автореферат диссертации по филологии, специальность ВАК РФ 10.02.04
диссертация на тему: Зависимый таксис немецкого языка

Текст диссертации на тему "Зависимый таксис немецкого языка"



НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ

АРХИПОВА Ирина Викторовна

ЗАВИСИМЫЙ ТАКСИС НЕМЕЦКОГО ЯЗЫКА (на примере высказываний с предложно-девербативными

конструкциями)

Специальность 10.02.04 - германские языки

На правах рукописи

ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата филологических наук

Научный руководитель: кандидат филологических наук, профессор С. М. Полянский

Новосибирск - 1998

ОГЛАВЛЕНИЕ стр.

Введение...........................................................................................6

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНО-СЕМАНТИЧЕСКОЙ КАТЕГОРИИ ЗАВИСИМОГО ТАКСИСА НЕМЕЦКОГО ЯЗЫКА (НА ПРИМЕРЕ ВЫСКАЗЫВАНИЙ С ПРЕДЛОЖНО-ДЕВЕРБАТИВНЫМИ КОНСТРУКЦИЯМИ).

ОСНОВНЫЕ МЕТОДЫ АНАЛИЗА.................................................15

1.1. Категория таксиса в современном языкознании.

История вопроса...................................................................15

1.2. Проблема предложно-девербативных конструкций немецкого языка в современной лингвистике.......................22

1.3. Высказывания с предложно-девербативными конструкциями как компоненты функционально-семантического поля зависимого таксиса немецкого

языка........................................................................................28

1.3.1. Основные типы и подтипы высказываний с

предложно-девербативными конструкциями.......................32

1.4. Основные методы анализа таксисных отношений в высказываниях с предложно-девербативными конструкциями......................................................................38

Выводы по первой главе...................................................................44

ГЛАВА 2. ФУНКЦИОНАЛЬНО-СЕМАНТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ФОРМИРОВАНИЯ ТАКСИСНЫХ ЗНАЧЕНИЙ В ВЫСКАЗЫВАНИЯХ С ПРЕДЛОЖНО-ДЕВЕРБАТИВНЫМИ

КОНСТРУКЦИЯМИ НЕМЕЦКОГО ЯЗЫКА................................45

2.1. Специфика осуществления таксисной функции девербативными существительными в составе

высказываний с предложно-девербативными

конструкциями.....................................................................45

2.2. Общая семантическая классификация и

аспектуальная характеристика девербативных

существительных..................................................................49

2.2.1. Особенности общей и аспектуальной семантики девербативов различных словообразовательных моделей (субстантивированных инфинитивов, имен

на ung, -е, -t и безаффиксных образований)........................58

Выводы по второй главе...................................................................78

ГЛАВА 3. РОЛЬ ПРЕДЛОГОВ В ВЫРАЖЕНИИ ТАКСИСНЫХ ОТНОШЕНИЙ В ВЫСКАЗЫВАНИЯХ С ПРЕДЛОЖНО-ДЕВЕРБАТИВНЫМИ КОНСТРУКЦИЯМИ.....................................79

3.1. Предлог как экспликатор таксисных значений.....................79

3.2. Влияние предлогов на выражение таксисных отношений в высказываниях с предложно-девербативными конструкциями...........................................81

3.2.1. Роль предлогов временной семантики während, vor, seit, nach в выражении собственно таксисных отношений..............................................................................84

3.2.2. Роль предлогов общей семантики in, bei, mit, unter

в выражении таксисных отношений......................................91

3.2.2.1. Роль предлогов in, bei и mit в выражении собственно таксисных отношений и таксисных отношений логического характера......................................93

3.2.2.2. Роль предлога unter в выражении таксисных

отношений логического характера.....................................103

Выводы по третьей главе.................................................................... 108

ГЛАВА 4. КОМПЛЕКСНЫЙ АНАЛИЗ ФОРМИРОВАНИЯ

ТАКСИСНЫХ ЗНАЧЕНИЙ В ВЫСКАЗЫВАНИЯХ С ПРЕДЛОЖНО-ДЕВЕРБАТИВНЫМИ КОНСТРУКЦИЯМИ НЕМЕЦКОГО ЯЗЫКА.............................................................110

4.1. Собственно таксисные отношения

одновременности.........................................................110

4.1.1. Собственно таксисные отношения полной одновременности....................................................................111

4.1.2. Собственно таксисные отношения частичной одновременности...................................................................116

4.2. Таксисные отношения разновременности (предшествования, следования).............................................123

4.2.1. Таксисные отношения строгой (сильной) разновременности...................................................................125

4.2.2. Таксисные отношения нестрогой (слабой) разновременности..................................................................129

4.2. Таксисные отношения одновременности в

сочетании с некоторыми отношениями логической

обусловленности (модальными, медиальными,

условными, причинными)...............................................132

4.3.1. Таксисные отношения одновременности в сочетании

с модальными отношениями..........................................134

4.3.2. Таксисные отношения одновременности в сочетании

с медиальными отношениями................................................137

4.3.3. Таксисные отношения одновременности в сочетании

с условными отношениями..................................................140

4.3.4. Таксисные отношения одновременности в

сочетании с причинными отношениями..............................143

4.4. Таксисные отношения кратной одновременности

и разновременности..........................................................147

4.4.1. Таксисные отношения кратной одновременности.................153

4.4.2. Таксисные отношения кратной разновременности................169

4.5. Невыраженность таксисно-хронологических

отношений.......................................................................173

Выводы по четвертой главе......................................................181

ЗАКЛЮЧЕНИЕ....................................................................................182

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ...................................................................187

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ СЛОВАРЕЙ И ПРИНЯТЫХ

СОКРАЩЕНИЙ...................................................................................215

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ХУДОЖЕСТВЕННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ...............................215

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее исследование посвящено анализу формирования отношений зависимого таксиса в высказываниях с предложно-девербативными конструкциями современного немецкого языка.

Актуальность темы исследования обусловлена повышенным интересом к одной из проблем семантического синтаксиса - теории таксиса - в связи с ее недостаточной разработанностью и наличием расхождений при ее интепретации и описании. Получившая в 1957 году в одной из работ Р. О. Якобсона статус самостоятельной лингвистической категории, категория таксиса характеризуется как имеющая две отличные друг от друга концепции - морфологическую и функционально-семантическую. В настоящее время широкое распространение получает функционально-семантическая концепция категории таксиса, разработанная в трудах отечественных лингвистов Санкт-Петербургской школы функциональной грамматики на материале современного русского, немецкого и некоторых других языков (А. В. Бондарко, Т. Г. Акимовой, Н. А. Козинцевой, С. М. Полянского и других).

Актуальность данной работы обусловливается также недостаточной исследованностью таксисных отношений в высказываниях с предложно-девербативными конструкциями немецкого языка.

Целью настоящего исследования является описание основных типов отношений зависимого таксиса в высказываниях с предложными конструкциями на базе девербативных существительных немецкого языка с учетом их общих семантических, аспектуальных и словообразовательных признаков. В связи с этим целью данной работы является также рассмотрение степени "таксисности" немецких девербативов и "такси-сообразующей" функции предлогов немецкого языка, входящих в состав анализируемых нами высказываний.

Основная цель исследования обусловливает следующие задачи:

1. Рассмотреть общие теоретические проблемы функционально-семантического описания категории зависимого таксиса в высказываниях с предложно-девербативными конструкциями немецкого языка.

2. Дать описание общей, аспектуальной и словообразовательной семантики девербативных существительных немецкого языка и выявить их роль в реализации таксисных значений в высказываниях с предложными конструкциями.

3. Определить роль предлогов немецкого языка как экспликаторов определенного типа отношений зависимого таксиса в высказываниях с предложно-девербативными конструкциями.

4. Провести комплексный функционально-семантический анализ формирования различных таксисных отношений в высказываниях с предложно-девербативными конструкциями немецкого языка.

Целевые установки исследования обусловили выбор методов анализа.

В основу исследования положен дедуктивно-индуктивный подход к отбору и описанию языкового материала, то есть принцип комбинированного ономато-семасиологического изучения языковых явлений ("от семантики к средствам ее выражения" и "от средств выражения к их семантике").

В ходе практического исследования анализируемого материала также использовались трансформационный метод, прием экспертных оценок носителей языка и элементы компонентного анализа.

Научная новизна работы заключается в том, что в ней дается комплексный анализ формирования таксисных отношений в высказываниях с предложно-девербативными конструкциями немецкого языка. Новым является рассмотрение немецких девербативных существительных в составе предложных конструкций в качестве продуктивного

средства выражения таксисных значений одновременности/ разновременности и выявление их "таксисной" специализации в соответствующих высказываниях современного немецкого языка.

Языковым материалом послужили произведения немецкой художественной литературы общим объемом 71438 страниц прозаического текста. В результате сплошной выборки было отобрано около 6000 примеров - высказываний с предложно-девербативными конструкциями немецкого языка, составивших основу для анализа.

Теоретическая значимость работы заключается в использовании проведенного комплексного анализа таксисных языковых значений в высказываниях с предложно-девербативными конструкциями немецкого языка для дальнейшей разработки функционально-семантической концепции категории таксиса и детального описания данной категории на материале современного немецкого языка. Опыт изучения отношений зависимого таксиса в немецком языке на материале высказываний с предложно-девербативными конструкциями может способствовать проведению сопоставительного анализа формирования таксисных значений в русском, немецком, английском и других языках.

Практическая ценность диссертации определяется тем, что результаты исследования могут быть использованы в курсах преподавания теоретической и практической грамматик современного немецкого языка для студентов и аспирантов языковых вузов, при проведении спецкурсов по семантическому синтаксису немецкого языка, а также написании курсовых и дипломных работ.

На защиту выносятся следующие положения:

1. Девербативные существительные немецкого языка в силу своей двойственной природы в разной мере сохраняют акциональные и ас-пектуальные признаки призводящих глаголов и в процессе деривации часто получают вторичные "опредмеченные" значения, переходя из

группы имен nomina actionis в группу конкретных имен существительных. Характеризуясь разной степенью вербогенности и "таксис-ности", немецкие девербативы в составе предложных конструкций принимают участие в реализации таксисных значений одновременности/ разновременности.

2. Семантика предлогов немецкого языка эксплицирует таксис-ные значения одновременности, предшествования и следования. Предлоги дифференцированного временного значения являются маркерами таксисных отношений одновременности или разновременности в "чистом виде", а предлоги общей семантики, выступая в том или ином значении (временном, модальном, медиальном, условном или причинном), могут указывать на выражение как собственно таксисных отношений одновременности, так и таксисных отношений одновременности в сочетании с некоторыми отношениями логической обусловленности (модальными, медиальными, условными и причинными).

3. Отношения зависимого таксиса имеют место в высказываниях трех общих семантических типов (логически необусловленном, логически обусловленном, кратном). В высказываниях логически необусловленного типа, содержащих "таксисные" девербативные существительные с предлогами отчетливой временной семантики während, vor, nach, seit, формируются собственно таксисные значения одновременности (полной, частичной), предшествования и следования (строгого, нестрогого). В высказываниях логически обусловленного типа с предлогами более широкой семантики in, hei, mit, unter имеют место как собственно таксисные отношения одновременности (полной и частичной), так и таксисные отношения одновременности в сочетании с отношениями логического характера (модальными, медиальными, условными и причинными). В высказываниях кратного типа четырех семантических подтипов, содержащих девербативы и глаголы итера-

тивной/ неитеративной семантики, формируются таксисные отношения кратной одновременности и разновременности (итеративной, мультипликативной, дистрибутивной).

4. Таксисные отношения полной/частичной одновременности (в "чистом виде" и в сочетании с отношениями логического характера - модальными, медиальными, условными, причинными) и строгой/ нестрогой разновременности имеют место в четырех лексико-семан-тических подтипах высказываний логически необусловленного и логически обусловленного типов при соотнесении в них девербативных существительных и глаголов определенной общей и аспектуальной семантики (статальных, дуративно- и трансформативно-процессуальных, различных акциональных и событийных).

Структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав и заключения, списка используемой научной литературы из 221 наименования, списка использованных словарей из 4 наименований и списка проанализированной художественной литературы из 240 наименований.

Во введении определяются задачи и методы исследования, обосновывается актуальность выбранной темы, научная новизна и возможность практического использования результатов проведенного исследования.

Первая глава "Теоретические основы исследования функционально-семантической категории зависимого таксиса немецкого языка (на примере высказываний с предложно-девербативными конструкциями). Основные методы анализа" содержит историю исследования сравнительно недавно выделенной лингвистической категории - категории таксиса - в современном отечественном языкознании, а также рассмотрение предложно-девербативных конструкций немецкого языка в отечественной и зарубежной лингвистике. Кроме того, в первой

главе рассматриваются высказывания с предложно-девербативными конструкциями как компоненты функционально-семантического поля зависимого таксиса немецкого языка, их основные типы и подтипы, а также обосновывается методика анализа формирующихся в них так-сисных значений.

Во второй главе "Функционально-семантический анализ формирования таксисных значений в высказываниях с предложно-девербатив-ными конструкциями немецкого языка" анализируются общие семантические, аспектуальные, словообразовательные особенности немецких девербативных существительных и их способность принимать участие в реализации таксисных значений в соответствующих высказываниях немецкого языка.

В третьей главе "Роль предлогов в выражении таксисных отношений в высказываниях с предложно-девербативными конструкциями" рассматриваются некоторые предлоги немецкого языка (временной и общей семантики) как маркеры определенного типа таксисных отношений.

В четвертой главе "Комплексный анализ формирования таксисных значений в высказываниях с предложно-девербативными конструкциями немецкого языка" анализируются различные типы отношений зависимого таксиса в разных семантических типах и подтипах вышеназванных высказываний: собственно таксисные отношения одновременности (полной, частичной), таксисные отношения одновременности (полной, частичной) в сочетании с некоторыми отношениями логической обусловленности (модальными, медиальными, условными, причинными), таксисные отношения разновременности (строгой, нестрогой), а также таксисные отношения кратной одновременности и разновременности (итеративной, мультипликативной и дистрибутивной).

В заключении даются основные выводы по диссертации.

Апробация. Основные положения диссертации были изложены на заседаниях кафедры немецкого языка НГПУ (апрель 1995 г., апрель 1998 г.), на научно-методической конференции в Сибирской Академии государственной службы (27-28 января 1998 г.), на 21-х Дуль-зоновских чтениях в Томском педагогическом университете (26-30 мая 1998 г.), а также на Всероссийской научной конференции (15-17 сентября 1998 г.) и I региональном семинаре по проблемам систематики языка и речевой деятельности (18-19 сентября 1998 г.) в Иркутском лингвистическом университете.

Основное содержание диссертации нашло отражение в следующих публикациях:

1. О роли некоторых предлогов в формировании таксисных отношений (на материале высказываний с предложно-девербативными конструкциями)// Семантическая и прагматическая организация высказывания: Тезисы межвузовской конференции молодых ученых. - Иркутск: ИГПИИЯ, 1996. - С. 11-16.

2. Особенности реализации таксисных значений девербативны