает решать проблемы укрепления обороноспособности страны.

Анализ истоков и причин зарождения шефского движения в России, логическая взаимосвязь его основных черт на разных этапах развития общества, обобщение опыта военно-шефской работы командования и воспитательных структур Северного флота в последнее десятилетие позволяют выделить характерные черты и основные направления современного шефского движения:

- общенародный характер;

- добровольность пожертвований (вкладов);

- открытость (гласность) развития шефских связей и оказанной помощи;

- укрепление духовных и культурных связей Вооруженных Сил и регионов страны;

- развитие традиций присвоения кораблям и частям флота наименований шефствующих над ними городов, регионов;

- прохождение действительной службы молодежи на подшефных кораблях и в частях;

- оказание адресной помощи семьям моряков, погибших при исполнении обязанностей военной службы (предоставление квартир, помощь в трудоустройстве, направление на учебу, организация оздоровительного отдыха детей, забота о родителях, финансовая и медицинская поддержка);

- забота о социальном обустройстве уволенных в запас военнослужащих подшефных кораблей, ветеранах флота и ВС РФ и т.д.;

- расширение географии шефства до международного масштаба;

- реализация главной цели шефской работы -оказание посильной помощи в сохранении флота, укреплении обороноспособности страны.

Изучение основных тенденций развития шефского движения, опыта деятельности командования и воспитательных структур Северного флота по совершенствованию шефских связей кораблей и частей с регионами и субъектами РФ позволяют сформулировать следующие рекомендации для организации шефского движения в Военно-Морском Флоте России в целом:

1. Необходимо четко определить место и задачи шефского движения на современном этапе реформирования Вооруженных Сил. Исторический опыт показывает, что в наиболее трудные для Отечественного флота времена население страны всегда оказывало и оказывает посильную помощь в решении вопросов кораблестроительной программы и возрождения флота.

2. Следует постоянно поддерживать историческую традицию сбора средств на постройку и ремонт кораблей

Военно-Морского Флота, что позволит качественно улучшить боевой состав ВМФ и способствовать, формированию долгосрочной государственной кораблестроительной программы.

3. Важно развивать государственную поддержку патриотического стремления населения России, направленного на укрепление оборонной мощи РФ, что позволит Военно-морскому флоту активнее и эффективнее выступать государственным инструментом в решении задач международной политики.

4. Необходимо стремиться интегрировать деятельность межрегиональной Ассоциации шефства над кораблями и частями Северного флота в общественно-государственный орган шефского движения над всем Военно-морским флотом и Вооруженными Силами Российской Федерации в целом.

5. При оказании моральной и материальной помощи следует обращать особое внимание на героико-патриотическое воспитание личного состава.

6. Развитие шефского движения должно двигаться в направлении создания системы двустороннего взаимодействия между шефствующими регионами и предприятиями и кораблями и частями Военно-морского флота, что позволит восстановить прежнее значение военно-патриотического воспитания населения страны.

Проведенное исследование, на наш взгляд, имеет и непосредственное практическое значение: его результаты могут найти применение в практике организации и поддержания шефских связей регионов

168

Российской Федерации не только над кораблями и частями Военно-морского флота, но и, в целом, над соединениями и частями Вооруженных Сил РФ.

Восстановление с помощью шефского движения морского потенциала России позволят остановить процесс отставания России от других стран мира и будут способствовать занятию ею достойного места в ряду передовых государств XXI века.

169

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ СОКРАЩЕНИЯ пла - атомная подводная лодка БО - большой охотник

ВЛКСМ - Всесоюзный Ленинский коммунистический союз молодежи

ВМФ - Военно-морской флот

РККФ - Рабоче-Крестьянский Красный флот

РКСМ - Российский Коммунистический Союз Молодежи эм - эскадренный миноносец

МАСС РФ - межрегиональная Ассоциация шефства регионов и субъектов РФ, шефствующих над кораблями и частями Северного флота МО - малый охотник пл - подводная лодка

ЦВМА - центральный военно-морской архив ВВС - военно-воздушные силы мпк - малый противолодочный корабль бдк - большой десантный корабль бапл - большая атомная подводная лодка апкр - атомный подводный ракетный крейсер рпк сн - ракетный подводный крейсер стратегического назначения таркр - тяжелый атомный ракетный крейсер тавкр - тяжелый авианосный крейсер РПЦ - Русская Православная церковь

УВР СФ - управление воспитательной работы Северного флота

Список научной литературыДьяконов, Александр Геннадьевич, диссертация по теме "Отечественная история"

1. Дело № 1 приказы МО РФ2. Дело № 2 приказы ГК ВМФ

2. Дело № 3 директивы МО РФ и ГК ВМФ

3. Дело № 5 приказы командующего СФ

4. Дело № 5 директивы командующего и начальника штаба СФ

5. Дело № 12 доклады и донесения из соединений

6. Дело № 13 доклады по морально-психологическому состоянию и воинской дисциплине8 . Дело № 14 документы по связям с государственными органами, общественными организациями и религиозными объединениями

7. Дело № 15 документы по организации социально-психологической работы и по работе с молодежью

8. Дело № 46 документы по военно-социальной работе

9. Дело № 50 документы по шефским связям и героико-патриотическому воспитанию1. Сборники документов

10. Архангельский комсомол Военно-Морскому Флоту СССР (1922-1972). Сборник документов, очерков и воспоминаний. Архангельск, 1973.

11. Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 192 8 -1945: Справочник. М., Воениздат, 1988.

12. Второе Всероссийское совещание военных моряков коммунистов (23-24 апреля 1923 г.) //

13. Военно-исторический журнал. 1983. № 4.

14. Добровольный флот. / Сост. Манжиным В.В. Под ред. К.Я. Ушакова. М., 1923.

15. Известия Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству. Выпуск XI: Начало Добровольного флота: материалы для истории русского Добровольного флота с фототипиями. М., 18 90.

16. КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК. Т. 1 12. М., 1983-1989.

17. Лига обновления флота. Совет. О положении морских дел. СПб., 1909.

18. Начало Добровольного флота. Материалы для истории Русского добровольного флота с фототипиями. / Под ред. А.Е. Носа. М., 1890.

19. Отчет о деятельности лиги обновления флота и Морской выставке 1908 года. СПб., 1910.

20. Пятый Всероссийский съезд РКСМ. Стенографический отчет. М.-Л., 1927.

21. Учредительный Договор о создании межрегиональной Ассоциации субъектов Российской Федерации и городов, шефствующих над кораблями и частями Северного флота // Морской сборник. 1997. № 11.

22. Периодические издания Газеты

23. Арктическая звезда. Газета Арктической группы погранвойск 2000.

24. Боевая вахта. Газета Тихоокеанского флота, 1979-1988.

25. Ветеран. Газета Всесоюзной организации ветеранов войны и труда 1998.

26. Вечерний Мурманск. Орган администрации Мурманска и трудового коллектива газеты 1999-2000.

27. Голос Москвы. Орган партии «Октябристов» 1910, № 9.

28. Горячее время. Газета администрации города Полярные Зори, 1999.

29. Гудок. Орган Министерства путей сообщения 1990-1997.

30. Каспиец. Газета Каспийской флотилии 19821988 .

31. Комсомолец Заполярья. Орган Мурманского областного комитета ВЛКСМ, трудового коллектива, 1972-1995.

32. Комсомольская правда. Орган ЦК ВЛКСМ, трудового коллектива, 1982-2000.

33. Красная Звезда. Орган Министерства обороны РФ (СССР)1982-2000.

34. Краснофлотец. Газета Северного флота, 1942 -1945 .

35. Красный Балтийский Флот. Газета Балтийского флота, 1923.

36. Красный флот. Орган Военно-Морского Министерства СССР, 1924 1947.

37. Мончегорский рабочий. Газета комбината «Североникель», 2000.

38. Московская правда. Орган МГК КПСС и Моссовета, 1999.

39. Мурманский вестник. Орган администрации Мурманской области и областной думы 1994-2 000.

40. На страже Заполярья. Газета Северного флота 1950-2000.

41. Полярная правда. Орган трудового коллектива газеты (Мурманского областного комитета КПСС) 19722000.

42. Правда Севера. Орган трудового коллектива газеты (Архангельского областного комитета КПСС) 1971-1995.

43. Правда. Орган ЦК КПРФ (КПСС) 1991.

44. Рыбный Мурман. Газета Мурманской областной профсоюзной организации работников рыбной отрасли 1995.

45. Северная вахта. Газета Беломорской Военно-Морской базы 1944-1945.

46. Северный курьер. Петрозаводск. Орган трудового коллектива газеты 1996.

47. Североморский летчик. Газета ВВС Северного флота 1943-1944.

48. Смена. Газета ЦК ВЛКСМ 1987.

49. Советская Россия. Госкомитет Совета Министров РСФСР, 1972.

50. Советский моряк. Газета Главного политуправления СА и ВМФ, 1982-1991.

51. Советский Мурман. Орган Мурманского городского Совета депутатов трудящихся, 1991.

52. Социалистическая индустрия. Орган ЦК КПСС, 1971.

53. Страж Балтики. Газета Балтийского флота 19811988 .

54. Флаг Родины. Газета Черноморского флота 19801987.

55. Хибинский вестник. Кировск, Орган трудового коллектива газеты, 2000.1. Журналы

56. Аврора. Журнал ЦК КПСС 1983-1990.

57. Агитатор армии и флота. Журнал главного политуправления СА и ВМФ 1972-1991.

58. Блокнот агитатора. Приложение к газете «Красная Звезда» 1967-198 6.

59. Век. Журнал издательства «Век информации», 1998-2000.

60. Комсомольская жизнь. Журнал ЦК ВЛКСМ 19731986.

61. Мир Севера. Журнал редакции газеты «Литературная Россия», 2000.

62. Моделист-конструктор. Журнал ЦК ВЛКСМ, 19721988 .

63. Молодой коммунист. Журнал ЦК ВЛКСМ, 19721987 .

64. Морской сборник. Журнал ВМФ СССР и РФ 19572001.

65. Ориентир. Журнал МО РФ 1997-2001.

66. Пограничник. Журнал политуправления погранвойск КГБ СССР, 1983-1987.

67. Пропагандист и агитатор. Журнал Главного политуправления СА и ВМФ, 1958.

68. Советский воин. Журнал Главного политуправления СА и ВМФ, 1962-1972.

69. Старшина-сержант. Журнал МО СССР 1972-197 6.

70. Судостроение. Журнал Министерства судостроительной промышленности СССР и Научно-технического общества судостроительной промышленности им. Академика А.Н. Крылова, 19 68-2001.

71. Техника молодежи. Журнал редакционного коллектива (ЦК ВЛКСМ) 1982-1992

72. Документы и материалы государственных архивов Российский государственный исторический архив1. РГИА)

73. Ф.98. Особый комитет по усилению военного флота

74. Центральный исторический архив (ЦИАМ)

75. Ф.2. Переписка генерал-губернатора Московской губернии.

76. Ф.З Канцелярия генерал-губернатора Москвы.

77. Ф.16. Земство Московской губернии.

78. Ф.17. Московское городское кредитное общество.

79. Ф.380. Циркуляры генерал-губернатора Московской губернии.

80. Российский государственный архив ВМФ (РГА ВМФ)

81. Ф. Р-4.Переписка Начальника Морских Сил.

82. Ф. Р-5 Приказы Начальника Морских Сил.

83. Ф. Р-7 Штаб Балтийского флота.

84. Ф. Р-34 Штаб Черноморского флота.

85. Ф.427 Главное Управление кораблестроения иснабжения морского министерства (ГУКИС). Санкт-Петербург (1855-1911) .

86. Ф.410 Канцелярия морского министерства. Петроград. (1836-1918).

87. Ф.7 02. «Уссуриец». Эскадренный миноносец Балтийского флота.

88. Ф.713. «Эмир Бухарский». Эскадренный миноносец Балтийского флота.

89. Ф.78 9. «Тамбов» Пароход 2-ой Тихоокеанской эскадры.

90. Ф.8 08. «Генерал Кондратенко», эскадренный миноносец Балтийского флота (1905-1917).

91. Ф.1163. «Туркменец Ставропольский». Эскадренный миноносец Балтийского флота.

92. Ф.1230. Офицерская школа морской авиации (1915-1917) .

93. Ф.12 50. Штаб Черноморской воздушной дивизии (1915-1917) .

94. Ф.1257. Воздушная дивизия Балтийского флота (1917).

95. Ф.254. «Россия». Пароход Черноморского флота.

96. Ф.421. Морской технический комитет Морского министерства. Санкт-Петербург (1866-1911).

97. Ф.42 8. «Сибирский стрелок». Эскадренный миноносец Балтийского флота (1905-1917).

98. Ф.466. Морская лига. Петроград (1905-1922).

99. Ф.5 69. «Украина». Эскадренный миноносец Балтийского флота (1904-1917).

100. Центральный Военно-морской архив (ЦВМА)

101. ЦВМА Ф.2. Главный штаб Военно-Морского Флота.

102. ЦВМА Ф.З. Управление кадров Военно-Морского Флота.

103. ЦВМА Ф.11. Политическое Управление Военно-Морского Флота.

104. ЦВМА Ф.12. Органы управления авиацией Военно-Морского Флота.

105. ЦВМА Ф.13. Главное управление кораблестроения Военно-Морского Флота.

106. ЦВМА Ф.7 67. Итоговый отчет о боевой деятельности Северного флота в годы Великой Отечественной войны.

107. ЦВМА Ф.98 9. Финансовая служба ВМФ.

108. ЦВМА Ф.1083. Судоремонтные заводы ВМФ.1. Мемуары

109. В подводный флот по призыву комсомола. Сборник воспоминаний ветеранов-подводников, пришедших служить в ВМФ по путевкам комсомола в двадцатые годы - тридцатые годы. Л., ВМУПП им. Ленинского комсомола, 1972 .

110. Ванеев Г. И. Черноморцы в Великой Отечественной войне. М., Воениздат, 1978.

111. Виноградов Н.И. Подводный фронт. М., Воениздат, 1989.

112. Головко А.Г. Первые дни: (из записок командующего флотом). М., Воениздат, 1958.

113. Головко А.Г. Вместе с флотом. М., Воениздат, 1984 .

114. Горшков С. Г. Морская мощь государства. М.,1. Воениздат, 1983.

115. Горшков С. Г. Во флотском строю. СПб, Логос, 1996.

116. Гришанов В.М. Все океаны рядом. М., Воениздат, 1984.

117. Егоров Г.М. Фарватерами флотской службы. М., Патриот, 1992.

118. Капитанец И.М. На службе океанскому флоту 194 6-19 92. Записки командующего двумя флотами. М., изд. Андреевский флаг, 2000.

119. Капитанец И.М. Итоги и уроки 300-летней истории Российского флота. М., изд. Андреевский флаг, 1996.

120. Капитанец И.М. Война на море. М., изд. Вагриус, 2001.

121. Касатонов И. В. Океанский флот Отчизны. М., изд. Андреевский флаг, 1996.

122. Касатонов И.В. Флот выходит в океан. М., изд. Андреевский флаг, 1995.

123. Касатонов И. В. Флот вышел в океан. М., изд. Андреевский флаг, 1996.

124. Касатонов И. В. Записки командующего Черноморским флотом. М., изд. Андреевский флаг, 2 000.

125. Костев Г.Г. Военно-морской флот страны в последние полвека. М., изд. «Глобус», 2 000.

126. Кузнецов Н.Г. Накануне. М., Воениздат, 1975.

127. Кузнецов Н.Г. Курсом к победе. М., Воениздат, 1989.

128. Кузнецов Н.Г. На флотах боевая тревога. М.,1. Воениздат, 1971

129. Кузнецов Н.Г. Крутые повороты судьбы. М. Воениздат, 1995.

130. Кулаков Н.М. Доверено флоту. М., Воениздат 1985.

131. Михайловский А.П. Вертикальное всплытие. СПб изд. Лагос, 1995.

132. Михайловский А.П. Рабочая глубина. СПб, изд Наука, 1996.

133. Михайловский А. П. Адмиралтейская игла. СПб изд. Наука, 1999.

134. Морская доблесть. М., Воениздат, 1982.

135. Платонов В. И. Записки адмирала. М. Воениздат, 1991.

136. Скворцов Е.А. Время и флот. М., 1997.

137. Смирнов Н.К. Заметки члена Военного Совета М., Политиздат, 1973.

138. Трибуц В.Ф. Балтийцы сражаются. М. Воениздат, 1985.

139. Трибуц В.Ф. Балтийцы вступают в бой Калининград, 1972.

140. Усенко Н.В. Океанский максимум. М. Воениздат, 1980.

141. Харламов Н.М. Трудная миссия. М., Воениздат1983

142. Ховрин H.A. Балтийцы идут на штурм. М Воениздат, 1982.

143. Чернавин В.Н. Флот в судьбе России. М., изд Андреевский флаг, 1993.1. Литература

144. Александрович Ю. Как вам служится, челябинцы! // Военные знания. 1973. № 10.

145. Александрович Ю. Наша лодка // Морской сборник. 1972. № б.

146. Алексеев В.Н. Боевой шеф флота // Военные знания. 1972. № 10.

147. Аристов А.П. Флагманы. М., Воениздат, 1991.

148. Армия и комсомол / сост.: Ю.И. Дерюгин. М., Молодая гвардия, 1983.

149. Арутюнян С. Комсомол и Военно-Морской Флот // Морской сборник. 1977. № 10.

150. Арутюнян С. Ленинский комсомол шеф Военно-Морского Флота // Морской сборник. 1972. № 5.

151. Вельский А. На боевой вахте // Военные знания. 1962. № 10.

152. Березовский Н. Комсомольские мобилизации в Красный флот в 1922-1923 гг. // Военно-исторический журнал. 1983. № 7.

153. Болосов А.Н., Болосов М.А. Флот России. День за днём. Книга-календарь. М., изд. ООО «Макцентр». Издательство», 2000.

154. Бориков М.М. и др. Большой сбор. Народное движение «300 лет Российскому флоту». М., изд. «Калинкин и К°», 1997.

155. Буглак А.Г. «Томск»: город и корабль. // Военные знания. 1998. № 1.

156. Букань С. П. По следам подводных катастроф. М., Гильдия мастеров «Русь», 1992.

157. Вербицкий В. Беспокойные сердца (к 65-летию шефства Ленинского комсомола над ВМФ) // Морской сборник. 1987. № 10.

158. Власюк В. Источник нашей силы // Морской сборник. 1973. № 6.

159. Военно-морская идея России. М., ВУ МО, Общественный совет «300 лет Российскому флоту», 1997.

160. Высочайше учрежденный Особый комитет по усилению военного флота на добровольные пожертвования: отчет за восемь лет: 6 февраля 1904 года 1 февраля 1912 года. СПб., 1913.

161. Геманов В. Лидирует «Кировский комсомолец» // Морской сборник. 1978. № 10.

162. Голубев П. Ленинский комсомол и подготовка кадров для ВМФ (1922 1941). // Военно-исторический журнал. 1972. № 9.

163. Голубев П. Хроника, факты, находки. // Военно-исторический журнал. 1973. № 5.

164. Грибовский В.Ю., Доценко В.Д. и др. Три века Российского флота. 1696-1996. В 3 томах. СПб, изд. Логос, 1996.

165. Гульченко А. Край и флот // Морской сборник. 1972. № 3.

166. Давыдов А. «Уссуриец», «Туркменец», «Финн». или Как эмир Бухарский и «кочевые трухменцы» строили Доброфлот. М.: Родина, 1996.

167. Дмитриев В.В. и др. Морской энциклопедический словарь. Л., «Судостроение», 1991.

168. Доценко В.Д. Флот. Война. Победа. 1941-1945 .

169. СПб, изд. «Судостроение», 1995.

170. Доценко В. Д. Мифы и легенды Российского флота. М., изд. «Олма-пресс», 2000.

171. Доценко В. Д. Морской биографический словарь. СПб, изд. Логос, 1995.

172. Дувакин В. Ленинский комсомол шеф Военно-Морского Флота // Коммунист Вооруженных Сил. 1962. № 19.

173. Дьяконов А.Г. Шефская работа на Северном флоте. // Тайфун. 1999. № 1.

174. Дьяконов А. Г. Шефские связи кораблей и воинских частей Северного флота. // Тайфун. 2000. № 1.

175. Дьяконов А.Г. Шефство традиция вековая. МИПП «Север», 2 001.

176. Дьяконов А. Г. Воинский подвиг защитников Отечества: традиции, преемственность, новации. // На страже Заполярья, 2000, 04 марта.

177. Дьяконов А.Г. Верность Флагу и Флоту. // На страже Заполярья, 2000, 21 июня.

178. Дьяконов А.Г. На страже морских рубежей России. // На страже Заполярья, 1998, 17 июня.

179. Дьяконов А.Г. Шефская работа на Северном флоте. // Помощник информационное приложение к газете На страже Заполярья, 1999, 11 августа.

180. Дьяконов А. Г. и др. Курск поход в бессмертие. Хроника правды и подвига. МИПП «Север», 2001.

181. Дьяконов А. Г. и др. Вспомним поименно. МИПП1. Север», 2 001.

182. Дьяконов А.Г., Миронова Л.А. Одной судьбою с флотом. МИПП «Север», 2002.

183. Дьяконов А. Г. и др. Северный флот России. Изд. «Красная Звезда», 1996.

184. Дьяконов А. Г. и др. Верные долгу. Изд. «На страже Заполярья», 1997.

185. Дьяконов А.Г. и др. Система воспитательной работы с семьями военнослужащих на Северном флоте. Опыт, проблемы, поиск решений, перспективы. Изд. «Миллори», 2002.

186. Дьяконов А. Г. Всегда передний край. // Морской сборник, 1998, № 12, С. 50-53.

187. Дьяконов А.Г. Морально-психологическое обеспечение боевых действий: опыт, анализ, выводы. // Морской сборник, 2002, № 2, С. 40-45.

188. Дьяконов А.Г. Морской дух нации. // Ориентир, 1998, № 5, С. 25-27.

189. Дьяконов А. Г. Северный флот на страже Заполярья. Мурманская область: прошлое, настоящее, будущее. Научно-практическая конференция. Администрация Мурманской области, С. 12-18.

190. Дьяконов А.Г. Боевые традиции Российского флота. // Под Андреевским флагом, Военно-морской музей Северного флота, 1998, № 1.

191. Дьяконов А. Г. Об опыте морально-психологического обеспечения контртеррористической операции. // Военная мысль, 2001, № 3, С. 41-48.

192. Дыгало В.А. и др. Российскому флоту 30 0 лет.1. М., «Знание», 1993.

193. Евтухов Л. В легендарном походе // Коммунист Вооруженных Сил. 1963. № 4.

194. Егоров В. Корабли, построенные в годы Великой Отечественной войны на средства комсомольцев // Военно-исторический журнал. 1973. №11.

195. Егоров В.В. Шефские подарки флоту // Морской сборник. 1967. № 10.

196. Елкин Г. Т. Курс океан // Военные знания. 1972. № 2.

197. Ефимов С. Комсомол шеф флота // Военно-исторический журнал. 1972. № 10.

198. Захаров В., Уражцев В. Из истории становления и развития армейского комсомола / / Военно-исторический журнал. 197 5. № 3.

199. Захаров С.Е. ВЛКСМ шеф Военно-Морского Флота // Военно-исторический журнал. 1982. № 10.

200. Исанин Н.Н. Морской энциклопедический справочник. В 2 томах. Л., «Судостроение», 1986.

201. И сокращаются большие расстояния. // Коммунист Вооруженных Сил. 1968. № 23.

202. К 50-летию шефства комсомола над флотом // Морской сборник. 1972. № 2.

203. Камшалов А. И. Ленинский комсомол шеф флота // Морской сборник. 1962. № 10.

204. Климехин С. В фарватере традиций (Комсомол -флоту) // Молодой коммунист. 1987. № 10.

205. Козырь В. В. Дамское морское общество // Морской сборник. 19 97. № 3.

206. Козырь B.B. На вечные времена . // Морской сборник. 1996. № 5.

207. Колганов В.М. Культурные традиции русской армии и флота. СПб., BMA, 1994.64 . Комсомол шеф Военно-Морского Флота // Военные знания. 1968. № 10.

208. Комсомол шеф Военно-Морского Флота Симферополь, Таврия, 1972.

209. Комсомол шеф флота // Морской сборник. 1972. № 2.

210. Комсомольская работа в Советской Армии и Флоте / Алешин В.А., Гончаров Н.М., Жильцов H.A. и др. М., Воениздат, 1985.

211. Корнилов В.Ф. Шефская работа и воспитание молодежи // Морской сборник. 1969. № 4.

212. Королев Д. Из поколения в поколение: к 60-летию шефства комсомола над ВМФ // Советское военное обозрение. 1,982. № 10.

213. Коряковский А. Дружба, проверенная временем // Коммунист Вооруженных Сил. 1982. № 19.

214. Кузин В.П. Военно-Морской флот СССР. 19451991. СПб, Историческое морское общество, 1996.

215. Кучер В.А. и др. Русские подводные лодки. Том 1, части 1 и 2. СПб, ЦКБ МТ «Рубин», 1994.

216. Куроедов В.И. и др. Главный штаб ВМФ: история и современность. 1696-1997. М., Научная книга, 1998.

217. Куроедов В.И. Развитие морской деятельности в Российской Федерации. // Морской сборник, 2001, № 5, С.15-18.

218. Лаптев Н. Орлиная молодость флота // Морской сборник. 1982. № 10.

219. Левченко В.А., Фекличев Г.Н. Шефству крепнуть! М., ДОСААФ, 1983.

220. Ленинскому комсомолу 4 0 лет // Морской сборник. 1957. № 10.

221. Лосиков В. Шеф Военно-Морского Флота // Техника и вооружение. 1962. № 10.

222. Лукич Н. С комсомольским именем на борту // Морской сборник. 1987. № 11.

223. Лысенков А. Курсами героев // Военные знания. 1967. № 10.

224. Македон Ю.А. Использование судов торгового флота в военное время. Л.-М. Госмориздат, 1940.

225. Медведев Ф. Комсомольские корабли // Военные знания. 1969. № 10.

226. Мельников Р.М. Эскадренные миноносцы класса «Доброволец» СП б, Судостроение, 1994.

227. Моисеев С.П. Список кораблей русского парового и броненосного флота (с 1861 по 1917) . М., Воениздат, 1948.

228. Мордасов В. Дружбе комсомола и флота крепнуть! // Морской сборник. 1972. № 12.

229. Мормуль Н.Г. Катастрофы под водой. Мурманск, изд. ООО «Элтеко», 1999.

230. Морская душа комсомола // Морской сборник. 1982. № 10.

231. На октябрьской вахте: сборник научных трудов ЦВММ. Л., 1987.

232. Настусевич В. У истоков шефского движения // Морской сборник. 1972. № 10.

233. Настусевич Я. В. На историческом съезде (из воспоминаний) // Морской сборник. 19 67. № 10.

234. Национальная морская политика России. По материалам Всероссийской научно-практической конференции, состоявшейся в Москве 30 марта 1999 года. М., изд. «Петровский двор», 2000.

235. Нелаев В. Ленинский комсомол шеф флота (1922 - 1945 гг.) // Позывные истории. 1973. вып. 3.

236. Николаев В., Бучинский Л. На подводной лодке «Ленинский комсомол» // Коммунист Вооруженных Сил. 1969. № 14.

237. Осипенко Л.Г., Жильцов Л.М., Мормуль Н.Г. Атомная подводная эпопея. Подвиги, неудачи, катастрофы. М., изд. АО «Боргес», 19 94.

238. Охромий Д. Верность знамени, верность традициям // Морской сборник. 1978. № 10.

239. Павлов С. П. Комсомол и флот // Морской сборник. 19 68. № 10.

240. Павлов Ю. Из истории развития военно-шефской работы (192 0 1941) // Военно-исторический журнал. 1959. № 11.

241. Павлов Ю. Народ и партия едины // Военно-исторический журнал. 1967. № 5.

242. Парохин А., Таланов В. Дорогами ратной славы и доблести // Коммунист Вооруженных Сил. 1978. № 11.

243. ЮО.Пасецкий В.М. Русские открытия в Арктике. СПб., изд. дом «Адмиралтейство», 2000.

244. Плюснин А. Слово о наших шефах // Морской сборник. 197 5. № 11.

245. Поггенполь М. Очерки возникновения и деятельности Добровольного флота за время XXV-летнего его существования. СПб., 1903.

246. Под одним знаменем М., «Молодая гвардия», 1972 .

247. Подрез В. Священная традиция // Морской сборник. 1972. № 7.105 . Полищук В. Дальневосточный комсомол шеф Тихоокеанского флота // Морской сборник. 1977. № 6.

248. Помощь флоту дело всенародное // Морской сборник. 19 97. № 2.

249. Почупайло Я.Г. Узы прочной дружбы // Морской сборник. 1970. № 5.

250. Прицкер JI. Хроника, факты, находки // Военно-исторический журнал. 1975. № 2.

251. Пушкин A.C. Страницы морской летописи Москвы // Памятники Отечества. М., 1987 вып. 1(15).

252. Раш К.Б. Небываемое бывает. М., Воениздат, 1990 .

253. Реданский В.Г. Имени комсомола // Морской сборник. 1968. № 9.

254. Рощин JI. Твои корабли, комсомол // Военные знания. 1970. № 12.

255. Рубежи комсомольского шефства // Коммунист Вооруженных Сил. 1972. № 19.

256. Руденко Г. На борту «16-е октября» // Морской сборник. 1978. № 10.

257. Северный флот России / А. Г. Дьяконов и др., Мурманск, 1996.

258. Семенов С. Шефские связи комсомольских организаций с военными моряками в годы Великой Отечественной войны // Военно-исторический журнал. 1976. № 8.

259. Сергеев Н.Д. Славный шеф флота // Техника и вооружение. 1972. № 10.

260. Славный путь Ленинского комсомола. В 2-х т. М., Молодая гвардия, 1974.

261. Славным традициям крепнуть! (к 60-летию шефства комсомола над ВМФ) // Морской сборник. 1982. № 10.

262. Солодков В. У истоков комсомольского шефства // Морской сборник. 1978. № 10.12140 лет шефства комсомола над Военно-Морским Флотом (Материал для докладов и бесед) М., Воениздат, 1962.

263. Сорокин А.И. Шефству комсомола над ВМФ полвека // Морской сборник. 1972. № 9.

264. Спиридонов Л.И. и др. Флот Российской империи. СПб, изд. АО «Славия», 1996.

265. Тарасюк Ю. Флот это комсомол на кораблях // Север. 1968. № 5.

266. Усвяцов Б.М. Флот современной России. М., 1999.

267. Флотоводец. Материалы о жизни и деятельности Адмирала Флота Советского Союза Кузнецова Н.Г. . М., изд. «Петровский двор», 1999.190

268. Харламов Н. По путевке комсомола // Морской сборник. 1972. № 10.

269. Холостяков Г.Н. Знаменательная дата в жизни флота // Морской сборник. 1957. № 10.

270. Черкашин H.A. Повседневная жизнь российских подводников. М., Изд. АО «Молодая гвардия», 2000.

271. Черных А. Моряк с «Московского комсомольца» // Военные знания. 1983. № 1.

272. Чечулин Р. Славная традиция комсомола // Советское военное обозрение. 1982. № 3.

273. Шапиро J1. О военном транспорте «Океан» (Комсомолец) // Военно-исторический журнал. 1972. № 1.

274. Шатунов Г. Славный шеф // Военные знания. 19 62. № 10.134 . Шигин В. Не жить мне без моря // Морской сборник. 19 98. № 8.

275. Шимкевич J1.A. Комсомольская эскадра // Судостроение, 1982. № 7-8.

276. Схемы к диссертационному исследованию

277. История зарождения и развития шефства над кораблями и частями Северного флота