автореферат диссертации по истории, специальность ВАК РФ 07.00.02
диссертация на тему: Отечественное военно-инженерное образование. Зарождение, становление и развитие до Первой мировой войны

Полный текст автореферата диссертации по теме "Отечественное военно-инженерное образование. Зарождение, становление и развитие до Первой мировой войны"

На правах

Письменский Алексей Геннадьевич

ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ. ЗАРОЖДЕНИЕ, СТАНОВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ДО ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

07.00.02 - отечественная история

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук

Москва - 2006

Работа выполнена в Военно-инженерной академии Министерства обороны Российской Федерации

Научный руководитель - Заслуженный деятель науки РФ, доктор исторических наук, профессор Португальский Ричард Михайлович.

Официальные оппоненты:

доктор исторических наук, профессор Кириллов Андрей Владимирович; - кандидат исторических наук, профессор Тараканов Валерий Павлович.

Ведущая организация: Военный университет Министерства обороны Российской Федерации.

Защита состоится /2> <2ггрел# 2006 года в часов ЗО минут на заседании диссертационного совета ДС 215.010.01 при Институте военной истории Министерства обороны Российской Федерации (119330, г. Москва, Университетский проспект, д. 14, комн. 224).

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Института военной истории Министерства обороны Российской Федерации.

Автореферат разослан « & » 2006 г.

Ученый секретарь диссертационного совета

кандидат исторических наук, доцент

Кобрин Николай Иванович

5755"

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДИССЕРТАЦИИ

Военно-инженерное образование - составная часть образования военного, целенаправленный процесс подготовки, повышения квалификации и переподготовки специалистов инженерных войск и инженерной службы, сопровождающийся констатацией достижения ими установленных государством образовательных уровней. Зародившись в начале XVIII века, оно явилось в последующем базой и для всего инженерного образования в Российской империи.

Происходящие в настоящее время качественные изменения в развитии средств и способов вооруженной борьбы, интеграция европейских систем образования в рамках Болонского процесса, реформа отечественного образования, представляют собой совокупность факторов, существенным образом влияющих на структуру и содержание военного образования вообще и военно-инженерного образования в частности, которое не обеспечивает требуемого уровня подготовки кадров для инженерных войск. Одной из причин такого положения дел в военно-инженерном образовании является недостаточный учет предшествующего опыта в решении его современных проблем.

В связи с этим актуальность данной темы обусловлена отсутствием: специальных исследований зарождения, становления и развития военно-инженерного образования как системы; трудов, содержащих предложения по учету опыта развития военно-инженерного образования в решении его современных проблем; исследованием направлений развития отечественного военно-инженерного образования, обусловивших его фундаментальность и мировое признание, а также тем, что многие показатели, характеризующие состояние современного военно-инженерного образования и решаемые при его совершенствовании проблемы аналогичны соответствующим показателям и проблемам XIX - начала XX веков.

Краткий историографический анализ темы. В современной отечественной историографии, все труды, имеющие отношение к теме исследования, условно можно разделить на четыре основные группы.

Первую группу составляют работы по истории образования, прежде всего военного, без выделения в них отдельными разделами военно-инженерного образования. Наибольший интерес из них представляют труды Н. А. Машкина1, В. И. Харламова2,

Машкин Н А Высшая школа Российской империи XIX - начала XX века -

и ОД&еНДЦМОМДЛЪНАЯ •

2 Харламов В И Русская военная школа (1700 - 1862) Т1 - М Академия ПВ ФПС РосБМвДОККРОЗДс клл |

A.И. Каменева', В.М. Крылова2, Ю.А. Галушко и A.A. Колесникова3, Н.П. Жерве и В.Н. Строева4, Ф.В. Грекова5, М.С. Лалаева6, C.B. Волкова7, и др. Изучение этих трудов дает представление о военном образовании в России до Первой мировой войны. Существенно дополняют труды этих ученых работы В.И. Жукова8, Д.И. Латыниной9 и другие10, в которых имеются сведения, о формах и методах обучения в рассматриваемый период.

Вторую группу составляют монографии, диссертации, фундаментальные труды по истории инженерных войск, указатели сочинений, посвященные военно-инженерному образованию или основным факторам, определяющим его содержание. Использование этих трудов позволяет решить задачи, по исследованию зарождения, становления и развития классического военно-инженерного образования. Труды, в которых описаны предпосылки зарождения военно-инженерного образования, требования (квалификационные) к военным инженерам, потребности в них в XVIII - начале XIX веков, разработаны в основном учеными ВИА11.

Из наиболее значимых трудов этой группы необходимо отметить монографии П.И. Бирюкова12 и В.И. Субботина13. Труд П.И. Бирюкова представляет собой фундаментальное исследование, посвященное Военно-инженерной академии (ВИА).

B.И. Субботин рассматривает военно-специальную подготовку не только в военно-

1 Каменев А И История подготовки офицерских кадров в России - М ВПА, 1990 - 187 с

2 Крылов В М Кадетские корпуса и российские кадеты - СПб, Изд Воен истор музея артил , инж в-к и в-к связи, 1998 -672 с

3 Галушко Ю А , Колесников А А Школа российского офицерства - М ВПА, 1990 - 223 с

' Жерве H П .Строев В Н Исторический очерк 2-го кадетского корпуса 1712 -1912, в 2-х т, Т 1 - СПб, 1912 - С 84

5 Греков Ф В Краткий исторический очерк военно-учебных заведений 1700-1910-М 1910-192 с

6 Лалаев М С Исторический очерк военно-учебных заведений 1700 - 1880 гг - СПб, 1880 - 294 с

7 Волков С В Русский офицерский корпус -М Воениздат, 1993 - 368 с

'Жуков В И Российское образование истоки, традиции, проблемы -М МГСУ «Союз», 2001 -848 с

9 Латынина Д И История педагогики -М Издат дом Форум, 1998 - 384 с

10 Антология педагогической мысли в России в XVIII в - М Педагогика, 1985 - 479 с , Л Г Бескровный Вопросы военной истории России XVIII и первая половина XIX в -М Наука, 1969 -С 110 - 113 , История отечественной артиллерии Т 1, кн 2 -М Управление командующего артиллерией, 1960 - С 61, 62 , Материалы для истории артиллерийского управления России - СПб, типография артиллерийского журнала Фурштадская, 13-й «Приказ артиллерии» (1700 - 1720 гг) -С 242-244

11 Инженерные войска России Истор очерк / под ред Н И Сердцева - М Схутемас 2001 - 394 с , История создания и развития центральных органов управления инженерными войсками Истор очерк / под ред H И Сердцева - М - ВИУ, 2003

- 279 с , Ф Ф Ласковский Материалы к истории инженерного искусства в России Ч II - СПб, 1861 - 692 с , А И Савельев Исторический очерк - СПб, 1679- 201 с. Военно-инженерное искусство и инженерные войска русской армии - М-Воениздат, 1958 - 212 с , С И Казаков Военно-инженерная подготовка территории Ленинградского военного округа в 1928

- 1941 гг Уроки и выводы Дис на соиск уч степени канц истор наук - М* ВИА, 1997 С - 16,18; ВФ Шперк Долговременная фортификация Ч I История долговременной фортификации -М ВИА, 1952 —С 140,398

12 Бирюков П И Военно-инженерная академия им В В Куйбышева 150 лет - М . ВИА, 1969 - 544 с

13 Субботин В И Военно-специальная подготовка курсантов и слушателей в инженерных военно-учебных заведениях Монография -М ВИУ, 2002 -160с

инженерных, но и лруIи\ военно-учебных заведениях Имекяся н друте ¡руды', посвященные Главном) инженерному училищу (I ИУ) и ВИЛ

Значительное количество трудов этой группы, в той или иной оепени посвящено первым инженерным школам и характеристике образовательного процесса"1 Существенно дополняют эти труды указатели сочинений' и инженерные журналы4 Ценность этих трудов, в частности И Фабрициуса состоит в том, что он показал, копш впервые были сформулированы квалификационные требования к специалистам в области военно-инженерного искусства. Подобные требования имеются и в указателях сочинений Ф.Ф Ласковского, А.И Савельева. В них также имеется информация о содержании учебного процесса, успеваемости обучаемых, условиях продвижения по службе, в зависимости от степени усвоения знаний и другие сведения. Определенный интерес представляет работа Д П. Иванова5 в которой, в частности, рассматривается влияние царствующих особ, являющихся одновременно и начальниками инженерных войск, на состояние военно-инженерного образования

К основным недостаткам трудов этой группы необходимо отнести следующие военно-инженерное образование в них не рассматривается как система, не смотря на появление целого ряда новых технических специальностей в инженерных войсках (минной, железнодорожной, воздухоплавания, связи и др ), которые были в их составе до Первой мировой войны; нет предложений по учету исторического опыта в решении современных проблем военно-инженерного образования.

Третью группу составляют архивные документы Российского Государственного Военно-исторического архива (РГВИА), Военно-исторического музея артиллерии инженерных войск и войск связи (ВИМАИВВС), ВИЛ, законы Российской империи, касающиеся военно-инженерного образования, некоторые документы, по формальным признакам относящиеся к нормативным актам. Особая ценность архивных документов и нормативных актов заключается в содержащемся в них фактическом материале, которого в первых двух группах нет или недостаточно для проведения исследования

Наибольшее количество сведений о военно-инженерном образовании имеется в

1 Максимовский M С Исторический очерк развития I лавного инженерного училиша ( 1819 - 1869), - СПб 1870 -200 с Очерк истории Военно-инженерной акалемии им В В Куйбышева -М ВИА 1945 - 76 с и лр

2 Из собрания бумаг и писем Петра Великого СПб 1887, T I -С 449 ИЛ Фабрициус Военно-инженерное ведомство н царствование императора Александра 1 СПб 1903 - С IX, Столетие Военного Министерства, T 6, кн I СПб 1902 С

' Ласковский Ф Ф Указсоч Т2 , Гиптиус В Указ соч Савельев А И Ук<н сом Максимовский M VK.i i соч

4 Инженерный журнал СПб N" 5, 1860 - С 185. 186

1 Иванов Д П Исторический очерк Главного Инженерною управления I!егрогp,i;i 1915 С 75

14 1511 \ в фонде II ¡учение материалов ною фонда позволяет полхчигь сведения о содержании обучения. тиовой учебной неделе в ГИУ, оценке текущей успеваемости и промежуточной аттестации, поощрении наиболее успешно окончивших курс наук, станларгшации оценок, введении в ГИУ 12-балмюй системы оценок', повышении качества образования усилением контроля за обучаемыми и введением должностей курсовых офицеров (совр , прим. авт )2 командирской подготовке преподавательского состава, лидирующей роли начальника ГИУ в повышении качества образовательного процесса и введении семестровой системы, методах обучения (в том числе, основанных на систематическом повторение учебного материала, в сочетании с практическими занятиями), об обязательном опубликовании преподавательским составом своих трудов в Инженерных записках и других изданиях,3 реализации в учебном процессе новейших достижений науки, привлечении лучших гражданских преподавателей в ГИУ, для повышения качества обучения 4, включении в учебные программы дополнительных военных дисциплин5, практической направленности в обучении (применении фортификации к местности), составлении проектов по архитектуре и строительному искусству, повышении качества графической культуры обучаемых, построении обучения в ГИУ не на механическом запоминании, а на развитии мышления6

Кроме этого в фонде 351 имеются сведения о привлечении выпускников ГИУ к строительным работам невоенного характера (о необходимости увеличения инженерных знаний), об отличии академического образования от училищного (основывается на труде преимущественно самостоятельном), библиотечном фонде Инженерной академии в конце 50-х и в 60-е годы XIX в , об обязательной научной работе обучаемых в академии, активизации научной деятельности профессоров академии и ее стимулировании, воспитании обучаемых на боевых традициях 7, полном подчинении академии и училища Главному Инженерному управлению, условиях поступления в училище8 и в академию9, совершенствовании образовательного процесса в академии, оценке качества обучения и работе Конференции академии, путях выделения дополнительного времени для

РГВИА Ф Он I ел хр I Л 2-103

Там же Пл \р 5 Л 14 15

Там же Гл хр 0 Л 26 40

Iлм же (л хр II Л 10 74

Там же 1л хр 859 Л I

Iам же 1л хр И Л 3 4 44,61-66

I ам же 1,1 хр 15 Л 80 90, 103,105. 108

1.1М же I л хр 2 НК) Л 1 4

1.1М же I л хр 4261 Л 90

практических занятий1, тотальном (еженедельном и ежемесячном) контроле усвоения обучаемыми учебного материала2, учебной литературе и библиотечном фонде, о характеристике быта обучаемых3,

В материалах этого фонда имеется также информация о повышении требований к поступающим по знаниям общеобразовательных дисциплин, в том числе иностранных языков4, путях ликвидации отрыва академической подготовки от войсковой практики (стажировка в саперных батальонах в течение 15 месяцев, с участием в двух лагерных сборах)5, приеме и обучении в академии офицеров других государств6, об ограничениях по количеству обучаемых (католиков или женатых на польках)7, причинах низкого конкурса в училище и академию8 и др. Представляют интерес материалы и других фондов этого архива (803, 827 и др.), в частности, о наличии технических (инженерных) средств в войсках и степени удовлетворения потребности в инженерных войсках9, о воздухоплавании10.

Из-за отсутствия указа Петра I, однозначно определявшего, что созданная в 1701 г. на Пушечном дворе школа является инженерной (проводился поиск и в архиве Древних актов и др. архивах), для обоснования гипотезы об первой инженерной школе были использованы материалы исторического архива ВИМАИВВС".

Существенно фонды РГВИА дополняются архивными материалами ВИА, в числе которых Журналы Конференции академии (Ученый Совет), документы по состоянию и ежегодному планированию работы академии и училища и др. Изучение Журналов Конференции позволяет получить сведения об изменении содержания занятий на местности - вплоть до тактико-строевых занятий в районах реальных крепостей12, о требованиях к крепостям, повышении уровня (общетеоретической подготовки 13, стимулировании научной деятельности14, библиотеке и, в целом практически все о главном (образовательном) и вспомогательных процессах академии и училища. Решения

'РГВИА Ф 351 On I, ед хр 2100 Л 3,4

! Там же Ед хр. 19 Л 45

3 Там же Ед хр 2310 Л 25,29,42,42

4 Там же Ед хр 21 Л. 55,56. ' Там же Ед хр. 25 Л 48

4 Там же Ед. хр 4257 Л 8

7 Там же Ед хр. 9610 Л 46,47. 'Тамже Ед. хр.4261 Л 1,82

5 Там же Ф. 2000. On. 1 Д 168. Л. 192

10 Там же Ф 803, 1884 Д 385 Л. 37,38, Ф 803,78285 Л 165,166, Ф ГИУ Св 936. Д 32 Л. 24

" Исторический архив ВИМАИ ВВС Ф 2 Ед хр 4 Л 894,894 об, 895, 895 об, 896,896 об, 897, 897 об.

13 Архив ВИА Журнал Конференции за 1899 г. Запись 22 декабря

11 Там же. 1901 г. Запись 6 февраля.

u Там же. Запись 24 апреля

Конференции представляли собой элементы стратегии развития высшего военно-инженерного образования. Повышение уровня (качества) образования (тактика развития) отражалось в ежегодных планирующих документах, например, приведение содержания материалов учебных дисциплин, в соответствие с требованиями условий вооруженной борьбы, в частности, фортификации1.

Одной из важнейших составляющих этой группы являются законодательные акты, опубликованные в ПСЗ Российской империи и охватывающие в основном период с начала XVIII и до середины 50-х годов XIX веков. Их изучение позволяет воссоздать объективную картину эволюции военно-инженерного образования на правовой основе. Так, уже в первых указах Петра I были определены перечень учебных дисциплин и количество обучаемых инженерству2, требования к уровню их знаний, необходимость увеличения количества обучаемых и первые указания по качеству обучения, пути ликвидации некомплекта специалистов с военно-инженерным образованием3.

В последующем, в них излагались проблемы военно-инженерного образования второй половины XVIII - начала XIX веков4, пути реализации в военно-учебных заведениях «Плана военного воспитания»5 (о сочетании обучения и воспитания, т.е., об оформлении подхода к образовательному процессу), приказы о создании Инженерной школы при Инженерной экспедиции (восстановление самостоятельности военно-инженерного образования)6, о военно-инженерной подготовке, «Положении о ГИУ»7, преобразовании ГИУ в Николаевскую инженерную академию8.

Четвертую группу составляют труды, статьи, нормативные акты, научные исследования, в той или иной мере касающиеся военно-инженерного образования. Наибольший интерес в ней представляют труды ученых ВИА9, в которых имеется информация об учебных заведениях, требованиях, предъявляемых к подготовке военных инженеров, управлении военно-инженерным образованием и других его аспектах.

1 Архив ВИА Журнал Конференции за 1899г запись 22 декабря

! ПСЗ Т. IV, С 778.

5 Там же Т V, С 70, 608

' Там же Т XXIV, № 19319.

5 Там же, Т XXVI, № 19980

' Там же, Т. XXVIII, № 21228

'Там же Первое изд., XXXVI, 1819, СПб, 1830 - С 394-397

"Там же Второе изд., Т XXX, отл I, 1855, СПб, 1856 -С 563

'СавельевАИ Исторический очерк -СПб 1853 -201 с , Инженерные войска России Истор очерк/под ред. НИ Сердцева М СХУТЕМАС, 2001 - 394 с , История создания и развития центральных органов управления инженерными войсками Истор очерк / Под ред Н И Сердцева - М • ВИУ, 2003 - 279 с ; А Пруссак Инженерные школы при Петре I / Воен истор журнал № 7, 1940 - С 7, Ласковский Ф Ф Материалы для истории инженерного искусства России - СПб, 1861 -692 с

В некоторых трудах дается разносторонняя оценка значимости и качества военно-инженерного образования1, информация о повышении престижности педагогического труда и оперативности внедрения в образовательный процесс руководящих документов, стимулировании научного роста и квалификации преподавателей2, о развитии творческого мышления у обучаемых3, а также характеристика академии за определенный период развития4. Часть трудов посвящена новым специализациям военно-инженерного образования: минной5, электротехнической6, железнодорожной7, воздухоплавательной8, телеграфной (связи)9. В некоторых трудах нашли отражение общие тенденции развития высшего образования10 в конце XX - начале XXI веков.

Источниковая база. Источниковая база включает значительное количество материалов и документов, которые условно можно разделить на семь групп.

Первая группа - работы, посвященные истории отечественного образования. Наибольший интерес в ней представляют труды В.И. Жукова" и Д.И. Латыниной12. Изучение источников этой группы позволяет получить представление о зарождении и развитии отечественного образования за период, определяемый границами исследования.

Вторую группу источников составляют в основном фундаментальные труды по истории военного образования, в которых, по существу решается одна проблема -

1 Тимченко-Рубан Г Суворов и инженерное дело -СПб, 1913 228 с , Инженерный журнал Л» S - СП б, 1901 С !02, Военно-инженерное искусство и инженерные войска русской армии - M Воениздат, 1958 - 2 ! 2 с

2 Мельницкий M Сборник сведений о военно-учебных заведениях России (Сухопутное ведомство) T 2, ч 4 - СПб, 1857- С 9

3 Наставление для образования воспитанников военно-учебных заведений ! 848 г Военная энциклопедия / Под ред К И Величко -СПб, 1913 -T 11 -С 258

* Инженерный журнал № 1,1870, № 1, 1895. - С 81,82.

5 Материалы к истории минною офицерского класса н школы СПб, 1899 - 266 с

6 Белъкицд Л Д Павел Николаевич Яблочков - М-Л Госэнергоиздат, 1950 - 380 с

7 Призванные строить и защищать 4 1 - M • 1988 -352 с ; Когсович С С , Филимонов A M Советские железнодорожные -M 1984, Терсхин К П , Таралов А С , Томаливский А А Воины стальных магистралей - M Военюдат, 1969 - 312с , H В Старостенхов Железнодорожные войска России Кн. I На службе Российской империи 1851-1917/Под ред Г И Катъко -M Евросервис-СВ, 2001. - С 17 ; В Рыкачев Железнодорожные дороги - новый вид оружия против неприятеля Харбин, 1909 - С 13-15 ; Тимлер Об организации железнодорожных частей // Военный сборник - 1879, № 6 - С 307 , Бармин О составе железнодорожных батальонов И Военный сборник, 1879, № 12 200 с , В Гавронский Материалы для истории 4-го железнодорожного батальона // Инженерный журнал — 1879, № 6-7 — 200 с, ГА Леер Стратегическое значение железнодорожных лорог // Ипжеиернын журнал - 1880, № 2 С 129-170 , Караульщиков JI Русско-японская война Военные сообщения и железнодорожные войска // Инженерный журнал - 1906 Кг 6-7 - С 747, Симонов В Об организации и специальной подготовке железнодорожных войск И Военный сборник - 1902 № 5 - 138 с

* Военная энциклопедия - M Воениздат, 1994, Т 2 - С 205 , Филиппов В В Воздухоплаватели - M , 1989 - 124 с ; П Д. Дузь История воздухоплавания и авиации в России (период до 1914 г )-M Машиностроение, 198! С 80-87

* Рехневскии С С Телеграфы и применение их к военному делу - СПб, 1872 - С 261,262 ; Инженерный журнал, ! 871, № 11 -С 1202-1204 , Военный сборник - СПб, 1871, № 2 С 111-116, История военной связи í I Зарождение и развитие военной связи в России. - M : Воениздат, 1983 -С.131.

10 Очерк истории Военно-инженерной академии им В В Куйбышева -М ВИА, 1945 -76с,ВИ Байденко Волонский процесс структурная реформа высшего образования Европы - M ИПК МГУП, 2003 - 128 с, Качество дистанционного образования, концепции, проблемы, решения Сб трудов научн.-практ конф 8.12 2003 M РИЦ ГИУ, 2004 -388 с

11 Жуков В И Российское образование источники, традиции, проблемы - M «Союз» 2001 -848 с

12 Латынина Д И История педагогики. - M : Иэдат дом Форум, 1998 - 384 с

раскрытие сущности эволюции отечественного военного образования1. Изучение этих трудов позволяет получить информацию о формировании системы военного образования, подходах к периодизации его развития.

Источники третьей группы - фундаментальные труды и публикации непосредственно по военно-инженерному образованию. К наиболее полным, отражающим эволюцию классического военно-инженерного образования можно отнести труды П.И Бирюкова и В.И. Субботина. Однако, при подробном описании процессов обучения и воспитания, данные авторы, тем не менее, не определяют основных проблем военно-инженерного образования, не выявляют пути их решения, не систематизируют предшествующий опыт и не дают предложений по его учету в современных условиях.

Основу источниковой базы исследования составляют архивные документы и материалы (четвертая группа источников), отложившиеся в основном в архивах - в РГВИА (г. Москва), в архиве ВИМАИВВС (г. Санкт-Петербург) и архиве ВИА (г. Москва). Наибольшее количество документов и материалов находится в РГВИА в фонде 351. В нем имеются практически все необходимые для диссертационного исследования материалы нормативного и иного характера определяющие развитие военно-инженерного образования на государственном уровне, на уровне военного ведомства (министерства) и центральных органов управления инженерными войсками. Использование материалов архива ВИА, позволяет реализовать системный подход в исследовании. Если материалы других архивов определяют развитие военно-инженерного образования под воздействием внешних факторов, то анализ журнала Конференции и записей по личному составу и распределению учебных и других занятий в Николаевской инженерной академии, позволяет воссоздать картину его эволюции с точки зрения внутренней структуры.

Пятая группа источников - указатели сочинений И.А. Фабрициуса, Ф.Ф. Ласковского, А.И. Савельева, М.С. Максимовского, В. Гиппиуса - представляют интерес с точки зрения того, что их изучение позволяет глубже уяснить как практическую реализацию нормативных актов, так и развитие содержания подготовки офицерских кадров для инженерных войск.

1 МашкинН А Высшая школа Российской империи XIX- начала XX века. - M - Академия, 1997 — 352 е., Харламов В И Русская военная школа (1700-1882) T 1 -М Академия ПВ ФПС России, 1997 - 278 с , Каменев А И История подготовки офицерских кадров в России - М.* ВПА, 1990 - 188 с , Галутко Ю А , Колесников А А Школа российского офицерства -М.ВПА, 1990 — 223 с.

Шестая группа источников - труды, диссертации, статьи по истории инженерных войск и военно-инженерного искусства. В этой группе источников наибольшую ценность представляют, исторический очерк «Инженерные войска России»1, «История создания и развития центральных органов управления инженерными войсками2», работы Ф.Ф. Ласковского, А.И. Савельева и др. Изучение источников этой группы позволяет выявить часть требований, к уровню подготовки военных инженеров со стороны Инженерного управления, оценить соответствие подготовки офицерских кадров последующей их деятельности в войсках, выявить факторы, влиявшие, на изменения в образовательном процессе, Динамику потребностей в военных инженерах в мирное и военное время.

Седьмая группа источников - труды, по современным проблемам военно-инженерного образования и перспективам отечественного высшего образования. Из них необходимо выделить, прежде всего, труды, раскрывающие сущность Болонского процесса3, содержание качества образования4 и современные проблемы военно-инженерного образования Изучение источников этой группы позволяет определить проблемы высшего профессионального образования России, трансформировать их на военно-инженерное образование и, с учетом этого, показать возможность использования исторического опыта в решении его современных проблем. Энциклопедические и справочные издания5 дополняют источниковую базу исследования.

В целом, анализ отечественной историографии свидетельствует о недостаточном внимании к историческому опыту решения основных проблем военно-инженерного образования, разработке предложений по его учету в современных условиях.

Объект исследования - военно-инженерное образование сухопутных войск Российской империи.

Предмет исследования - процессы, протекающие в отечественном военно-инженерном образовании сухопутных войск Российской империи.

1 Инженерные войска России Истор очерк / Пол ред. Н И Сердцева - М СХУТЕМАС, 2001 - 394 с

2 История создания и развития центральных óptanos управления инженерными войсками Истор очерк /Подред НИ Сердцева - М.. ВИУ, 2003 - 279 с

3 БаДдснко В И Колонский процесс структурная реформа высшего образования Европы — М КПК МГУП, 2003 128 с

4 Качество дистанционного образования Концепции, проблемы, решения. Сборник трудов международной i тракт конференции 8 12 03 - М РИЦ МГИУ, 2004 - 388 с

5 Ожегов С.И Словарь русского языка - М Русский язык, 1984 - 798 с , Словарь русского языка. Т 4 - М • Госиздат иностранных и национальных словарей, 1961. 1088 е.; Военная энциклопедия, шд. Сытина, СПб, 1912. Т 6 - С 506 ; Военная энциклопедия / Под ред. К И Величко -СПб, 1913, Т 11 -С 258.; Военная энциклопедия Т 2 - М: Восниздат, 1994. - 544 с.

Цель работы - на основе проведенного исследования архивных материалов, тематических источников и специальной литературы обобщить накопленный опыт зарождения, становления и развития военно-инженерного образования сухопутных войск Российской империи и разработать предложения по его учету в современных условиях.

Решаемая научная задача - на основе комплексного исследования документальных и других материалов выявить механизм устойчивого функционирования военно-инженерного образования сухопутных войск Российской империи.

Частные задачи исследования: выявление периодов зарождения и становления, развития военно-инженерного образования, оформления его как подсистемы военного образования; исследование эволюции образовательного процесса в системе военно-инжеперного образования; обобщение опыта решения проблем военно-инженерного образования и разработка предложений по его учету в современных условиях.

Хронологические границы работы и ограничения. Исследуется военно-инженерное образование сухопутных войск с начала XVIII века и до Первой мировой войны, так как с ее началом деятельность ВИА и ряда других военно-инженерных учебных заведений была приостановлена до 1918 г. Выбор таких временных границ исследования обусловлен тем, что целый ряд проблем решаемых в настоящее время в военно-инженерном образовании для сохранения его фундаментальности аналогичен некоторым проблемам в этой области в XIX - начале XX веков. Основное внимание в работе из составляющих образовательного процесса уделено содержанию учебного процесса.

Методологическая база исследования: основа - фундаментальные положения материалистической диалектики; общенаучные методы - системного подхода, классификации, анализа, синтеза, логический и др.; специально-исторические -проблемно-хронологический, периодизации, актуализации и др.

Апробация исследования. Результаты исследования докладывались на кафедре истории военного искусства ВИА, использовались при разработке исторического очерка «Военно-инженерная академия. История и современность» (2005г.), при подготовке учебного пособия «Адаптация отечественного военно-инженерного образования к требованиям Болонской декларации с учетом исторического опыта его развития» (2005г.)

и монографии «Использование опыта решения проблем подготовки военных инженеров до Первой мировой войны в современных условиях» (2005 г.).

II. СТРУКТУРА И ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ

Работа состоит из введения, четырех глав, заключения, приложений, указателя имен и библиографического списка источников.

В первой главе «Анализ степени предшествующей разработки темы, определение цели и задач исследования» излагаются историография и источниковая база темы, обосновываются основные положения и принципы анализа опыта развития военно-инженерного образования, определяются цель и решаемая задача.

Во второй главе «Зарождение военно-инженерного образования (начало XVIII века - 1810 год)» дается краткий анализ исторических предпосылок появления первых отечественных инженерных школ, исследуется образовательный процесс в них в течение XVIII в., выявляются особенности военно-инженерного образования в период ею зарождения.

В третьей главе «Становление военно-инженерного образования и его развитие как подсистемы военного образования (1810-1914 годы)» выявлены факторы, обусловившие необходимость повышения образовательного уровня военных инженеров, определены периоды становления и развития военно-инженерного образования, исследованы оформление его как системы и особенности ее функционирования до Первой мировой войны.

Четвертая глава «Основные тенденции в развитии военно-инженерного образования. Предложения по учету исторического опы га в решении современных проблем» посвящена обобщению исторического опыта решения основных проблем военно-инженерного образования, разработке предложений по его учету в современных условиях.

В заключении обобщены результаты работы и определены направления дальнейших исследований.

В приложениях изложены фотокопии материалов из Исторического архива ВИМАИВВС, таблицы и другие справочные материалы из РГВИА, дополняющие основные материалы исследования.

Научная новизна работы заключается в систематизации опыта зарождения, становления и развития военно-инженерного образования сухопутных войск, исследовании военно-инженерного образования как подсистемы военного образования, разработке его историографии до Первой мировой войны, оценке возможности и целесообразности использования уникального опыта военно-инженерного образования сухопутных войск Российской империи в условиях проводимой в Российской Федерации реформы высшего профессионального образования, в том числе военно-инженерного.

Теоретическая значимость работы заключается в том, что в ней предложен новый подход к определению временных границ зарождения, становления и развития военно-инженерного образования сухопутных войск до Первой мировой войны, выявлены тенденции и принципы его развития.

Практическая значимость определяется наличием в работе обобщенного опыта решения проблем военно-инженерного образования сухопутных войск Российской империи и разработанных предложений по его учету в современных условиях.

Основные направления дальнейшей работы - исследования систем военно-инженерного образования советской и российской армий.

III. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ 1. Обоснование периодизация истории военно-инженерного образования до Первой мировой войны, решение проблем военно-инженерного образования в периоды его зарождения, становления и развития. Необходимость решения этой задачи обусловлена отсутствием единых подходов к периодизации военного1 и, как следствие, военно-инженерного образования, противоречивыми положениями по периодизации военного образования и отсутствием обобщенного опыта решения проблем военно-инженерного образования в рассматриваемые периоды.

Обоснование периодизация истории военно-инженерного образования до Первой мировой войны. Сущность алгоритма обоснования периодизации военно-инженерного образования заключается в следующем. Первое - рассмотрение военно-инженерного образования с использованием процессного подхода. Второе - корректное (энциклопедическое) использование понятий зарождение, развитие, система и др., и

' Харламов В И Русская военная школа - М - Академия ПВ ФПС РФ, 1997 — С 31 , А И Каменев История подготовки офицерских кадров в России. - М ВПА, 1990 - С 3-5 , Н А Машкин. Высшая военная школа Российской империи XVIII-начало XX века Монография -М Издат Дом Форум, 1998 - С 10

разработка для них критериальных признаков применительно к военно-инженерному образованию. Третье - анализ трудов, архивных материалов и других источников по военно-инженерному образованию с использованием принятых критериев и определение его периодов.

Рассматривая зарождение как возникновение, появление, начало чего-либо1, к периоду зарождения необходимо отнести появление первых инженерных школ При этом обязательным условием этого процесса должно быть их самостоятельное функционирование в течение определенного времени (в 1712 г. - открывается первая самостоятельная Московская инженерная гпкола). Продолжительность этого периода должна определяться исходя из следующих соображений Начало - появление первых инженерных школ, даже если они не обладают достаточной устойчивостью функционирования. То есть в определенные временные интервалы периода они могут быть ликвидированы (в 1758 г. закрывается последняя самостоятельная Петербургская инженерная школа), а в последующем восстановлены (с 1804 г. воссоздаются самостоятельные военно-инженерные учебные заведения) или же созданы новые с тем же предназначением Окончание периода - появление учебных заведений инженерного профиля обладающих устойчивостью функционирования.

С окончания периода зарождения начинается период становления2, то есть приобретения военно-инженерным образованием определенных признаков и форм, который заканчивается с появлением признаков формирующейся системы С ее оформлением начинается период развития системы Анализируя опьгг развития военно-инженерного образования, рассматривать его как систему можно лишь при наличии в нем структуры, связей - внутренних и внешних с другими системами, органов управления, характеристик, связанных с функционированием системы.

С учетом вышеизложенного в военно-инженерном образовании на основе анализа ряда трудов, архивных материалов и других источников можно выделить периоды: зарождения -начало XVIII века - 1810 год; становления и оформления его в систему -20-е - 60-е годы XIX века и развития - с 70-х годов XIX века до Первой мировой войны.

Основная проблема периода зарождения - организация систематической подготовки военных инженеров русской армии. Особенности решения этой проблемы

'Ожегов С И Словарь русского языка -М Русский язык, 1984 -С 189

1 Словарь русского языка, Т 4 - М Госиздат иностранных и национальных словарей, 1961 С 341

- некомпетентность должностных лиц, отсутствие учебных заведений, опыта обучения, учебно-материальной базы. В ее решении условно можно выделить четыре этапа.

Первый этап (1701-1712 гг.) - удовлетворение минимальных потребностей в военных инженерах в объединенных по образовательному признаку школах (школе на Пушкарском дворе и Навигацкой школе). Второй этап (1712-1758 гг.) - подготовка военных инженеров в специальных самостоятельных инженерных школах (Московская и Петербургская инженерные школы, частные инженерные школы иностранных военных инженеров). Третий этап (1758-1804 гг.) - подготовка военных инженеров в объединенных по организационному принципу военно-учебных заведениях (Объединенной Артиллерийско-инженерной школе, в последующем Шляхетском корпусе и других военно-учебных заведениях). Самостоятельные военно-инженерные школы в эти годы не функционировали. Четвертый этап (1804-1810 гг.) - начало подготовки специалистов со средним военно-инженерным образованием в самостоятельных военно-инженерных учебных заведениях (Инженерной школе при Инженерной экспедиции с 1804 г. и Инженерном училище с 1810 г.).

Период зарождения военно-инженерного образования охватывает по времени почти целое столетие. В первой четверти XVIII в. были созданы основы военно-инженерного образования, во второй ярко проявляется недооценка значения подготовки военных инженеров в укреплении обороноспособности государства, обеспечения его безопасности и территориальной целостности. С конца 50-х гг. XVIII в. (с закрытия последней самостоятельной инженерной школы в 1758 г.) наступил кризис военно-инженерного образования, начало выхода из которого ознаменовалось открытием Инженерной школы при Инженерной экспедиции в 1804 г. К особенностям периода зарождения военно-инженерного образования следует отнести отсутствие специальных органов управления инженерными школами, неустойчивое их функционирование, формирование истоков научных основ инженерных дисциплин.

Основная проблема периода становления - повышение образовательного уровня военных инженеров до высшего профессионального образования. Необходимость ее решения была обусловлена резко возросшими требованиями к уровню подготовки военных инженеров, ликвидацией в кратчайшие сроки отставания военного инженерного образования от светского. Решение этой проблемы осуществлялось

следующим образом. В 1819 г. было открыто первое высшее военно-инженерное учебное заведение - Главное инженерное училище. ГИУ состояло из управления, кондукторского отделения (три класса) в котором обучаемые получали среднее образование и офицерское отделение (два класса) - для подготовки военных инженеров с высшим образованием. С 1826 г. началось целенаправленное формирование содержательной части военно-инженерного образования. Проявилось это в деятельности Комитета для рассмотрения предметов военно-учебных заведений, к функциям которого относились согласование содержания учебных, в том числе инженерных, дисциплин и методов их преподавания, разработка едйных подходов к оценке знаний обучаемых и др. В ГИУ стали обучать основам ведения плановой научной деятельности в войсках. Потребность эта возникла в связи с тем, что офицеры Инженерного отделения и генералы Инженерного департамента стали привлекаться к обсуждению предложений по технической части и фортификации, исследованиям по инженерной обороне государства.

Особенностями периода становления военно-инженерного образования являются-отставание преобразований в военном образовании от реформ светского образования; привлечение военных инженеров к решению задач Департамента водных коммуникаций, Дорожной экспедиции, других учреждений, что требовало от них иметь более глубокие инженерные знания; интенсификация процесса оформления военно-инженерного образования в подсистему военного образования.

Проблема - совершенствование методов обучения и подготовки преподавательского состава (повышения качества обучения). Необходимость решения этой проблемы до середины 50-х гг. XIX в. была обусловлена, прежде всего, расширением спектра задач, к решению которых привлекались военные инженеры. Пути ее решения условно можно разделить на две группы - методического и организационного характера.

К путям решения организационного характера необходимо отнести следующие: создание Особого Комитета для разработки программ предметов с учетом специфики каждого, в том числе инженерного заведения; постоянное повышение квалификации преподавателей ГИУ; привлечение для преподавания в ГИУ профессоров Петербургского университета (М.И. Талызин - русская словесность, К.И. Арсеньев -история, география, статистика, Д.С Чижов - физика и механика, М.В. Остроградский -математика и др.), известных инженеров (C.B. Кербедз - строитель мостов),

архитекторов; согласование методов преподавания математических и военных дисциплин (основа - методы ГИУ).

Основными путями методического характера решения проблемы являлись: ужесточение промежуточной и итоговой аттестации; введение еженедельного контроля успеваемости по каждому предмету (прототип модульного принципа обучения, внедряемого в н.в. в высшее образование РФ в рамках Болонского процесса); проведение экзаменов в письменной форме (ежемесячных, третных - за 1/3 года и годовых); проведение переводных и выпускных экзаменов в присутствии Генерал-инспектора; обсуждение итогов аттестации на Конференции (Ученом совете) ГИУ, рациональное сочетание теоретического и практического обучения; поощрение за успехи и наказание за неуспехи в учебе.

Успешное решение данной проблемы способствовало повышению статуса системообразующего вуза - ГИУ - до академического (в 1855 г преобразовано в Инженерную академию).

Проблема - оформление военно-инженерного образования как подсистемы военного образования. Решение проблемы было осуществлено в 20-60-е гг. XIX в. Основными путями ее решения являлись следующие. Первый - открытие учебных заведений с иерархией по образовательному уровню (саперные школы, солдатская рота, ГИУ, затем Николаевская инженерная академия и училище). Второй - поиск рациональных форм управления военно-инженерным образованием (до 1849 г. и с 1863 г. - полное подчинение начальнику Инженерного департамента (с 1862 г. - Главного инженерного управления) с 1840 - до 1863 гг. - Штабу военно-учебных заведений). Рациональной формой оказалось полное подчинение начальнику Инженерного департамента. Третий - разработка и согласование программ обучения в военно-инженерных учебных заведениях Четвертый - введение и совершенствование специальной (инженерной) подготовки в учебных заведениях сухопутных войск. Пятый

- организация систематической инженерной подготовки в войсках.

В эти годы военно-инженерное образование оформилось в систему, и был совершен определенный качественный скачок в его развитии, который заключался в переходе от системы военно-инженерного образования первого (системообразующий вуз

- ГИУ) к системе второго уровня (системообразующий вуз - НИА).

Проблема - повышение фундаментальности (качества) военно-инженерного образования с середины 50-х гт. XIX в. - до Первой мировой войны. В

решении данной проблемы можно выделить четыре основных пути.

Первый путь - изменение целевой функции подготовки военных инженеров. Если в ГИУ обучение было построено на усвоении определенных знаний и развитии мышления, то в академии главным было развитие мотивации обучения в основном на труде самостоятельном с формированием цельного мировоззрения и стремления к самообразованию всю жизнь.

Второй путь - реализация лидирующей роли начальника академии в определении стратегии развития военно-инженерного образования (академии), укомплектовании академии высококвалифицированным ППС и постоянном повышении его квалификации, подготовке своей профессуры, совершенствовании контроля знаний, организации научной работы ППС и обучаемых, внедрении в учебный процесс новейших достижений науки и техники.

Третий путь - повышение роли Конференции (Ученого совета) в решении академических задач. Проявлялось это в выработке предложений по совершенствованию образовательного процесса, рассмотрении итогов обучения, утверждении профессоров и адъюнктов, определении и утверждении содержания учебно-методических материалов

Активизация деятельности ППС составляла основу четвертого пути. Сущность ее заключалась в их участии в тотальном контроле знаний обучаемых (еженедельном, ежемесячном, и т.п.) и совершенствовании содержания контрольных процедур по учебным дисциплинам, непосредственной разработке и издании учебной литературы.

Проблема - подготовка специалистов с инженерным образованием по новым специальностям. Следует отметить, что эта проблема была решена, но, практика ее решения показала ограниченные возможности одного рода войск (инженерных) в подготовке специалистов по всем новым техническим специальностям.

Главным в решении данной проблемы было открытие учебных заведений по новым специализациям: минной, военно-электротехнической, железнодорожностроительной, воздухоплавательной, связи и др. По минной специальности (минному искусству) целенаправленная подготовка специалистов началась с формирования в 1838 г. Гальванической команды, преобразованной в Техническое гальваническое заведение, а в последующем в Офицерский класс (1884 - 1891 гг.). Подготовка офицерских кадров по

Железнодорожностроительной специальности велась в НИУ, на специальных трех месячных сборах и с 1903 г. на Дальнем Востоке в связи с угрозой войны в специальных классах по желанию. Низшие чины обучались в Железнодорожных командах, в последующем в батальонных, а с 1895 г. и в ротных школах. Периодически они отправлялись на стажировки, на железные дороги и Барановичский железнодорожный полигон. Специалисты воздухоплавания готовились с 1895 по 1890 гг. в Кадровой команде воздухоплавателей. С преобразованием ее в Учебный воздухоплавательный парк в нем было открыто два класса для подготовки офицеров и нижних чинов. Специалистов военной связи (нижних чинов) готовили с 1870 г. в Военно-телеграфных командах, в которых имелись четырехгодичные отделения обучения, в запасных телеграфных батальонах и в телеграфных ротах саперных батальонов. Подготовка офицеров велась в НИУ и с 1911 г. в Электротехнической школе.

Вторым направлением в решении проблемы было соответствующее обучение руководящего состава русской армии в Николаевской академии Генерального штаба (на уровне ознакомления), а новых формирований - в НИУ и НИА.

Сущность третьего направления решения проблемы заключалась в формировании подсистемы управления учебными заведениями инженерных войск по новым специальностям. Особых трудностей в этом не возникало, так как все они подчинялись тем органам управления, которым подчинялись все военно-инженерные учебные заведения. Исключение составляли железнодорожностроительные учебные подразделения, которые с переходом железнодорожных войск на бригадную структуру имели промежуточный орган управления - управление этих бригад.

2. Система военно-инженерного образования Российской империи

В диссертации описана динамика формирования системы военно-инженерного образования российской империи в 20-60-е гг. XIX в., показано наличие у нее признаков, присущих любой социальной системе (органы управления, взаимосвязанные элементы и др.). На рис.1, показана сформировавшаяся к началу XX в. система военно-инженерного образования Российской империи. Системообразующим вузом являлась Николаевская инженерная академия и училище. Управление содержательной частью обучения во всех учебных заведениях осуществлялось через Технический (с 1869г. Инженерный комитет).

._«• M*

\ -S

3. Предложения по учету исторического опыта в решении современных проблем военно-инженерного образования сухопутных войск

Для современного состояния военно-инженерного образования характерны неполное соответствие уровня подготовки кадров для инженерных войск, предъявляемым к ним требованиям и необходимость реализации в нем в разумных пределах принципов Болонской декларации, которую Россия подписала в 2003 г. Анализ возможности использования исторического опыта в решении современных проблем военно-инженерного образования, выполненный в диссертации показал, что он может быть востребован при решении вопросов повышения качества образования и внедрения * в него системы зачетных единиц.

В решении проблемы повышения качества образования с учетом положений у. Болонской декларации возможны два пути, которые в определенной степени учитывают исторический опыт. Первый - разработка систем менеджмента качества (СМК) военно-инженерных учебных заведений и их сертификация. Вариант СМК военно-инженерного учебного заведения, разработанный в соответствии с ГОСТ Р - ИСО 9001 - 2001, применительно к ВИА приведен на рис.2. Эта СМК охватывает главный бизнес процесс

- образовательный и вспомогательные процессы/подпроцессы. Практически все эти процессы (подпроцессы) реализовались в Николаевской инженерной академии, когда ее выпускники (последней четверти XIX - начала XX вв.) не имели себе равных в мире по уровню инженерных знаний. Поэтому все, что приемлемо из деятельности академии того времени необходимо вновь включить уже в формируемую СМК. В частности, это ' увеличение количества вступительных экзаменов, пересмотр содержания обучения в сторону повышения его фундаментальности, оперативная разработка Государственных образовательных стандартов нового поколения (до 2007 г.), построенных на модульно-кредитном принципе обучения и другие мероприятия, описанные в диссертации. Второй путь решения проблемы - обязательная реализация мероприятий, обеспечивающих лидирующую роль начальника военно-инженерного вуза в совершенствовании главного

- образовательного бизнес процесса. Реализоваться она должна в рамках СМК военно-инженерных учебных заведений. Перечень мероприятий руководителя вуза как лидера описан в диссертации.

Рис. 2. Система менеджмента качества ВИА (вариант)

А Г Письменский

Л i» решения проблемы нмедреиия сисмсмм «четных единиц в военно-инженерное о0р<нон,1мие необходимо ввссш дисциплинарно-модульное построение образовательных программ (модуль - логически завершенная часть учебной дисциплины или вся дисципчина), примяв, как и рекомендует Минобрнауки I модуль=1 кредиту =16 ак. часам Одновременно необходимо разработать и внедрить совокупность тотальных контрольных процедур (еженедельный контроль усвоения знаний - тест-тренинг; ежемесячный контроль усвоения знаний; тестирование по глоссарию модуля (кредиты), тестирование по модулю; зачетное тестирование; тестирование на допуск к экзамену) Подобный контроль знаний осуществлялся в Николаевской инженерной академии и училище

Положения, выносимые на защиту:

1 Обоснование периодизации истории военно-инженерного образования сухопутных войск Российской империи до Первой мировой войны, решение проблем военно-инженерного образования в периоды его зарождения, становления и развития

2 Система военно-инженерного образования сухопутных войск Российской империи

3 Предложения по учету исторического опыта в решении современных проблем военно-инженерного образования сухопутных войск.

IV. ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ, ОПУБЛИКОВАННЫХ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1 Письменский А Г Использование опыта решения проблем подготовки военных инженеров до Первой мировой войны в современных условиях Монография, закр , инв № 18804 - M ВИА, 2005 - 274 с

2 Волков Ю А , Мельниченко H С , Письменский А Г. и др. Военно-инженерная академия История и современность. Истор. очерк. - М.: ВИА, 2005. - 158 с.

3 Письменский Л Г Военно-инженерный аспект геополитических интересов России -M Национальная безопасность и геополитика России, 2005 ~ 7 с.

4 Письменский А Г Военно-инженерная академия. 185 лет. - М.: Воинское братство, 2005 - 6 с

5. Письменский А. Г. Адаптация отечественного военно-инженерного образования к требованиям Болонской декларации с учетом исторического опыта его развития. Уч пособие. - М.: ВИА , 2005 - 41 с.

6. Письменский А.Г. Использование исторического опыта в решении современных проблем военно-инженерного образования. Основные результаты исследования докторантов, адъюнктов и соискателей академии. Научный сборник., закр., инв. № 456. -М.: ОА ВС РФ № 16, 2005. - 8 с.

7. Письменский А. Г. Использование исторического опыта в повышении качества отечественного военно-инженерного образования. НТС №2. - М.: ВИА, 2004 - 5 с.

Общий объем публикаций -

А.Г. Письменский

Письменский Алексей Геннадьевич

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук

Подписано в печать 8.02. 2006 г. Формат 60x90, 1/16. Объем 15,6 п.л. Тираж 100 экз. Заказ № 35

Типография Военно-инженерной академии

J>

I

XOOG h

Оглавление научной работы автор диссертации — кандидата исторических наук Письменский, Алексей Геннадьевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ СТЕПЕНИ ПРЕДШЕСТВУЮЩЕЙ РАЗРАБОТКИ ТЕМЫ, ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Историография и источниковая база военно-инженерного образования до Первой мировой войны.

1.2. Обоснование основных положений и принципов анализа исторического опыта развития военно-инженерного образования.

1.3. Определение цели и решаемых задач.

Выводы.

2. ЗАРОЖДЕНИЕ ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ (НАЧАЛО XVIII ВЕКА - 1810 ГОД)

2.1. Исторические предпосылки, обусловившие необходимость появления отечественных инженерных школ.

2.2. Первые инженерные школы. Характеристика образовательного процесса с 1701 до конца 50-х годов XVIII века

2.3. Изменения в военно-инженерном образовании с конца 50-х годов XVIII до 1810 года.

2.4. Этапы и особенности военно-инженерного образования в период его зарождения.

Выводы.

3. СТАНОВЛЕНИЕ ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ И ЕГО РАЗВИТИЕ КАК ПОДСИСТЕМЫ ВОЕННОГО ОБРАЗОВАНИЯ (1810 — 1914 ГОДЫ).

3.1.Факторы, обусловившие необходимость повышения образовательного уровня военных инженеров в начале XIX века.

3.2. Становление военно-инженерного образования (1810 - 1831 годы).

3.3. Оформление военно-инженерного образования, как подсистемы военного образования и ее функционирование с 20-х до начала 60-х годов XIX века.

3.4. Развитие традиционного военно-инженерного образования с 60-х годов XIX века до Первой мировой войны.

3.5. Основные специализации подготовки военных инженеров до Первой мировой войны.

3.6. Особенности функционирования системы военно-инженерного образования с 60-х годов XIX века до Первой мировой войны.

Выводы.

4. ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ В РАЗВИТИИ ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО УЧЕТУ ИСТОРИЧЕСКОГО ОПЫТА В РЕШЕНИИ СОВРЕМЕННЫХ ПРОБЛЕМ.

4.1. Исторический опыт решения основных проблем военно-инженерного образования.

4.2 Тенденции и принципы военно-инженерного образования.

4.3 Предложения по учету исторического опыта в решении современных проблем военно-инженерного образования.

Выводы.

Введение диссертации2006 год, автореферат по истории, Письменский, Алексей Геннадьевич

Военно-инженерное образование - составная часть образования военного, целенаправленный процесс подготовки, повышения квалификации и переподготовки специалистов инженерных войск и инженерной службы, сопровождающийся констатацией достижения ими установленных государством образовательных уровней. Зародившись в начале XVIII века, оно явилось базой для всего инженерного образования в Российской империи. Со второй половины XIX века отечественное военно-инженерное образование получает мировое признание. Большая часть открытий в различных областях науки и техники XIX - начала XX веков принадлежит военным инженерам.

Происходящие в настоящее время качественные изменения в развитии средств и способов вооруженной борьбы существенным образом влияют на структуру и содержание военного образования в целом и военно-инженерного в частности. Смена форм общественного и государственного устройства в нашей стране в 90-е годы XX века оказала и оказывает на него крайне негативное влияние. Это проявляется, прежде всего, в значительном недофинансировании военно-инженерных учебных заведений и как следствие - снижении качества военно-инженерного образования.

Современное состояние военно-инженерного образования не является достаточно устойчивым. Уровень подготовки кадров для инженерных войск не в полной мере соответствует предъявляемым к ним требованиям. Одной из причин такого положения дел в системе военно-инженерного образования является недостаточный учет предшествующего опыта в решении его современных проблем. Подтверждается это, в частности, некоторой аналогией состояния военно-инженерных учебных заведений Российской империи и Российской Федерации. В Российской империи также периодически военно-инженерному образованию уделялось недостаточно внимания и тем не менее со второй половины XIX века и до Первой мировой войны оно было фундаментальным и не утрачивало своих позиций и мирового признания, а системообразующий вуз - Военно-инженерная академия считался лучшей учебной и научной школой.

В связи с этим актуальность темы исследования обусловлена следующим. Во-первых, тем, что до настоящего времени не проводилось специальных исследований зарождения, становления и развития военно-инженерного образования. Во-вторых, не вскрыты факторы, которые определяющим образом влияли на содержание военно-инженерного образования, предопределяли в нем кризисные процессы, не обобщены пути их преодоления. В-третьих, не исследованы направления развития отечественного военно-инженерного образования, которые в конечном итоге обусловили его фундаментальность и мировое признание. В-четвертых, военно-инженерное образование до настоящего времени не исследовалось как система (подсистема военного образования) и нет трудов, содержащих предложения по учету исторического опыта развития военно-инженерного образования в решении его современных проблем.

Степень разработки темы исследования

Изучение библиографии темы с целью определения степени ее разработки показало, что к настоящему времени в отечественной военно-исторической литературе и специальных исследованиях имеется ограниченное количество трудов и материалов, в которых, применительно к какому-либо из периодов истории военно-инженерного образования, с системных позиций обобщался бы опыт решения его проблем, выявлялись тенденции и принципы в его развитии, пути преодоления кризисных явлений, причины и содержание качественных скачков.

Имеющиеся труды по истории военно-инженерного образования имеют в основном описательный характер. Часть из них представляет собой юбилейные издания. Из трудов, близких по содержанию к фундаментальным необходимо отметить, прежде всего, исследование П.И. Бирюкова «Военно-инженерная академия. 150 лет».1 Этот труд разработан на солидной

1 Бирюков П.И. Военно-инженерная академия. 150 лет-М.: ВИА, 1969. - 544 с. исторической базе. В нем отражены практически все значимые события в истории Военно-инженерной академии (ВИА). В то же время по его содержанию невозможно составить представление о системе военно-инженерного образования и ее развитии. В нем нет четко сформулированных проблем военно-инженерного образования и путей их решения.

Значительный интерес представляет монография В.И. Субботина1, посвященная военно-специальной подготовке офицерских кадров инженерных войск. В ней достаточно подробно описано зарождение, становление и развитие военно-специальной подготовки, приведен, хотя и не полный, анализ изучения «инженерных» предметов, а также ее организации. Эта работа в определенной степени дополняет исследования П.И. Бирюкова.

Анализ других работ по теме исследования, в частности, Н. Машкина,2 В. Харламова3, А. Каменева4, С. Волкова5 и других показал, что трудов, посвященных непосредственно военно-инженерному образованию.

С учетом вышеизложенного, выбранная тема исследования является недостаточно разработанной. Основу ее содержания составляют определение периодов зарождения, становления и развития военно-инженерного образования, выявление проблем подготовки военных инженеров и путей их решения, оформления его в систему (подсистему военного образования), выявление тенденций и принципов ее развития, разработка предложений по учету соответствующего исторического опыта в современных условиях.

Хронологические границы исследования и ограничения Исследуется опыт подготовки специалистов в области военно-инженерного искусства для сухопутных войск с начала XVIII века и до Первой мировой войны, так как с ее началом деятельность ВИА и ряда других военно-инженерных учебных заведений была приостановлена до

1 Субботин В.И. Военно-специальная подготовка курсантов и слушателей в инженерных военно-учебных заведениях. Монография. - М.: ВИУ, 2002. - 160 с.

2 Машкин Н.А. Высшая школа Российской империи XIX-начала XX века. - М.: Академия,1997. - 348 с.

3 Харламов В.И. Русская военная школа (1700-1862).T.l. - М.: Академия ПВ ФПС России,1997. - 278 с.

4 Каменев А.И. История подготовки офицерских кадров в России. - М.: ВПА,1990. - 187с.

5 Волков С.В. Русский офицерский корпус. - М.: Воениздат, 1993. - 368 с.

1918г. Выбор таких временных границ исследования обусловлен тем, что целый ряд проблем решаемых в настоящее время в военно-инженерном образовании для сохранения его фундаментальности аналогичен некоторым проблемам в этой области в XIX - начале XX веков. Не рассматривается взаимное влияние военного и гражданского отечественного инженерного образования, отечественного и зарубежного военно-инженерного образования. Основное внимание в работе из составляющих образовательного процесса уделено учебному процессу.

Объект исследования - военно-инженерное образование сухопутных войск Российской империи.

Предмет исследования - процессы, протекающие в отечественном военно-инженерном образовании сухопутных войск Российской империи.

Цель работы - на основе проведенного исследования архивных материалов, тематических источников и специальной литературы обобщить накопленный опыт зарождения, становления и развития военно-инженерного образования сухопутных войск Российской империи и разработать предложения по его учету в современных условиях.

Решаемая научная задача - на основе комплексного исследования документальных и других материалов выявить механизм устойчивого функционирования военно-инженерного образования сухопутных войск Российской империи.

Для достижения поставленной цели исследования решались следующие частные задачи: выявление периодов зарождения, становления и развития военно-инженерного образования как подсистемы военного образования; рассмотрение эволюции образовательного процесса в системе военно-инженерного образования и выявление присущих ей тенденций и принципов; обобщение опыта решения проблем военно-инженерного образования и разработка предложений по его учету в современных условиях.

Методологическая база и структура исследования

Основу методологической базы исследования составили фундаментальные положения материалистической диалектики, общенаучные методы - системного подхода, классификации, анализа, синтеза, логический, специально-исторические - проблемно-хронологический, периодизации, актуализации и другие.

Источниковая база исследования включает авторские труды по данной тематике, монографии, диссертации, научно-исследовательские работы, публикации, архивные материалы РГВИА, Военно-инженерной академии и другие материалы.

Структура диссертации разработана в соответствии с целью и решаемой задачей. Работа состоит из введения, четырех глав, заключения, приложений, указателя имен и библиографического списка источников.

Заключение научной работыдиссертация на тему "Отечественное военно-инженерное образование. Зарождение, становление и развитие до Первой мировой войны"

Выводы

Анализ развития военно-инженерного образования показывает, что в этой составной части военного образования с начала XVIII века и до Первой мировой войны было много проблем опыт решения которых не утратил своего значения и в настоящее время. К ним относятся: повышение качества профессиональной подготовки обучаемых; создание, сохранение и развитие научных школ; сохранение и приумножение традиций элитарного учебного заведения (инженерной академии); сохранение самостоятельности системообразующего инженерного вуза (академии) в системе военного образования и другие.

Ключевой проблемой в военно-инженерном образовании было повышение качества профессиональной подготовки офицерских кадров. Решалась она: увеличением количества общетеоретических, общенаучных и военно-инженерных дисциплин с одновременной оптимизацией продолжительности обучения (в основном четыре года); повышением требований к уровню знаний на вступительных экзаменах; дифференциацией подготовки офицерских кадров; обязательным выполнением обучаемыми творческих работ и ежедневной работой с учебной литературой; ротацией научных и педагогических кадров и другими путями.

Не менее важной проблемой являлось сохранение самостоятельности системообразующего инженерного вуза (Главного инженерного училища, а в последующем Николаевской инженерной академии) в системе военного образования. Исторический опыт свидетельствует, что для успешного ее решения необходима соответствующая активная и целенаправленная деятельность начальников инженерных войск и академии.

Успешное решение современных проблем невозможно без исторически сложившихся тенденций и принципов военно-инженерного образования. К основным, выявленным в процессе исследования опыта развития военно-инженерного образования тенденциям, относятся: повышение его фундаментальности; дифференциация военно-инженерного образования; усиление лидирующей роли начальника инженерной академии в развитии военно-инженерного образования; устойчивое сохранение фортификации как главной военно-инженерной дисциплины.

К важнейшим принципам военно-инженерного образования относятся: соответствие его содержания требованиям, предъявляемым к выпускникам военно-инженерных учебных заведений; личной ответственности начальников военно-инженерных учебных заведений за качество образовательного процесса; доступности по содержанию и научности; комплексного подхода к формированию профессиональной компетенции и другие.

Проводимая реформа высшего профессионального образования в РФ, адаптация его к европейскому образовательному сообществу, реформа военного образования без четких концептуальных ориентиров существенно затрудняет не только определение первоочередных проблем военно-инженерного образования и путей их решения, но и даже использование исторического опыта в современных условиях. Вследствие этого, исторический опыт может быть использован только при решении внутрисистемных проблем военно-инженерного образования.

В настоящее время одним из радикальных средств повышения качества образования является разработка и внедрение в вузах, в том числе военно-инженерных, систем менеджмента качества. Предлагаемая в данной работе система менеджмента качества Военно-инженерной академии может рассматриваться как один из вариантов ее практической реализации.

В подпроцесах этой системы можно реализовать следующий предшествующей опыт. В подпроцессе приема в академию - необходимо увеличить количество вступительных экзаменов, по аналогии с Николаевской инженерной академией. С учетом введения модульно-кредитного принципа обучения и двух степеней системы высшего образования Ученым советом академии должен быть разработан план мероприятий по подготовке и реализации данного принципа в новой образовательной системе. По опыту работы Николаевской инженерной академии содержательную часть всех мероприятий данного плана должны разработать самые авторитетные ее ученые.

При построении модульного обучения, увязанного с оперативным управлением качеством, целесообразно использовать опыт еженедельного и ежемесячного контроля усвоения знаний обучаемыми в Николаевской инженерной академии в последней четверти XIX века, в том числе с введением в процедуры контроля знаний предэкзаменационного и предзачетного тестирования (на допуск к экзамену или зачету).

При этом применительно к современным условиям следует определить рациональный минимум изучаемых в течение месяца учебных дисциплин (с учетом их сложности) который способствует наиболее полному их усвоению, как это было в Николаевской инженерной академии.

Кроме этого, в полной мере должен быть востребован опыт по обеспечению лидирующей роли начальника военно-инженерной академии и формированию профессорско-преподавательского состава.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Военно-инженерное образование зародилось на рубеже XVII - XVIII веков. С начала XVIII века и до настоящего времени оно является важнейшей составной частью военного образования.

Разработка историографии военно-инженерного образования показала, что недостаточное внимание уделялось эволюции, историческому опыту решения проблем этой важнейшей составной части военного образования и выработке предложений по его учету в современных условиях. Ни в одном из источников военно-инженерное образование не рассматривалось как сложная и развивающаяся система.

Утрата лидирующих позиций в мире российским военно-инженерным образованием, неопределенность перспектив его развития в условиях глобального европейского процесса (Болонского) интеграции образовательного пространства обуславливают необходимость обратиться к опыту его развития до Первой мировой войны, когда оно имело международное признание.

В процессе разработки историографии военно-инженерного образования было установлено, что практически нет фундаментальных трудов, раскрывающих основные понятия, положения и критерии, используя которые можно достаточно корректно исследовать его как процесс, которому присущи периоды зарождения, становления, и развития, а также отсутствие в трудах отечественных ученых (Н.А. Машкина, Д.И. Латыниной, В.И. Харламова, А.И. Каменева и др.) единого подхода к периодизации военного и как следствие военно-инженерного образования.

В частности, основываясь на содержании понятий «зарождение», «становление» и «развитие», изложенных в энциклопедических изданиях (Словарь русского языка и др.), принципах системологии, установлено, что: период зарождения военно-инженерного образования охватывает время с конца XVII - начала XVIII веков и до 1810 года; становления и оформления его в систему - 20-е - 70-е годы XIX века и развития с 70-х годов XIX века -до Первой мировой войны.

Зарождение военно-инженерного образования явилось одним их объективных процессов происходящих в России на рубеже XVII - XVIII веков. В процессе создания регулярных вооруженных сил и решения проблемы выхода к Балтийскому морю (Северная война 1700-1721 годов) наиболее остро ощущалась нехватка грамотных офицерских кадров, прежде всего, для флота, а в сухопутных войсках - для артиллерии и инженерных войск. Поэтому в 1701 году были открыты первые отечественные школы -Навигацкая - готовившая специалистов для флота и Пушкарская - для сухопутных войск (артиллерии и инженерных войск). Они представляли собой учебные заведения, объединенные по образовательному признаку.

В процессе исследования установлено, что школа на Пушкарском дворе являлась базовой в подготовке артиллеристов и военных инженеров для сухопутных войск (обучаемые получали инженерное образование в верхнем классе этой школы).

Быстро растущие потребности в военных инженерах, неудовлетворенность уровнем их подготовки обусловили необходимость открытия самостоятельных инженерных школ - Московской (1712 году) и Петербургской (1719 году). Однако, после смерти Петра I, военно-инженерное образование приходит в упадок, а с ликвидацией в 1758 году последней самостоятельной инженерной школы наступает его кризис и лишь почти через 50 лет (с 1804-1810 годы) оно начинает возрождаться.

По формальным признакам период с 1701 - по 1810 годы можно отнести к зарождению военно-инженерного образования и условно разделить его на следующие этапы: первый - 1701-1712 годы - подготовка военных инженеров в объединенных по образовательному признаку школах; второй -1712-1758 годы - подготовка военных инженеров в специальных самостоятельных инженерных школах; третий - 1758-1804 годы - подготовка военных инженеров в объединенных по организационному принципу военно-учебных заведениях; четвертый - 1804-1810 годы - начало подготовки военных инженеров (со средним образованием) в самостоятельных инженерных учебных заведениях в условиях завершения кризиса военно-инженерного образования.

Важнейшим итогом этого, почти столетнего периода стало создание основ отечественного военно-инженерного образования, на базе которого в начале XIX века, под воздействием целого ряда факторов произошел качественный скачок в его развитии. Менее чем за два десятилетия с 1804 по 1819 гг. оно было не только воссоздано, но и стало быстро развиваться, прежде всего, за счет открытия в 1819 году первого высшего военно-инженерного учебного заведения - Главного инженерного училища.

С формированием в 1819 году - Инженерного (второго) отделения Военно-учетного комитета, одной из функций которого было управление военно-инженерным образованием, подготовкой в ГИУ военных инженеров с различным уровнем образования (высшим и средним), наличием инженерных школ для обучения младших специалистов, в нем начинают проявляться признаки формирующейся системы.

В первой четверти XIX века определяется рациональное содержания образовательного процесса (прием, теоретическое обучение, практические занятия, промежуточная аттестация, выпуск). Образование включало обучение и воспитание.

В период с 20-х по 60-е годы XIX века военно-инженерное образование оформилось как подсистема военного образования. В эти же годы определяется и рациональная форма управления военно-инженерным учебными заведениями - начальником Инженерного департамента (начальником инженерных войск). Это соответствовало оперативному решению таких проблем военно-инженерных учебных заведений, как комплектование их преподавательским составом, формирование учебных программ с учетом требований к выпускникам и др.

С 30-х годов XIX века значительное внимание уделяется повышению уровня (качества) образования. То есть почти 170 лет назад в военно-инженерном образовании уже решались проблемы, актуальные в настоящее время для отечественного военного образования в целом. Это, в первую очередь решение проблемы качества образования (привлечение для обучения высококвалифицированных специалистов, разработка учебно-методических материалов, введение элементов «тотального» контроля успеваемости обучаемых, зарождение тенденции «лидерства» начальника ГИУ, основанного на компетентном подходе к решению проблем повышения квалификации ППС, совершенствования учебного плана, контрольных процедур, комплектования библиотечного фонда и др.).

Следствием интенсивного развития военно-инженерного образования, явилось приобретение в начале второй половины XIX века Главным инженерным училищем признаков академического учебного заведения. В 1853 году принимается новый устав ГИУ (по существу академический), существенно расширяющий права Конференции (Ученого совета) училища (выборность профессоров, преподавателей и др.), регламентирующий главный - образовательный и вспомогательные процессы учебного заведения, прежде всего, в плане повышения их качества. Процесс обучения, окончательно трансформируется в образовательный процесс, усиливается его практическая направленность.

В 1855 году с преобразованием Главного инженерного училища в Инженерную академию был совершен переход от системы военно-инженерного образования первого уровня - к системе второго уровня, для которой было характерно существенное повышение фундаментальности знаний обучаемых.

В ходе реформ 60 - 70 годов XIX века формируются в классическом понимании главный (образовательный) процесс (прием, теоретическое обучение, практики, промежуточная и итоговая аттестация, воспитательная работа, исследовательская работа обучаемых) и вспомогательные процессы (формирование ППС, разработка учебно-методических материалов, наращивание библиотечного фонда и др.). Усиливается цикл военных дисциплин, определяется соотношение лекций, репетиций, других видов занятий и работ при котором обучаемые получали наилучшие знания.

Кардинальным в повышении эффективности (качества) обучения явились еженедельный контроль знаний обучаемых и ежемесячная аттестация их по изученному учебному материалу. По существу, был введен своеобразный модульный (по современной терминологии) - принцип изучения учебных дисциплин, который в конце XX века трансформировался в модульно-кредитный принцип обучения (модуль - учебная дисциплина или одна из ее логически завершенных частей, трудоемкость изучения которой составляет 36 академических часов). Следует иметь в виду, что продолжительность теоретического в академии в XIX веке, за неделю, составляла именно 36 академических часов, после чего следовал контроль усвоения знаний. Современный модуль включает примерно те же процедуры обучения, что были и раньше, естественно расширив их с использованием новых образовательных технологий.

С конца 30-х годов XIX века в военно-инженерном образовании появляются специализации (в 1838 году открывается первое специализированное учебное заведение (минная специализация) -Гальваническая команда). Во второй половине XIX века открывается целая совокупность новых специализаций (учебных заведений, подразделений) -железнодорожная, воздухоплавательная, телеграфная, электротехническая и другие.

Характерными особенностями системы военно-инженерного образования с 60-х годов XIX века и до Первой мировой войны являлись: нормативное регулирование образовательного процесса; укрепление связей преподавателей военно-инженерных учебных заведений с Военно-ученым комитетом Академии наук и Русским техническим обществом; наличие плеяды военных инженеров, получивших мировое признание; появление новых специализаций; недостаточная учебно-материальная и научно-исследовательская базы; наличие несоответствия между теоретическим обучением и практикой последующей службы выпускников.

В целом, к началу Первой мировой войны отечественное военно-инженерное образование получило мировое признание, произошло это практически в течение одного столетия (с 1819 по 1914 годы). При этом следует иметь в виду, что за это столетие было решено немало проблем, опыт решения которых не утратил своего значения до настоящего времени.

Ключевой проблемой военно-инженерного образования было непрерывное повышение качества профессиональной подготовки офицерских кадров. Решилась эта проблема увеличением количества общетеоретических и военных дисциплин с одновременной оптимизацией главного (образовательного) процесса (повышение требований к уровню знаний на вступительных экзаменах, рациональным соотношением теоретического обучения и практики, «тотальным» контролем знаний, обязательным выполнением творческих работ и ежедневной работой с учебной литературой; ротацией научно-педагогических кадров и другими путями).

Не менее важной проблемой являлось сохранение самостоятельности системообразующего вуза (академии) в системе военного образования. Успешное ее решение было достигнуто совместными усилиями начальников инженерных войск и академии. Однако, необходимо иметь в виду, что немаловажным фактором в ее успешном решении были весомый авторитет отечественных военных инженеров, их тесная связь с Академией наук, решение военно-инженерной наукой многих крупных проблем не только военно-инженерной подготовки территории Российской империи, но и ее лидерством во многих инженерных отраслях (электричестве, цементном производстве, строительном искусстве и др.) как в России, так и за ее пределами.

К основным тенденциям в развитии военно-инженерного образования относятся: повышение его фундаментальности; появление новых специализаций; усиление лидирующей роли начальника Военно-инженерной академии в развитии военно-инженерного образования; устойчивое сохранение фортификации как главной военно-инженерной дисциплины; увеличение в учебных программах доли военных дисциплин.

Важнейшими принципами военно-инженерного образования являлись: соответствие его содержания требованиям, предъявляемым к выпускникам военно-инженерных учебных заведений; личной ответственности начальников учебных заведений за качество образовательного процесса; доступности по содержанию и научности; комплексного подхода к формированию профессиональной компетенции.

В рамках проводимых реформ высшего профессионального образования в РФ, в том числе военно-инженерного, исторический опыт решения проблем последнего, может быть использован только с учетом процессов, происходящих в нашей стране и в Европе. Обусловлено это, адаптацией российского образования к европейскому и, неопределенностью концептуальных ориентиров реформы военного образования.

В настоящее время, в условиях падения престижа военной службы, ограниченного финансирования военного образования, сокращения сроков обучения, важнейшей проблемой военно-инженерного образования является повышение его качества. Одним из радикальных способов ее решения является разработка в вузах систем менеджмента качества.

Разработанная в процессе исследования система менеджмента качества системообразующего вуза инженерных войск распространяется на главный (образовательный) и вспомогательные процессы. В подпроцессах системы менеджмента качества, можно использовать следующий опыт.

В главном процессе - в подпроцессе приема в академию или любой инженерный вуз, целесообразно увеличить количество вступительных экзаменов с одновременным их усложнением по аналогии с Николаевской инженерной академией. С учетом введения модульно-кредитного принципа обучения и двухступенчатой системы высшего образования в РФ с 2010 г. Ученым советом академии должен быть разработан план мероприятий по подготовке к реализации этого принципа в новой образовательной системе. По опыту работы академии в XIX веке, целесообразно содержательную часть данного плана поручить разработать самым авторитетным ученым академии, которые хорошо знают как соответствующий исторический опыт, так и пути решения современных проблем военно-инженерного образования.

При построении модульного обучения, увязанного с оперативным управлением качеством, целесообразно использовать опыт еженедельного и ежемесячного контроля знаний обучаемыми в Николаевской инженерной академии в последней четверти XIX века, в том числе, с введением в процедуры контроля знаний предэкзаменационного и предзачетного тестирования (на допуск к экзамену и зачету). При этом целесообразно определить рациональный минимум изучаемых в течение месяца учебных дисциплин (с учетом их сложности) который способствует наиболее полному их усвоению, как это было в Николаевской инженерной академии.

Кроме этого, в полной мере должен быть востребован опыт по обеспечению лидирующей роли начальника Николаевской инженерной академии, формированию ППС, сохранению и приумножению традиций элитарного учебного заведения.

Необходимо восстановить специализации в подготовке военных инженеров, хотя бы в виде специализированных учебных отделений (групп). Утрата специализаций ведет к постепенной деградации научных школ, которые, в частности. В Военно-инженерной академии сохраняются за счет наличия в ее составе факультета подготовки курсантов (по терминологии XIX века - низшего отделения, то есть наличия в составе академии училища).

Почти двухсотлетняя практика (с перерывами) совместного обучения офицерских кадров с различным уровнем подготовки подтверждает целесообразность такого решения применительно к структуре системообразующего вуза.

Список научной литературыПисьменский, Алексей Геннадьевич, диссертация по теме "Отечественная история"

1.ПСЗ. Т. IV.2. ПСЗ. Т. V, № 3006.3.ПСЗ. Т. XXIV, № 19319.4. ПСЗ. Т. XXVI, № 19980.5. ПСЗ. Т. XXVIII, № 21228.6. ПСЗ. Т. XXVIII, № 21228.7. ПСЗ. Т. XXXVIII, № 27998.

2. ПСЗ. собр. первое, Т. XXXVI, 1819, СПб, 1830.

3. ПСЗ. собр. второе. Т. XXX, отд. I, 1855, СПб, 1856.10. ПСЗ. Т. XXVIII, № 20 482.

4. Свод военных постановлений. 1858 г. Ч. 1. кн. 2. Ст. 828.1.. Справочная литература

5. Военная энциклопедия. // Под ред. К.И. Величко. СПб, 1913, Т 11.- С.258.

6. Военная энциклопедия, изд. Сытина, СПб, 1912, Т.6. С. 506, 508.

7. Военная энциклопедия. М.: Воениздат, 1994, Т. 2.-541 с.

8. Из собрания бумаг и писем Петра Великого. СПб, 1887, Т. 1. - С. 449.

9. Словарь русского языка. М.: Госиздат иностр. и национ. словарей, 1959. -Т.3.-392 с.

10. Словарь русского языка М.: Госиздат иностранных и национальных словарей, 1961.- Т. 4. - 1088 с.

11. Ожегов. С.И. Словарь русского языка. М.: Русский язык, 1984. - 798 с.

12. Материалы к истории минного офицерского класса и школы. СПб, 1899. -278 с.

13. Мельницкий. М. Сборник сведений о военно-учебных заведениях России (Сухопутное ведомство) Т. 2, 4. СПб, 1857.

14. Николаевская Инженерная академия и училище. Личный состав и распределение учебных и других занятий на 1871 1872 гг. - С. 34.

15. Николаевская Инженерная академия и училище. Личный состав и распределение учебных и других занятий на 1872-1873 гг. С. 37,39,43.

16. Николаевская Инженерная академия и училище. Личный состав и распределение учебных и других занятий на 1880 1881 гг.- С. 60-62.

17. Николаевская инженерная академия и училище. Личный состав и распределение учебных и других занятий за 1909 1910 гг. -С.158.

18. Овечкин. А.П. Теория систем. Ю1. Основные концептуальные положения общей теории систем. М.: СГА, 1999. - 56 с.

19. Доклады и приговоры Сената, 1711-1714 гг.- СПб, 1887, Т1. С. 16.

20. I. Диссертации и монографии 1. Демин. A.M. Подготовка офицеров русской армии в 60 90-е гг. XIX в.: Дис. канд. истор. наук. - М.: ИВИ МО РФ, 1994. - 197 с.

21. Зайончковский П.А. военные реформы 60-70-х годов XIX века. Дисс. докт. истор. наук. 1949.-370 с.

22. Казаков. С.И. Военно-инженерная подготовка территории Ленинградского военного округа в 1928 1941 гг. Уроки и выводы. Дисс. канд. истор. наук. -М.: ВИА, 1997.- С. 16,18.

23. Субботин В.И. Военно-специальная подготовка курсантов и слушателей в инженерных военно-учебных заведениях. Монография.-М.: ВИУ, 2002. 160 с.

24. Харламов. В.И. Русская военная школа. Монография. Т.1. -М.: Академия ПВФПС РФ, 1997.-278 с.1.. Архивные документы

25. Наименование архива Номер фонда

26. Российский государственный военно-исторический архив 351, 2000, 803, ГИУ, 827, ВУА

27. Исторический архив Военно-исторического музея артиллерии инженерных войск и войск связи 2

28. Архив Военно-инженерной академии НИА и НИУ

29. Центральный государственный архив древних актов 201. V. Литература

30. Авиация в России. М.: 1988. - 368 с.

31. Антология педагогической мысли в России в XVIII в. -М.: Педагогика, 1985. -479 с.

32. Байденко В.И. Болонский процесс: структурная реформа высшего • образования Европы. М.: ИПК МГУП, 2003. - 128 с.

33. Бармин. О составе железнодорожных батальонов // Военный сборник. 1879. -№ 12.-200 с.

34. Белинский В.Г. Полн. собр. Т. IV. М.: 1954. - С.487.

35. Белькинд Л.Д. Павел Николаевич Яблочков. М-Л. Госэнергоиздат, 1950. -380 с.

36. Белькинд Л.Д., Конфедератов И.Я., Шнейберг Я.А. История техники. М.: 1956.-392 с.

37. Бескровный Л.Г. Русская армия и флот в XVIII в. М.: Воениздат, 1958. -646 с.

38. Бескровный Л.Г. Вопросы военной истории России. XVIII и первая половина XIX веков. М.: Наука, 1969. - С. 110 - 113.

39. Бирюков П.И. Военно-инженерная академия им. В.В. Куйбышева. 150 лет. -М.: ВИА, 1969.-544 с.

40. И. Бойко Ю.С. Воздухоплавание: Привязное. Свободное. Управляемое. М.: 2004.-416 с.

41. Вестник Военно-инженерной Краснознаменной Академии им. В.В. Куйбышева. № 50. М.: ВИА, 1947. - 66с.

42. Военно-исторический журнал. № 7. Воениздат,1959. - С. 72.

43. Военно-инженерное искусство и инженерные войска русской армии. М.: Воениздат, 1958.-212 с.

44. Волков С.В. Русский офицерский корпус. М.: Воениздат, 1993. - 368 с.

45. Военная мысль. № 10-11. Из истории высшей военной школы,1946. -С. 24-26.

46. Военный сборник. СПб, 1871, № 2. - С. 111-116.

47. Высшее образование в России. Очерк истории до 1917г. под ред. В.Г. Кинелева. М.: НИИ ВО, 1995.- 352с.

48. Гавронский В. Материалы для истории 4-го железнодорожного батальона // Инженерный журнал. 1897. № 6-7. - 200 с.

49. Галушко Ю.А., Колесников А.А. Школа российского офицерства. М.: ВПА, 1990.-223 с.

50. Галямина М.Г. Проектирование ГОС ВПО с использованием компетентностного подхода. -М.: Исследовательский центр проблем подготовки качества специалистов. 2005. 104 с.

51. Герман Ю.Н. 24 часа на воздушном шаре. СПб, 1898 г.23. Гиппиус В. Указ. соч.

52. Греков Ф.В. Краткий исторический очерк военно-учебных заведений. 1700 -1910-М.: 1910.- 192 с.

53. Deming W. Edwards. Qut qf the Crisis. MIT CAES Cambridge MA, 1982.- 4c.

54. Дузь. П.Д. История воздухоплавания и авиации в России (период до 1914г.)-М.: Машиностроение, 1981.-272 с.

55. Евдокимов В. Краткая записка по постройке и ремонту полотна железной дороги для нижних чинов инженерных войск и пехоты // Инженерный журнал. 1881, № 11.-140 с.

56. Жерве Н.П., Строев В.Н. Исторический очерк 2-го кадетского корпуса 1712 1912, в 2-х т, Т.1. - СПб, 1912. - С.84.

57. Жуков В.И. Российское образование: истоки, традиции, проблемы. М.: МГСУ «Союз», 2001. - 848 с.

58. Иванов Д.П. Исторический очерк Главного Инженерного управления. -Пгр., 1915.-С. 75.

59. Ивков Д.П. Исторический очерк сформирования и дальнейшего развития железнодорожных войск // Инженерный журнал. 1912, № 6-7. - 140 с.

60. Из собрания бумаг и писем Петра Великого.-СПб, 1887. Т.1 С. 449.

61. Ильин А.С., Лурье И.А. Краткая история Военно-инженерной академии. ч.1. М.: ВИА,1941. -47 с.

62. Инженерные войска России. Истор. очерк / под ред. Н.И. Сердцева. М.: Схутемас. 2001.-394 с.

63. Инженерный журнал-СПб, № 5, 1860.-С. 185,186.

64. Инженерный журнал СПб, № 1, 1870.-С. 81,82.

65. Инженерный журнал СПб, № 11,1871. - С. 1202-1204.

66. Инженерный журнал-СПб, № 1, 1895. С. 19.

67. Инженерный журнал № 8. СПб, 1901. - С. 102.

68. Инструкция по учебной части и программы для преподавания учебных предметов в военных училищах. СПб, 1883. - С. 11,12.

69. История военно-инженерного искусства. Уч., кн. 1,2- М.: ВИА, 1998 907с.

70. История военной связи. Т. 1. Зарождение и развитие военной связи в России. М.: Воениздат, 1983. - 384 с.

71. История педагогики: Учебное пособие. М.: Просвещение, 1981. - 367 с.

72. История отечественной артиллерии. Т.1., кн.2. М.: Управл. ком. артилл., 1960.-С. 61,62.

73. История создания и развития центральных органов управления инженерными войсками. Истор. очерк / под ред. Н.И. Сердцева. М.: ВИУ, 2003.-279 с.

74. Каменев. А.И. История подготовки офицерских кадров в России. М.: ВПА, 1990.- 188 с.

75. Караульщиков Л. Русско-японская война. Военные сообщения и железнодорожные войска // Инженерный журнал. 1906. № 6-7. - С.747.

76. Качество дистанционного образования, концепции, проблемы, решения. Сборн. трудов научн.-практич. конф 8. 12 2003. М.: РИЦ МГИУ, 2004. -388 с.

77. Крылов. В.М. Кадетские корпуса и российские кадеты. СПб, Изд. Воен. истор. музея артил., инж. в-к и в-к связи, 1998. - 672 с.

78. Когсович С.С., Филимонов A.M. Советские железнодорожные. М.: 1984.

79. Колесник А.Н. Советские военные строители. М.: Воениздат, 1988. -304 с.

80. Лалаев М.С. Наши военно-учебные заведения под главным начальством Великого князя Михаила Николаевича. 1860-1863гг. СПб, 1898. - С.269.

81. Ласковский Ф.Ф. Материалы для истории инженерного искусства России.Ч.1 СПб, 1861.-692 с.

82. Ласковский Ф.Ф. Указ соч. Т.2.

83. Ласковский Ф.Ф. Указ. соч. Т.З.

84. Латынина Д.И. История педагогики. М.: Издат. дом Форум, 1998. - 384 с.

85. Леер Г.А. Стратегическое значение железных дорог // Инженерный журнал. 1880. №2, С. 129-170.

86. Максимовский М. Исторический очерк развития Главного инженерного училища (1819- 1869), СПб , 1870. - 200 с.

87. Максимовский М.С. Указ. соч.

88. Материалы для истории артиллерийского управления России. СПб, типография артиллерийского журнала. Фурштадская, 13-й «Приказ артиллерии» (1700 - 1720 гг.). - С. 242-244.

89. Материалы к истории минного офицерского класса и школы. СПб, 1899.278 с.

90. Машкин. Н.А. Высшая школа Российской империи XIX начала XX века. -М.: Академия, 1997. - 340 с.

91. Николаевская инженерная академия и Училище. Личный состав, распределение учебных и других занятий. СПб, 1866-1886,1887-1914.

92. О реализации положений Болонской декларации в системе ВП РФ. М.:

93. Исследовательский центр проблем подготовки качества специалистов. 2005.-36 с.

94. Очерк истории Военно-инженерной академии им. В.В. Куйбышева. -М.: ВИА, 1945.-76 с.

95. Первая военно-инженерная школа России 1791-2001. Истор. очерк под ред. М.А. Логинова. Кстово, 2001.-188 с.

96. Призванные строить и защищать. 4.1. М.: 1988. - 352 с.

97. Приказ по военному министерству № 343 от 16 ноября 1870 г.

98. Приказ Минобрнауки РФ от 10.07. 2005г. № 215.

99. Приказ МО РФ № 348 от 23.9. 1996г.

100. Программы и руководящие указания для преподавания учебных дисциплин в военных училищах. СПб, 1911.- 209 с.

101. Прошлое и современность фортификационной научной школы. М.: ВИА, 1994.- 182 с.

102. Пруссак А. Инженерные школы при Петре I. Воен. истор. журнал № 7, 1940.-С.7.

103. Рехневский С.С. Телеграфы и применение их к военному делу. СПб, 1872. -С.261,262.

104. Руководство учителям первого и второго классов народных училищ Российской империи. СПб, 1783.

105. Рухлядко Г. По поводу статьи М.А. Вердеревского в № 5 и 6 Инженерного журнала 1899 г. // Инженерный журнал. 1900. № 4. - С.603.78. Рухлядко Г. Указ. соч.

106. Рыкачев В. Железнодорожные дороги новый вид оружия против неприятеля. - Харбин, 1909. - 40 с.

107. Савельев А.И. Исторический очерк инженерного управления в России.1. Ч.1-СП6, 1679.

108. Савельев А.И. Указ. соч. ч.1.

109. Санников B.C. Опыт российской библиографии, ч. I. СПб. 1813. С. LXXIII.

110. Санников B.C. Опыт российской библиографии, ч. И. СПб, 1813.

111. Саркисян С.А., Ахундов В.М., Минаев Э.С. Большие технические системы. Анализ и прогноз развития. -М.: Наука, 1997. С. 14,35.

112. Сарычев В.В. Справочные материалы о состоянии подготовки офицерскихкадров в Военно-инженерной академии. М.: ВИА, 2004 - 35с.

113. Симонов В. Об организации и специальной подготовке железнодорожных войск // Военный сборник. 1902. № 5.-138 с.

114. Система менеджмента качества СГА. М.: СГА, 2004. - 104 с.

115. Скритский Н.В. Самые знаменитые авиаконструкторы России. М.: 2004.416 с.89. Соловьев А.И. Указ. Соч.

116. Старостенков Н.В. Железнодорожные войска России. Ки I. На службе Российской империи: 1851-1917 //Под ред. Г.И. Когатько. -М.: Евросервис-СВ, 2001.-272 с.

117. Старостенков Н.В. Указ. соч.

118. Столетие Военного Министерства. Т. 6. кн. I. СПб, 1902. - С. 56.

119. Терехин К.П., Таралов А.С., Томашевский А.А. Воины стальных магистралей. М.: Воениздат, 1969. - 312 с.

120. Тимлер. Об организации железнодорожных частей // Военный сборник. -1879, №6.-С. 307.

121. Тимченко-Рубан Г. Суворов и инженерное дело. СПб., типогр. Усманова, 1913.-228 с.

122. Указ президента РФ № 1370 ют 18 сентября 1996г. «Об установлении Дня инженерных войск».

123. Ушинский К.Д. Педагогические сочинения. M-JL, 1958, Т.2. С. 65.

124. Фабрициус И.А. Военно-инженерное ведомство в царствование императора Александра I. СПб, 1903. - С. 9,111.99. Фабрициус И.А. Указ. Соч.

125. Фельдт В.К. Железнодорожные войска и их неотложные нужды. -С. Петербург, 1910. - 50 с.

126. Харламов В.И. Русская военная школа (1700 1862) Т.1 - М.: Академия ПВ1. ФПС РФ, 1997.-278 с.

127. Шевчук А.Б., Письменский Г.И., Сиодоров В.П. и др. Военноинженерному университету 180 лет. М.: ВИУ,1999. - 172 с.

128. Шперк В.Ф. Долговременная фортификация. Ч. I. История долговременной фортификации. М.: ВИА, 1952. - С. 140.